中职汽车评估专业的可行性教学实践与研究课程.docx

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1、中职汽车评估专业的可行性教学实践与研究 中职汽车评估专业的可行性教学实践与研究 摘要 随着汽车保有量的大幅度增加，更加壮大和发展了汽车评估领域的行业发展，但目前我市二手车鉴定评估缺乏科学合理和统一的规范，评估师水平参差不齐。鉴定评估随意性大，评估结果可信度低，二手车售后服务问题多，开展汽车置换步履艰难，二手车技术检测不到位，买卖双方信息不对称，难以确保评估结果的客观、真实、公平、公正，所以市场迫切需要培养一大批从业人员，而中职学校开设汽车评估专业正好走在时代的脉搏上，可以培养大量合格的汽车评估专业学生，去振兴汽车评估行业健康有序发展，关键词 中职 评估 二手车 项目化 行动导向1、 课题的研究

2、背景及意义1、 1 二手车市场的现状改革开放以来，随着市场经济的不断完善、国民经济的发展和人民生活水平的日益提高，汽车工业迅猛发展, 中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量还将持续增长，公安部交管局日前发布信息，截至今年9月底，我国机动车保有量已达199亿辆，其中汽车8500多万辆，相当于全国平均七个人一辆。作为二手车的流通一直是新车市场和汽车工业发展的伴生物，在如此巨大的汽车保有量基础平台上，汽车的换车周期一般在5-6年左右，更加壮大和发展了二手车市场交易量和规模，其巨大的发展潜力和市场空间已逐渐显露出来。1、1、1 我国二手车市场的优势（1）

3、二手车市场巨大的增长空间显示了行业良好的发展前景。二手车市场的活跃与新车交易猛增，汽车保有量增加有很大关系。”一位业内资深人士介绍，汽车的换车周期一般在5-6年左右，2003-2005年，在中国第一个汽车消费高潮期购车的车主如今已面临一个换车周期。车源的增加，观念的转变是二手车红火的基础。正是看到了二手车的发展前景，近年，不少车企纷纷涉足二手车业务，别克、东风日产、斯柯达、东风悦达起亚等车企还推出了二手车品牌。据东风日产4S店负责二手车业务的黄经理表示，由于业务开展的较早，目前每月收购或置换的二手车能达到10台左右。一些二手车经纪公司还通过在4S店设展车，与4S店联手开展二手车业务。（2）我国

4、二手车市场的潜力还远远没有挖掘出来。有关资料表明，西方成熟的汽车市场上，汽车报废周期平均为8-12年，而汽车更新周期平均为4年，可见二手车市场有相当的空间。相比较国外的二手车市场来说，国内的才刚刚起步，但是势头却很猛烈，而且前景不容小觑。有业内专家预测，未来5年中国二手车市场的年增长率将维持在28%以上，面对这样一个潜力巨大的市场，在中国的这块土地上，二手车市场已经到了快速发展的阶段，并且逐步的白热化。经过这么多年新车市场的高速增长，接下来的二手车市场将会非常迅速地增长。2012年中国二手车的交易量，达到了将近300万，2013年肯定会再创新高，未来二手车市场会不断地增长。（3）二手车不断发展

5、的潜在优势。到2013年左右，全国汽车市场新车交易量会超过1000万辆。汽车保有量和产销量的增长为二手汽车提供了充足的货源，中国经济的增长以及可支配收入的提高也将大大提高消费者对二手汽车的购买力。而且，我国的二手车鉴定评估不再局限于二手车产权交易，已经扩展到二手车的纳税、保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权交易。执法机关罚没车辆、企业清算车辆、海关查扣车辆的处理、银行放贷抵押车辆以及协助有关部门鉴定、识别走私车、盗抢车、非法拼装车等等，都需要二手车评估师的介入。我国的二手车市场存在巨大的潜力。此外, 随着汽车市场的拓展, 二手车将呈现出从城市到乡镇、从发达地区向非发达地区、从高收入者向中低收入者

6、流动的趋势。1、1、2 我国二手车市场的劣势我国二手车交易市场是随着社会主义市场经济的发展而逐步形成的，尽管我国二手车市场存在巨大的潜力和广阔的发展前景，但目前我国二手车市场仍然存在着较突出的问题：缺少统一管理和整体规划，评估体系不健全，二手车售后服务问题多，开展汽车置换步履艰难，二手车技术检测不到位，买卖双方信息不对称。1、2 二手车评估专业的现状1、2、1 二手车就评估专业在市场的现状由于人才短缺，不少技术维修工、司机凭借自己的经验在二手车交易中充当起了“专业旧车评估鉴定师”的角色。以致造成同一辆车由不同的人评估，结果相差很大，得不到消费者认可。据调查社会对二手车专业从业人员的培训非常少，

