国家科技支撑计划年度项目申报指南.docx

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1、附件3：国家科技支撑计划2015年度项目申报指南指南内容 1、 能源（一）电网侧提升可再生能源消纳能力的关键技术1.消纳风电的热-电联合优化规划及运行控制技术研究城市供热管网与储热式电采暖热力特征关键参数模型,研究储热式电采暖、热负荷特性与风电消纳的关联关系，实现城市供热系统、风电消纳与热负荷互动的联合优化运行控制。开展工程示范，参与热电联合运行的风电并网规模不小于50万千瓦，同比减少弃风量10%以上。有关说明：企业牵头申报。2.大容量储热提升可再生能源消纳的关键技术研究用于提升电网可再生能源消纳能力的大容量储热单元的流程结构、运行特性、集成设计原理及优化方法，研究电、热等多种能量形式的协调优

2、化控制理论与方法，提出与风电场和电网运行方式相配合的大容量储热的调度策略。开展工程示范，搭建2万千瓦的相变储热系统，风电场规模不小于5万千瓦，提升年利用小时数10%以上。有关说明：无。3.基于大规模风/光电/高载能并网的荷-网-源协调控制关键技术研究高载能负荷参与可再生能源消纳的决策支持技术，包括高载能负荷运行特性、高载能负荷响应控制模型和以可再生能源消纳为目标的荷-网-源协调控制方法。研发大规模风/光电、高载能负荷和常规电源协调控制系统。开展工程示范，风/光电并网规模1000万千瓦以上，高载能负荷达到400万千瓦以上，考核时间不低于90天，风/光电同比送出能量提高8%以上。有关说明：企业牵头

3、申报。（二）高效宽负荷超超临界火电机组开发与应用1.宽负荷率的超超临界机组开发与应用开发高效宽负荷率的超超临界发电技术，建立高效宽负荷率的超超临界发电示范机组，研制高效宽负荷率的超超临界燃煤锅炉、汽轮机和机组的系统优化集成及运行技术。针对66万千瓦或100万千瓦机组，在基本负荷效率与现有超超临界机组相当，在低负荷（50%-70%）下机组效率提高不低于3个百分点。有关说明：无。2.超超临界火电机组系统节能监测与优化技术针对超超临界火电机组开发基于精确数学模型的在役机组热力系统部件级动态性能监测和整体运行优化技术，提高机组的优化运行水平，降低发电煤耗。开发热力系统测量数据精度检验及精度提高技术、关

4、键部件性能动态监测技术及运行优化技术，基于上述技术的软件系统平台，在100万千瓦机组上进行示范，发电煤耗比优化前降低1g/kWh以上。有关说明：无。（三）燃用新疆准东煤60-100万千瓦等级超临界锅炉关键技术开发及示范1.60-100万千瓦等级燃高碱煤锅炉研制 开发适合准东煤60-100万千瓦等级燃高碱煤锅炉关键技术。研究准东煤煤质特性及其结渣、积灰机理，适合全烧准东煤的锅炉防控结渣、积灰关键技术，锅炉制造工艺技术，炉膛、受热面设计技术和锅炉设计方法。并建成燃高碱煤超临界锅炉示范工程，锅炉效率93%，最低稳燃电负荷50%。有关说明：无。（四）大型燃煤电站超净排放控制关键技术及工程示范1.大型燃

5、煤电站超净排放控制关键技术及工程示范研究降低燃煤电厂烟气污染物排放技术，在60万千瓦及以上等级燃煤机组上进行示范应用，实现燃煤电厂烟气污染物排放达到现行燃气轮机发电机组排放水平（PM4.5mg/Nm3、SO220mg/Nm3、 NOx1.8（3Hz）；新型减速器系列型谱满足200t以下轻量化桥式起重机需要，功率密度提高20%。有关说明：企业牵头申报。 3.桥式起重机新型传动装置开发与应用针对桥式起重机对轻量化的需求，开发两种以上不同等级起重机的新型传动装置，并在75-200吨桥式起重机上应用，实现整机减重25%以上，节电15%以上。有关说明：企业牵头申报。 4.轻量化桥式起重机推广应用技术研究

