制造企业实施逆向物流的对策分析.docx

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1、摘 要随着技术手段的日新月异，现代制造业的发展已经步入瓶颈，逆向物流成为了制造产业发展的催化剂。有效的利用它可以使企业摆脱高消耗、大投入的发展模式而走向高效、低耗的绿色良性循环之路。相反，企业做不好逆向物流，就无法在激烈的市场竞争有占得先机，也会成为我国经济发展的绊脚石。基于此，文章首先论述了逆向物流的基本理论及其在国内外的发展现状，分析了发展逆向物流的必要性和对制造企业的现实意义。通过SWOT分析为我国制造企业实施逆向物流的现状,找出问题的原因并提出初步策略。制造企业实施逆向物流运作的三种基本方式：自营方式、联合经营方式和外包方式，基于AHP/DEA模型分析法对制造企业逆向物流的运作模式进行

2、决策是一种行之有效并且简单的方法。本文将理论研究与案例分析相结合，试图为制造企业逆向物流运作方式的选择提供参考。制造企业实施逆向物流的对策研究是本论文的重点，笔者着重从政府管理部门、社会大众、制造企业三个角度做出了详尽的分析，并逐一提出了方法和对策。由于经济利益驱动、法律法规要求、社会责任等原因，逆向物流日益成为制造企业发展战略之一。构建高效的逆向物流系统已成为制造企业实施再制造中亟待解决的问题。关键词：制造企业,逆向物流,模式选择, 对策分析, AHP/DEA模型AbstractWith the rapid development of the technical means, modern

3、 manufacturing has into the bottleneck. Reverse logistics has become the catalyst for the development of automotive industry. Good reverse logistics development will impel the automotive industry to get on the environmentalfriendly，recycling track of high efficiency and low costIn contrast，bad rever

4、se logistics development would not only restrict the development of Chinese automotive industry, but, will also become a stumbling block of the development of Chinese economyFirstly, the thesis introduces some basic knowledge of reverse logistics and its development at home and abroad in brief. Then

5、 it analyzes the essentiality of reverse logistics and its importance to enterprise. SWOT analysis for manufacturing enterprises in China, status of reverse logistics, find out the cause of the problem and make a preliminary strategy. Manufacturing enterprises to implement reverse logistics operatio

6、n are three basic ways: Self-way, the way of joint ventures and outsourcing. Decision-making is an effective and simple method based on AHP/DEA model analysis mode of operation of the reverse logistics of the manufacturing enterprises. In this paper the combination of theoretical research and case s

7、tudies, an attempt to provide a reference for the choice of the manufacturing enterprise reverse logistics operation. Manufacturing enterprises to implement countermeasures for reverse logistics is the focus on this thesis, the author focuses on the government administration, the community, three as

8、pects of the manufacturing companies to make a detailed analysis, and proposed methods and countermeasures. Due to the economic benefits, legal requirements, social responsibility, and other reasons, reverse logistics is increasingly becoming one of the strategy of manufacturing companies. Build an

9、efficient reverse logistics system has become a manufacturing enterprise and manufacturing problems to be solved.Key words：Manufacturing enterprises，Reverse Logistics，Mode selection，Countermeasures , AHP / DEA model 目 录前 言11绪论21.1选题背景及研究意义21.2国内外研究综述21.2.1国外研究现状21.2.2国内研究现状31.3本文的研究内容与创新点32制造企业逆向物流6

10、2.1 逆向物流概述62.2正向物流与逆向物流的比较102.3制造企业逆向物流123制造企业逆向物流的实施143.1我国制造业实施逆向物流存在的问题143.2制造业逆向物流发展缓慢的原因分析153.3制造企业发展逆向物流的必要性173.4我国制造业实施逆向物流的SWOT分析184制造企业逆向物流的理论探讨214.1制造业逆向物流产生的驱动因素214.2制造企业实施逆向物流的流程224.3制造企业逆向物流的系统分析244.4 与逆向物流相关的理论244.5在实施逆向物流上制造企业与政府间的博弈255基于AHP/DEA模型的逆向物流运作模式决策285.1逆向物流运营模式的影响因素285.2现有的制