7、优秀的评估机构更少，优秀的评估人员更是凤毛麟角了。举例：湖州地区一个二手车培训机构也没有，同时培训也有一定的难度，因为社会可信度还很底。1、2、2 学校对于二手车评估专业的培养据笔者调查发现，国内高等院校只把二手车评估做为汽车商务或者服务工程的一门课程而已，没有独立的二手车评估专业，二手车评估专业其实是一个复杂系统性的专业，光靠一门课没法解决问题的，然而笔者发现少数高职和中职学校专门开设汽车评估专业，但是也是非常地少，浙江省40所的高职学校中，设独立专业的没有，在中职学校中也是非常稀少，我校就是少数几家五年制开设二手车评估专业的学校，由于领导独特的眼光，我们走在市场的前面。1、3 从目前二手车

8、评估市场现状深化汽车评估专业的必要性中央电视台曾有相关报道，全国二手车评估师的需求量在15万人以上，高级评估师不到1万人，平均月薪已过万元。另据保监会提供的数据，本市目前每天接到的车辆事故报警平均在3000起左右，而相关持证的只有500多人，招聘岗位的基础底薪都在四五千元以上。大量的专业人才缺口，严重地阻碍着行业发展。有关部门在二手车市场随机的调查发现，当前我国50的购车者没有聘请评估师的意识：40的消费者因不认可评估师的专业技术水平而放弃聘请评估师。虽然评估的费用并不高，但是很少有消费者花钱去做评估，他们更愿意找懂车的朋友帮忙看看，根本原因还在于对评估师的不信任。商务部有关人士指出。目前我国

9、二手车鉴定评估缺乏科学合理和统一的规范二手车评估市场鱼目混杂，评估师水平参差不齐。鉴定评估随意性大，评估结果可信度低，难以确保评估结果的客观、真实、公平、公正，所以市场迫切需要培养一大批从业人员，去振兴二手车市场健康有序发展，这一方面需要从学校学生开始抓起。1、3、1、二手车评估领域对从业人员的要求随着汽车工业的发展, 居民消费水平的提高, 城市汽车保有量也有了大幅的增加, 同时也推进了汽车二手车交易市场的快速发展, 导致了二手车交易人员的紧缺为了能更好的适应社会需求,为了将来培养市场更好二手车从业人员， 学生是关键，必须能熟练掌握汽车评估与鉴定方面的基础知识以及二手车交易的具体程序及注意事项

10、。（1）对学生的素质要求、 具有汽车专业知识与实践操作经验、 具有一定的信息分析解读能力、 具有多方面的知识、 具有正确的职业道德观（2）对学生的专业领域要求，不仅熟悉二手车市场的发展进程和各类车型在二手车市的价格行情,还要对新车市场有相当深度的了解，还要求有相当水平的汽车专业知识。1、3、2 二手车评估专业对教师的要求精通业务,主要是指二手车的专业教师。教师通常得有汽车专业学历,掌握汽车专业英语,有从事汽车行业的工作背景，经常了解二手车市场的动态,对汽车的各种隐藏状况及可能发生的故障都能非常清楚,对各种车型的碰撞、事故情况都有相当程度的了解,能快速根据车辆状况、市场行情与车辆证件手续等问题综

11、合起来进行初步估价。优秀的教师不仅要求能对车况进行价格评估,同时还应该具备一定的企业管理知识与市场营销技巧,具备汽车评估师的职业技能证书并达到一定的评估技术能力，对外可以进行业务谈判,对内可以进行学生技能培训。 2、国内外关于同类课题的研究综述2、1 国内二手车评估市场的研究综述据国家商务部的资料显示, 从1998 年旧机动车交易管理办法发布到如今，国内二手车交易量每年呈递增趋势发展，如图2-1，是20072103年国内新车交易量与新车销售量，数据来源于国家工信部统计数据，从图中可以看出，新车产销量也是呈递增趋势发展，尤其近几年大幅度增加，这也导致以后二手车交易量相对提高，二手车交易量和新车销

