实施性施工组织设计概述(doc 75页).docx

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1、 目 录一、编制依据及原则2二、工程概况2三、施工组织机构和总体部署4四、施工方案14各工序施工均在获得监理工程师准许开工的前提下实施。14（一）、测量控制方法14（二）、路基土石方工程施工方法16（三）、路基防护及排水工程19（四）、涵洞工程21（五）、桥梁工程22（六）、路面工程40五、工期计划48（一）、主要工程项目施工进度计划48（二）、工期总体计划49六、工程质量管理体系以及保证措施50（一）、工程质量管理保证体系50（二）、工程质量保证措施51七、安全生产管理体系及保证措施54八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施64九、文明施工、文物保护保证体系及保证措施67十 、边施工边通车

2、的安全保畅及应急措施69十一、其他应说明的事项71施工组织设计一、编制依据及原则（一）编制依据1、合同文件及建设单位的意图和要求；2、设计文件、有关标准图集及施工区域的环境、地质、气候等具体情况；3、现行有关的国家、行业技术规范、规程等；4、工期、质量、成本控制要求；5、我单位资源配置情况、类似工程施工经验。（二）编制原则1、重视工程的组织对施工的作用；2、提高施工的机械化程度；3、重视管理创新和技术创新；4、重视工程施工的目标控制；5、积极采用先进的施工技术；6、充分利用时间和空间，合理安排施工顺序，提高施工连续性和均衡性；7、合理部署施工现场，实现文明施工，保障绝对安全，实现零事故目标。二

3、、工程概况（一）参建单位及合同工期：工程名称：汉滨区付家河桥至黄石滩公路改建工程施工单位：阿拉善盟云峰道桥有限责任公司建设单位：汉滨区交通运输局监理单位：安康市新宇交通工程监理有限公司设计单位：陕西恒万达交通科技发展有限公司工 期：540天（二）工程范围、主要技术指标及特点路线起点于汉滨区河西镇，与G316 K1610+060处相接，终点位于黄石滩水库，桩号K0+000-K18+605，全长18.603公里，设计采用四级公路技术标准，速度20km/h，路基宽6.5/6.0米。该工程的特点是改建工序多，单点工程数量少，地形、地质情况复杂，沿线房屋、电力、通讯、等管线较多。为全线保障畅通，交通疏导

4、便道无法实施，适合多分段半幅通行半幅施工，交通安全隐患大，施工干扰大，村民阻挡严重，协调难度大。自2017年10月中旬起，按照适合施工季节和完工日期计算工期，实际施工期限为13个月，受地形和施工条件限制，相对浆砌片石和混凝土工程量大，将是制约该工程的重点。疏导交通和安全管理是难点。协调排除村民干扰是重中之重。受征地限制，路基加宽断面狭窄或陡崖下有小块耕地，拆除障碍物、清理路基内杂物和腐殖土将是难中之难。（三）主要工程数量清单主要内容包括路基挖土方：35749.9方，挖石方97815.2方，钢筋475.05T，桥梁工程6座，拆除新建1座；旧桥加宽1座；旧桥维修1座；完全利用1座；新建中桥2座。涵

5、洞68道，新建40道；拆除新建19道，利用9道。M7.5浆砌片石挡墙13535方。（四）地理、气候概况1、地质概况：本项目地处于山岭重丘区，海拔高程180-427.2m，地形破碎，地面起伏大等特点。2、水质情况：沿线水质多饮用水和灌溉水，满足工程用水需求。3、气候情况：无霜期210-270天，平均气温15左右，雨量充沛，施工气候适宜；4月至9月为汛期。4、限制情况：地形起伏大，河道狭窄，施工便道形成困难，沿线施工干扰严重。全线交通需保障畅通，行车干扰较大。（五）材料、水、电1、施工材料路基填料为开山石渣，路基挖土方满足填土需求量；块片石、碎石采用当地材料，强度数量满足工程需求；砂砾、中粗砂采用