11、造企业逆向物流营运模式295.3逆向物流营运模式的选择方法基于AHP/DEA模型分析法335.4 AHP/DEA 模型解决逆向物流营运模式的实例分析376制造企业实施逆向物流的对策分析406.1制造企业实施逆向物流的面临的问题406.2制造企业实施逆向物流的对策416.2.1国家政府及其相关机构的管理对策416.2.2社会公众的对策426.2.3制造企业的对策427总结与展望47致 谢49参考文献51附 录5357前 言我国是公认的制造大国，“中国制造”现在已经无处不在，在世界的每一个角落的每一件产品上都有可能印有这句话。但是，从另一层面讲我国资源是非常紧缺，尤其是不可再生资源的一点点减少，将

12、给未来人类的发展造成极大的障碍，逆向物流是应时代所需而发展起来的。作为一个需求变化随时可能出现变动的行业，制造业实施逆向物流的发展并不能被某一方面所主导，显然希望通过一个支点带动整个行业及其相关领域的兴起是不切实际的。只有以企业为平台，以政府相关部门为依托，高校研究及科研机构为导向，建立社会大众人人监督负责的逆向物流管理体系，我国制造企业逆向物流的发展问题才会得到解决。制造企业的现代物流发展水平一方面取决于制造业本身的综合实力，另一方面又取决于现代物流发展的程度。近几年，随着我国深化市场经济体制改革以及我国总体产业结构的调整，制造业和现代物流之间已经形成了彼此互动的关系，制造企业的现代物流水平

13、得到大幅提高。制造业的升级改造产生了大量的物流需求；反过来，现代物流的快速发展又推动了制造业升级进程。就整体而言，我国制造业的物流水平已处于实物配送向一体化物流过渡的关键阶段。因此,确定一种适合于制造企业进行逆向物流模式选择的方法,从而使制造企业选择逆向物流模式的过程更加科学。再者，在实施过程中制造企业、政府部门、社会大众该如何制定战略决策等都会影响逆向物流的实施效果。这便是本文的研究目的，制造企业逆向物流相关理论主要内容包括:制造企业逆向物流的内涵、特点以及处理流程;制定相关决策应该从制造企业本身(生产商)角度出发,总结出制造企业逆向物流常用的三种模式并进行了简要分析做出,并根据制造企业逆向

14、物流模式选择的特点,遵循制造企业逆向物流模式选择的指导思想和基本原则,并结合制造企业逆向物流的实际,将数据包络分析法和层次分析法结合起来,运用AHP/DEA模型法选择制造企业逆向物流模式。任何理论的提出都是要应用,只有运用到生产实践中才会产生价值，通过实例分析,才能验证AHP/DEA模型法在制造企业逆向物流模式选择中的可行性。面对市场竞争日益激烈、用户需求的多样性性和个性化要求、高新技术迅速发展、产品寿命周期不算缩短和产品结构越来越复杂的外部环境，制造企业该如何在激烈的竞争中占得先机，首先制造企业战略定位要准确，在战略中假如逆向物流这一环节可以使得企业重新焕发生机，提高效率迅速占领市场，在竞争

15、中立于不败的地位。1绪论1.1选题背景及研究意义随着人类物质文明程度的进一步加深, 社会经济得以高速发展的同时却引发了自然资源的枯竭和环境恶化,加之社会经济的飞速发展，特别是在入世之后，我国国内与国外市场接轨的步伐越来越快，相关市场及产业整合的速度也在加快。随着竞争的加剧，使得有关部门和广大企业越来越深刻地认识到发展“现代物流”的必要性，大量的企业已尝试将现代物流理念、先进的现代物流技术和现代经营与管理模式引入日常生产实践之中。然而，国内物流的研究理论与实践均集中于正向物流领域，而与正向物流有着密切关联的逆向物流却一直未引起足够的关注1。在这样的大背景之下，我国把可持续发展确立为自己的基本国策