12、量比例系数会不断加大，但是对于欧美国家来说这个还差得远，据统计德国和美国二手车年销量已是新车销量的2倍和2.5倍,英国则达到3.5倍。图2-1 20072103年国内新车交易量与新车销售量行业的快速发展带动了市场对二手车评估师的人才需求。然而，行业内专业人才极度匮乏，上海作为全国最大的二手车交易市场之一，也仅拥有150多位持证二手车评估师。业内人士保守估计。全国二手车评估师的需求量在10万人以上。加上抵押、典当、保险、维修等行业的从业人员，需求量就更大了。而从国家相关部门进行二手车鉴定评估与二手车交易市场的分离试点工作到现在全国只有8000多人具有二手车鉴定评估资质，其中高级评估师不到1000

13、人远远不能满足日益发展的市场需求。2、2 国外对二手车评估市场的研究二手汽车由于其相对较高的性价比和低门槛成为许多国外汽车消费者的首选,既可以满足驾驶不同品牌车的乐趣,又可以减少支出。发达国家二手汽车交易量远远超过新车交易量,一般比新车高出1倍以上,已经形成了市场规模效应。据统计,日本二手车年销量已连续6年超过新车销量,德国和美国二手车年销量已是新车销量的2倍和2.5倍,英国则达到3.5倍。正因为有如此庞大的二手车市场,发达国家才能保持一个相对稳定、规模巨大的新车销售市场。有关资料表明,国外成熟的汽车市场上,汽车报废周期平均为812年,而汽车更新周期平均不到4年,可见二手车市场有相当的空间可回

14、旋。最近调查表明,国外二手车市场销量和利润普遍大于新车,越是汽车消费发达的国家和地区,二手车市场越活跃。在成熟的国际汽车市场中,整车利润占整个汽车行业利润的20%,零部件利润约占20%,售后服务利润占60%左右,这其中包括二手车置换、维修保养服务等业务。其中,美国二手车市场发展极为突出,二手车利润占利润总额的45%。2、3 二手车评估专业教学适应性研究二手车交易可以看作新车交易的“发动机”，对各国汽车市场的发展有着极其重要的意义，因此，发达国家都十分重视二手车市场的发展以及二手车专业的培养，他们在教育教法，规章制度、二手车交易方式、二手车检测等方面都有着比较完善的研究。从美国、英国、德国、瑞士

15、、日本等越是汽车发达的国家和地区，越是注重二手车人才的培养，而且有专门的定向制教育订单，有比较极强的专业化师资队伍，社会的认可度非常高，所以二手车市场越活跃。3、课题研究设计3、1 研究内容3、1、1 我市二手车市场调查分析如果把销售、售后人员培养成一个合格的专业评估人员，至少需要半年到一年左右时间。目前二手车交易市场上80的评估人员专业技术能力不过硬，经过学校系统培养以及社会培训持证上岗的二手车评估师很少，难以起到公平交易的桥梁作用。因此。发展二手车专业的系统化教育提高学生专业知识，提高学生素质，规范二手车评估师教学刻不容缓。3、1、2 二手车评估基础理论研究（一）、二手车鉴定评估的特点汽车

16、作为一类资产。其主要特点为。单位价值较大。使用时间较长。工程技术性强。使用范围广。使用强度。使用条件。维护水平差异很大。使用管理严。税费附加值高。由于车辆本身的这些特点决定了旧汽车鉴定估价的特点。1.二手车鉴定估价以技术鉴定为基础由于汽车本身具有较强的工程技术特点。其技术含量较高。汽车在长期的使用中。由于机件的摩擦和自然力的作用。它处于不断磨损的过程中。随着使用里程和使用年数的增加。车辆实体的有形损耗和无形损耗加剧。其损耗程度的大小。因使用强度。使用条件。维修等水平差异很大。因此。评定车辆实物和价值状况。往往需要通过技术检测等技术手段来鉴定其损耗程度。2.二手车鉴定估价以单台为评估对象由于二手

17、车单位价值相差比较大。规格型号多。车辆结构差异很大。为了保证评估质量。对于单位价值大的车辆。一般都按照整车。部件逐台。逐件地进行鉴定评估。3.二手车鉴定估价要考虑其手续构成的价值由于国家对车辆实行。户籍。管理。使用税费附加值高。因此。对二手车进行鉴定估价时。除了估算其实体价值以外。还要考虑由。户籍。管理手续和各种使用税费构成的价值。（二）、二手车评估的假设理论二手车评估的假设前提条件与鉴定评估标准有着密切的联系。二手车评估中所采用的理论和方法，都是建立在一定的假设条件上的。如果假设前提不同，所适用的评估标准也不同，评估结果也会大相径庭。二手车评估的假设有以下三种：1、继续使用假设继续使用假设是

