天仙南路景观桥施工组织设计.docx
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1、天仙南路景观桥施工组织设计 目 录一、编制依据及原则 1二、工程概况 2三、施工计划安排6四、施工准备 8五、主要工程项目的施工方案 101、总体施工流程62、测量放样73、围堰施工74、支架基础处理85、施工便道 86、钻孔灌注桩施工97、 桥墩台、承台施工 118、桥墩、桥台大体积砼施工措施 159、箱梁支架 1910、主桥箱梁施工2311、预应力张拉、压浆施工 2612、主塔施工3113、斜拉索施工5914、桥面铺装及人行道施工6015、桥头引道挡墙地基加固施工6216、拆模、落架64六、质量管理体系64(一)组织保证措施64(二)、工程质量保证措施 661、混凝土工程质量保证措施 67
2、2、桥梁常见质量问题预控措施 703、防止箱梁混凝土冷缝及裂缝产生的措施 71六、质量管理体系 52七、工期保证措施 62八、环境保护措施 67九、安全保证措施 69十、文明施工措施 73十一、特殊情况下的施工措施 74十二、其他应说明事项 76十三、附表 78第一章 编制依据及原则1.1、编制依据1.1.1、孝感市天仙路景观桥工程施工招标文件。1.1.2、施工合同 1.1.3、孝感市天仙南路景观桥工程施工设计图。1.1.4、公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)1.1.5、市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90);1.1.6、公路桥梁工程质量检验评定标准(JTJF80/1-2
3、004);1.1.7、当地的水文、气象及本项目的地质资料。1.1.8、国家和当地方法令、法规具体规定。1.1.9、业主对本工程的质量和工期要求。1.2、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求,以及招标文件的规定,实现本项目工程一流质量的原则编制,具体体现以下几个方面:1.2.1、采用我单位以往桥梁施工中使用的先进施工方案、工艺和设备。1.2.2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的项目经理部。1.2.3、树立优良工程为合格工程的标准。1.2.4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方案等方面综合考虑时留有余地。1.2.5、针对本合同段的
4、施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。第二章 工程概况2.1、本工程位于孝感市天仙南路,桥梁跨径布置为25+35+45+35m。本桥上部结构主梁采用变截面混凝土箱梁,主塔采用混凝土结构异型主塔。下部结构采用矩形截面双柱桥墩、桩柱式桥台,基础采用桩基础,桥台后接挡土墙。桥梁起止桩号为K0+194.45K0+335.55,桥长为141.10m。2.2、对于本桥施工由于结构复杂,质量要求和技术含量高,特殊工艺多,施工工期短,加上现状自然条件差,所以对施工本桥具有一定难度,为了保质、保量、安全快速克服困难,完成本桥施工任务,特编制如下施工方案及各项施工措施。2.3、地质情况。据勘探资料,场区在勘
5、探深度范围内揭露地层为第四系全新统的人工填土、第四系全新统冲洪积细砂、粉质粘土、中细砂、中砂、砾砂及上第三系半固结的泥岩与细砂岩。根据地层成因及岩土体的物理力学性质可将场区地基土分为8层,自上而下将各岩土层特征分述如下:。人工填土:黄褐色,稍湿,松散-稍密状态,以粉土、粉质粘土类填土为主,偶含粉砂,堆填时间5年以上。分布于两岸桥台场区,厚度:1.004.60m,平均2.62m。层细砂:灰色、灰褐色,饱和,松散状态,偶夹松散状粉土,较低强度,中等偏高压缩性。场区普遍分布,厚度:4.708.00m,平均5.71m;底层标高:13.13-14.30m,平均13.54m;层底埋深:4.7011.50m
