钢铁及散杂货物流项目简介.docx

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1、钢铁及散杂货物流项目项目简介第一章 总论1.1项目背景1.1.1项目名称项目名称：钢铁物流项目1.1.2项目单位概况项目单位名称：xxx物流有限公司项目单位地址：xxx经济开发区法人代表：xxx企业类型：有限公司单位概况：xxx物流有限公司是xxx投资集团有限公司投资所建。xxx投资集团有限公司是一家集建筑装饰、房地产开发、钢铁。为一体的民营多元化集团公司。集团总部设在北京，设有行政管理中心、人力资源中心、计划财务中心、审计监察中心、物资供应中心和工程设计中心。目前净资产逾xx亿元。1.1.3编制依据2004 年国家发改委等九部门关于促进我国现代物流业发展的意见；河北省现代物流业“十二五”发展

2、规划；唐山市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；建设项目经济评价方法与参数（第三版）（2006年7月3日正式颁布实施）；河北省建设项目概算其他费用定额2004年7月14日正式颁布实施）；项目建设单位提供的有关资料；相关市场调研数据。1.1.4项目提出的背景2001年3月，国家经贸委等六部委联合印发关于加快我国现代物流发展的若干意见。同年4月，经同务院批准，中国物资流通协会更名为中国物流与采购联合会，与各相关行业协会共同推进物流业发展。2003年12 月，温家宝等领导同志在全国政协提交的关于我国现代物流情况的调研报告上作出重要批示。2004年8月，经国务院批准，国家发改委等9部门联合发布关于

3、促进我国现代物流业发展的意见。2005年2月，经国务院批准，由国家发展和改革委牵头，组建了“全国现代物流工作部际联席会议”。2006年3月，十届全国人大四次会议批准的国民经济和社会发展十一五规划纲要提出， 大力发展现代物流业。现代物流的产业地位在国家层面得到确立，我国现代物流业进入全面快速、持续稳定发展的新阶段。2009年3月，为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，促进物流业平稳较快发展，培育新的经济增长点，国务院印发物流业调整和振兴规划。2011年6月，为了促进物流行业的健康有序发展，推动中国物流产业从传统物流向现代物流升级，国务院推出了推动物流业发展

4、的8项配套措施，被业界称为物流业的“国八条”。通过上述事实反映出在党中央、国务院和各级政府的重视与支持下，我国现代物流的发展环境已大大改观，各项政策也日见明确。在大好形势下，国家一批物流基础设施建设，如货物吞吐量世界第一、集装箱吞吐量世界第二的上海洋山深水港一期建成投用，天津滨海新区国际枢纽港与配套配送中心建成投用、河北曹妃甸矿石码头建设正稳步推进。正是在这种形势下，xxx投资有限公司决定抓住国家大力发展物流业的大好形势，充分利用xxx经济开发区的地理位置优势，成立xxx物流有限公司，启动钢铁及散杂货物流项目建设。1.1.5 项目建设的必要性l 、该项目的建设是现代物资流通发展的需要“十二五”

5、期间，河北省生产总值预期年均增长8.5%，到2015年将超过3万亿元，需要庞大的物流能力做支撑。从产业物流需求看，传统产业转型升级和战略性新兴产业快速崛起，促使生产企业更加注重发展质量和效益，物流外包趋势更加显著，将推动物流企业更快、更广、更深介入生产环节，创造规模庞大的产业物流需求。从生活物流需求看，扩大内需政策的实施、居民消费结构的快速升级以及绿色消费理念的加快普及，将带动电子商务、网络购物、邮政快递、城乡配送等新兴物流市场需求，生活性物流规模将进一步扩大。2 、该项目的建设是河北省优化产业布局的需要按照河北省“十二五”期间建设沿海经济隆起带和环首都经济圈的总体设想以及物流业“一带两通道”

6、的空间布局要求，引导重大物流资源向沿海、环京津集聚，推动重大物流项目建设，强化“环京津物流产业聚集带”功能，推进京津冀交通运输体系和物流管理一体化运作，加快7个环首都现代物流园区建设。进一步拓宽冀东和冀中南两大物流通道，强化港口的桥头堡作用，加强物流通道节点和物流设施建设，完善区域联动机制，促进物流要素集聚，增强辐射带动能力，巩固和提升在国家物流网络规划中的地位。本项目所在地为xxx经济开发区，毗邻曹妃甸区和天津滨海新区，处在我省沿海经济隆起带的中心位置，完全符合河北省现代物流业“十二五”发展规划对“一带两通道”的空间布局安排。3 、该项目的建设是当地社会经济发展的需要项目选址在环渤海地区，毗