16、，急于改变目前经济粗放型的快速增长而现实集约型增长，大力发展循环经济。企业为了降低成本、提高竞争力、谋求长远发展，也开始把逆向物流作为研究和实践的重点。然而，不可否认的一点是我们对逆向物流的研究与探索只是停留在萌芽阶段，许多理念和想法只是纸上谈兵没有得到任何的实践应用。制造企业逆向物流的对策分析更是不够完善和系统，目前国内外发表的论文还较少，其中大部分是介绍逆向物流的基本理论知识和意义的，很少涉及逆向物流的运营模式选择和对策分析。正确的抉择逆向物流的运作方式不仅有利于企业层面的增加效益，而且可以大幅度节约资源，实现可持续发展。由此可见,对逆向物流的研究具有非常大的现实意义,正是基于此我选择了制

17、造企业实施逆向物流的对策分析 ，对制造企业实施逆向物流的理论进行全面的诊断并着重提出运作模式的选择和实施对策。目的在于：通过详细的理论分析目前国内外实施逆向物流的理论探究成果，基于我国制造业的现状，研究和进一步探索实施逆向物流的几个重点疑难问题，并结合实际提出一些切实可行的方针政策，以期能够解决部分制造业面临的问题，同时为以后在逆向物流领域的研究奠定基础。1.2国内外研究综述1.2.1国外研究现状关于逆向物流的研究是一个展新的课题，国际学术界对它的研究大约始于上世纪末。物流业在欧美、日本等发达国家的发展起步比较早，因此，这些国家的政府和企业及专家学者多年前就开始了对逆向物流的探索和实践，在逆向

18、物流理论体系方面取得了较大的发展，例如，这些国家已经强制立法，责令生产商对产品的整个生命周期负责，要求他们回收处理所生产的产品或包装物等。上世纪90年代,美国物流管理协会开始研究逆向物流,发表过有关逆向物流的文献资料。随后，对其研究逐渐深入，主要集中在逆向物流的集成技术、管理策略以及逆向物流对经济的影响等方面。这些学者的研究内容涵盖了逆向物流的建立、管理实施、广泛的商业应用、逆向物流系统的复杂性以及第三方集团进入逆向物流市场的可能性；此外还涉及逆向物流的模拟运作。西尔斯负责物流的执行副总裁曾这样说：“逆向物流也许是企业在降低成本中的最后一块处女地了。” 1.2.2国内研究现状我国由于物流引入的

19、较晚，比较权威和针对性的研究更是欠缺。综合分析国内这些著名学者的研究成果，我们可以看到这些理论成果还存在这样或那样的问题。概括起来主要有以下几个方面：（1）所刊登的文献报告的侧重点均停留在概念论述和理论探讨上，缺乏新颖的解决方法与对策。他们强调的一味的是概念的灌输和普及教育，诸如定义、原则、特点、流程等基础知识2。（2）几乎所有的研究成果都运用的是定性分析而没有定量分析，缺少一定的说服力，这些文献中都没有意识到应该加入一些可量化的、操作性强的模型。（3）我国物流领域的研究按行业分工比较明显，而逆向物流方面的研究体现得更为突出，各行业只关注自身的经济利益，因此没有宏观的、从社会可持续发展战略出发

20、的整体性逆向物流意识，从而导致逆向物流研究的片面性。（4）国内研究中关于逆向物流优化的实证研究要少于规范研究。国内对逆向物流的研究只是与相关政策相切合，并没有考虑到企业的实际运作情况和潜力没有取得实质性的研究进展。1.3本文的研究内容与创新点（1）本论文的研究内容本论文在系统的研究了国内外关于逆向物流的理论和案例的基础上，从系统的观点出发分析论证了制造业实施逆向物流系统的可行性，重点研究了逆向物流的运作模式及其运作方式的选择和制造业实施逆向物流的对策分析。第一章绪论部分介绍了论文的选题背景及研究意义，描述了目前国内外关于逆向物流研究的最新状况及本论文的主要研究内容及创新点。第二章介绍了制造企业

