北京商业某年度市场研究报告.docx

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1、2007-2008年度北京商业市场研究报告北京XXX房地产经纪有限公司二八年一月2007-2008年度北京商业市场研究报告第一部分：北京商业地产发展概况1.1商业地产及类型划分1.2北京商业地产发展过程1.3北京商业地产现状1.4重点商业空间布局第二部分：北京商业地产市场总体分析2.1北京市商业体量分布情况分析2.2各环路项目分布情况分析2.3各环路的商业发展与城市发展关系分析2.4北京交通干线和沿线商业的分析2.5已落成、正报规、待建项目情况对比分析2.6商业项目物业形态对比分析第三部分、北京商圈规划分析 3.1商圈的概念3.2北京市老商圈分析3.3北京新老商圈规模与变化分析3.4现代商圈及

2、其动态发展第四部分 商业地产经营概况分析4.1整体分析4.2商圈分析4.3个案分析第五部分 商业地产项目选址研究5.1店址是现代零售商业的核心竞争力5.2便利性是零售商业店址的第一特性5.35A法则是商业店铺选址技术的核心 5.4商业店面选址要求第六部分：北京商业地产市场预测6.1北京商业地产展望6.2北京商业地产“拐点”？6.3重点区域分析：CBD第七部分：北京市商业地产总结第一部分：北京商业地产发展概况1.1商业地产及类型划分商铺分类：从商铺的概念可以看出，其范围极为广泛，不对它进行有效分类是无法深入进行相关研究，更不要说对商铺投资进行专业的剖析。本节将对商铺进行分类，便于读者理解。按照开

3、发形式进行分类（1）、商业街商铺商业街指以平面形式、按照街的形式布置的单层或多层商业房地产形式，其沿街两侧的铺面及商业楼里面的铺位都属于商业街商铺。商业街过去十年在国内取得了良好的发展，其中包括建材、汽车配件、服装精品街、酒吧街、美容美发用品街等。（2）、市场类商铺在这里，我们所说的市场是指各种用于某类或综合商品批发、零售、经营的商业楼宇，有些是单层建筑，大多是多层建筑。这类市场里面的铺位即我们所谈的市场类商铺。市场类商铺在零售业中所占比重比较高，在全国各地都有大量从事某种商品经营的专业批发和零售市场，比如，图书交易市场、电子市场、家用电器市场、家具城、建材城等。（3）、社区商铺社区商铺指位于

4、住宅社区内的商用铺位，其经营对象主要是住宅社区的居民。社区商铺的表现形式主要是1-3层商业楼或建筑底层商铺，有些铺面可以直接对外开门营业，但多数属于铺位形式。（4）、百货商场、购物中心商铺百货商场、购物中心商铺指百货商场、各种类型购物中心里面的铺位。百货商场及各种类型购物中心的运营好坏对里面商铺的经营状况影响直接而深远。（5）、商务楼、写字楼商铺商务楼、写字楼商铺指诸如酒店、商住公寓、俱乐部、会所、展览中心、写字楼等里面用于商业用途的商业空间。这类商铺的规模相对较小，但商业价值很值得关注。商务楼、写字楼底商商铺项目经营业态主要包括服装专卖店、超市、便利店、咖啡店、特色餐饮、银行、美容美发店、旅

5、行社、机票代理、干洗店、彩扩店、国际诊所、娱乐项目等，其定位通常为中高档消费者，而且国际品牌在当中占很大的比重。（6）、交通设施商铺交通设施商铺指位于诸如地铁站、火车站、飞机场等交通设施里面及周围的商铺，以及道路两侧各类中小型商铺。商业业态的分类的基本特征：商业业态包括百货店、超级市场、大型综合超市、便利店、专业市场（主题商城）、专卖店、购物中心和仓储式商场等。各主要业态选址和经营特征如下：1、百货店百货店是指在一个大建筑物内，根据不同商品部门设销售区，开展进货管理、运营，满足顾客对时尚商品多样化选择需求的零售业态。（1）选址在城市繁华区、交通要道。（2）商店规模大，营业面积在5000平方米以

6、上。（3）商品结构以经营男装、女装、儿童服装、服饰、衣料、家庭用品为主，种类齐全、少批量、高毛利。（4）商店设施豪华、店堂典雅、明快。（5）采取柜台销售与自选（开架）销售相结合方式。（6）采取定价销售，可以退货。（7）服务功能齐全。2、超级市场超级市场指采取自选销售方式，以销售食品、生鲜食品、副食品和生活用品为主，满足顾客每日生活需求的零售业态。（1）选址在居民区、交通要道、商业区。（2）以居民为主要销售对象，10分钟左右可到达。（3）商店营业面积在1000平方米以下。（4）商品构成以购买频率高的商品为主。（5）采取自选销售方式，出入口分设，结算由设在出口处的收银机统一进行。（6）营业时间每天