6、当地砂石厂，水泥、钢材、燃油等其他材料安康市采购，满足施工需要。2、施工、生活用水沿线付家河水资源丰富，水系发达，水质良好、污染小，满足施工需要；生活用水采用当地居民饮用水，满足生活需要。3、施工用电主要施工用电接当地电网，安装变压器，满足混凝土拌合站、桥梁场、试验室用电需求，涵洞、防护等工程采用小型发电机发电满足施工需要，项目部驻地用电接居民用电，4、取土场路基内挖方，弃土场依据设计共设三处，分别位于K4+785、K10+940、K15+435处。三、施工组织机构和总体部署（一） 组织机构根据本合同段工程数量、工期要求及工程特点，我单位已组建“汉滨区付家河桥至黄石滩公路改建工程项目经理部”，

7、经理部由项目经理、副经理和项目总工程师程师及各部室组成，职能部门设立五部二室：分别为工程部、质安部、设备物资部、财务部、环境保障部、试验室、综合办公室。各机构主要职责和职能如下：项目经理职责：主持项目经理部的全面工作，全面履行合同，对工程质量、安全、进度全面负责。项目副经理职责：负责该项目的生产安全、质量、进度的管理工作，推行安全、质量管理体系标准，控制并保证施工中各环节生产安全、配合协调。对项目经理负责。项目总工程师职责：负责各项施工的技术、质量管理工作，有效推行质量体系标准，控制并保证施工中各环节工作质量，对项目经理、副经理负责。工程部职责：编制并实施施工组织计划，进行工程现场测量、施工进

8、度控制、计量支付计划及申报，协助项目经理和总工程师程师工作，并具体实施劳动力、机械设备、材料的调配工作，完成相应工程资料，配合建设单位、监理工程师落实工程质量、安全等，全面检测控制，对项目经理、副经理、总工程师负责。质安部职责：制定质量、安全管理目标和措施，检查监督各工序的施工质量、安全工作，完成各专业施工技术交底，具体落实质量、安全措施，完成相应工程资料，配合建设单位、监理工程师对各项工程质量、安全进行全面检测控制，对项目经理、副经理、总工程师程师负责。综合办公室：负责行政管理，公共关系协调、宣传教育培训、档案管理等工作，对项目经理负责。财务部职责：负责工程财务管理及工程计量、工程统计、工程

9、预决算工作，对项目经理负责。试验室职责：负责工程实体及原材料的检测、控制，完成相应工程资料，配合建设单位、监理工程师对工程的质量进行全面检控，对项目经理、总工程师程师负责。环境保障部职责：编制与实施环境保障体系，负责工程范围的对外协调、施工环境保障工作，协助项目经理进行现场协调、排除干扰、环境保护、交通保障工作，对项目经理、项目副经理负责。设备物资部：负责工程施工所需材料的采购、供应、储存保管及机械设备的调配、使用、维修、保养，对项目经理负责。一队：负责K0+000-K6+000土石方作业，挖土石方量1.9万，配备1台挖掘机，1台装载机，3辆自卸车，1台压路机，配合4个人工，40个工作日完成。

10、包含挖填土石方、结构基础机械开挖弃置。二队：负责K6+000-K12+000土石方作业，挖土石方量2.8万，配备1台挖掘机，1台装载机，1台推土机，洒水车2台，6辆自卸车，配合3个人工，45个工作日完成。包含土石方挖弃、结构基础机械开挖弃置、全线洒水防尘及路基洒水。该段填土方由一队完成碾压。三队：负责K12+000-K18+605土石方作业，挖土石方量8.5万，配备1台挖掘机，1台装载机，4辆自卸车，1台压路机，配合6个人工，100个工作日完成。四队：涵洞施工作业，位置分散，每道工程数量少，零星配置，机动施工，包含人工挖基础、砌筑、混凝土。配备工人26人。120个工作日完成。五队：桥梁施工作业