21、逆向物流的基本概念、特点及内涵价值；并对正向物流和逆向物流做了详尽的比较分析。第三章介绍了制造业实施逆向物流的现状，对此作了SWOT分析，阐明了实施逆向物流的必备条件。第四章为制造企业实施逆向物流的理论探讨，分别从逆向物流的驱动因素、流程改造和整个社会环境总体三个层面研究逆向物流的实施。第五章着重介绍了制造业实施逆向物流的运作模式及其选择方法，提出了基于层次分析法和数据包络法相结合的AHP/DEA模型，构建了制造业逆向物流运作模式的模型，最后以三种运作模式的制造企业为具体实例进行了逆向物流的运作模式的决策。第六章是本论文的重中之重，基于企业的现状提出了切实可行的对策和建议，这些对策分别针对政府

22、、企业、社会公众及行业协会而采用不同的办法。选定论文研究主题收集参考文献资料与指导老师沟通撰写论文在老师的指导下修改完善分析研究对象，选定研究方法资料运用及数据分析确定论文结构框架构思阶段收集整理阶段 撰写阶段图1.1 论文技术路线Fig.1.1 The technology route on paper（2）本论文研究的创新点针对逆向物流方面的相关论文存在的问题，本文按照图1.1的技术路线完成本次论文的撰写工作,本论文主要由以下几个创新点：用系统的观点对逆向物流这个较新颖的领域进行了简单化的描述。政府是否管制是逆向物流系统能够存在的重要的影响因素。本文采用博弈论的方法，建立了制度安排下的逆向

23、物流一般博弈模型，从定量和定性两个层面分析了政府管制对逆向物流的督促作用。逆向物流同正向物流一样，也存在运作模式的选择问题，本文提出了相对新颖的基于层次分析法和数据包络法相结合的AHP/DEA模型，为制造企业选择第三方物流供应商提供决策参考。2制造企业逆向物流2.1 逆向物流概述 （1)逆向物流的产生背景随着环保法律法规约束力度的加大，人们越来越重视资源的节约,企业回收产品的意识也进一步加强,承担起更多的责任。在美国，垃圾填埋场的数量持续锐减，而相应的填埋费用却居高不下，强制性的法律法规面前,企业不得不采取妥善的应对措施，重视回收再利用,进行逆向物流的业务3。随着经济的飞速发展，逆向物流的经济

24、价值和社会价值也得以凸显,国外许多著名企业把逆向物流管理作为强化其竞争优势,实现顾客价值,提高顾客满意率的重要手段。Cohen曾通过实证研究发现假如制造企业使用回收利用再处理的话，一年大约可以节省40%60% 的成本。（2）逆向物流的定义通常所提到的物流是指的“正向物流”，但作为一个完整的供应链不应该只包括“正向”的物流，还必须包括“逆向”的物流。1992年美国物流管理协会(CLM)的一份研究报告中指出：逆向物流是一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。逆向物流包括了以上定义中的所有活动，不同之处在于逆向物流只是包括商品在回流过程中的这些操作。

25、因此，逆向物流可定义为：逆向物流就是设计并执行一套方案，以实现在最终商品及相关信息，低成本的物料流动，通过库存控制，以实现合理处理商品及获利的目的。 更精确地说，逆向物流就是使商品从最终的目的地回流的过程，其目的是适当地处理商品并获取价值、利润。而美国物流管理协会对逆向物流的定义是：“计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息，高效和成本经济地从消费点到起点的过程，从而达到回收价值和适当处置的目的。” 我国国家标准物流术语（GB/T183542006）将逆向物流定义为：“物品从供应链下游向上游的运作所引发的物流活动。”4虽然我国学术界对于逆向物流的研究要比国外那些专家学者晚的多， 但是