18、指汽车应该能够按现行用途继续使用，或将转换用途继续使用。这一假设的核心是强调汽车对未来的有效性。对于可继续使用的汽车的评估与不能继续使用的汽车的评估，所采用的价格计量标准是不同的。2、公开市场假设公开市场假设是指被评估的车辆可以在完全竞争的交易市场上，按市场原则进行交易，其价格的高低取决于该汽车在公开市场上的行情。不同类型的车辆，其性能、用途不同，市场程度也不一样。3、清偿假设清偿假设是指车辆所有者由于种种原因，以拍卖的方式出售车辆。这种情况下的汽车交易，与公开市场下的交易具有两点显著区别：一是交易双方的地位不平等，卖方是非自愿地被迫出售；二是交易被限制在较短的时间内完成。因此，汽车的价格往往

19、明显低于继续使用或公开市场假设下的价格。（三）、评估方法的确定1、现行市价法市价法又称为市场法或市场价格比较法。市价法是指通过比较被评估车辆与最近市场出售的类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。在二手车交易市场，使用这种方法的前提条件是：第一，需要有一个充分发育、活跃的二手车交易市场，即二手车交易公开市场。在这个市场上有众多的卖者和买者，交易充分平，市场成交的二手车价格可以准确反映市场行情，评估结果更公平、公正，双方都易接受。第二，评估中参照的二手车与被评估的二手车有可比较指标、技术参数等资料。只有符合以上条件，才能使用市价法。现行市价法能够客观

20、的反映二手车辆目前的市场情况，其评估的参数、指标，直接从市场获得，评估值能反映市场现实价格，评估结果易于被交易双方接受。但这种评估方法需要公开、活跃的市场作为基础，而我国的二手车市场建立时间短、目前仍然较为混乱，发育不完全、不完善，寻找参照物有一定的困难；并且由于车辆、型号、登记日期、车辆的使用情况等诸多因素错综复杂，也给适合参照物带来一定的困难。因此，就目前的二手车市场状况来看，准确地运用市价法仍需一段时间。2、收益现值法收益现值法是指将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益用适用的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一种方法。对于汽车评估，只有用于生产的营业性汽车才存在收益，才有

21、可能采用此法。现代社会，大多数汽车都是消费品，实际工作中，采用收益法评估汽车的不多。3、清算价格法清算价格法是以清算价格为标准，对二手车辆进行的价格评估。所渭清算价格是指由于种种原因(如破产或其它原因)要求在一定期限内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖辆车可收回的快速变现价格。运用清算法进行评估的二手车一般包括：企业破产车、抵押车、无主车、走私车、被盗车、抵税车和罚没车等需要快速处置变现、拍卖。4、重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，即完全重置成本，简称重置全价，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格。（四）、评估方法的选择

22、基于资产评估理论，二手车鉴定评估可采用现行市价法，收益法、清算价格法和重置成本法这四种基本方法。这些方法有着各自的特点，并且相互关联，选择合适的评估方法，有利于简捷准确地确定被评估对象的价值。二手车鉴定评估方法的选择应考虑以下因素：1、二手车评估方法的选择必须严格与汽车评估的计价标准相适应。2、二手车评估方法的选择还要受数据和信息资料的制约。3、二手车评估方法的选择要充分考虑二手车鉴定评估工作的效率，选择简单易行的方法。考虑到上述因素，在四种评估方法中，由于我国二手车交易市场发育不完全，所以采用现行市价法时，会遇到很多困难；采川收益法时，由于投资者收益额难度大，受较强的主观判断和未来不可因素的

23、影响缺点：采用清算价格法时，又受适用条件的局限，因此，上述三种评估方法在二手车鉴定评估中很少采用，而重置成本法，因其具有收集资料信息便捷，评估理论贴近二手车的实际等特点常被采用，因此本文选用重置成本法作为二手车的鉴定评估方法。重置成本法具有更多的优点和更广阔的适用范围，但是目前所运用的重置成本法在评估旧机动车价值时还有一些不完善之处，需要进一步的改进和完善。（五）、重置成本的确定目前二手车鉴定评估中的重置成本法，其重置成本全价基本上分为两种方法考虑：第一是属于所有权转让的经济行为，被评估车辆的现行市价愀被评估车辆的重置全价；第二是企业产权变动的经济行为，其重置成本就在现行市价的基础上，还要考虑