7、不低于11小时。（7）有一定面积的停车场地。3、大型综合超市大型综合超市是指采取自选销售方式，以销售大众化实用品为主，满足顾客一次性购足需求的零售业态。（1）选址在城乡结合部、住宅区、交通要道。（2）商店营业面积2500平方米以上。（3）商品构成为衣、食、用品齐全，重视本企业的品牌开发。（4）采取自选销售方式。（5）设与商店营业面积相适应的停车场。4、便利店（方便店）便利店是满足顾客便利性需求为主要的目的的零售业态。（1）选址在居民住宅区，主干线公路边，以及车站、医院、娱乐场所、机关、团体、企业事业所在地。（2）商店营业面积在100平方米左右，营业面积利用率高。（3）居民徒步购物57分钟可到达

8、，80%的顾客为有目的的购买。（4）商品结构以速成食品、饮料，小百货为主，有即时消费性、小容量、应急性等特点。（5）营业时间长，一般在10小时以上，甚至24小时，终年无休日。5、购物中心购物中心指企业有计划地开发、拥有、管理运营的各类零售业态、服务设施的集合体。（1）由发起者有计划地开设、布局统一规划，店铺独立经营。（2）选址为中心商业区或城乡结合部的交通要道。（3）内部结构由百货店或超级市场作为核心店，与各类专业店、专卖店、快餐店等组合构成。（4）设施豪华、店堂典雅、宽敝明亮，实行卖场租赁制。（5）核心店的面积一般不超过购物中心面积的80%。（6）服务功能齐全，集零售、餐饮、娱乐为一体。（7

9、）根据销售面积，设相应规模的停车场。6、仓储式商场仓储式商场指以经营生活资料为主的，储销一体、低价销售、提供有限服务的零售业态（其中有的采取会员制形式，只为会员服务）。（1）在城乡结合部、交通要道。（2）商店营业面积大，一般为10000平方米左右。（3）目标顾客以中小零售商、餐饮店、集团购买和有交通工具的消费者为主。1.2北京商业地产发展过程北京商业地产自2003年起突然爆发，据今已经快5年了。从最初的遍地开花，到后来的问题重重，再到今天，已经开始逐步趋向一些规律性的，有迹可循的发展模式，初步总结一下，可以大致总结分类：1、住宅配套型商业模式这类商业多由于住宅类开发商迫于规划中配套公建的面积要

10、求而建。在前几年开发商往往不考虑后期使用，采取集中大商场式的设计居多，造成后期无法销售，与自身的现金回流目标冲突；同时，由于多数开发商对商铺使用设备要求的不了解，造成商业业态满足度低，使用价值降低。最近几年，随着开发商的不断吸收及相互借鉴，以及各大代理行商业操作经验的积累，这种原始商场式的规划越来越少的出现在配套商业中。更多的开发商开始依托顾问公司或自身对商家、投资人的了解，进行临街式的配套商业建筑规划，对商业布局、铺位面积、配套设施设备等的考虑日渐成熟和合理。这种趋势逐渐集中化，可总结为销售型配套街铺模式。其建造目的主要用于销售，来源是规划或住宅配套需求，形式以临街独立店铺为主，主要是迎合区

11、域投资客群对商铺投资的需求。此类商铺，如东湖湾、金都杭城商街等，由于往往依托于住宅项目，自身具有一定的消费客群支撑，商业目标业态多以社区服务类的便利超市、美发美容、中介、诊所、药房、养生保健、便餐等为主，投资风险相对较小，多数比较适合于初次进行商业不动产投资、投资规模不大的区域性投资客群。2、大中型集中商业这种商业最早似乎发源于政府规划地大型商业项目或购物中心类开发，后随着国际商业地产基金的介入开始发展，目前又加入了国内上市地产公司这一类开发者，这类着眼于长期收益的大中型持有类集中商业将会越来越多。此类商业项目在发展之初，由于政府及相关开发商经验和视野的欠缺，往往缺乏专业化、合理化的选址分析、

12、商业定位、商业规划、招商模式分析等前期大量深入的工作，导致项目定位不准、设计落后，某些项目甚至刚建成就已经落伍，造成了城市资源及资金的巨大浪费。这一状况随着国际资金的介入、初期项目教训的积累、开发商视野的国际化等等因素，开始逐步转变。目前此类项目有两个比较良性的方向性转变，其一是集中商业的规模更加合理化，体现在两点：更加符合市场的需要和更加具备风险控制的合理性；其二是对前期市场分析、商业定位、商业规划设计的重要性认识日益深入。一些比较成功的项目，诸如华贸中心、万达商业广场等开始出现。这种转变，根源于开发主体和开发动机的日益市场化，对于中国商业地产未来格局将会产生深远的影响。此类项目在未来城市商