26、我们对于逆向物流的本质和精髓的把握和研究也具有一定的权威性和借鉴性。众所周知，逆向物流有广义和狭义之分。广义的逆向物流(reverselogistic)，比狭义的逆向物流包含的范围要广的多，除了狭义的部分还包括废弃物物流的内容，它的最终目标是减少资源使用，并通过减少使用资源达到废弃物减少的目标，同时使正向以及回收的物流更有效率。狭义的逆向物流(returnedlogistics)是指对需要回收的产品、零部件或物料进行回收再利用的过程。经过简单的检验、分拣、处理等环节重新进入生产领域或者做报废处理。逆向物流的一般模式如图2.1所示。维修/更换消费者供应商回收供应商退货拆卸/再循环制造企业图2.1

27、逆向物流的一般模式 Fig.2.1 The general model of reverse logistics图2.1说明了逆向物流的一般模式，它包括了前文提到的回收逆向物流和退货逆向物流两种模式，包括退货、分类、检验、以及回收和再利用等处理手段和环节。这些手段和环节构成了逆向物流的一般模式。（3）逆向物流的分类逆向物流作为企业价值链的一个重要特殊组成部分，按其产生原因、来源途径、和运作方式的不同其分类也不同。我国国家标准物流术语将逆向物流分解为两大类5：a.回收物流，即不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流；b.废弃物物流，即将经济活动中失去原有使用

28、价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存并分送到专门处理场时所形成的物品实体流动5。按照逆向物流的退货来源划分可将其分为：a.制造业退回对于制造出的产品达不到规定的要求或者是时间久了而过剩的退回。b.商业退回根据协议商业退回主要包括逆向物流供应链中的各个环节，产品的退回，产品质量和规格等问题不适应供需的退回。c.产品召回有缺陷和质量不达标的产品进入消费者手中后，制造企业对其进行召回。d.保修退回在产品的三包期限之内或者保修期内对产品回收进行相应的维修工作。e.终端使用退回生命周期满后产品被收集回来进行重新制造、回收或者其他处理。f.包装产品在运输和保管过程中所用到的包装物

29、及相关器具需要回收再利用。（4）逆向物流的特点逆向物流作为价值链中的重要而特殊的一环，具有以下特点如图2.2：图2.2 逆向物流特点图Fig.2.2 The characteristics of reverse logistics分散性由于逆向物流产生的地点、时间、质量和数量是不可准确预测的其产生的领域也无处不在，生活中、生产制造过程中以及其他任何领域都有可能产生逆向物流。这就导致逆向物流具有多元性和分散性。缓慢性在逆向物流前端，逆向物流涉及到物品数量非常少，但种类很多，只有在不断汇集很积攒的情况下才能形成较大的规模。而这一过程所需要的时间是较比较长的，这就决定了逆向物流的缓慢性这一特点。混杂

30、性所回收的物品在进入逆向物流中时一般难以分类，因为不同种类、不同状况的物品在回收时往往是掺杂在一起的。这些物品在经过检验、区分后，才能划分出具体的种类实施逆向物流运作。多变性前面提到，逆向物流的分散性加之消费者对商家退货、企业产品召回等回收政策的随意使用，使得逆向物流在回收时难以把握产品的回收点与回收时间，这就导致逆向物流的多变性。主要表现在以下四个方面：a.逆向物流的处理系统与方式复杂多样；b.逆向物流的处理技术具有一定的特殊性；c.实施逆向物流具有相对高昂的成本。（5）逆向物流的内涵价值降低物料成本，增加企业效益企业成本管理的重点环节就是能够最大限度的减少原料的消耗，提高物料利用效率。然而

31、，传统企业在管理物资及原材料时仅仅局限于内部物资，从来没有考虑外部废旧产品及其边角余料的合理高效利用，造成大量可再回收性资源的浪费和闲置。而相对于那些新的原料这些废旧产品的价格具有很大优势且来源充分，能大幅度降低企业的物料成本，实现更高的企业效益。提高竞争能力，强化企业优势现如今是顾客是上帝的年代，最大化顾客价值才能再竞争激烈的市场中占得一席之地，所以说，竞争能力是决定企业能否继续生存和进一步发展的重要一环。如今许多企业通过逆向物流来提高顾客对其产品或服务的满意度，从而增加其竞争优势。逆向物流能够做到及时满足顾客的退货、返修等要求，一定程度上消除顾客的后顾之忧，增加其信任感及好评率，无形中会加