11、，付家河1#、2#桥位置相邻，除土石方外的所有工作，配置钻机4台，吊车3台，变压器1台、混凝土搅拌站1座、预制场1处、砼运输车4辆，发电机组1台，工人38人，277个工作日完成。包括桥梁整体及全线混凝土制作与钢筋制作加工。六队：防护排水工程施工作业，K13+377-K18+605，构筑物约2193立方米，砂浆搅拌机2台，夯实机2台，小型发电机组2台，装载机1台，构筑物人工23人，150个工作日完成。该路段防护排水工程的拆除、人工清理表土杂物、人工挖基础、混凝土浇筑、砌筑、人工回填等。七队：防护排水工程施工作业，K3+886-K9+774，构筑物约4341立方米，砂浆搅拌机2台，夯实机2台，小型

12、发电机组3台，装载机1台，构筑物人工23人，280个工作日完成。该路段防护排水工程的拆除、人工清理表土杂物、人工挖基础、混凝土浇筑、砌筑、人工回填等。八队：防护排水工程施工作业，K9+774-K12+836，构筑物约1262立方米，砂浆搅拌机2台，夯实机3台，小型发电机组3台，装载机1台，构筑物人工40人，100个工作日完成。该路段防护排水工程的拆除、人工清理表土杂物、人工挖基础、混凝土浇筑、砌筑、人工回填等。九队：防护排水工程施工作业，K0+000- K3+886，构筑物约9020立方米，砂浆搅拌机2台，夯实机3台，小型发电机组3台，装载机1台，构筑物人工60人，300个工作日完成。该路段防

13、护排水工程的拆除、人工清理表土杂物、人工挖基础、混凝土浇筑、砌筑、人工回填等。该作业队根据进度需要配置，如不配置将由六、七、八队分解完成。或者分解六七八作业队工作任务。十队：拆除、清表作业，视征迁进展和范围情况配置，拟配置6（50）人。附表项目经理部组织机构图（二）施工前期准备我公司于2017年10月19日进场，2017年11中旬已完成了控制测量与工程设计符合性的复核，完成汉滨区付家河桥至黄石滩公路改建工程段项目经理部驻地、工地试验室的建设，完成了工程所需原材料的试验、标准试验；配合建设单位完成了本标段红线内的征地工作。（三）临时便道施工期间主要施工道路以旧路为主，特殊施工地段采取新修便道，1

14、1月中旬桥梁施工便道修建完成。新建道路挖土方、弃土场等其他施工便道正在协商，原道路在新路基成型前整体保留，局部拆除改建半幅通行，保证原有道路行车畅通。（四）项目部及作业队平面布置项目部、工地试验室建于K10+020处线路左侧，项目部租住民房，试验室临时搭建，占地约600m2，预制梁场、拌合站建于K10+010处线路左侧,占地约5500。按照建设单位下发的关于汉滨区付家河桥至黄石滩公路改建工程建设项目文明工地建设标准、汉滨区付家河桥至黄石滩公路改建工程项目路基、桥涵、隧道工程工地试验室建设标准的通知要求完成，总平面图详见附图。77（五）资源配置 一）、施工人员配置结合本项目的特点,为高效、快速、

15、优质地完成本标段施工任务,我部人员配置：项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，工程部8人，质安部3人，财务部2人，综合办公室3人，试验室3人，设备物资部3人，环境保障部2人；主要劳动力计划平均日投入86人，高峰期达到206人，总工日数量计划为25555个。充分考虑施工难度和干扰，汛期延误，用工日数量消耗必将增加5-20%。其中约3000个工日为排除干扰后后期突击作业队，4000个工日为人工夯实路基。二）、主要机械设备、仪器配置依据本合同段内的工程内容、工程数量和计划工期，本着“充分满足工程施工需要及进度要求合理搭配”的原则，分阶段及时组织安排设备、仪器准时进场。运输机具根据需进场设备

16、材料及时组织平板车、货车、自卸车提前运输进场。详见附表附表一 主要机械设备配置及进场计划详见附表附表二 主要试验、测量、质检仪器设备附表一：拟投入本工程的主要施工设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(kw)生产能力用于施工部位备注1辊轴摊铺整平机HTG2191中国2010110良好路面2自动行走排式振捣机ZD5001中国201013.5良好路面3挖掘机小松2204日本2009158KW良好路基、涵洞4挖掘机小松2002日本2010115KW良好路基、涵洞5推土机TY22002山东2010165 kw良好路基6平地机PY160C2天津20102013118 kw良好路基7

