国家物流师培训班讲义教案-hanxu8696.docx
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1、山东大学现代物流研究中心国家物流师培训班讲义教案主讲人:李金桐 (教授 博士生 导师)第一章 物流基础1.1物流基本概念;物流(Logistics)说的英文原意是军事后勤保障。年美国少校琼西.贝克(chaunceyB.BaKer) 在军队和军需品运输一书中称;那个与军备的移动与供应相关的战争的艺术的分支就叫“物流”。我国的物流概念是二十世纪七十年代末从日本引入的 ,而日本的物流概念有来自于美国。年十月,日本派出了一个十二人的考察团到美国进行流通技术实地考察,接触到物流这一新鲜事物,回国后,在对国内物流进行调研的基础上,将物流称呼为“物的流通,这一观念很快为理论界和实业界广范接受并得到迅速发展
2、,形成了自身独特的管理经验和方法。年我国正式颁布 标准,将物流定义为;“物品从供应地向接收地实体流通过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合”。根据物流的定义 ; 物流具有以下特点 ;1. 物流本身不创造物品的使用价值 ,但创造价值,虽然物流活动并不生产产品,但它具有生产性,要耗用一定的人力、物力和财力,因此需要支付必需的费用。2. 物流活动具有服务性,物流的目的是及时、准确、保质、保量、安全可靠地满足消费者对物质资料的需要。物流的本质具有服务性,也是一种商品,可以买卖。3. 所谓物流就是物品在流通过程中, 与 既相互区别又相互联系。表
3、现在: 是商品所有权的转移,是观念上的流通;而且 是商品物资实体的转移,是实际的流通。 是因 而产生的, 是 产生的前提 ; 又是 的基础, 的深度和广度制约着 发挥作用的范围和程度。1 . 2 物流的发展历程 ;一、从技术的结构来看;物流的发展经历了六个阶段;( 一 ). 人工物流阶段:物流是从人们的举、拉、推和计数等人工操作开始的,第一代物流是人工的,单即使是在今天,人工物流仍然存在与几乎所有的系统当中。( 二 ) . 机械物流阶段:( 十九世纪中叶 - 二十世纪三十年代初 )从十九世纪中叶到二十世纪三十年代初,这种机械系统一直起着主导作用。它在当今的许多物流系统中也依然是主要的组成部分。
4、( 三 ).自动化物流阶段:( 二十世纪三十年代-二十世纪八十年代 )自动化物流阶段的主要标志是自动化物流设备,如自动存取系统 (A S / R S )、自动导引车 ( A G V ) , 堆垜机 ( S k C ),电子扫描和条形码等,以及物流计算机管理与控制系统的出现;加快了运输的速度,物流的效率大大提高了。( 四 ).集成化物流阶段:( 二十世纪八十年代 - 二十世纪九十年代 )随着物流的自动化、信息化和集成化物流作业过程中,有大量的运筹和决策问题;经营管理的决策支持,都需要借助于大量的知识才能解决。( 五 ).智能化物流阶段:( 二十世纪九十年代 - 二十一世纪初 )这种系统是将人工的
5、智能集成到物流系统中,这种物流系统的基本原理已经在实际的一些物流系统中逐步得到了实践。( 六 ).虚拟化物流阶段:( 二十世纪九十年代末 - 现在 )虚拟物流是以计算机网络技术进行物流运作与管理,实现企业间物流资源共享和优化配置的物流方式。经过不断完善和修改 ,最终的系统降低了成本,提高了效率。二、 时间跨度来看,物流的发展可划分为古代物流、传统物流和现代物流三个阶段:( 一 ).古代物流阶段:( 二十世纪初以前 )虽然物流的概念出现不久,但物流的历史且和人类的历史一样久远。远古时代人类祖先携带劳动工具外出寻找食物;将食物运送到他们认为安全的地方存放,这种运送与储存就是原始状态的物流。( 二
6、).传统物流阶段:( 二十世纪初 - 二十世纪八十年代中期 )第二次世界大战期间,美军在后勤供应系统采用了托盘、集装箱、叉车等先进的运输工具和装载手段,在实践中认识到了物流系统功能的价值。二战以后,人们将用于军事上的物流系统的运作方法和技术,广泛地应用于民间的经贸往来活动中,也为企业注入了新的管理方法和结构模式。( 三 ).现代物流阶段:( 二十世纪八十年代中期至今 )现代物流实质上是一种集成的一体化的专门的物流,它用于系统工程的理论、网络、通讯手段系统控制方法、现代信息处理技术和物流工程技术,整和所有流通加工、包装、装卸、搬运、储存、保管、信息、单证、结算等资源功能,在商家与用户之间架起一座