13、业格局中，必然会充当市场发展主体和领导者的角色，可初步定义为持有型集中商业模式。此类商铺由于开发投资巨大，目前其受益者还只能局限在大型开发商及大型地产投资基金等主体，未来随着国内商业地产资本化的速度加快，国内投资者才可能有机会通过购买信托、基金产品等分享这部分收益。3、特色主题商业街这种商业地产的成功目前主要出现在餐饮街、酒吧街等大众休闲服务类商业以及建材、服装等专业类商业范围内。这种模式最初可能起源于非配套商业项目的开发，由于开发商对资金回收的渴求及商业经验的欠缺，因此，迎合投资人的要求，进行临街式的商业规划，意图简化开发前期的定位及规划设计难度，实现商业的可销售。商业街模式也经历了一个盲目

14、定位到方向集中的过程。最初很多地方政府眼红王府井商街、南京夫子庙商街等城市综合性商街，脱离城市商业发展特点及阶段，盲目打造商业步行街，一时间步行街规划遍布全国，掀起步行街热，北京著名的失败案例大都市街，就诞生于此阶段。好在由于此类工程均比较浩大，导致开发周期较长，因此多数项目在真正建设前期，就看到一些市场失败的案例而被迫调整或取消，避免了更大范围内的资源浪费。目前随着开发商的成熟和市场经验的增加，此类项目在北方更多的开始走细分市场的路线，选择消费过程中对周边自然环境要求较高的餐饮、酒吧、休闲服务类零售商业方向进行定位，同时规模更加合理化，因此开始逐步出现越来越多的成功的特色街区开发案例，譬如好

15、运街、中国红街等。从未来发展看，这种特色街区作为商业中心、区域性商业必要的组成部分，将会进一步放量。这种特色主题商业街目前收益模式比较灵活，从项目发展来看，由于经营难度较普通街铺为高，因此，持有而后租赁的模式更容易获得项目成功。考虑发展商的资金需求，也可进行街铺化的分割销售，但此类项目的分割销售，需要有强力的统一招商管理支持，或最好在项目成功运营后，进行带租约销售。此类商铺由于临街铺位特点，比较受投资人追捧，但由于其业态特点，一般单铺面积较大，总价较高，投资门槛较高，比较适合有一定实力和经验的投资者。4、租售并举类集中商业这种模式多出现在大中型商业项目，之所以将这种模式单列，主要是这种模式具有

16、两方面的适应性：一方面满足了大型商业长期运营的产权主体统一性要求；另一方面，也部分的解决了开发商资金回流的时间要求。因此，在很多未上市开发公司接手运作的集中商业项目中，这种模式成为一种改进式的开发策略选择。这种模式实际上形成于对历史教训的借鉴和改进之中。最初商业地产的开发商无论项目规模大小，均盲目追求销售回款，导致很多集中式商业，或者大型商业的经营失败，最典型的莫过巨库、碧溪等。此后，万达地产率先尝试主力店+商街的模式，通过定制化的主力店引入，带动周边商铺的销售，但由于最初的摸索缺乏经验积累和借鉴，对商业经营特点和规划布局肌理认识不够，因此一些初期的项目遭遇经营危机。通过一系列案例的积累和教训

17、、经验的总结，目前，一批具有创新特点、规划的较为合理的租售并举类商业地产项目开始投入市场并获得好评。细分来看，此类项目又可分为两种模式，一种可总结为主力店+商街模式，如望京六佰本随便消费区，50%进行主力商家的招商，其余50%商街部分，进行分割销售，创下望京商铺单价新纪录；另一种可总结为主力店+街铺模式，典型者如大钟寺商业广场，主体商业租赁为主，临街切出部分街铺进行销售，同样创下北三环商铺单价新纪录。此两种模式能够一定程度上兼顾开发商的资金要求和商业经营的要求，因而容易获得青睐，但其前提是合理而专业的商业规划设计和强有力的运营管理支持。因此，未来此类项目的成功，需要专业顾问公司更多的支持和配合

18、。这种主力店带动下的商业项目，其投资的风险相对可控，但由于开发商试图通过小量的商铺销售结局整盘的资金压力，因此对单价要求往往较高，价值透支的风险需要投资者谨慎考虑。同时，规划设计的专业化程度，也是决定此类商铺未来价值的关键因素之一。5、专业市场模式这一地产类型区别于其他大众消费类商业项目，主要以某一类产品的批零市场形式出现，早期的如京温服装市场、万朋文体用品商城、木樨园世贸商业中心，以及现在的北京国际玩具城等，他们往往依附在已经成熟或成型，或者有一定市场基础的专业市场周边，通过硬件、软件设施的升级换代，吸引投资客群和经营者。此类项目由于依托现有资源，因此往往有恃无恐，多数采取主体分割销售模式，