24、国家和地方政府对车辆加收的其它税费，如车辆购置附加税。本文建议运用重置成本法对二手车进行鉴定评估时，将其它小额费用略去，把按车价10征收的车辆购置税这项大额税费计入重置成本全价。即：重置成本=现行市场价+车辆购置税=(1+10)现行市场价（六）、成新率的确定在二手车成新率的确定环节，主要采纳了目前二手车鉴定评估三种成新率计算方法各自的优点，提出了一种更加切合目前二手车市场、更加完善合理的计算方法，即：推出基础成新率，再综合考虑各种因素，以系数调整确定成新率。在计算基础成新率时，以使用年限作为基本参数，运用已使用年限和规定使用年限，算出逐年变化的递减系数，然后将此系数求和，再通过计算公式来确定二

25、手车的基础成新率。3、1、3 二手车评估专业的教学适用研究1、通过市场调研，研究制订二手车专业课程方案和具有专业特色的教学标准。2、针对二手车现状，构建一套二手车评估课校本教材，其特点应符合中职类二手车专业学生的需求和市场的需求。3、以问题为中心、理论为基础，实用为重点，研究与二手车评估校本教材内容相适应的教学模式。4、与当地二手车交易中心接轨学以致用，举例目前市场最适用的评估案例分析。3、2 研究目标3、2、1 加强老师了解二手车市场，制订我校二手车专业的培养方案。3、2、2 通过在校的3+2年学习，培养合格的专业人员，并且让学生拿到高级旧机动车鉴定估价师证书。3、2、3 与接轨市场，经过调

26、研得出可行性报告，适合专业教学的发展4、课题研究的组织和实施4、1 我市二手车市场调研笔者在课题编写中也走访了我市几大二手车交易市场发现，二手车交易日趋活跃。在江南车城的旧机动车交易市场，笔者看到，与前些年的冷清截然不同，不小的市场里停满了各种年份型号的车辆，只留有窄窄的空当供买车人参观选购。市场外街道两旁也被各种车辆占据，市场的旁边的一个空地也被改造为二手车交易区。“这两年二手车交易的确呈现了升温的趋势。”据在该市场做二手车交易的经纪人陈经理介绍，目前湖州市正规的二手车市场只有5个，而底下交易，或者汽修厂，咨询公司交易的马路旁边有很多，仅江南车城二手车交易市场每天就有60台左右。我市车管所统

27、计，2010年二手车交易量为1.9万辆，2011年二手车交易量为2.4万辆，2012年二手车交易量为2.7万辆.今年截止目前已有2.5万辆，与前几年相比，增长明显，如图4-1。由于看好了二手车的发展前景，原本在4S店做销售的陈经理，也在近年转做二手车生意。如图4-1 2010-2013年湖州市二手车交易量本课题组朱老师在走访湖州二手车市场后了解到，拥有二手车鉴定评估师职业资格证书的专业评估师正受到用人单位的青睐，持证上岗已经成为汽车流通从业人员生存及发展所必须。评估师邱先生在北京刚刚通过培训取得了二手车鉴定评估师的资质，他介绍说：二手车的特点是一车一况，车辆在买卖过程中经常会遇到手续不全、行驶

28、里程作假、事故车充好车的现象，极大地损害了消费者对于二手车市场的信心。有了正规的二手车评估师，可以帮助消费者买到货真价实的车子，帮顾客把车卖个好价钱。 到2013年底，据市公路运输管理处统计，我市民用汽车拥有量达到27.6万辆左右。而二手车则以每年最少1/15基数进入市场，旺盛的市场需求大大推动了湖州二手车市场的发展，汽车保有量的快速增长，导致二手车评估人员的严重短缺。4、1、1 二手车评估专业发展基本思路自从2006年6月我省政府召开全省职业教育工作会议并下发省政府关于大力推进职业教育改革与发展的意见以来，以素质教育为主题，以提升质量为核心，以“民生八大工程”职业教育项目和“人人技能工程”为

29、抓手，不断增强职业教育的吸引力，加大改革力度，改变人才培养模式，真正把我省职业教育的发展重点转移到提高教育质量和服务能力上来，走内涵式发展的路子，促进我省职业教育持续健康发展。我校是一首中等职业类全国重点学校，紧跟着我省职业教育的发展，为了提高我校二手车评估专业的教学质量和人才培养模式，笔者结合本课题组6位老师及行业专家，分别对我市从事二手车评估业务的其中20多家企业进行调研，本调研是在本市汽车服务行业的基础上，其调研内容包括相应二手车评估行业的人才结构现状、专业发展趋势、对专业技术人员的岗位需求、企业对评估技术等级重要性以及汽车评估专业学生就业去向等，从大局上把握二手车行业，行业现状、人才需