7、门对门无缝连接服务的桥梁,它的优点是:1. 可以最大限度地发挥系统资源的整体组合优势。2. 可以最大限度地提高系统的综合利用功能。3. 可以最大限度地实现信息资源的共享。4. 可以最大限度地缩短资源的使用周期。5. 可以最大限度地加快物品的传递速度。6. 可以最大限度地降低系统的运作成本。尤其在年东南亚金融危机中,以现代物流为支柱产业的新加坡和香港表现出了较强的抗御危机的能力,令世人刮目相看。现代物流业从此奠定了在世界经济发展中的基础地位,提升了现代物流的发展空间。三、 现代物流与传统物流的区别:( 一 )经济背景不同;传统物流是在生产力水平较低的情况下发展起来的,企业多在本地区内寻找原材料、
8、资金和劳动力来进行生产,区域、国际间的经济贸易以产成品交换为主。随着生产力水平的提高和经济全球化、一体化趋势的增强、跨国企业集团不断地涌现,全球化市场经济逐渐形成。为适应跨国公司在世界范围内寻找原材料、零部件、资金、劳动力的来源,选择适合全球市场的分配中心和集散仓库,必须需要建立起高效、安全、可靠的现代物流服务网络,因此,现代物流具有国际化的特点。( 二 ).被动管理与主动服务:传统物流的被动性,表现在物流承担方往往被动的满足需方提出的运输、储存的要求,根据订单和合同提供服务。现代物流的主动性,表现在物流活动嵌入到整个企业管理的全过程中。特别是第三方物流的发展以及现代信息技术的支持,使现代物流
9、服务的区域扩展到城镇及周边地区;经济区域、乃至成为跨地区、全国性、全球性的物流服务。( 三 ).分散管理与系统管理:传统物流对物流单一环节的分割管理,造成企业追求单一环节成本最低,并不一定总成本最低。现代物流通过合理规划、统筹协调,有效地控制商品的整个流通过程,满足用户需求不断变化的客观需要,追求整体系统的成本最低和效益最大。( 四 ).人工控制与物流管理信息化传统物流施行人工控制,现代物流则实施信息化、专业化、集成化管理。在理论上,现代物流应用;运筹学的理论对物流的各项活动加以考察。在技术上,条形码技术、技术、自动化技术和网络技术、智能化和柔性化技术得到以广泛应用,每一项物流服务业务都出于系
10、统的中枢掌握与控制之中,实现人员、设备、技术、管理的高度集成,确保物流质量,保障体系的建立和有效的实施。( 五 ).现代物流服务社会化:现代物流服务社会化的突出表现是第三方物流的迅猛发展,随着社会分工的深化和市场需求的日益复杂,生产经营规模、技术和物流管理的要求也越来越高;因此更倾向于采用物流外包的方式,将物流环节交给专业物流公司来操作,并且在企业内部设立相对独立的物流专业部门,以便将有限的资源集中于自己真正的优势领域,所以;物流服务社会化有利于实现物流企业的集约化、规模化经营,能在更大范围内实现物流合理化,降低物流成本,提高国际市场竞争力。1. 3现代物流的主要发展趋势:在社会需求多样化、经
11、济市场化、市场一体化、竞争国际化的社会背景下,现代物流正朝着标准化、信息化、网络化、一体化、柔性化和绿色化的方向发展。一. 标准化:现代物流将原本分离的商流、物流、信息流、人员流和资金流以及采购、运输、仓储、配送等物流活动个环节紧密联系起来,形成了一条完整的供应链。在物流的过程中,如果没有标准化措施,物流系统各环节就不能得到有效的衔接和协调,也不可能达到现代物流系统高效运作的目的。物流标准化的内容包括:1. 物流技术设施、物流设备、工具材料等的标准化;2. 物流术语、服务功能、作业流程及管理方法的标准化;3. 物流标识系统;物流数据采集系统、物流信息交换系统等方面的标准化;目前我国已形成了相应
12、的各种系列的物流行业标准和国家标准,但是与国外相比仍有很大差距尚待改进。( 二 )信息化:物流信息化主要表现为物流信息收集的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实施化、物流信息存储的数字化、物流信息的商品化、物流信息管理的高技术化等。物流信息化对物流效率和效益的提高具有决定性的作用,是实现物流网络化、虚拟化、国际化的重要基础。( 三 ).网络化:流不可比拟的优势。物流网络化包括两个方面的含义:一是物流信息的网络化;指通过计算机网络将供应商、制造商、物流活动中的各个环节及用户连接起来,进行业务联系及结算管理。二是物流活动组织的网络化,例如,通过计算机网络将分散在
