深圳建立40周年心得体会2020【5篇】.doc
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1、深圳建立40周年心得体会2020【5篇】 深圳建立40周年心得体会有哪些?改革开放是当代中国发展进步的必由之路,是实现中国梦的必由之路。我们要逢山开路,遇水架桥,将改革开放进行到底!一起来看看深圳建立40周年心得体会2020【5篇】,欢迎查阅!深圳建立40周年心得体会1时间进入8月,意味着深圳经济特区40岁生日即将来临,深圳及临深人士翘首以盼的“生日大礼包”,进入揭晓倒计时!春江水暖鸭先知,大亚湾作为临深首站,在深圳40周年纪念月,一系列政策利好的释放下,又将迎来怎样的变化?本月,龙光城将为大家奉上及时、有效的解析,为临深置业的人士注入一剂“强心剂”。随着深圳40周年纪念日的“迫近”,临深的城
2、市都绷紧了神经,紧随着深圳脚步,莞惠两城于7月28日、29日相继突发大动作:7月28日,东莞发文宣布将暂停滨海湾新区范围内各类建设行为。紧接着7月29日,惠州惠阳发布废止相关建设用地规划控制的通告,废止12个建设用地规划控制通告。接连两条重要通知,昭示着深莞惠三城之间的联系更加密切,属于“深圳都市圈”的高光时刻正疾步而来。按惯例,深圳每个有纪念意义的日子,都会有一些相应动作。例如深圳设特区30周年的“大礼包”,将宝安和龙岗划入经济特区范畴,使得深圳关内关外打通,极大提高了整座城市的效能和效率。(信息东方早报)而深圳特区40周年+先行先试示范区元年,“大礼包”的数量只会更多。深圳“扩权”,深莞惠
3、河汕纳入“深圳都市圈”,坪山区1+7+N!规划出台,重点交通轨道项目步入正轨上半年的各项政策发布,无疑都是在为40周年的“大礼包”做铺垫。而在距40周年不足一月的时间,深圳便收到来自国家的首份大礼包。深圳都市圈发展过程中,最为重要的一环,是城市与城市之间的轨道交通互联。8月4日,发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划,为深圳都市圈的交通发展加速度!规划显示,近期建设项目总投资约4741亿元,规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目,总里程约775公里,形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。此次的铁路建设将围绕深圳、广州两个重点城市,将主要的中心城市惠州、东莞、佛山、中山、珠海等纳入其
4、中,深圳和广州两大龙头城市的地位进一步得到凸显。打造大湾区主要城市“1小时通勤圈”,打造“轨道上的大湾区”。其中,深惠城际前海保税区至惠城南段(含大鹏支线)、深圳机场至大亚湾城际均与大亚湾关系密切,总投资达1216亿,而且均在2022年前能启动。随着深汕高铁、广汕高铁、深惠城际、深大城际的加速建设,与厦深高铁形成四通八达的轨道路网,融深蓝图正实现。而2条地铁线1站进深,将大幅缩短出行时间。“2城际”多条线路动态更新,大亚湾即将进入轨道交通时代,融深发展更快!从地理位置上,作为距离上最临深的区域,大亚湾处于“深圳东进”战略首站,优先接收深圳40周年“大礼包”的红利。四横一纵立体交通网络横跨,让整
5、个大亚湾随时实现深惠双城生活的无缝对接,实现了真正意义上的“与深圳仅一线之隔”。“扩权”赋能之下,深圳都市圈的规划如火如荼开展,而715深圳+725东莞调控政策出台,令惠州成为深圳外溢需求涌入的潜力区,短短14天创下了成交8200多套房的记录,让大亚湾西区成为“销量+房价”的双料冠军。而大亚湾西区处于“深圳东进”战略首站,在40周年纪念月的开端,便迎来了超大利好!随着来自深圳庞大的实力消费群体在大亚湾安家,必然对生活配套有更高的需求。(信息*于公众号深圳壹地产)龙光城距坪山仅200米,以约500万生活运营大城,8.8万龙光商业广场、6万龙光生态湖、2.5万绿氧空间、15所优质学府、3路楼巴车,