17、振动压路机TZ14GD252中国201040T良好路基8振动压路机CA152中国201015T良好路基、涵洞9装载机ZL50C3柳工2011154.4 KW良好路基、涵洞10稳定土厂拌设备LQB-4001套山东2013126kw良好路基11自卸汽车CQ4190TE25湖北2009-201312T良好整个工程12洒水车EQ1402济南20115T良好整个工程13油 罐 车JN3611济南201110T良好整个工程14空压机8L-6020柳州20010-20136.0M3/min良好整个工程15水安装机具2组装2012良好整个工程16电安装机具2组装2012良好整个工程17砼搅拌机JZC356柳州

18、200520077.5kw良好整个工程18砼震动设备HZP-21P22温州2005200720 kw良好整个工程19插入震捣器z-5015南宁2010-20121.1良好整个工程20平板震捣器Pz-5010南宁2010-20120.5良好整个工程21排式震捣器1南宁2010-2012良好整个工程22铲运车C4-3A2山东2009122kw良好整个工程23抽水机CTA-5030上海2011201316 kw良好整个工程24灌缝机PJF-113江苏20112 kw良好整个工程25手推车120南宁201020122KW良好整个工程26吊车QW163重庆201016T良好整个工程27柴油发电机组160

19、GF1柳州2012良好整个工程28交流电焊机DZ3-300-24南宁201010良好整个工程29钢筋加工机械1柳州201011.5kw良好整个工程30其他机械设备配套其他2013良好整个工程附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备序号仪器设备名 称型号规格数 量国别产地用 途进场日期一土工、无机类仪器1液塑限联合测定仪ZK-FG-31台北京土工检测2017.10.152多功能电动击实仪MDI-31台北京土工检测2017.10.153烘箱IIWX-L2台天津土工检测2017.10.154新标准土壤筛3001套无锡土工检测2017.10.155电子天平0.1g、0.5g、1kg各1台上海土工检测2

20、017.10.156电子计量秤OCS-SG-A1台上海土工检测2017.10.15二砂、石料仪器2017.10.151新标准石子筛(方)3001套无锡砂石检测2017.10.152新标准砂石筛(方)3001套无锡砂石检测2017.10.153针片状规准仪ZP型1台上海砂石检测2017.10.154压碎值仪SZ型1台北京砂石检测2017.10.155游标卡尺1把河南砂石检测2017.10.15三化学类仪器2017.10.151石灰、水泥剂量测定设备SG-61套沧州化学检测2017.10.15四水泥类仪器2017.10.151水泥胶砂抗折试验机KZJ-5001台山东水泥检测2017.10.152水

21、泥净浆搅拌机NJ-160B1台无锡水泥检测2017.10.153水泥胶砂搅拌机JJ-51台河北水泥检测2017.10.154标准稠度及凝结时间测定仪微卡型1台无锡水泥检测2017.10.155标准养护箱40B1台天津水泥检测2017.10.156煮沸箱FZ-31A1台北京水泥检测2017.10.158水泥胶砂试模40组河北水泥检测2017.10.159水泥胶砂振实台ZS-151台无锡水泥检测2017.10.1510负压筛析仪FYS-150B1台沧州水泥类检测2017.10.1511水泥胶沙流动度仪NLD-31台沧州水泥类检测2017.10.1512比表面积测定仪FBT-51台沧州水泥类检测20

22、17.10.1513压力机30T1台天津水泥类检测2017.10.1514李氏比重瓶250ml1台北京水泥类检测2017.10.15五水泥砼、砂浆类仪器2017.10.151砂浆搅拌机HT-601台山东砼、砂浆检测2017.10.152砼搅拌机SZ-型1台河北砼、砂浆检测2017.10.153标准养护设备YH-40B1套河北砼、砂浆检测2017.10.154坍落度筒DJ2套威海砼、砂浆检测2017.10.155水泥砂浆试模20套河北砼、砂浆检测2017.10.156水泥砼抗压试模20套河北砼、砂浆检测2017.10.15六力学类仪器2017.10.151材料试验机100KN1台长春力学检测20

23、17.10.152液压式试验机0-600KN1台上海力学检测2017.10.153液压式试验机0-2000KN1台长春力学检测2017.10.15七其他仪器2017.10.151灌砂筒（15cm/20cm）150、200各2套河北2017.10.152环刀及取土器各2套河北2017.10.153三米直尺3m2把北京2017.10.154取芯机200型1台河北2017.10.155GPS南方S-821台测量2017.10.156水准仪3台测量2017.10.157电子秤30kg3台河南2017.10.158动力触探仪轻型各1台广州2017.10.159回弹仪WH-90441台宁波2017.10.