19、回笼开发资金。在初期市场升级刚刚开始时，周边相对成熟的项目，成功较多，犹以服装批零、家居建材等为甚，但一些规模过大，周边市场基础不够的，往往日渐萧条。针对需要一定培育的市场，百荣世贸商城先租后卖，通过租赁权的出售回笼一部分资金，再经过一定时间的培育，充分释放商铺价值，然后再进行产权销售的模式，或许将是未来此类项目的成熟模式所在。但由于这种商业地产项目对周边市场基础要求高，因此，未来一段时间内开发空间相对有限。采用此类专业市场模式的项目，周边市场是否具有足够的产业升级、市场繁殖潜力，是投资人需要谨慎考虑的问题，同时，此类优质项目普遍较高的售价，也是对商铺投资回报能力的一个极大考验。综上，从商业地

20、产开发日趋理性的发展肌理来看，对于目前及未来市场主要的商业地产开发模式，可简单分类如下：合理的分类有助于更好的整理已有的市场资讯，借鉴成功的操作经验，服务于未来商业地产项目的开发操作和成功运营。当然，不同模式的商业地产项目，其开发操作各有特点，关键之处往往不尽雷同，需要进一步分析总结，更需要行业同仁明辨前车之鉴，合理进行项目操作，减少社会资源的无为浪费，成就商业地产的长期繁荣。1.3北京商业地产发展现状作为国际化大都市以及中国北方的消费中心，北京需要大量的商业为人们提供服务，而此前城市商业一直处于供应相对不足的状态。虽然近几年商业地产投资开发量相对较大，但从中长期发展的角度来看，未来亦会逐渐被

21、市场消化，不会产生绝对过量的问题。在进入2008年前的最后一年，2007年将可能是北京商业地产有史以来供应最为集中的年份，就目前市场表现而言，也并未出现过分异常情况，整体亦是在趋于利好。一、奥运因素催化供需提前释放2007年北京商业地产项目集中放量，奥运会这一中国社会和经济的大事件是最重要的催化剂。从政府方面分析，城市面貌要在2008年前呈现出完整性，提示各类地产项目尽可能在明年完工推出；对开发商而言，奥运会是一个难得对外展示企业形象与实力的机会，所以主观上亦尽可能地将工期设置于2008年之前；而世界各地的零售商当然也不希望错过奥运会这个世界经济互动的大舞台，因而会考虑借助更多的店铺来展示自身

22、的形象与实力，所以我们看到来自台湾的新光三越已在华贸中心开业，韩国乐天百货将于明年在王府井开出其中国首家店铺，日本伊势丹百货也已确认入驻西单，而其它如日本高岛屋、泰国罗宾逊等零售商也都计划在北京设店。奥运概念实现了将各方面有利因素的充分整合，提升了市场的供需活力。二、购物中心日渐成为主流DTZ戴德梁行预计，北京2007年开业的商铺面积将达到410万平方米，其中以购物中心模式运作的约为280万平方米，占总面积的68.3。上半年新光天地、美罗城、银座Mall、嘉茂购物中心等已陆续开业迎宾，而下半年预计开业的金融街购物中心、大钟寺国际广场、西环嘉茂等亦都是采用购物中心模式，购物中心已成为新商业地产项

23、目的主流经营模式。购物中心作为适应市场需求变化的产物，得到了业主、零售商和消费者三方的共同认可。首先，在购物中心模式下，基本不涉及统一收银、营业员管理培训等复杂环节，对管理深度及广度要求相对不高，因而易于被业主认可并推行。其次，随着收入水平及文化素质的持续提高，人们的消费需求逐渐朝着复合式、感性化方向发展，而购物中心能够连续实现购物、休闲、聚会等系列活动，可“一站式”地满足人们多元化的需求，并且其空间规划也更易为顾客创造愉悦的游逛体验。第三，与百货公司之敞开式卖场相比，购物中心通常能够为租户提供更大面积、更为独立的店铺空间，使入驻商家能够更好地营造其品牌个性氛围，促进形象价值提升，因而受到零售

24、品牌、特别是强调感性售卖的中高档品牌的高度认可。三、商业外围化发展趋势明显在北京城市总体规划（2004年2020年）中，政府提出了构建新城市空间格局、实施多中心的新城发展战略方向，而一个新城市中心的形成有赖于多种功能性物业及产业的均衡发展，完备的商业服务功能亦是城市分中心形成的重要一环。从今年商业放量分布区域来看，将会在传统商圈以外逐级发展形成更多新商圈，这些新商圈所在区域均有相当大量的居住人口存在，具备较强的消费能力，但因历史原因而一直缺乏相应的商业场所，新商业项目的建成可有效满足其消费需求，提供生活便利。以望京为例，在望京国际商业中心、嘉茂购物中心的基础上，随着深国投购物中心、新世界、家乐