30、求、人才培养模式与专业开发调研，开展行业调研收集职业岗位能力标准、构建知识体系、课程开发、实施人才培养方案。调研的主要方式有：教师走访企业现场交流、邀请企业人员来校参观座谈，问卷调查等；同时辅助方式有：企业来校招聘、商谈项目合作时现场交流、实习学生反馈信息、信访等，以探求一条我市二手车评估专业人才培养的模式。4、1、2 汽车评估专业培养目标本专业培养德、智、体、美全面发展，适应地方经济和社会发展需要，具备二手车评估的基本理论、基础知识与技能，具有良好的职业道德和创新能力，能从事汽车评估、保险、鉴定、管理与服务等第一线工作的高等技术应用性人才。面向各型汽车维修厂、汽车服务企业、汽车4S店、保险公

31、司、二手车市场、事故车鉴定机构、第三方专业评估机构（保险公估行）等单位从事汽车事故现场查勘、定损理赔、事故车接待和拟定事故车的修理工艺和流程、汽车保险、二手车产权交易、交通司法鉴定、汽车检测、汽车保险公估等工作。4、1、3 汽车评估专业人才培养规格中职汽车评估专业的学制为3年，再加2年的高级评估师学习。其知识、能力要求如下：1、 素质要求（1）具有爱岗敬业、勤奋工作的职业道德素质。（2）具有健康的心理素质和乐观的人生态度。（3）具有全局观念和良好的团队精神、协调能力、组织能力、沟通能力、语言表达能力。2、知识要求（1）了解汽车相关文化知识，掌握现代汽车的性能评价、技术使用的基本知识。（2）掌握

32、现代汽车构造和工作原理方面的基本知识，懂得汽车碰撞损坏机理，能够对事故车的受损情况进行正确的分析；能判断一般故障诊断能力。（3）掌握掌握站二手车鉴定与评估方法，车辆定损，汽车销售流程，熟悉二手车交易流程；汽车的相关法律法规，正确理解常规保险合同条款。（4）了解现代汽车维修、检测诊断等方面的专业知识。3、能力要求（1）具有良好的沟通能力和语言表达能力。（2）具有汽车基本性能试验的能力，具有分析和解决本专业技术问题的基本能力。（3）具有初步的计算机操作能力，并通过国家计算机等级(一级)考试。（4）具有一定的自学能力和获取信息的能力。（5）具有汽车鉴定评估及汽车驾驶技能，并考取二手车评估师资格证书。

33、4、1、4 中职汽车评估专业学生素质分析近年来，随着国家对职业教育的重视，职业教育也有了较大发展。但这种发展在各地是不平衡的，有的地方甚至出现滑坡现象。影响职业技术教育发展的因素是多方面的，但主要原因是教学模式和学生素质的培养，直接影响着职业技术教育的发展。职业学校的学生不同于普高的学生，大部分学生属于初中教育后最差的一批人，文化基础普遍不好，学生的基本素养和学习能动性很差，这就决定职业不能像普教那样采用传统的教学模式。职业学校应该根据学生特点，通过特色教育，制定适合社会发展和学生就业的全新职业教育模式。而中职汽车评估专业的学生，相对普通汽修专业的学生更要要求专业技能好，文化素质更高，所以我校

34、从开始招收学生生源，就进行严格的把关，要把进评估专业的学生必须要有一定的成绩，比如说低于300分的学生，不给予进入本专业，相对而言，从起跑线上要比其它普通汽修专业学生素质高了些。但学生的基本素养和学习能动性也是比较差的。4、2 汽车评估专业教学课程体系建设学习技能最重要的要改变当前的教学课程体系建设，与市场接轨，传统的中职教育教学过分强调接受和掌握，重点放在理论课上讲授，忽略了学生发现和探究，学习成了纯粹被动地接受，掌握技能过分地放在抽象记忆的教学上，难于培养学生解决问题的能力和自主创新的能力，就像纸上讲解“游泳”一样，忽略着重去做具体实践，从而导致记得很快忘得也很快，事倍功半。而且汽车产业的