13、各地的分属不同所有者的多个仓库联结起来,进行统一管理和配套使用,使之成为虚物流网络化在组织资源的速度、规模、效率和资源的合理配置方面具有传统物拟仓库或者称谓网络仓库,实现整个物流网络最优的库存水平和库存分布最合理。( 四 ).一体化:物流一体化是指不同企业之间和企业不同职能部门之间,通过合作,达到提高物流效率、降低物流成本效果。现代物流是现代信息技术的现代生产方式;现代经营管理方式相结合在物流领域的体现,其经营主体更加重视物流各要素之间、物流要素与经营、物流要素与供应链管理的协调关系,应在组织结构、应用技术等方面能为物流一体化提供实施的技术手段。物流一体化的形式包括:垂直一体化和水平一体化。物
14、流垂直一体化称谓物流集成化,是指物流系统各子系统协调运作,系统化发展。( 五 ).柔性化:柔性化本来是为实现以“顾客为中心”的理念,而在生产领域提出来的。但是要真正做到柔性化,就要根据消费者需求的变化来调解生产工艺,没有配套的柔性化的物流系统是不可能来实现的。这些概念和技术的实质是根据需求组织生产,安排物流活动,进而发展起来一种适应生产、流通与消费者多物流。品种、小批量、多批次、短周期需求特点的灵活组织和柔性化( 六 ).绿色化:现代经济发展所带来的资源环境恶化,已经威胁到人类的生存和发展,环保的观念日益深入人心,为此,二十一世纪对物流提出了新的要求,即绿色物流。物流的绿色化趋势表现在以下几个
15、方面:( 一 ).节约资源:如,对物流系统中的托盘;包装箱、货架等资源消耗大的环节;通过标准化使得他们的可重复利用性提高;通过供应链管理的不断完善,降低托盘和包装箱的使用量。( 二 ).控制污染源:在物流系统规划决策与运作中,尽量采用对环境的污染小的方案。如,采用可降解材料作包装材料,采用排污量少的货车车型,近距离配送,夜间运货减少交通阻塞、减少排放和节省燃料( 三 ).建立工业和生活废料处理的物流系统;这对于改善环境、节约资源、实现人类的实际发展的目标,具有极其重要的意义。1.4物流系统:1.1.4物流系统概述:系统的概念,是现代物流最基本的概念,一般的物流活动是一个物流系统;研究现代物流,
16、必须建立在系统概念的基础上。四、 物流系统的基本概念系统是同位或相关事务而以一定的内在联系组成的相对于环境而言的有一定的目的、一定功能并相对独立的整体。物流系统具备四个基本特征:集合牲:系统整体内由两个以上有一定区别有一定联系的要素所组成。相关性:各要素组成了系统是因为它们之间存在着相互联系、相互作用、相互影响的关系;同时,系统必须有一定的有序结构。目的性:系统具有能使各个要素集合在一起的共同目的。适应性:系统存在于环境之中,也出于更大的系统的包容之中,因此,适应性成为其得以存在的条件。系统由输入、处理、输出、三大要素组成;外部环境向系统提供劳力、手段、资源、能量、信息,称为输入;系统以自身所
17、具有的特定功能,将输入的内容进行必要的转换和处理,使之成为有用的产品;最后,将经过处理后的内容向外部输出供外部环境使用,从而完成输入、处理、输出的基本功能。五、 物流系统及其基本模式物流系统是由运输、储存、包装、装卸、搬运、配送、流通加工、信息处理等基本功能要素所构成的各个基本环节组成的有机整体。物流系统通过输入和输出使系统与社会环境进行交换,使系统和环境相依而存,而“处理“、则是这个系统带有的特点系统功能。一. 物流系统的特点:物流系统本来就是客观存在,只是从认识这个意义上来讲,是现代科技及现代观念的产物;物流系统的特点是:( 一 ) 跨度大:这反映在两个方面;一是地域跨度大,二是时间跨度大
18、;大跨度系统带来的主要问题是管理难度较大,对信息的依赖程度高。( 二 ) 稳定性差而动态性较强:一般的物流系统,总是联接多个生产企业和用户,随需求、供应、渠道、价格的变化,系统内的要素及系统的运行经常发生变化,难于长期稳定;所以稳定性能差、动态性强带来的主要问题是管理和运行的难度大,要求系统有足够的灵活性。( 三 ) 复杂性:物流系统本身属于中间层次系统的范畴,向下可以分解成若干个子系统,向上又处于更大的系统如流通系统、社会经济系统;物流系统要素本身也十分复杂,如物流系统运行对象遍及全部社会物质资源,将全部国民经济产品的复杂性最后系于一身;物流系统要素间的关系也不如某些生产系统那样简捷,这就增