6、,平均6.92m。层粉质粘土:褐黄色,饱和,硬可塑状态,含铁锰质结核,中等强度,中等偏高压缩性,中等韧性,切面较光滑。产区普遍分布,厚度:1.002.60m,平均1.45m;地层标高:11.1512.80m,平均12.09m;层底埋深:6.0012.50m,平均8.37m。层中细砂:褐黄色、灰褐色,饱和,稍密-中密状态,上部偶夹薄层粉土,下部偶夹薄层粗砂。场区普遍分布,厚度1.003.70m,平均2.75m层底标高:8.4510.25m,平均9.33m;层底埋深:8.3015.80m,平均11.12m。层中粗砂:褐黄色、灰白色,饱和,中密状态,上部偶夹薄层粉细砂,下部偶含砾石,场区普遍分布,厚
7、度:4.505.70m,平均5.11m;层底标高:3.134.65m,平均4.22m;层底埋深:13.7021.50m,平均16.23m。层砾砂:灰色、褐黄色,饱和,密实状态,上部偶夹薄层粗砂,下部夹砾石、卵石,成分为石英,最大粒径5.008.00cm,分选性较差,磨圆度中等。场区普遍分布,厚度:14.0023.40m,平均17.82m,层底标高:-18.88-9.57m平均-13.60m;层底埋深:28.0038.50m,平均34.05m-1层半固结泥层:灰绿色,半固结状态,产状平缓,节理裂隙不发育,岩芯成长柱状,以泥岩为主、偶夹粉砂岩,遇水容易软化,属极软岩岩石质量等级为V级。场区普遍分布
8、,厚度:4.9014.50m,平均11.38m;层底标高-26.04-23.78m,平均-24.98m;层底埋深:42.0049.80m,平均45.43m-2层半固结细砂岩:灰色,半固结状态,产状平缓,节理裂隙不发育,岩芯成长柱状,以细砂岩为主、偶夹粉砂岩与泥岩,遇水容易软化,属极软岩,岩石质量等级为V级。该层厚度较大,未穿透。2.4、气象及水文地质条件2.4.1桥位区水文气象,桥位区所在区域属亚热带季风气候,四季分明,无霜期长、日照充分、冬冷夏热、雨量充沛、雨热同季。多年月平均气温为27.0-28.3度,冬季月平均最低气温为-3.0至-6.0度。多年平均降水量约1199.63mm,大多集中在
9、78月份,多年平均相对湿度为60-80%,潮湿系数为0.93,温度适中,多年平均蒸发量为1435.05mm。2.4.2桥位区水文地质条件,桥位区区域内气候温暖湿润,雨量充沛,地表水系较发育,工程关系密切地表水为老澴河内水流,常年有水流;雨量季节、气候,上游新澴河来水及下游排水闸排水的影响。与工程关系密切的地下水主要为第四系冲积物中孔隙水和上第三系半固结细砂岩中的孔隙水。以老澴河水补给为主。地下水一般径流较短,循环交替迅速,动态变化较小。区域水文地质条件属简单类型。2.5技术标准2.5.1道路等级:城市主干路;2.5.2设计荷载:汽车荷载:城-A级;人群荷载:按照按照城市桥梁设计规范(CJJ-2
10、011)第10.0.5计算取值;2.5.3设计速度:50km/h;2.5.4车道数:双向四车道;2.5.5桥面路幅分布:3.5m(人行道)+4m(拉索区)+8.5m(机动车道)+4m(拉索区)+3.5m(人行道)=32m;2.5.6地震基本烈度:桥位所在区域地震动峰值加速度为0.05g,为6度区,抗震要求满足7度区设防;2.5.7桥梁横坡:双向1.5%;2.5.8水文:设计水位(百年一遇)21.500m;2.5.9通航:本桥无通航要求,仅考虑游船通行;2.5.10桥梁环境类别:类;2.5.11桥梁设计安全等级:一级,结构重要性系数1.1;2.5.12设计基准期及使用年限:100年。第三章 进度
11、计划安排依照招标文件规定,根据我公司施工能力和经验,拟定本工程于2016年4月1日开工,2016年11月1日竣工,工期6个月。1、总工期控制要求2016年4月1日开始桩基施工,2016年6月1日桩基完工;2016年5月1日承台施工,2016年6月15日承台及桥台完工;2016年5月20日墩柱施工,2016年6月20日墩柱完工;2016年6月1日盖梁台帽施工,2016年7月1日盖梁完成;2016年7月15日主梁施工,2016年9月10日主梁完成;2016年8月20日主塔施工,2016年11月1日主塔及拉索完工。施工总体计划详见施工横道图(暂略)- 6 -上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中