24、15三）、材料配置依据本工程的工程量，工程所需主要材料数量如下：序号工程材料单位数量备注1钢筋T5862钢绞线T133水泥T144394碎石方538485砂方291236片石方351727砂砾（碎石）方26063（六）总体施工顺序鉴于旧路交通状况和沿线居民情况，本工程拟定前、中、后三段同时施工，并向两方向推进的顺序施工。三个切入点计划为K5+550、K12+730、K13+380。多工种同时作业由下到上，构筑物完成一定高度，回填同时跟进，分段完成。四、施工方案各工序施工均在获得监理工程师准许开工的前提下实施。（一）、测量控制方法施工测量控制在操作过程中，成立由项目总工程师程师负责的专业测量组，

25、结合设计图纸逐点复测复核，组织好全局的施测工作，提高施测精度和施测效率。测量放样前，认真作好内业准备工作，校正仪器设备，拟定施测方案，现场精心操作，对不符合精度的测量成果必须复测。利用设计勘测部门的导线点为控制点，对工程范围内有关三角网点、水准网点进行了复测，复测结果上报监理工程师进行审核。控制网点的坐标值与所在平面控制导线点的坐标必须符合，埋设平面控制点、高程控制网点稳固可靠。主要采用的仪器设置及工具为：水准仪和华测GPS、水准尺、钢尺等。1、平面测量控制复核移交控制点。利用控制点放出道路中心线上的施工控制点，直线部分20米一点，曲线部分除圆点、圆缓点外每20米一点;道口中心，交汇处等特殊点

26、另行插入。各施工控制点一律埋设护桩,用砼固定，以备道路施工时随时使用。2、高程测量控制按道路走向布设附合水准线路，按照水准测量要求进行施测，埋设施工临时水准点，其高程偏差不得超过10L(mm)。3、放样测量采用GPS或极坐标法进行放样测量，具体实施过程为根据线路要素点的坐标值，计算出所需放样的桩位坐标,然后在平面控制点上支设GPS基中站，移动站通过复测过的控制点一组（3个控制点）求转换参数，最后在道路放样程序中放样，或用全站仪后视另一控制点，将测站点，后视点，放样点的坐标数据输入全站仪，利用全站仪的坐标放样功能放样所需桩位，施工过程中定期复测，确保放样精准无误。 4、测量管理工作开工前熟悉图纸

27、，全面复核施工图中的里程桩号、曲线要素及相关结构的平面尺寸、高程数据和平面坐标数据，严防错漏。施工现场坚持数据对算，施测点位多次复测，项目部放样点位必须上报监理工程师复核合格方可投入使用，平面控制网坚持每两个月复测一次，进行坐标平差，高程控制点每月进行一次复测，发生异常及时复测核准。放线：根据初设批复文件中有关路线中心线的规定施放，落实规划桩位与路线中心线关系及引用的水准点，对城市建设管理部门所提供的水准点进行封闭校核，检查无误后方可引测。补测和加固桩志：对建设单位所交付的路线中线位置桩，三角网基点桩，水准基点桩等及测量资料进行检查、核对，如发现桩志不足，不稳妥，被移动或不符合要求时要自行补测

28、，加固、移设或重新测校，在施工时还需补充所需要的路线中心桩，测定结构物中心线和基础桩位置，补充施工需要的水准点，测定并检查施工部分的位置和高程，及其它施工测量。绘制桩志总图：主要控制标志，均要测定其坐标，编号绘制于桩志总图上，注明各有关桩志坐标。强化质量意识，精心施工，坚持测量复核制度，是加强测量管理及技术工艺管理，严格控制测量施工中的偏差的重要保证。（二）、路基土石方工程施工方法一）、场地清理路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm厚度范围内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，

