实施性施工组织设计方案(西南线磐安段1标初稿)(DOC90页).docx
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1、磐安县西坑畈至南坑公路改建工程第1合同段(K0+000K5+900) 实 施 性 施 工 组 织 设 计 方 案(初 稿)浙江诚骏建设工程有限公司西南线公路改建工程 第一合同段项目经理部二一八年一月二十八日目 录一、工程概况、施工总体安排1.工程概况 12.施工总体安排 23.施工准备 74.临时工程 8二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1.路基工程施工 92.桥梁工程施工 143.隧道工程施工 234.路面工程施工 30三、工期的保证体系及保证措施1.工期保证体系 372.工期保证措施 38四、工程质量管理体系及保证措施1.工程质量管理体系 392.工程质量保证措施 40五、安全生产
2、管理体系及保证措施1.安全生产管理体系 432.安全生产保证措施 44六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施1.环境保护、水土保持组织机构及框图 462.环境保护措施 473.水土流失防治 474.保证措施 47七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施1.文明施工 482.文物保护 49八、项目风险预测与防范、事故应急预案1.项目风险预测 502.项目风险防范 503.事故应急预案 50九、其他应说明的事项1.资金保证措施 572.与相关单位的施工配合措施 573.民工工资、材料等款项的支付保障措施 57十、施工框图 58编制说明1、编制依据(一)西南线公路改建工程第一合同段招标文件。(二)
3、施工图设计、工程量清单、技术规范、合同条款等有关资料。(三)交通运输部公路工程标准施工招标文件(2009年版)。(四)公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)、公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000)、公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)、公路隧道施工技术规范(JTG F60-2009)、公路隧道施工技术细则(JTG/T F60-2009)、公路交通安全设施施工技术细则(JTG F71-2006)、公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTG F80/1-2004)、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-
4、95)2、编制原则(一)安全第一的原则 施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,在安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工(二)优质高效的原则加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行ISO9001质量体系标准,积极推广、使用“四新”技术,确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价。(三)确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理安排工程进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足业主要求。(四)科学配置的原则根据本
5、合同段的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派有施工经验的管理人员,进场专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,并做到专款专用。选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置。(五)合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发,合理安排生产及生活场地,做好环境保护和营区绿化。工程完成后,及时平整场地,恢复植被。磐安县西坑畈至南坑公路改建工程第1合同段(K0+000K5+900)实施性施工组织设计方案第一章 工程概况、施工总体安排第一节 工程概况一、 工程概况1、本工程为磐安县西坑畈至南坑公路改