25、福等项目的陆续开业，其作为独立商圈的地位将得到有效确立。而亚运村、北苑等区域板块亦将形成多个总面积超过60万平方米的新商业中心，同时，南三环，南四环及东五环等区域，均有相当数量的大体量购物中心项目在前期运作。从政府规划的角度分析，未来商业地产项目向外围发展的趋势仍将延续，2007年北京商业地块的供应总量为200万平方米，其中北四环以外的商业地块供应面积约为100万平方米，占据总体放量水平的一半，几年后这些地块建成又将会出现更多的外围项目。四、餐饮休闲业态表现活跃随着收入水平的持续提高，北京消费人群的消费需求正由“基础型”向“享受型”的方向快速转化，外出就餐、影院聚会、咖啡馆交流越来越成为人们的

26、日常生活方式，需求的增加为相应业态发展提供了机会。餐饮休闲业态商家日渐成为消化商业地产面积的重要角色，积极引入餐饮、娱乐等业态租户已成为购物中心运营者实现提升购物中心人气、对抗竞争的重要手段。目前诸多新建购物中心都倾向性地提升了餐饮、娱乐的面积比例，部分原有的购物中心亦在借助调整来达到增加餐饮、娱乐比重的目的。在此趋势下的一个典型表现是，多厅影城几乎已成为北京大型购物中心的“标准配置”，这是因为通常影城可显著提高顾客在购物中心里的滞留时间，而且影城的主要顾客是消费力较强的年轻化人群，吸引其到达有助于带动购物中心其他业态商家的销售。1.4重点商业空间布局一、商业布局总体思路 按照城乡统筹发展和市

27、委、市政府关于区县功能定位的新要求，加强本市不同区域商业发展和布局的分类指导，规范提升首都核心区商业，健全完善城市功能拓展区商业，加快发展城市发展新区商业，配套建设生态涵养发展区商业，形成符合区域功能定位的商业体系。 专栏3：功能区商业发展重点与布局首都功能核心区总的原则是“控制总量，优化结构，完善功能”。除王府井、西单、前门-大栅栏三个广域型商业中心外，结合轨道交通和交通枢纽的发展，规划发展东四隆福寺、东直门、北京站、新街口、马甸、西直门、阜成门、复兴门外、动物园、崇文门外、宣武门外、广安门内等区域商业中心。鼓励发展商旅商业和现代服务业，进一步规范和提升一批体现首都历史文化特点和鲜明民族特色

28、的商业街区（市场）。核心区商业发展以现有设施的功能的完善、配套、提升为主，限制新建大型商业设施和小商品市场。城市功能拓展区新增商业设施建设向东部、东南部倾斜。鼓励在区域内东部、东南部地区发展大型现代商业服务设施（包括各类新型业态），整合现有设施，新建若干商业中心，加快建设中关村、商务中心区（CBD）、奥运村等三个功能区配套商业；提升特色商业街水平，鼓励在商业中心发展特色、专业小店铺，限制发展占地面积大的大型市场类设施。城市发展新区选择具备一定人口规模、交通条件成熟的区位，建设发展中等规模的商业中心，以集中化布局为主，区域内形成以各商业中心为主体的“大集中、小分散”的布局。推进顺义、通州、亦庄等

29、重点新城商业与新城建设同步发展。生态涵养发展区除了满足居民日常生活消费需求、经济技术产业和教育科研等需求，在新城中心分别设置区域商业中心外，开发建设若干休闲旅游商业设施，选择合适的区位规划建设生态友好型商业中心，强化相关服务功能。二、零售商业空间布局 总的原则是优化核心，延伸两轴，发展新城，强化特色。 优化核心：以存量结构调整升级为主，集聚精华、突出特色，重点突出王府井、西单、前门-大栅栏三个著名商业街区的服务功能，提升核心区商业的吸引力、辐射力。 延伸两轴：在两轴延长线建设大型多功能商业设施，形成各具特色的商业集群。东西轴线上，东端重点发展满足新型制造业和居民生活需求的新型商业，西端发展适应