32、大企业的市场占有份额。可见逆向物流战略是达到强化企业优势的有效手段。可以提高潜在的事故的透明度逆向物流在改善企业产品品质管理体系上就有关键影响。在ISO9001 2000版中，企业的品质管理活动被描述为一个闭环式活动，它主要包括计划、实施、检查、改进这四个方面，而检查和改进两个环节正好可以用到逆向物流的承上启下作用。退货过程中出现的质量问题，正因为逆向物流的存在而传递到决策层、管理层。这就使得事故得以定性分析，加大了事故的透明度，决策层也能够及时回应从未改进其产品质量以提高产品正品率，减少不必要的损失。环保高效化，塑造良好的企业形象21世纪，人们越来越注重生态环境问题，以往那些先发展后治理的思

33、路得到摒弃，无论是企业还是政府部门都日益增强环保意识，人们的消费观念也日新月异。此外，资源的总量的有限性和种类不断减少，使得各国强制颁布了许多环保方面的法律法规，为企业规划了一个硬性指标。使得企业不得不重视并加强物品的回收再利用，而尽管这些行为是被动的，但结果会使企业在社会上的形象变的伟大起来。而其他企业也纷纷效仿采取逆向物流战略管理，已削减对环境的污染及资源的消耗6。2.2正向物流与逆向物流的比较（1）正向物流与逆向物流之间的联系正向物流和逆向物流都属于物流范畴，两种活动都涉及物品在位移上的转变。在具体的物品流动过程中两者都有运输、仓储、配送、保管、包装、装卸搬运、流通加工及信息处理等多项复

34、合活动。正向物流和逆向物流是一个完整物流系统的两个子系统，两者相互联结、相互作用、相互制约，共同构成了一个开放式的物流循环系统。而正向物流中的配送中心无疑可以作为逆向物流中的退货回收中心。无论是正向物流的配送环节还是逆向物流的回收过程均可以共用一个配送回收渠道进行作业。企业消费者 正向物流 逆向物流图2.3 正、逆向物流流转示意图Fig.2.3 The flow schematic between forward and reverse Logistics通过研究发现，逆向物流产生和形成于正向物流运作过程之后，没有正向物流，也就不存在所谓的逆向物流；逆向物流的流量、流速、流向等特性正是由正向物

35、流的流量、流速、流向等特性所决定的。假如正向物流效率高、损耗小，则逆向物流必然作业量小、成本大幅度降低；相反，逆向物流的流量将非常大、成本大增。总之，在一定条件下，正向物流与逆向物流也可以相互转化，正向物流作业不合理、技术操作不规范就会转化成逆向物流；逆向物流经过回收、检验、处理、再加工、改善处理等环节又会转化成正向物流，应用于消费者和企业本身。（2）正向物流与逆向物流之间的区别正向物流与逆向物流之间有着明显的不同，它们的起始点和方向完全相反，逆向物流的对象和信息的流动一般时候末端的消费者而引起的。再者逆向物流具有分散性、缓慢性、复杂性及不确定性，一般无法形成运输和库存的规模效益，又没法实现规

36、范包装，许多作业流程都需要人工的配合，如检测、分类、判断等活动的开展就需要人工的参与，这就导致逆向物流运作效率变低，并且加大了人工支出费用，因此其处理成本较高6。正向物流与逆向物流之间具体的差异可见表2.1。表2.1 正向物流与逆向物流的对比分析Tab.2.1 The comparative analysis of forward and reverse logistics 类别内容正向物流逆向物流预测性较易较难产品包装包装统一包装不统一、杂乱处理方式明确不明确分销模式一对多多对一或多对多库存管理统一管理分散管理运输成本可控不确定操作流程较透明不太透明产品生命周期的可控性强较难对服务速度的重视

