基本结构图舷侧结构解析课件.ppt
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1、16 基本结构图-舷侧结构,第一节 横骨架式舷侧结构第二节纵骨架式舷侧结构第三节油船、散货船和集装箱船舷侧结构特点,16 基本结构图-舷侧结构第一节 横骨架式舷侧结构,概述,作用在舷侧结构上的外力舷侧外水压力、舱内货物的横向压力或液体压力、总纵弯曲时的作用力,以及波浪冲击、碰撞、冰块撞击或挤压力等。船舶舷部的壳结构:单层壳、双层壳或多层壳舷侧结构形式:纵骨架式、横骨架式,概述作用在舷侧结构上的外力,第一节横骨架式舷侧结构,一、结构优点:制造方便,横向强度好,适用于内河船和一般货船。二、横骨架式舷侧的结构形式:单层舷侧结构1. 单一肋骨的形式为了避免高腹板的舷侧构件占去过多的舱容,在货舱区域的舷
2、侧全部采用尺寸相同的肋骨,这种肋骨称为主肋骨;在货舱区域内只有一种肋骨,在舷侧没有强肋骨也没有纵向构件。,第一节横骨架式舷侧结构一、结构优点:制造方便,横向强度好,,1、舭肘板 2、主肋骨 3、梁肘板 4、横梁 5、甲板间肋板 6、强横梁 7、强肋骨 8、舷侧纵桁,1、装置主肋骨2、每隔35档肋距设加装强肋骨3、设有舷侧纵桁,2. 由强肋骨、舷侧纵桁和主肋骨组成的形式主要用于舷侧需要加强的部位【如海船的机舱区域以及内河船的舷侧 】,CAD,1、舭肘板 1、装置主肋骨2. 由强肋骨、舷侧纵桁和主肋骨,当货舱口宽度相当大时,会严重地削弱船体的总强度,所以有些船采用了双层舷侧结构。,右图为分节驳双层
3、舷侧结构形式,3. 双层舷侧结构,当货舱口宽度相当大时,会严重地削弱船体的总强度,所以有些船采,横骨架式舷侧骨架的构件(1),1、普通肋骨:主肋骨:多层甲板中,最下层甲板以下的船舱肋骨 制成:通常用不等边角钢制成 布置:型钢腹板垂直于中线面,型钢凸缘朝向船中横剖面,肋骨间距一般为500mm900mm. 作用:支持舷侧外板,保证舷侧的强度和刚性。 两端的连接: 与甲板上的横梁用梁肘板连接、 与底部的肋板用舭肘板连接 形成坚固的横向框架,保证船体横向强度。,横骨架式舷侧骨架的构件(1)1、普通肋骨:,主肋骨与舭肘板连接形式三种,a.肋骨端部削斜,与舭肘板搭接,b.舭肘板开切口,肋骨不削斜,c.当肋
4、骨腹板高度大于200mm时采用对接连接,主肋骨与舭肘板连接形式三种a.肋骨端部削斜,与舭肘板搭接,a.肋骨端部削斜,与舭肘板搭接,a.肋骨端部削斜,与舭肘板搭接,a.肋骨端部削斜,与舭肘板搭接,a.肋骨端部削斜,与舭肘板搭接,b.舭肘板开切口,肋骨不削斜,b.舭肘板开切口,肋骨不削斜,b.舭肘板开切口,肋骨不削斜,b.舭肘板开切口,肋骨不削斜,b.舭肘板开切口,肋骨不削斜,b.舭肘板开切口,肋骨不削斜,b. 舭肘板开切口,肋骨不削斜,b. 舭肘板开切口,肋骨不削斜,c. 当肋骨腹板高度大于200mm时采用对接连接,c. 当肋骨腹板高度大于200mm时采用对接连接,c. 当肋骨腹板高度大于200