30、休闲旅游需求和现代时尚生活的新型商业。南北轴线上，北端奥运村地区以体育健身、体育休闲为主题，发展会展、商务及个性化生活服务组团型商业设施。南端重点发展专业市场和特色民俗民风商业。 发展新城：根据新城功能定位，建立体系完整、功能完备的新城商业，实现高起点、高标准、跨越式发展。顺义商业要强化为现代制造业发展服务的功能，以空港物流基地和保税物流中心（B型）、新中国国际展览中心等建设为契机，配套构建生活服务体系和产业服务体系。通州商业要配合物流基地、商务中心区建设，强化现代服务功能。同时，加快发展运河沿岸休闲旅游商业。亦庄开发区商业发展也要适应区域功能特点，着力发展新型服务业。 强化特色：加快发展中关

31、村科技园区、北京商务中心区和奥林匹克公园等三个产业功能区主题商业，充分发挥品牌知名度优势，强化功能区商业特色。在城市新兴繁华区、大型居住区、新城中心区开发建设一批反映北京传统特色、民俗风情的特色街区。建设具有少数民族地区和其他国家、民族生活习俗、宗教、文化特点的专题购物、餐饮、娱乐街区，适应北京建设国际化大都市的要求。进一步完善层级型商业经营系统。 专栏4：层级型商业经营系统第一层级由王府井、西单、前门-大栅栏等以满足市内外、境内外消费者休闲、旅游消费需求为主的广域型城市商业中心构成。同时，促进中关村国际商城等大型现代商业中心加快发展，完善功能，提升客流聚集能力，扩大知名度，为三大商业中心提供

32、必要的补充。第二层级由商圈范围涵盖较大城市范围的区域型商业中心构成。进一步完善目前基本成型的公主坟、朝外、崇文门外大街等以满足消费者的选择性购买和一般性休闲消费需求为主的区域商业中心。加大新城特别是顺义、通州、亦庄等三个重点新城商业的发展，逐步形成承载城市产业和人口转移的新的区域型商业中心。第三层级由社区商业构成。包括社区商业中心和便民终端设施，以满足居民日常生活消费需求为主。三、专业市场空间布局 遵循“控制规模、调整布局、优化结构、整体提升”的指导思想，对专业市场进行“规范、调整、发展、提高”，对中心城地区内的市场逐步进行调整升级和外迁，在中心城外围地区发展适应北京产业升级和为城市功能服务的

33、具有强辐射能力的集散型专业市场，逐步形成布局合理、功能专业、满足城市发展需要的专业市场体系。 农产品批发市场是重要的城市流通基础设施。今后，在城市功能拓展区和重点新城主要提升改造丰台新发地、顺义石门等大型农产品批发市场。每个新城原则上着重发展一个区域综合农产品批发市场。在具备条件的区县发展产地型农产品批发市场。在城市外围适当地区重点培育发展1-2个大型一级粮油批发市场。 小商品交易市场按照“控制数量、促进合并、发展专业、转型创新、服务生活、完善布局、形成枢纽、扩大辐射”的原则，优化布局，提升水平。限制二环路以内小商品市场的发展，鼓励现有的小商品市场改造、转型或迁出；东西北四环路以内，南三环路以

34、内严格禁止新增小商品批发市场；东西北四环路和五环路之间，南三环路与南四环路之间限制新建大型商品交易市场，鼓励现有农贸市场升级改造，向社区菜市场转型；郊区各类商品交易市场要以满足新城发展和居民生活为目标进行升级改造。 汽车交易市场要根据产业发展和消费需要在相关区域适度规划建设，继续提升四合庄旧机动车交易市场、石景山北京国际汽车贸易园区、昌平回龙观汽车交易市场、朝阳平房东方基业汽车交易市场等经营管理水平，加快建设丰台汽车博览中心。 规范提升汽配市场和建材市场水平，促进其适度发展、合理布局。第二部分：北京市商业地产总体市场分析2.1北京市商业体量分布情况分析一、商业分布情况随着北京商业地产投资热的升

35、温以及各商业项目的上马，北京市商业地产市场已经进入一个集中供应的高峰期。根据伟业商业对北京市商业地产市场的跟踪分析，截止到2007年11月，北京市商业地产总供应量约为1,600万平方米，并且在未来的三到五年内，还将新增300400万平方米左右的供应量。如果按此增长速度计算，届时静态总量将基本满足北京对商业地产的需求，但以发展的观点来看，北京市短时期内不可能达到整体饱和。 从各区商业地产体量统计情况看，朝阳区稳居头名，占到总体量的25%，海淀区紧随其后，占21%。 朝阳区、海淀区面积最大，其商业放量也比较大。朝阳区主要商业放量位于几大商圈内，包括CBD、建国门、朝外、燕莎、亚奥区域等，虽然看起来