37、程度非常重视不受重视供应链中各方的协作性协调性较好、积极磋商沟通存在障碍总之，逆向物流就是为了资源回收或正确处理废弃物，对原材料、在制品、产成品及相关信息从消费点到产出点的流动和储存进行规划、实施和控制的过程，与正向物流之间既存在着密切的联系，又存在着不同。2.3制造企业逆向物流日本家电产品的回收主要针对电视、冰箱、洗衣机和空调4种电器。经过8年的推广，到2008年一共回收了1273万台家电产品，回收率达到了83%，效果非常好。2006年，日本一共回收1161万台产品，其中空调182.8万台、电视机412.7万台、冰箱271.6万台、洗衣机294.3万台。2007年,日本一共回收了1211.2

38、万台产品，其中空调189万台、电视机461.3万台、冰箱272.5万台、洗衣机288.4万台。回收的材料包括铁、铜、铝、非铁与混合材料等。企业物流通俗来讲一般是指围绕企业经营的各项物流活动，它是具体的、微观物流活动的典型领域。企业物流又可区分以下不同典型的具体物流活动：企业供应物流、企业生产物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流8等。生产制造业涵盖了各个行业，逆向物流可以将资源转化成生产力，成为新的降低成本、提高利润的出发点。逆向物流的迅猛发展，除了环境法规方面的外在因素外，更主要的还在于其日益突现的重要战略价值。下表2.2展示的是各类加工制造企业的产品回流率。表2.2 各类企业产品

39、回流率Tab.2.2 The return rate of the various types enterprise产业百分比产业百分比杂志出版社50印刷品4-8书本出版20-30汽车业4-6书本分销10-20订单销售计算机2-5贺卡20-30家用药品2-3目录零售商18-35消费性电器4-5电器分销商10-12广告销售4-15计算机制造商10-20光驱18-25（数据出自：califomia 管理评论1995年第二期，产品回收管理中的战略问题）从上表中可以看出在各类行业中,其回流率都是千变万化的。显然,产品的回流率由于产业的不同存在差异,对这一现象而言,要很好的解决这一难题就需要我们引入并学

40、会控制逆向物流，充分利用这些回收的产品。商务部的统计数据显示，截至2011年上半年，全国家电以旧换新政策拉动家电产品消费2075亿元，销售新家电5571.3万台，回收旧家电5760.9万台。正规的废旧家电拆解企业也从之前的屈指可数，发展到目前我国共有105家再生资源回收利用及废物处理处置企业达到国家环境保护强制标准。并且从2011年1月1日起，废弃电器电子产品回收处理管理条例正式施行，明确了“生产者责任制”即谁生产谁负责旧家电的处理费用，空调、彩电、计算机、冰箱、洗衣机共5类产品被列为首批进入国家正规回收拆解通道的产品。随着时间的发展，逆向物流在制造企业生产经营活动中的作用将会越来越突出，越来

41、越多的厂商将逐渐开始重视逆向物流，加大对逆向物流方面的资金和技术方面的投资。3制造企业逆向物流的实施客观上讲我国的物流业起步较晚，正向物流发展尚不完善,逆向物流离国外先进的地方更是差距巨大。逆向物流的概念很晚才从国外引进来，并且在其短暂的成长历程中基本上处于无序和混乱状态。由于逆向物流的特点使得其本身就是一个非常复杂的问题，比正向物流要复杂得多，影响因素众多，再加上投资逆向物流需要大量的资金介入，很多制造企业不愿将精力和资金放在逆向物流之上。国内大环境如此,势必大多数制造企业花费在逆向物流上的精力也十分有限。尽管我国制造企业过去长期冷落逆向物流，不过，近几年随着顾客对产品个性化和附加价值的要求

42、越来越高，政府环境立法的进一步加强以及社会大众环保意识的大幅度提高，社会各界越来越多人士了解和重视逆向物流潜在作用，我国政府为贯彻落实科学发展观 、推动循环经济，制定了一系列法律法规和责任制度，但相比发达国家，制造企业逆向物流的发展仍然落后很多，依然存在很多问题急需解决。3.1我国制造业实施逆向物流存在的问题我国是一个发展中国家，长久以来我们为了得到经济的高速发展从而忽视了资源、能源大量消耗和环境污染加重等沉重代价，在未来某一天，资源供给不足和环境不断恶化已成为社会发展的长期约束条件，这些现象与“和谐”社会的发展理念相违背。而在发达国家，现代物流的发展比较成熟，而在我国物流业刚起步，与发达国家