35、不断更新换代，一些传统知识已“老化”，一些传统的设备已“过时”，一些传统的教学方法已“失效”，学生在学校里学的在市场上已淘汰的东西，这种学习压抑了学生的兴趣和热情，影响到学生思维和智力的发展，也影响到与市场的严重脱节。同时，每个学生原有的知识基础和主动参与学习的心理程度存在差异，对此教学要在承认学生个体差异的基础上为每个学生提供优质的教学，把因材施教落到实处。4、2、1 创建新型汽车评估专业职业技能体系汽车评估专业职业技能体系主要以汽车评估领域为主的课程结构设置，它以学生的主动学习能力为基础的，培养学生专业能力，方法能力，社会能力，专业课程体系的建立来自于对岗位职业能力分析。从与专业相对应的专

36、业能力、社会能力和方法能力进行分步分解，如下表4-1。技能体系的建立与国家职业技能鉴定挂钩，与市场挂钩，与学校可行的教学资源挂钩的，创建自己品牌特色专业的技能体系，它的职业技能体系如下表4-2，根据市场岗位素质与能力要求，主学本专业的核心能力分别为汽车保险理赔，汽车查勘定损和二手车评估，本课题也是以这三个方向为基础的研究与实践。表4-1 职业能力要求专业能力社会能力方法能力1具备基本的计算机操作能力；2具备汽车产品市场调查的能力；3掌握汽车构造原理和具备对汽车进行事故修复和判断的能力；4掌握汽车工作运行原理，具备对汽车进行综合故障诊断的能力；5掌握对各品牌汽车性能进行评价的能力；6具备从事汽车

37、保险投保和理赔业务的能力；7具有从事二手车鉴定估价与交易的能力；8了解汽车配件管理及售后服务知识与技能；9了解汽车租赁经营管理；10具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能。1具有良好的职业道德，遵纪守法；2具有良好的人际交流和沟通能力；3具有良好的团队合作精神和客户服务意识。1制定工作计划能力；2解决实际问题能力；3独立学习新技术的能力；4、评估总结工作结果能力。表4-2 汽车评估专业职业技能体系岗位名称岗位描述素质与能力要求核心工作岗位汽车保险理赔从事车辆承保与理赔的相关工作，包括：1. 车辆保险合同的签订与续保2. 负责车辆的理赔实务1.熟悉汽车结构2熟悉汽车保险与理赔流程及相关法律

38、法规汽车查勘定损从事事故汽车的相关处理工作，包括：1.现场确认事故真伪2.确定交通事故责任3.汽车事故损失估算1.熟悉汽车结构及钣金2.了解汽车碰撞的相关知识3.熟悉汽车零部件价格二手车评估从事二手车评估及相关工作，包括：1.汽车技术状况检测2.汽车性能评估3.核算汽车剩余价值4二手车销售技巧5汽车维修诊断知识1.熟悉汽车结构2.熟悉二手车交易的相关法律法规3.掌握汽车技术状况检测的基本技能4.掌握二手车价格评估方法5掌握汽车一般诊断知识4、2、2 汽车评估专业课程结构分析结合我市中职专业课程结构纲要及我校教学的整体情况，把汽车评估专业课程体系分成课程体系由公共基础课程、专业核心课程、专业方向

39、课程和选修课等。重点主攻我校评估专业专业核心课程为主课程结构。在对职业能力进行了分析和分解之后，建立突出核心能力，强化综合能力的专业课程体系。课程体系方案如下表4-3所示。表4-3 汽车评估专业核心课程体系方案序号模块分类学习目标建议课程建议课时1公共基础课程2核心能力二手车技术基础汽车机械基础1023汽车概论344汽车发动机技术及检修685汽车底盘技术及检修686汽车电器与辅助电子系统347汽车车身修复技术288汽车故障诊断技术309二手车鉴定估价二手车鉴定估价5110二手车交易实务27211综合运用与管理能力汽车营销策划汽车营销基础与实务6812二手车销售汽车推销技巧3413汽车性能评价与

40、选购3414二手车岗位技能综合实践顶岗实习（334学徒式）15015前台接待汽车售后服务与经营管理6816汽车保险投保与理赔汽车保险与理赔6817汽车零配件销售汽车配件管理与营销6818汽车电子商务汽车电子商务68本专业核心课程主要把工作任务分析的结果（即“任务与职业能力分析”）转化为汽车评估专业（实训）课程，形成行动导向课程，这与我市组织实施“小组合作”模式有异曲同工之处，目的就是让学生主动去学习，形成理实一体化教学过程。其完整的中职汽车评估专业的教学课程表如下表4-4。1、公共基础课程指各专业必修的文化基础课程，本课程具有高度的综合性，它的功能是传授汽车常识，普及使用维修知识，激发专业兴趣