36、分布较散，但几大商圈形成时间较长、辐射力强劲、相互之间能够形成互动，未来四环内大的商业面积增加的可能性不大，放量基本围绕这几大商圈展开，东扩北进的趋势明显，北部区域的亚奥地区未来的商业放量巨大。海淀区主要的商业放量位于中关村区域，包括中关村西区、当代双安区域、世纪金源mall、公主坟区域、大钟寺商业广场等，主要以集中商业体形式出现。东城区和西城区商业发展势头比较平缓，主要围绕王府井和西单两个大的商圈来进行，物业形式以集中商业为主，大部分物业经营状况良好。东城区近期商业放量不大，西城区主要放量围绕在西直门北大街和西直门区域。丰台区近期发展势头强劲，大红门区域的服装批发市场未来体量有望达到200万

37、平，同业态的集聚形成了规模效应，未来此地将发展成北京市最大的服装批发基地，同时可辐射到整个华北地区。二、各环路项目分布情况分析根据我司2006商铺大全中的统计，我们对北京市各环线的商业体量及分布情况进行了整理分析。各环路分布情况表 各环路商业项目数量分布情况为分析近年各环线的开发情况，找出区域热点，我司首先对各环线间的商业数量进行统计分析。 如图表，从数量上可以看出，各环路之间并无明显差异。稍显突出的，还是二环内商业项目，虽然北京市二环内寸土寸金，但新近开发的商业项目数量仍然较多，有67个，占到北京市整体数量的24%，这些项目以综合性商业体为主，如金融街四季商城、崇光二期、新三里屯时尚文化区等

38、。五环外虽然区域广阔，但商业项目数量明显低于其他区域，只有54个，占19%，由于近几年，这些地区百万平米以上大型社区渐成规模，如天通苑、万象新天、大兴亦庄等。随着交通、公共设施的进一步完善，社区商业配套需求量也随之增大，商业地产前景被看好。各环路商业项目体量分布情况 项目开发数量并不能完全代表此区域的项目开发情况，为更清楚的反映整体开发情况，我司在下面将对各环路商业供应体量进行对比分析。如图表，从开发体量上可以看出，北京市整体上除二三环之间，其它各环路在体量上无明显差异，二环内，1,779,000平方米；三四环之间，2,049,428平方米；四五环之间，1,961,600平方米；五环外，1,9

39、19,100平方米；这与这些地区面积呈反比，商业项目供应由中心向外环路逐渐减少。二三环之间项目开发体量明显少于其它环路，只有911,288平方米，占总开发体量的11%，主要原因在于，二三环之间受整体功能的限制，项目多为商住公寓、写字楼、或酒店底商形式，如建外SOHO、主语城、顺驰•蓝调、枫蓝国际等。其它环路项目，在体量上并无明显差异。 各环路商业项目分布情况 从图中我们可以清楚看到北京市各环线的商业项目分布情况。 二环路内包含了西单商圈、王府井商圈、阜成门复兴门商圈、宣武门前门崇文门商圈等众多已经趋于成熟的商业圈，随着金宝街大型综合性项目的兴建以及东单“银街”的改造，大面积商铺将被

40、推出，东单商圈更趋成熟，这必然加强了二环路内良好的商业氛围。但同时我们也应该看到，由于二环路内的商业发展已经趋于成熟，这么多项目的兴建，也使二环路内的竞争更加激烈。尤其以西单商圈和王府井商圈竞争最为明显。 二三环路之间：东二环到东三环区域驻扎了各大金融机构和外资企业的办公地点，拥有大片5A级写字楼和高尚住宅区，随着北京市政建设的进一步发展，这里将形成一个顶级企业聚居区、一个高品质的富人生活区。现阶段此处可供大规模商业开发的面积极少，已基本饱和。而南部二三环间由于居民消费水平与商业发展环境都不太成熟，所以商业项目相对较少，没有能够形成强有力的商圈。二三环之间的西部区域随着马连道地区交通、教育及购

41、物生活配套设施日益完善，以及马连道商圈被规划为中央采购区,其周边的商业地产开发也日趋兴旺。二三环之间的北部区域由于拥有东直门、西直门两大交通枢纽商业和北三环沿线马甸、双安商业区的带动，相对而言发展比较稳定。北部区域的大钟寺地区将会建起体量较大的大钟寺国际商业中心，此物业经营的成功与否将会影响到北三环商业区的经营与定位。综上，二三环之间的区域东部已基本饱和，西部和北部平稳发展，南部属于待启动地区，未来可挖掘的潜力大。 三四环之间：南三四环之间依然是发展相对比较薄弱的一个区域，但是随着木樨园商业圈的相成，百荣世贸的组建，给南城带来了希望。南城的发展日益受到社会各界的广泛关注，尤其是在政府建设南城，