6、满足人们生活中的一应所需,十年来早已成为约2.8万户业主的“避风港”。现今,龙光城产品涵盖高层、别墅、公寓、商铺等,丰富多元化,为深圳外溢人口提供更高质量的人居品质,更美好的生活蓝图。深圳建立40周年心得体会2中央出台“深圳建设社会主义先行示范区”政策,将满一年。随着深圳经济特区40周年庆典的临近,社会和市场普遍认为深圳可望“扩容”,东莞和惠州楼市成交因此明显增长。坊间流传着多个“扩容”方案,有“大方案”:也就是官方透露的深圳都市圈范围,纳入东莞、惠州、河源、汕尾;有“小方案”:纳入东莞的凤岗、塘厦、清溪和惠州的惠阳。也有观点认为,深圳“扩容”并非简单地扩大行政区划,而是将“深汕合作区”模式放
7、大。6月12日中央党校机关报学习时报以一个整版篇幅刊载*:“三区”叠加、扩权赋能,探索建设大深圳统筹合作示范区。鉴于学习时报的权威性,这可能是最“接近”最终版本的方案。城管队长总结其要点如下:一、“大深圳统筹合作示范区”面积接近上海、GDP超过北京按照该方案,“大深圳”包括:深圳市以及深河(河源市江东新区)合作区预计面积434平方公里、惠州惠阳区、东莞市,“深圳扩权统筹的总面积将达到6279平方公里,达到一个巨量的增长,对深圳增强发展后劲来说是非常重要的支撑。”二、“扩权”而非简单“扩容”,赋予深圳省级管理权限方案认为,这是一个“扩权不扩容、强统筹紧合作”的实践模式:“在不改变行政区划的前提下
8、,由深圳主导,通过赋予深圳经济、社会、民生事务等省级管理权限,对深圳、东莞、惠州惠阳、深汕合作区、深河合作区五地的土地、劳动力、资本、技术、数据等供给侧要素进行结构性调整,在顶层设计上规划建设一个跨行政区域的资源统筹、功能协调、产业互补、成果共享的区域统筹合作新模式。”具体的“扩权”内容为:赋予深圳经济、社会、民生事务等方面的省级管理权限,享有省一级立法权、省一级政策制定权、规划审批权、对外经济合作权、金融和税收等宏观经济调控权、项目审批权等,在不改变原有行政区划的基础上,由深圳主导规划、国土、交通、建设、环保、科技、金融和社会事务等。三、“扩容”和“扩权”的原因方案分析了设立“大深圳统筹合作
9、示范区”的原因,以及由此能够解决的迫切问题:1、解决深圳产业空心化、企业外迁和高房价问题。“深圳建设全球标杆性城市的发展目标与空间资源配置供给极不相称。经营成本上升导致产业空心化危机。极度稀缺的住宅用地引发房价、物价、用工成本、物流成本甚至租金成本的上涨,挤压了企业的生存空间,催生传递效应,成为企业经营困难和外迁的主要原因。深圳土地供给失衡,人地矛盾紧张,居住用地不足,推高房价,对拉动内需极为不利。就中心城市首位度而言,深圳在土地面积、人口数量、经济规模、综合影响力等指标上,在一线城市中都处于后位。”2、“深莞惠一体化”十年未成,必须采用新模式。“从深汕合作区目前的建设经验来看,区域协调一体化
10、发展的主要障碍在于行政区划的束缚及利益分配机制的不平衡。从合作历程来看,早在20XX年深圳与东莞、惠州融合发展就被提上日程。但经过10年时间,三市融合度并不够高。”3、为中国和其它发展中国家探索示范。“成为打破城市间行政壁垒的重中之重,有利于以深圳、东莞、惠州惠阳、深汕合作区、深河合作区五地为基础,探索构建一个基础设施一体化、城市间产业分工协作、公共服务共建共享、生态环境共保共治的区域协同发展示范区,为全面深化改革做出新的探索,推动国家创新驱动战略奉献一批行之有效、能普遍推广的广东方案。”同时,“大深圳”方案对大湾区规划的落地落实,对其他发展中国国家都有示范作用。深圳建立40周年心得体会320
11、20年是深圳经济特区建立40周年,这40年来深圳高速发展,取得一个又一个的荣誉,这离不开每个区的大力加持。从1985年成立以来,华侨城人不断在创造、创新、创想的求索道路上坚韧前行,产业布局从深圳“大本营”迈向全国60余座城市,为人民美好生活持续赋能。新时期,华侨城在深圳以大战略、大资金、大项目为发展思路,投资建设了“8+1”重点项目,为深圳建设中国特色社会主义先行示范区,为粤港澳大湾区城市群打造“宜居宜业宜游的优质生活圈”贡献华侨城力量。在深圳经济特区成立40周年之际,华侨城也在深圳龙岗区布局数字经济产业,“大湾区”的数字创业产业基地将呼之欲出。从2020年4月起,深圳市龙岗区就组建了工作协调
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