29、场地清理完成后，应全面进行填前碾压。二）、路基挖方工程根据现场实际情况，路堑开挖采用分层纵挖方法，自上而下分台阶组织施工，运距较近时采用装载机作业，运距较远时采用挖掘机结合装载机、自卸汽车配合作业，施工要点如下：1、当采用分层纵挖法挖掘路堑长度不大于100m，掘深不大于3m，地面坡度较陡时，采用挖机作业。 2、当采用分层纵挖路堑长度100m以上，采用挖掘机作业；当开挖土夹石的土时，其中石块块径大于50cm（弃方）或块径大于填土厚度的石块含量不应大于5%。3、为有利于施工作业，应将取土地段内的树根和大石块预先加以清除，并配备装载机配合铲运机作业。4、为防止超欠挖，无论人工或机械作业，均须严格控制

30、路基设计高度，每开挖一层测量一次，并严格按照设计坡率控制，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。5、在进行路基施工作业过程中，应及时在路基两侧开挖临时排水沟，以保证流水顺畅，避免路基积水浸泡。三）、路基填筑路堤填料为本标段开挖的土方利用和远运利用，先对填料取样，进行颗粒分析，含水量、液限塑限测定，然后进行实验段施工，用合格的填料进行现场压实试验，确定压实设备类型的最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度，每层材料的松铺厚度，填料最大干密度（按重型击实法）和最佳含水量，并将试验结果报监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。路

31、基填筑施工划分为四循环、八流程作业程序，四循环为：填料、平整、碾压、检测。八流程为：测量放样、基层处理、分层填筑、铺摊整平、碾压夯实、检验签证、路基整型、边坡整修。1、测量放样：在直线段每20m，曲线段每10m，曲线半径过小时每5m为一断面测放路基边桩，为保证路基完工后边缘的压实度达到要求，路基两侧在设计宽度基础上再加宽30cm。2、填筑：填方前清表，并进行填前碾压，达到规定压实度，填方路堤地基应充分碾压，确保地表面厚30cm范围内基础层的压实度满足要求，路堤填料不得夹砂粘土、植物及树根等杂物，采用水平分层填筑，原地面不平时，由最低处分层填起，检测压实合格后填筑下一层，分层压实，采用自重在20

32、t以上，振动压路机压实，最大松铺厚度不得超过30cm，路堤填筑宽度每侧宽出设计宽,50cm。当地面横坡缓于1:1.5，且基底经处理符合要求时，可直接在地基上分层填筑路堤，地面横坡陡于1:1.5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于2m）并进行压实，土质分界地段挖台阶为4m，应由最低一层台阶填起，逐层向上填筑，分层压实，若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，将先填地段挖成宽度不小于2m的台阶。同一时间填筑的则分层相互交叠，搭接长度不小于2m，新旧路面连接时在旧路基地段挖不小于2m的台阶，保证路基的连接。上土采用大吨位自卸汽车进行黄土的运输，自卸车尽量采用同一种型号的汽车，自卸车将

33、黄土拉运至现场后，按照确定后的卸车间距和车数进行卸车。合理组织车辆和指挥交通，防止运料车辆运输延误和既有道路交通堵塞情况的发生。 3、铺摊整平：机械作业时，根据地形、路基横断面形状调配图等，规定机械运行路线；填方集中工点，有全面、详细的机械运行作业图指导施工，用推土机从两侧或短距离纵向调配黄土分层填筑。路堤较高时，用推土机运至坡脚处，然后用挖掘机挖抛至填方段后再用推土机推整平、压实。4、碾压夯实：采用重型击实标准，填土高度大于8米的填土路段，为保证路基压实及减小不均匀沉降，路基压实度控制标准应提高一个百分点，本项目高填方路基按20米控制，填土整平后，用振动压路机在路基全宽度范围内碾压，直线段先