6、针对工业厂房设计中轻量化桥式起重机配置，研究变频电机、变频器、圆盘制动器、悬挂式减速器等关键配套技术，开展箱型梁自动焊接、钢丝绳卷筒加工和组装等关键工艺研究，推广应用100吨以下轻量化桥式起重机系列产品100台以上。有关说明：企业牵头申报。 （二）工程机械节能减排关键技术研究与应用 1.工程机械节能减排共性技术研究针对挖掘机、装载机、推土机等2-3种土方机械，围绕节能减排、关键零部件载荷谱分析、整机及零部件可靠性试验方法、疲劳寿命预测等共性技术研究。研制试验装备，选择关键基础部件进行可靠性台架试验。形成可靠性试验、检测等行业标准和技术规范5项以上。有关说明：无。 2.工程机械减振降噪技术研究与

7、应用针对挖掘机、装载机、推土机等2-3种土方机械的低噪音要求，开展排气频谱、发动机散热系统的流体特性、优化散热系统等研究，降低风扇造成的气动噪声，开展产品的发动机减振系统和驾驶室减振系统测试和评价，优化驾驶室悬置系统动刚度和阻尼比，改善整机的振动特性，实现目标机型的排气噪声1m近场辐射声压级降低1-2dB(A)，发动机舱风道提高风量10%。有关说明：企业牵头申报。3.基于制动能量回收的液压混合动力节能技术研究针对挖掘机、装载机、推土机等2-3种土方机械，研制新型液压混合动力耦合器，开展标准工况下的能耗研究和分析，提出针对各种损耗的解决方案，开发制动能量回收的液压混合动力系统和能量再生制动试验平

8、台，完善整机节能系统的控制策略。开展标准作业工况下混合动力系统试验，能量回收效率大于25%，实现节油10%。有关说明：企业牵头申报。4.适应高寒路基的路面施工机械开发与应用示范针对我国高寒地区高速公路的建设与维护施工需求，开发适应高寒地区半柔性路面施工技术与装备，满足70mm以下任意厚度路面施工，在高寒地区高速公路路面实现示范应用50公里以上，实现无加热的常温沥青混泥土路面施工，降低热电能耗、有害粉尘、气体和碳排放20%以上。有关说明：企业牵头申报。（三）机器人自动化生产线 1.高铁机车关键部件自动化装配生产线针对我国高铁行业快速发展对高速机车车体制造过程自动化的迫切需求，以转向架等关键部件自

9、动化装配为目标，开展相关工艺技术及装备、多机网络协调控制、系统资源动态调度、基于实时数据的生产管理和成套工艺集成等关键技术研究，研制针对高铁车体关键部件的自动化装配线，实现产能10辆/天，国产核心基础部件及工业机器人装机率不低于30%，并在高铁机车生产企业实现示范应用。有关说明：企业牵头申报。2.面向电子产品行业快速精密自动化装配生产线面向电子产品行业小型、轻质、多样的机械、电子零部件的快速精密自动化装配需求，突破视觉快速识别及定位、高速轻载工业机器人结构、机器人操作多维力控制、智能人机协同工作安全机制等关键技术，研制面向电子产品行业的装配机器人及其辅助部件，构建电子产品行业高速工业机器人精密

10、自动化装配生产线（工作站），实现2500台以上国产工业机器人示范应用。有关说明：企业牵头申报。 3.食品药品行业机器人自动化生产线针对我国食品、药品等行业对成套自动化装备的需求，攻克生产过程中的全过程批次控制、质量分析与优化控制等关键技术，研究灌装、包装等工艺及装备、高速平稳运动控制、高速视觉检测、在线运行状态监控和远程诊断技术，研制液态食品、药品生产一次灌装、二次包装的自动生产检测、剔除、取样和包装功能的自动化生产线，实现生产过程全程信息可追溯，并实现5条生产线以上示范应用，每条线国产机器人装机量不少于10台。有关说明：企业牵头申报。 （四） 面向家用服务机器人共性技术研究及应用示范 1.移