42、开发南城的大的方针政策指引之下，随着南城开发建设的步伐正在不断加快，京津塘、京石、京开等快速路相继通车，地铁5号线正在建设，若干条市政道路即将开通，加上城市环线、铁路和南苑机场，南城已经形成便捷、立体的交通网络，南城必将成为一个新兴的商业区域。西三四环的发展则弱于北三四环，这是由于北三四环处于亚奥商圈，发展比较快，生活气息浓厚，被称为中心居住区(CLD)。以餐饮、娱乐、超市等生活配套 行业为主形成了亚运村独特的商圈氛围，并且规模正在日益壮大。当北京被宣布为2008年奥 运会的主办城市后，此处更是商家的必争之地，价格一路飙升。东三四环由于包含了CBD和燕莎两个北京最大的商业圈，尤其是CBD商业圈

43、，在他的周围兴建了大量的项目，例如万达广场、金地国际花园、华贸中心等，形成了CBD次商圈，并不断延伸。 四五环之间：南四五环之间的商业项目主要集中在郊县大兴，东四五环的项目则主要集中在望京商业圈一带和CBD的次商业圈一带。北城则或以奥运为依托，发展奥运经济；部分以中关村的巨大人流量为依托发展商业项目。而从商业项目的分布数量上我们又可以看出，同在四五环之间，北四五环就发展的比较好，项目数量众多，这主要是受到2008年奥运会的影响，依托奥林匹克公园发展开了。 五环以外：可以看出北五环外的昌平和东五环外的通州发展较其他郊县更好。其中尤其以北五环外项目最多，而其中的亚北天通苑，无论是在社区面积上，还是

44、在建筑面积上都是最大的。 总的来看，北京各环线之间是以二环发展最好，三四环相对比较成熟，五环以外发展势头迅猛。同一环线之间，则是东部和北部优于西部和南部，在二环和三环之间，以及三环和四环之间以东部发展相对比较成熟与完善，项目众多，竞争也相对激烈。而四到五环之间以及五环以外则以北部为最优。三、各环路的商业发展与城市发展关系分析 根据北京城市总体规划的部署，北京市将在市域范围内，构建“两轴-两带-多中心”的城市空间结构。下面我们将根据这一城市规划来分析各环路的商业发展情况及将来的发展趋势。首先简单的介绍一下这一规划的主要内容： (1) 两轴：指沿长安街的东西轴和传统中轴线的南北轴。(2) 两带：指

45、包括通州、顺义、亦庄、怀柔、密云、平谷的“东部发展带”和包括大兴、房山、昌平、延庆、门头沟的“西部发展带”。(3) 多中心：指在市域范围内建设多个服务全国、面向世界的城市职能中心，提高城市的核心功能和综合竞争力，包括中关村高科技园区核心区、奥林匹克中心区、中央商务区(CBD)、海淀山后地区科技创新中心、顺义现代制造业基地、通州综合服务中心、亦庄高新技术产业发展中心和石景山综合服务中心等 从1993年的“分散集团式布局”到如今的“两轴两带多中心”，新规划必然会改变旧有的北京城市空间布局，而城市空间布局的变化也必然导致北京房地产格局的变化，这种变化很可能将是质的变化。 新的城市总体规划实施后，人们

46、将不会再像以前那样以天安门为中心生活，居住形态亦将发生重大变化，从商业角度来看，此种规划也将改变以往人们购物的习惯。在北京市新的功能划分上，我们不能再把北京简单地划分为不同的功能区，造成吃饭的地方吃饭，睡觉的地方睡觉，工作的地方工作，大家在这些功能区之间疲于奔波，造成资源和人力的浪费。以后身边的中型社区购物中心和郊区的大型shoppingmall可能将成为人们购物的首选。新规划中中心城市轴线及功能区分析图 通过上面两张图的对比可以看出北京市现有商圈与新规划中的两轴并不完全相符，现有商业聚集区主要位于三环以内，并且表现出非常明显的向东部倾斜的态势，北部、西部和南部都是较分散的中型商业聚集区，属于

47、区域型商业中心。而在北京市新规划中，三环以外的商业规划被重视起来，CBD东部、大红门区域、石景山区域、亚奥区域都被列入重点发展的部分， 可见在北京市未来的发展中，将逐步突出三环以外的大型商业的发展，按照多中心的规划进行整体布局。商业发展将不再仅限于东部CBD区域的集中商业区，而是围绕两个中心轴，逐步在整个城区建立多个区域级商业中心。新的城市总体规划实施后，人们将不会再像以前那样以天安门为中心生活，环线将不再是考评房子的惟一标准，作为城市规划的重要实施者，房地产开发商也会迅速顺应这一形式。四、北京交通干线和沿线商业的分析 从目前北京的交通系统看，由四条环线和15条快速联络线组成的快速系统是北京交通的骨架，连接主要交通干线的支线和次级道路构成道路网络。近年来四环、五环已经建成通车，预计六环建成后，五个环线总长将达到4