12、旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1钻孔灌注桩根422钢筋砼承台座43桥墩墩柱个64桥墩盖梁个35桥台台帽个26现浇箱梁跨47主塔及横梁m558拉索根369桥面铺装及桥面系m2451510桥梁附属工程项2工程数量单位剩余工程数量8月合同总量9月7月序号4月5月6月工程项目天仙南路桥梁工程施工进度计划表2016年10月11月累计完成工程数量- 82 -第四章 施工准备1.1项目管理组建。针对本工程的特点,公司组建一套管理精干和具有施工经验的项目管理班子。(详见工程项目组织机构图)工程项目组织管理机构图公司项目主管()公司项目技术总工()项目经理()技术负责人()资料员材料员安
13、全员质检员施工员技术员1.2施工测量对业主提供坐标方位点及水准点进行复测,并形成报告复测成果报告,提交监理工程师审批和复检,复检合格后立即进行导线点加密工作,核对桥位是否与实际地形相符,是否满足设计要求,根据复测中发现的问题及时提出优化设计建议方案。1.3设备物资储备根据工程进度安排,及时调配备数量充足、先进适用的各类机械设备陆续进场。机械设备进场前进行检修,进场后安装调试,保证施工中性能良好。物资进场前做好保证满足开工及正常施工的需要,并按材料(物资)计划供应现场施工。进场按ISO9001:2000标准要求进行检验和标识,水泥、钢材等有出厂合格证和检验报告,并且依据规范要求进行抽样试验,不符
14、合要求的材料绝不进场,严格把好材料进口关。机械进场时间及材料供应计划,详见“机械进场时间表”及“材料供应计划表”。1.4临时设施本工程设置的临时工程及设施根据业主指定的地点、范围的搭设,并能满足工程开工后生产和生活需要,符合环保要求及监理工程师的指令,向监理工程师提交详细说明,得到审批后实施。1.5施工用电和通讯根据投标文件的规定,电源由业主提供到施工现场附近。根据本项目的特点,桥梁施工期间最大用电量约为600KW,同时配备一台100KW发电机组已备不时之需。项目部所有人员配备移动电话,必要时配备对讲机,确保通讯畅通。1.5生活和生产用水生活生产用水用100UPVC给水管接入现场。第五章 主要
15、项目施工方案1、总体施工流程便道施工围堰施工定位测量施工准备桩基施工支架预压支架搭设支架基础处理箱梁施工承台施工、2#墩塔座钢筋预埋塔尾安装主塔安装及砼浇筑斜拉索施工桥面及辅助工程预应力钢束2、测量放样1.1、对设计单位提供的导线控制点及水准点进行复测,复核无误后使用,布设桥中线桩及临时水准点,并定期校核复测。1.2、根据已知控制点资料计算出桥墩台坐标,利用全站仪、经纬仪按坐标放样确定其中心位置,并进行复核校正。1.3、对施工中所进行的一切测量工作,认真作好记录工作,并严格执行换手复核制度。1.4、测量施工测量工作流程图(见附图五)3、围堰施工由于天仙南路桥处于老河区、淤泥和堆积的淤泥,故围堰
16、位置设置之外并能防渗。由K0+190两侧同时开始施工,根据现场情况确定围堰顶面宽35m,堰顶高程为22m,边坡11,在围堰两侧边坡由堰顶至坡脚满铺彩条布,并加堆编织袋层作防护,宽约1m。围堰施工必须先清淤,用粘土夹石分层压实,并采取必要的防漏措施。筑岛围堰示意图:4、支架基础处理本项目支架基础采用清淤抛石面做厚15C25的垫层为支架基础。从现场情况结合地勘资料的情况,本项目位于河内,其原始地貌类型为平原河流,地势平坦低洼。层粉质粘土为中等偏高压缩性,地层标高:11.15-12.80m,平均12.09m;层底埋深:6.00-12.50m,平均8.37m。属不良工程地质层。为确保基础稳固,必须把淤