11、动机器人通用嵌入式实时操作系统针对智能服务机器人产业发展中通用化标准化的需求，突破智能服务机器人操作系统的通用化架构设计及统一的编译执行、仿真调试、驱动控制等关键技术，研制智能服务机器人通用操作系统并开发12种以上常用机器人功能应用模组，实现至少在5款家庭服务、教育娱乐机器人的示范应用。有关说明：无。 2.低成本全向视觉传感器及示范应用针对家用服务的移动机器人对低成本全向视觉传感器的需求，研制基于MEMS技术的集成化、微小型、低成本全向视觉传感器及系统，突破倾斜校正、帧图像配准、无缝拼接等图像分析处理关键技术，在家用服务移动机器人上实现不少于10万只的批量应用。有关说明：无。 3.家用服务移动

12、机器人共性技术研究及其应用针对我国家用服务移动机器人性能和智能水平提升的需求，开展基于低成本视觉传感器的移动机器人无路标定位与地图创建、环境理解与运动规划、无直接位置测量的轨迹跟踪控制与自主导航、多机器人任务分配优化与协调运动控制等共性技术研究，开发共性技术软件库，在家用服务机器人企业不少于5种的相关产品进行应用，提升我国家用智能服务机器人产品智能水平及产品附加值，实现家用智能服务机器人产品批量化销售。有关说明：企业牵头申报。 （五）高速轨道交通的制造装备与智能制造系统 1.高铁机车用振动、压力微纳传感器设计与制造针对高铁发展对微纳传感器需求，突破振动传感器与压力传感器的设计、制造、封装、测试

13、等关键技术，解决传感器在温度变化（-55+220C）、震动冲击（10000g）、电压冲击（5000V）、电磁干扰（80MHz）等高铁极端环境应用的可靠性技术问题，传感器技术指标满足高铁使用标准，形成振动传感器、压力传感器批量生产技术规范，建立年产2万套的生产线，实现2万套以上应用。有关说明：企业牵头申报。 2.铁路轴承精密磨削成套装备针对高速重载铁路轴承精密加工需求，研究轴承内、外圈零件精密磨削机床设计制造、砂轮修整插补、多磁极电磁无心夹具、轴承外圈双滚道与牙口修整等关键技术，开发成套装备，形成技术规范，实现加工外滚道尺寸公差0.005mm、内圈尺寸公差0.0025mm，在铁路轴承制造企业示范

14、应用。有关说明：企业牵头申报。 3.面向高铁列车高效生产的制造执行系统建立以物理信息系统为基础的新一代认知型生产系统的体系结构，攻克制造系统本体模型、高速实时消息总线、制造执行的分布式组织、优化与决策等核心关键技术，研发出具有分布增强特征的新一代认知型制造执行系统平台与应用软件，在高速轨道交通生产线进行机理、方法和系统验证。有关说明：无。 （六）航空航天高端制造装备与服务技术 1.流程驱动的飞机设计制造一体化创新研制技术研究与应用针对我国航空工业自主创新发展的迫切需求，以飞机研发关键业务流程为主线，建立基于产品模型定义（MBD）的飞机全生命周期数字化研制体系，研究基于MBD的航空产品单一数据源

15、技术、基于精益化系统工程的飞机研发业务流程建模与优化技术以及基于成熟度模型的飞机研发过程控制技术，开发流程驱动的飞机协同研制系统，开展示范应用。制订飞机创新研发标准规范2项，实现新型航空装备研发周期缩短15%、设计更改、纠错返工率减少40%以上。有关说明：企业牵头申报。 2.航天重大装备创新设计工程知识管理技术研究与应用航天企业信息化已经从信息集成应用的阶段发展到知识集成与共享阶段。针对聚集企业业务相关工程知识，驱动业务创新的需求，研究多源工程知识获取、分布式异构工程知识组织、基于语义的知识检索、任务驱动的知识推送、集成化知识展示等技术，开发航天装备研发工程知识管理平台，开展示范应用。建立行业