19、加了系统的复杂性。( 四 ) 系统结构要素间有非常强的 现象,常称之为:, 也是 现象;例如,在包装方面,包装花钱越少,利润越高,但节省的包装降低了产品的防护效果,带来物流系统运输、储存、装卸搬运功能要素的工作的的低劣化;一旦商品进入流通之后,可能会造成大量的损失,使物流系统总体效益下降。1. 4. 2 物流系统化:一、物流系统总体要求:物流系统的总体要求包括:具有能很好地实现运送、保管功能的包装;装卸搬运功能满足运输和保管的要求;保管中变质、丢失、破损现象少;接收用户订货时商品的在库率高;对用户的订货能很快地进行配送;在运送中交通事故、货物损失、丢失量和发送错误少;能提供保障物流活动流畅进行
20、的物流信息系统,能及时反馈信息;合理的流通加工,以保证生产费用与物流费用之和最少等。对物流系统的总体要求可以归结为 J I T 行为;即:在恰当的时刻,将正确的物品以正确地顺序、按准确的数量、以恰当的成本、按正确地取向、送到指定的位置。二、 物流系统的五大目标:( 5 S )物流系统设计运作的目标可以由以下五个方面来表述;( 一 ) 服务目标:( Service )物流系统作为连接生产与再生产、生产与消费的桥梁纽带,要求有很强的服务性;再为用户服务方面,物流系统采取送货、配送等形式,力求做到无缺货、无货物损伤和丢失等现象,且费用便宜;近年来出现的准时供货方式、柔性供货方式等,也是其服务性的具体
21、体现。( 二 ) 快捷性目标:( Speed )流领要求快速、及时地把货物送到用户指定的地点,这其实是一个传统目标,更是一个现代化的目标;为此可以把物流设施建在供给地区附近,利用更有效的运输工具和更合理的配送计划等手段;在物域采取的直达物流、综合运输等管理和技术,就是这一目标的具体体现。( 三 ) 节约目标:( Saving )节约是物流系统的重要目标,由于流通过程消耗大、而又基于增加和提高商品的使用价值,所以,在物流领域中的节约目标体现在;流通时间的节约、物流费用的节约,以及对面积和空间的有效利用等方面。( 四 ) 规模优化目标:( ScaIe optimization )追求 规模效益 是
22、经济领域的重要规律;由于物流系统的生产系统的稳定性差,难以形成标准的规模化格局,因此,在建立物流系统时,应该研究物流集约化的程度;比如:考虑物流设施集中与分散的问题是否适当,机械化与自动化程度如何合理利用,信息系统的集中化所要求的电子计算机等设备的利用率等。( 五 ) 库存控制目标:( Storage controI )库存调节性是服务性的延伸,也是宏观调控的要求,在物流中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布、就是这一目标的具体体现;上述物流系统的五大目标简称为:( 5S ) 要发挥以上物流系统化效果,就要进行研究,把从生产到消费过程的货物量作为一贯流通的物流量看待,依靠缩短物流路线
23、,使物流作业合理化、现代化、从总体上达到服务好、费用省的目的。1.4.3物流系统的要素: 一 . 物流系统的功能要素;物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本功能,这些基本功能有效地组合、连接在一起,形成了物流的总功能,便能合理、有效地实现物流系统的总目标;物流系统的功能要素一般包括运输、储存保管、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等,各要素的含义为:( 一 ). 运输;运输的主要职能是实现物资资料的空间移动;运输在物流活动中处于中心地位,是物流系统的两大支柱要素之一,对运输活动的管理,要求选择技术经济效果最好的运输方式及运输工具,合理确定运输路线,以实现安全、迅速、准时、价廉的目的
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