41、和爱好，提高学生对汽车的鉴赏能力，促进职业意识形成。通过学习，学生可了解汽车的发展历程和未来发展趋势，接触到与汽车和汽车工业相关的各方面内容，为专业课的学习打下必要的基础。因此，本课程是一门科学与人文融合的专业人门课程，是一门概括了汽车评估专业主要课程精要的导学课程。2、专业核心课程是指以完成某个专业共同的工作任务为目标的课程，这些课程要以不同专门化方向之间的共同职业能力为基础来设计。它不同于过去所说的专业基础课，要避免用“知识”代替“能力”为基础来设计这些课程的倾向。3、专门化方向课程是指在专业核心课程基础上，针对某一就业岗位，以完成某些专项任务为目标的课程。专业方向课程应涵盖国家（行业）颁

42、布的相应职业标准的考核要求。表4-4 中职汽车评估专业的教学课程表课程类别序号课程名称总学时学分按学年、学期教学进程安排（周学时/教学周数）各类课程学时数与总学时数之比第一学年第二学年第三学年123456171718182020主修课程公共课程模块1德育1368222285026%2语文204122222223数学170102222224英语13682222225信息技术基础1026336体育与健康1368222222专业核心课程模块7汽车概论3422教学实习安排在课程教学中进行，实施理实一体化教学56117.1%8汽车机械基础1026429汽车保险与理赔684410二手车销售684411汽车

43、构造与维修204126612二手车交易513313汽车评估实务272164444限定选修课程专门化项目课程模块14汽车营销68424教学实习安排在课程教学中进行，实施理实一体化教学54416.6%15前台接待684416汽车零配件销售6844417汽车电子商务6844任意选修课程150101504.6%工学交替15051504.6%周课时及学分小计17029282828总课时32754、2、3 主要实践教学环节1、教学实训汽车评估专业的教学实训25个项目，且都基本融入到相关的理论课程中，理实一体化项目化教学。第2学期开主要包括：著名汽车公司及品牌识读、汽车销售程序认识、顾客心理解读、顾客异议处

44、理总共3学分，51课时，第3学期主要开设的实训项目是：解读车辆信息、资产评估理念认识、汽车发动机结构及拆装、汽车底盘结构及拆装、汽车电气结构及拆装、汽车车身结构及拆装、认识汽车喷涂知识及技术总共4学分，68课时。第4学期主要开设的实训项目是：鉴定水淹二手车、鉴定火灾二手车、碰撞事故车辆鉴定、汽车常见故障排故总共4学分，68课时。第5学期主要开设的实训项目是：二手车手续检查与流程、二手车静态检查内容、二手车动态检查内容、二手车仪器检查内容、汽车常损件的修换评估总共4学分，68课时。第6学期主要开设的实训项目是：应用重置成本法评估、应用市场比较法评估、应用收益现值法评估、应用清算价格法评估、撰写评

45、估报告书及作业表总共4学分，68课时。学生综合素质与能力培养项目：解读车辆信息、汽车发动机结构及拆装、汽车底盘结构及拆装、汽车电气结构及拆装、汽车车身结构及拆装、认识汽车喷涂知识及技术、碰撞事故车辆鉴定、汽车常见故障排故、二手车手续检查与流程、二手车静态检查内容、二手车动态检查内容、二手车仪器检查内容、汽车常损件的修换评估、撰写评估报告书及作业表。2、顶岗实习安排或组织学生到二手车交易市场或评估公司或者汽车4S店定损岗位进行顶岗实习，要求学生熟悉二手车交易和汽车保险理赔相关知识点，掌握相应的操作技能。一般安排在专业学习的第三学年，也就是高三阶段，一共1020学时，40个学分。4、2、4 汽车评估专业工作任务分析工作任务分析是指对汽评估专业所对应的职业或职业群中需要完成的任务进行分解的过程，目的在于掌握其具体的工作内容，以及完成该任务需要的职业能力。其要求是把汽估专业所涉及的职业工种分解成若干相对独立的工作项目，再对各工作项目进行整合，分析，从而获得汽车评估每个项目的具体工作任务，适合学生将来的工作岗位要求。本专业要对工作项目、工作任务、职业能力按逻辑关系进行排序。见图4-2三种类型工作任务逻辑图任务任务任务任务任务引领任务引领任务引领任务引领任务 高 工作流程方向