34、两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行碾压，横向接头，振动压路机重叠40cm50cm 。前后相邻两区段纵向重叠100cm150cm，使路基各点都得到充分压实，填土压实度：上路床95%，下路床95%，上路堤94%，下路堤92%；零填及挖方路基：上路床95%，下路床95%。附表 土质路堤压实度标准填挖类型路面底面以下深度（cm）最小CBR值（%）压实度（%）填料最大粒径（mm）填方路基上路床0306951003080495100上路堤80150394150下路堤150以下292150零填及路堑路床03010951005、检验签证：施工中每层填土压实后，按照土工试验规程要求，根据填土类

35、型选用环刀法或灌砂法进行现场填土压实度测定，并报监理工程师，随时抽查，保证施工质量合格。6、路基顶面整型：路堤从基底分层填筑碾压至设计标高后，利用机械配合人工按设计要求对路基顶面整型，超出部分用平地机刮掉，不足部分再填土、压实。7、边坡整修：路堤边坡按设计要求收坡，挂线自上而下利用平地机辅以人工进行坡面整修，坡面有冲沟或坍塌缺口时，自下而上分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计面刷坡，两侧超填部分也应刷除。 （三）、路基防护及排水工程一）、浆砌片石挡土墙 1、明挖基坑 、基坑开挖前，在上方作好截、排水设施；雨天坑内积水随时排干。 、开挖时复核基础地质条件，若遇地质不良、承载力不足的地基，变更设计采取

36、措施后再进行施工。 、墙基位于斜坡地面时，趾部埋入深度和距地面水平距离符合规范要求。 、岩层破碎地段、岩堆及滑坡地段的挡土墙，跳槽开挖、及时砌筑。2、砌筑基础 、砌筑前将基底表面风化、松软土石清除。 、硬石基坑中的基础，紧靠坑壁砌筑，用砂浆塞满间隙，使之与地层结为一体。 、雨季在土质或易风化软石基坑中砌筑基础，基坑挖好后立即浇筑、满铺砌筑一层。 、砌筑台阶或基础时，台阶转折处不得砌成竖向通缝，砌体与台阶壁间的缝隙用砂浆塞满。3、砌筑墙身 、砌出地面后立即回填夯实，并作好其顶面排水、防渗设施。 、伸缩缝与沉降缝内两侧壁平齐无搭叠，按设计要求塞填防水材料。 、砌筑时按设计设置泄水孔，同时作好墙背反

37、滤、防渗等隔水设施。二）、路基排水工程、施工前，向监理工程师提交有关排水工程施工方法、具体安排的书面报告，获得批准后开工。、按设计位置、标高、形式、尺寸和纵断面高程，进行测量放样。、边沟、排水沟的开挖：按施工放样开挖，沟壁平整坚实，沟底平顺，平曲线处和路堤、路堑交接处无积水。、铺砌：铺砌前，对沟壁、沟底进行修整，砂浆机械拌合，配合比准确，砌缝均匀饱满、勾缝平顺密实，砌体内侧及沟底平整，沟底不积水，砌体抹面平整、直顺，无裂缝、空鼓现象和其他缺陷。（四）、涵洞工程本合同段共设涵洞68道，新建40道，拆除新建19道，修复利用9道。，涵洞开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向

38、、长度、出入口高程以及排灌系统的连接进行核对并测量放样。一）、盖板涵1、基坑开挖基坑开挖以挖掘机为主，人工配合，基坑边坡按1:0.5坡率，当开挖到接近设计高程时，停止机械开挖，用人工清理到设计高程；开挖至基底后，对承载力进行检验，若为软基，则采取换填砂卵石等，符合要求后及时砌筑。 2、基础施工基础开挖完成以后，进行测量定位作业，经复测无误后，方可进行基础施工，经质检工程师及监理工程师的认可签证后，方可进行M7.5砂浆及砼的浇注。 3、台身施工基础施工完成以后，待砼强度达到50%以后，进行台身的放样工作，检查无误后，进行台身的施工。 4、盖板预制及安装涵洞盖板在预制场预制，其钢筋布置及几何尺寸符