43、尚有较大差距，在制造业实施逆向物流过程中的差距就更加明显，这些差距主要表现在：（1）逆向物流的成本差距很大现以中、美两国为例来探讨物流成本的差距有多大，美国的物流成本约占GDP总量的10，而我国的比例高达25。在这其中除了正向物流成本、库存成本的因素之外，另一个决定因素就是逆向物流成本了。在美国，他们通过有效的退货管理系统来管理和控制逆向物流的成本。逆向物流的成本大约占到总体物流成本的4左右。而在我国，逆向物流成本大约占到总物流成本的25以上，这主要是管理缺乏经验、实施过程中产品损坏率太高、加上信息流通不畅所造成的逆向物流成本，因此我国制造企业的逆向物流成本在GDP中的比例非常高，运营逆向物流

44、的成本巨大7。（2）企业逆向物流的相关技术差距较大制造企业实施逆向物流不仅依赖环保方面的法律法规和意识思想的约束，更离不开对运营相关技术的掌握和应用。我国的现有的物流技术和回收处理技术与发达国家相比还有较大的差距，在环保领域内，能真正实现废旧物品再利用或者无害化处理的技术还不太完善或者成本很高，因此企业无法或者不愿意将回流的废旧物品进行有效的处理。据报道，由于没有最终的处理企业，一些大量收集废旧电池的企业和个人面临着不能为废旧电池找到合适出路的尴尬。因此，没有先进的相关技术的发展，就没有逆向物流的立身之地，制造企业实施逆向物流也就是天方夜谭。（3）制造企业实施逆向物流在管理方面的存在较大差距

45、由于我国逆向物流的发展和研究实践还不完善，制造企业对逆向物流的认识和把握不足。尤其是在逆向物流的管理方面，往往习惯将逆向物流的管理等同于废品处理，而实际情况缺是逆向物流管理不仅包括因退货管理关系到顾客服务、循环包装回收关系到生产之外，而且还包括制造企业很少涉及的废旧物品的回收处理等方面。即使在已经从事的上述业务中，管理的水平也很低，再加上企业与合作伙伴之间的联系沟通不畅。这就造成逆向物流运作效率极低，回流的产物远远不能满足生产进度的要求，而在企业外部拙劣的顾客服务质量使得客户对企业失去信心抱怨不断。3.2制造业逆向物流发展缓慢的原因分析制造业实施逆向物流是形势所迫，其发展缓慢既有主观因素也有客

46、观条件的束缚。具体来讲主要由以下几个原因：（1）法律法规责任机制不健全我国近年来加强了环境保护立法的强度，制定了一些与逆向物流、产品召回等相关的法律法规，同时我国也签订了许多国际公约8等。我国目前的环保法律和政策责任主体不明确，责任内容不具体，缺乏可操作性。生产者责任延伸制度得不到贯彻,产品召回制度刚刚起步。因此，逆向物流的完善需要有一个较长的过程。在现有的法律规章中，必须强调企业在废弃物产生方面的源头作用，必须明确企业在发展逆向物流中的责任，即确立生产者延伸责任制，必须明确生产者、消费者和零售商在逆向物流中的责、权、利关系。健全相关法规标准，如产品的报废标准、产品的回收拆解技术规范、环境标志产品的技术要求、企业信息披露制度。生产者的责任应当包括废旧产品的回收和利用、在商品说明书或者包装上说明商品的材质及回收途径等事项，分担废旧产品的回收处理费用；零售商在卖出产品时必须回收、储存同样的产品，收取相关费用或者退还押金；消费者应当把废旧产品交给逆向回收点或指定地点，分担废旧产品的回收处理费用。逆向物流是促进经济可持续发展的重要手段，对社会经济的又好又快发展和人类生活质量的稳步