17、泥层清理干净,然后用山皮石填至12.09标高,面宽40m。以保证主梁施工中地基不下沉为目的,保证箱梁支架的整体性,确保桥梁的整体质量打好基础,填筑山皮石时,用振动式压路机进行分层压实,压实度不小于90%,山皮石填到标高后用碎石填平,浇筑C25砼,并养护。对支架设4个标高控制点,每天进行多次沉降观察,再进行顶部堆载测试观察地基的沉降量并做记录。填筑时应分为二个填筑区域,第一个为钻孔桩,桩位填筑区必须采用纯土填筑考虑钻孔桩施工,第二个为箱梁支架区填筑所以两侧必须同时考虑。5、便道施工本工程处于老河区没有任何通道,为此必须在桥位两侧修筑两条施工便道,因施工便道位于河区,所以首先将河内内进行筑坝抽水,
18、清除大量淤泥后回填大片块,分层进行压实。便道宽不少于4.5m,高度根据实际需要来定,填到满足高度后上面铺10-15cm碎石再浇15cmC15砼以满足安全生产文明施工的要求和施工过程中的实用性,做到无积水平时派专人养护清扫。6、钻孔灌注桩施工桩基成孔是此桥施工的关键工序,直接影响桩基工期,因此,选择合理的工期和能够适应现场的成孔方案至关重要,由于地质地形及工期的原因,确定成孔方案为钻孔桩施工。由于本工程桩基为群体桩基,所以钻孔桩基施工必须由外至内,梅花形顺序就位开钻,确保桩基施工稳定性。钻孔桩主要施工工艺流程图:6.1、准备场地、测量放线施工前应进行场地平整,清除杂物,钻机位置处平整夯实,准备场
19、地,同时对施工用水、泥浆池位置,动力供应做统一的安排。测量放线,根据设计图纸所给坐标点用全站仪现场进行桩位精确放样,在桩中心位置钉桩,并设护桩,放线后由主管技术人员进行复核,施工中护桩要妥善看管,不得移位和丢失。6.2、选择钻孔机械:根据本桥的地质情况和设计的桩径和桩长采用1台冲击钻机,在钻孔过程中,钻机必须保持平稳,不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时,底座应用枕木垫实塞紧,顶端用风绳固定平稳。6.3、制备泥浆应选用塑性指数IP10的粘性土或膨润土,对不同上层泥浆比重可按下列数据选用:粘性土和亚粘土可以就地造浆,泥浆比重1.1-1.2 粉土和砂土应制备泥浆,泥浆比重1.5-1.256.4、
20、钻孔灌注桩施工将钻机调平对准钻孔,把钻头吊起徐徐放人护筒内,对正桩位,启动钻机进行钻进。钻进过程中,要确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5m以上,泥浆如有损失、漏失,应及时补充,并采取堵漏措施。钻进过程中,根据实际情况及时检查孔径、竖直度,在孔内捞取钻渣,以便和设计地质资料核对。终孔检查合格后,应迅速清孔,清孔采用换浆法,当沉碴很厚时可用抽浆法排渣清孔。清孔时必须保证孔内水头、提管时避免碰孔壁。清孔后的泥浆性能指标,沉渣厚度应符合规范要求。清孔排渣过程中,必须注意保持孔内水头,防止坍孔。清孔后用检孔器测量孔径,检孔器的焊接可在工地进行,监理工程师检验合格后,即可进行钢筋笼的吊装工作。钢筋笼骨架,
21、焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求,骨架一般分段焊接,长度由起吊设备的高度控制,钢筋笼的接长,采用搭接焊或绑条焊,钢筋笼安放要牢固,以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起。砼采用导管法进行灌注,导管内径一般为25-35cm。导管使用前要进行闭水试验(水密、承压、接头抗拉),合格的导管才能使用,导管应居中稳步沉放,不能接触到钢筋笼,以免导管在提升中将钢筋笼提起,导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上,导管底部距桩底的距离控制在0.25-0.4m,导管顶部的贮料斗内砼量,必须满足首次灌注剪球后导管端能埋入砼中0.8-1.2m,施工前要仔细计算贮料斗容积,剪球后向导管内倾倒砼宜徐徐进行防止产生高压气
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