6、建工程,业主为磐安县西南线改建工程建设指挥部。磐安县西坑畈至南坑公路改建工程,项目起点位于玉山镇西坑畈与怀万线交叉处,起点桩号为K0+000,路线总体走向为东北向西南,基本沿老路(X612西南线)布线,路线途径浮牌、元里、张村、后业岭、毛竹溪、柘周,终点与东尚线相接桩号为K9+078.940,道路按三级公路标准设计,全长9.108(含长链31.458米)公里。03本项目按交通运输部颁公路工程技术标准(JTG B01-2014)中的三级公路技术标准设计。K0+000K8+661.78段设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米,具体布设为23.5米行车道+20.75米土路肩;K8+661.78K9
7、+075.94段设计速度20公里/小时(城市道路功能),路基宽度7.5米,具体布设为23.25米行车道+20.5米土路肩。桥涵设计荷载为公路级,桥梁、涵洞及路基设计洪水频率为1/25。桥梁宽度为10米,行车道23.5米+侧向宽21.0米+两侧防撞护栏20.5米。隧道宽10米,断面为行车道23.5米+侧向宽20.5米+人行道宽21.0米。本公司承担该工程第二合同段的施工任务第1施工合同段:起终点桩号为K0+000K5+900,路线总长5.908(含长链8.629米)km。主要构造物:小桥14.04/1(m/座),线外桥43.62/3(m/座),圆管涵21道/260.7m,盖板涵2道/36.46m
8、,隧道510/1(m/处);土石方:挖方211704m3,填方47655 m3;防护、排水:圬工体20781m3;路面:79755m2(含第2施工合同段),平面交叉29处。2、气候条件:06本区位于浙江省中北部,宁绍平原西部,属典型的亚热带季风气候,湿润多雨,四季分明,光照充足,雨量充沛。流域年平均气温在1617左右,日平均气温稳定通过10的初日常年平均出现在4月上旬中期,最高气温出现在7月,平均2829,极端最高气温39.5,最低气温在1月2月,平均在34左右,极端最低气温-10.1。年平均降水量一般在1438.9mm,分布不均,降水年变化呈双峰型且年际变化较大,降雨过程多集中在3月6月(梅
9、汛期)和9月(台汛期),年蒸发量在8001000mm,7-8月和10月至翌年2月为两个少雨季,最多年降水与最少年相差达895.2 mm,年降水日数平均为156.2天,相对湿度在80左右,初霜一般出现在11月中旬后期,终霜一般出现在3月下旬前期,无霜期年平均为238天。洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。根据地下水的赋存条件、含水层性质,勘察区地下水可分为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两大类。3、水文条件水文地质条件主要受岩性、构造、地貌、气象等因素控制,区域内地质、地貌条件复杂,地下水埋藏、分布情况、补给、迳流等情况也很复杂。根据地下水赋存条件、水理性质及水力特征划分松散岩孔隙水、碎屑岩孔隙裂隙
10、水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。07孔隙潜水、地表水水质多为淡水一般对混凝土无腐蚀性,对钢筋有腐蚀性,需采取相应的防腐措施。4、筑路材料(沿线筑路材料种类、质量、储量、供应量、运输条件等)对沿线可能的筑路材料进行了全面调查,沿线片、碎石丰富,且储量大,规格齐全。当地的主要建筑用石料料场较多,均生产规格齐全的块石、片石、碎石、石渣、长期供应周边地区使用,均为机械开采,储量丰富,石场均有道路通行,运输条件较好;本项目沿线砂砾资源丰富,全线共有砂、砂砾料场多处,产品齐全、有细砂,中粗砂。砂砾含泥量小。是当地的主要建筑用砂,质量稳定,汽车运输方便。水泥、钢材、沥青等外购材料可就近购买,汽车运输
11、方便。5、水电条件本项目部分路段为沿溪线,水质清澈,无污染,无色无味,可以满足公路工程用水的质量标准及要求。也可通过沿线自然村取水。项目沿线用电较为方便,用电可与电力部门联系,就近接线取电,同时考虑部分自备发电。6、本合同段主要工程内容(1)路基土石方 清理现场 11077.2m2 路基挖方 211704m3 改河、改渠、改路挖方11159.3m3 路基填筑 47655m3(2)路面工程 厚150mm级配碎石垫层 13510m2 厚180mm3.5%水泥稳定碎石底基层 81070m2 厚180mm4.5%水泥稳定碎石基层 77375m2 AC-13C细粒式沥青混凝土厚 40mm 77315m2
12、AC-20C中粒式沥青混凝土厚 50mm 75301m2(3)桥梁工程 砼基础及下部结构 559.5m3预应力空心板梁 112m3桥面铺装 27m3(4)隧道工程510m/1座(5)排水及涵洞工程排水边沟 3950m 涵洞工程 260m(6)防护工程 砌体挡墙 27071m3 植物护坡、SNS柔性防护网护坡 54949m2二、 施工条件1、交通条件本合同路段基本沿老路走向,施工所需的机具、设备、材料等物资都可基本直达本路段的施工现场。2、施工场地安排根据本合同段路线平面位置的布置,我们考虑到为方便施工及交通方便,在线路走向的附近布置施工现场(详见总施工平面布置图)。3、工程材料来源沿线筑路材料
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