39、合规范要求，其强度达到设计强度的70%后，才能脱模、堆放和运输；堆方时，必须在盖板端头采用两点搁支并不得使上下倒置，堆放或吊运的支点位置端头不得超过0.4米。安装盖板时采用7.5号水泥砂浆将涵台顶面找平（即成一个平面），然后安置盖板。 5、沉降缝及涵洞缺口填土台背填土应在上部构造安装完毕，且上下部构造连接及涵底铺砌完成后进行，为了减少涵洞两侧填土的沉降量，以改善涵顶与两侧路面的衔接之平顺，应采用砂砾石回填墙以外23米的范围。填土要求分层夯实，不得采用大型机械、推土机筑高一次压实法；也不得只在一侧夯填。必须两侧对称进行，压实度应符合路基压实度的要求。洞身每隔46米设沉降缝一道，缝宽24厘米，缝内

40、用沥青麻絮或其它有弹性的不透水材料填塞。 （五）、桥梁工程一）、桥梁概况 本合同段共设置有桥梁6座桥，其中拆除新建1座、旧桥加宽1座、旧桥维修1座、完全利用1座、新建中桥2座。上部采用6米、8米、13米、16米空心板和10米现浇实心板;桥台采用重力式桥台，桥台基础一般采用扩大基础及柱式墩台、桩基础。二）、桥梁施工准备 1、测量放样施工前作好施工的准备工作，首先进行测量放样工作，根据复核过的导线点对桥台位置进行放样工作，用全站仪放出桥蹲、台中心位置，进而确定桥墩、台平面位置，水准点采用复核过的水准点，并根据施工需要进行加密。2、机械准备配备好施工机械，混凝土拌和在拌和站进行，运输采用混凝土罐车运

41、输，桥墩采用混凝土泵车泵送，桥台承台扩大基础、台身采用溜槽或吊车进行灌注施工。3、材料准备进场材料如钢筋、水泥、砂子、碎石等，按规范规定进行检测，不合格材料不得使用，材料进场数量满足施工需要不得出现施工中材料中断现象，混凝土配合比采用中心试验室出据的并经监理复核过的配合比。三）、施工工艺（K12+789付家河1号桥（4*16m+3*10m）预应力钢筋混凝土板桥、K13+342付家河2号桥（3*16m+2*10m）预应力钢筋混凝土板桥）A、钻孔灌注桩施工 1、钻孔桩施工钻孔平台本桥桩基为16/12根桩基，孔径1.3和1.1m，在原地面上清除表层土及换填软弱的土层，平台四周挖深度大于60cm，宽度

42、大于80cm的排水沟，并在桥区红线内挖泥浆池。钻机选型钻孔采用CF-150冲击钻机。钢护筒钻孔桩钢护筒用=6mm钢板卷制，内径比桩径大20cm，钻孔桩护筒长2.5m。 钻孔采用桥位处空地开挖泥浆池，进行泥浆循环，沉淀排渣，泥浆应严格按规范要求配制。钻孔施工根据地质情况采用冲击钻成孔，钻孔一旦开始就连续不断地钻进，在钻进过程中掌握各种地层的变化情况，经常观测出渣情况和孔内泥浆性能指标，以便调整护壁泥浆性能。检孔清孔及验收当钻孔到达设计标高时，观测出渣情况，确定钻孔地质与设计地质相符后，报请监理工程师检孔，进行清孔，清孔采用换浆法进行，清孔时，始终保证孔内泥浆顶面标高，清孔直至泥浆性能指标达到标准为止，清孔后与监理工程师一道进行终孔验收。 成桩施工 、为确保钢筋笼质量，钢筋笼在加工场加工，并分节绑扎成型，平板式运输车运输至现场，用吊车逐节起吊下放，桩长小于12m的钢筋笼采用一次性绑扎成型。 、水下混凝土浇筑采用刚性导管法，导管选用Dg273螺旋快速接头钢管，用钻机或25t吊车分节下放。 、混凝土由混凝土拌和站集中拌制，10m3混凝土运输车经施工便道运至浇注地点，由罐车通过钢漏斗、钢导管直接把砼送入孔内。首批砼采用顶塞法施工，导管