16、领域本体1套，涵盖行业术语80%以上，实现设计、试验、仿真的文档、经验、工具、模板和模型等企业知识全面受控，支持设计人员工作效率平均提高10%。有关说明：企业牵头申报。 3.大型飞机自动化涂装设备研制与应用示范针对大型飞机整机和大部件高质量涂装需求，研究多自由度喷涂机器人设计制造、路径规划、复杂形面跟踪、喷涂工艺、防爆、质量检测、信息管控和系统集成等关键技术，开发一套可满足大型飞机整机或大部件高效高质量自动化喷涂装备，大幅度提高喷涂质量和效率，在飞机制造企业示范应用。有关说明：企业牵头申报。 （七）面向电子制造装备的关键技术开发与应用示范 1.印刷电路板（PCB）高端制检装备控制器研发研发PC

17、B高端装备控制器产品，完成2种以上PCB和FPC高档制造和检测装备的控制器，具备电路板设计文件的自动解析及高精度视觉定位功能，具备PLC和运动控制功能，支持IEC61311及PLC Open标准编程，单控制器轴数不小于12并且12轴同时运动的控制周期不大于1ms，具备光源控制功能。形成不少于1000台套的应用。有关说明：企业牵头申报。 2.高速柔性电子材料板激光微群孔制造装备面向新型电子柔性材料板的加工制造，开展采用超快激光技术实现各类柔性电子板微盲孔和通孔工艺研究，开发专用控制系统，实现多种材料复合多层板微盲孔和通孔加工，达到最小可加工特征尺寸为1m，精度为100nm，多光束激光钻孔速度80

18、0个/秒，研制出新型激光群孔制造装备并示范应用。有关说明：企业牵头申报。 （八）船舶产业链数字化服务制造平台及应用面向总装造船模式下数字化制造服务的发展需求，构建基于云计算模式的船舶制造资源信息标准体系，深化条码/RFID、移动MES应用，突破全产业链物流资源优化配置和可视化管理、基于精益制造的业务协同、船舶产品全生命周期成本管控信息集成与服务等关键技术，建立船舶产业链数字化制造服务平台并开展示范应用，间接降低产业链制造成本5%以上。有关说明：企业牵头申报。 （九）面向智能制造的工艺软件与知识库1.面向石化冶金行业流程生产过程的工艺软件与知识库研发针对流程生产领域高附加值产品工艺设计、开发与生

19、产控制、优化方面的不足，开发高精度工艺模型与生产控制优化模型，形成与产品工艺、生产管理相匹配的企业智能制造知识库，构建面向产品设计、生产过程的工业软件，形成相应的标准规范，并在流程制造企业推广应用。研发2套以上流程制造企业智能制造知识库，研发2套以上支持生产控制优化的具有自主知识产权、达到国际领先水平的面向典型流程制造过程的工艺软件。有关说明：企业牵头申报。 2.面向装备智能制造的工艺软件与知识库研发针对船舶、机床、电气、轨道交通等重大装备制造环境复杂多变、工艺参数优化和决策困难等方面的问题，研究工艺信息和工艺经验知识规范化描述方法，建立典型制造工艺综合数据库和知识库系统模型，研究制造工艺知识

20、推理规则，建立常见工艺参数优化模型库及相应的算法库，并在重大装备及零部件制造企业示范应用。研发2套以上典型离散制造工艺综合数据库和知识库，研发2套以上支持工艺参数优化决策的具有自主知识产权、达到国际领先水平的面向典型装备制造过程的工艺软件。有关说明：企业牵头申报。 （十）数控一代机械产品创新的区域应用示范工程结合区域发展战略，围绕不少于3个典型行业，开展机械产品数控化创新研发及应用；每个示范区域，实现4000套以上有核心知识产权的国产专用数控系统和伺服驱动及电机的应用示范，实现2000台套以上数控化设备的应用示范。有关说明：地方科技部门组织企业申报。 五、交通运输业（1） 双源快充纯电动公交客车开发及产业化研制基于网线配电和车载能源的双源快充城市电动客车，重点研究双源动力系统的匹配与优化设计技术、电气系统集成化与模块化技术、高效驱动与回馈技术、网线设施匹配技术、快充电源系统技术、超级电容储能系统技术、高压电安全与电磁兼容技术和智能化诊断与控制技术，12米及以上公交车公交工况电耗0.8千瓦时/公里(不开空调)，并开