5、mm时采用对接连接,c. 当肋骨腹板高度大于200mm时采用对接连接,c. 当肋骨腹板高度大于200mm时采用对接连接,c. 当肋骨腹板高度大于200mm时采用对接连接,横骨架式舷侧骨架的构件(续),甲板间肋骨定义:指两层甲板之间的肋骨,由不等边角钢制成。实际上是主肋骨的向上延伸,注意与主肋骨间的可靠连接(两种连接形式)主要特点:跨距小、剖面尺寸小中间肋骨:主要用于冰区加强,横骨架式舷侧骨架的构件(续)甲板间肋骨,横骨架式舷侧结构,横骨架式舷侧结构,下甲板处上下肋骨的连接,甲板肋骨与主肋骨在甲板中断,用肘板连接,留有20mm间隙,便于施工,甲板开口让甲板肋板伸入与主肋骨焊接,用衬板封补切口,下
6、甲板处上下肋骨的连接甲板肋骨与主肋骨在甲板中断,用肘板连接,下甲板处上下肋骨的连接,舷侧外板,下甲板,甲板间肋骨,主肋骨,上肘板,横梁,下肘板,下甲板处上下肋骨的连接舷侧外板下甲板甲板间肋骨主肋骨上肘板横,1-横梁 2-梁肘板 3-中间肋板 4-主肋骨 5-舭肘板,中间肋板,中间肋板,舷侧的防冰加强,作用:加强舷侧外板以抵抗浮冰的撞击和冰块的挤压。 比主肋骨小的型钢制成,两端削斜,不与甲和船底板连接。,1-横梁 2-梁肘板 3-中间肋板 中间肋板中间肋,横骨架式舷侧骨架构件(续),2、强肋骨制作:采用由剖面尺寸较大的组合T型材制成作用:局部加强,支撑舷侧纵桁,保证舷侧的横向强度。强肋骨、强横梁
7、及底部的肋板组成横向框架。3、舷侧纵桁制作:大多是焊接T型材,腹板高度与强肋骨腹板高度相同,是舷侧结构中沿船长方向设置的纵向构件。作用:作为主肋骨的支点,可减小主肋骨的剖面尺寸,可将部分载荷传递给强肋骨及横舱壁。,横骨架式舷侧骨架构件(续)2、强肋骨,由强肋骨、舷侧纵桁和主肋骨组成的形式,4、构件的间断形式,(1)舷侧纵桁与强肋骨相遇:舷侧纵桁中断,与主肋骨相遇时,开口让主肋骨穿过 (2)舷侧纵桁与横舱壁相遇 舷侧纵桁中断时,必须用肘板延伸两档肋距,1、舭肘板 2、主肋骨 3、梁肘板 4、横梁 5、甲板间肋板 6、强横梁 7、强肋骨 8、舷侧纵桁,由强肋骨、舷侧纵桁和主肋骨组成的形式4、构件的
8、间断形式,第二节 纵骨架式舷侧结构纵骨架式舷侧结构(1),常用于军舰和油船两种结构形式1、纵骨和强肋骨结构形式:只有舷侧纵骨和强肋骨,没有舷侧纵桁2、纵骨、强肋骨和舷侧纵桁结构形式:比上述结构多设12道舷侧纵桁横向强度由强肋骨保证,第二节 纵骨架式舷侧结构纵骨架式舷侧结构(1)常用于军,第二节 纵骨架式舷侧结构,制作:舷侧纵骨:球扁钢舷侧纵桁:T型材强肋骨:T型材连接:1、强肋骨下开口,让纵骨穿过;2、舷侧纵桁的腹板高于强肋骨,强肋骨开口让舷侧纵桁穿过。3、舷侧纵骨连续,4、纵桁与横舱壁边连接:加高纵桁腹板,代替肘板,返回,第二节 纵骨架式舷侧结构制作:4、纵桁与横舱壁边连接:加高,一、纵骨架
9、式舷侧结构的应用,纵骨架式舷侧结构,(1)纵骨和强肋骨结构形式:没有舷侧纵桁,主要用于中小型舰艇。,(2)纵骨、舷侧纵桁和强肋骨结构形式:布置:舷侧纵桁设有12道,作用:能提高船体的总纵强度,主要用于机舱舷侧区域。,一、纵骨架式舷侧结构的应用纵骨架式舷侧结构(1)纵骨和强肋骨,1、舷侧纵骨:纵向连续构件布置:水平方向布置制作与安装:一般用球扁钢制成,型钢腹板垂直于外板,凸缘一般都向下,一般为300600mm的间隔。作用:支撑外板并承受舷侧水压力,参与总纵弯曲;连接:与船底结构基本相同。2、强肋骨:横向构件作用:保证横向强度,作为纵骨的支点。连接与安装:与纵骨相遇时,在强肋骨的腹板开口让纵骨穿过
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