7、邻曹妃甸工业区。曹妃甸工业区在产业发展方向和重点建设项目上以精品钢材、装备制造、精细化工、现代物流四大产业为主导，形成电力、海水淡化、建材、环保等关联产业循环配套，信息、金融、商贸、旅游等现代化服务业协调发展的循环经济型产业体系，成为河北省乃至国家的重点经济项目。“全国钢铁看河北，河北钢铁看唐山”河北是中国第一钢铁大省，唐山是河北第一钢铁大市。在国内的大钢厂中唐山不仅有唐钢这样的大型固有企业，更有建龙、宝业、滦河、津西、国丰等一批颇具规模的民营企业。河北的钢产量占据全国的近五分之一，唐山的钢产量又占了河北省的60% 以上。特别是唐山的曹妃甸工业区的开发建设，已被列为河北省的“一号工程” ， “

8、十二五”期间将建成深水港口和1500 万吨精品钢材、1000万吨炼油、100 万吨乙烯、460 万吨的大钢铁、大化工、大电力基地。在钢铁工业的布局上，唐山形成了迁安、首钢、津西、建龙为中心的北翼和以曹妃甸工业区为中心的南翼。有专家指出，未来的唐山钢铁工业，向北向东可以挺进华北、西北、东北，直至辐射蒙古、俄罗斯等欧亚大陆国家;向南可以出海，进军沿海各城市，直至出口东亚、东南亚及欧美。唐山位于东北亚、环渤海和京津冀的核心位置，北京都市圈的东翼，是连接东北经济圈的通道，具有独特的区位优势。唐山现已经拥有发达的铁路、高速公路交通优势，唐山港货物吞吐量达到5170万吨，跻身我国沿海港口20强，随着曹妃甸

9、工业区的开发建设，唐港高速、唐曹高速都已建设完成。到2013年末，唐山港口生产性泊位达到54个， 其中京唐港区34个，曹妃甸港区20个，吞吐能力达到2 .5 亿吨;新建、改建地方干线铁路总里程400公里，公路通车总里程达到8000公里以上。交通发达、物流密集的公路交通枢纽，是建设物流中心绝佳的基础优势，随着钢铁产业集群的建立，唐山必将成为我国钢铁行业重要的物流基地。到目前为止，在唐山还没有一个具有集信息、交易、仓储与配送、金融服务等一体的现代化的钢铁物流基地，该项目充分利用天时、地利的有利条件，建设辐射华北、西北、东北、南部沿海城市，乃至国外的大型现代化物流中心，必将为唐山带来新的经济增长点。

10、该项目年货物周转量390万吨，预计可实现年产值66000万元，可为国家缴纳税金7851 万元，对于当地社会经济的发展具有重大意义。同时，项目的建设也会使唐山市第三产业水平得到跨越式增长，社会文明得到发展，对于建设和谐的新唐山具有明显地促进作用。4 、该项目的建设是社会主义市场经济体制发展的必然选择长期以来，我国在计划经济体制下，货物流通的各个环节，包括采购、运输、仓储、包装、配送等完全通过计划手段进行管理和控制，企业基本上没有自主经营的空间，导致了条块分割，自成体系，“大而全”，“小而全”，各环节相互分离，社会库存量大，物资周转缓慢、资金占用较多，给社会资源造成极大的浪费。改革开放后，随着外商

11、投资企业的进入，根据社会和用户需要，将原材料、产成品从起点至终点使运输，仓储、整理、配送等环节有机结合，高效运作的现代物流观念和管理方式及技术开始进入我国。在二十世纪90 年代前后，我国经济体制开始转型，基础设施条件逐步改善，整个生产、运输、流通和消费发生了深刻变革，国内市场开始出现了不同形式的各类物流企业。近几年，民营、合资和外商独资从事物流服务的企业陆续进入市场，不仅在企业数量上有较多增加，而且在运营质量上更有一个层次的提高。该项目的建设正是顺应了我国市场经济体制向国际化发展的必然趋势。综上所述，随着市场经济向纵深发展，唐山市迫切需要建设现代化、规范化的现代物流项目，通过广泛吸引全国各地乃

12、至海外的投资，加快当地经济的发展，丰富当地商品的种类，促进产业升级，该项目建设将为唐山市各企业与国际市场的对接奠定良好的基础。因此该项目建设是十分必要的。1. 2 项目概况1.2.1 建设地点该项目选址在xxx经济开发区xx路北侧、xx大道西侧。1.2.2 建设目标根据市场调查和需求分析， 该项目定位于建设现代化大型第三方物流中心，以大中型钢铁企业为主要服务对象，以供应链物流技术为核心，利用唐山地区公路、铁路、海运优势，对钢铁企业产品和原辅材料的运输、储存、销售给予全方位服务。项目严格按照国家4A 级物流企业标准建设，服务范围为xxx区、xxx开发区、xx县城工业园、及唐山地区重点钢铁企业，年

13、吞吐量150万吨。项目总投资103545万元，项目建成后，年营业收入66000万元，货运经营业务信息全部实现网络化管理，货物跟踪率达到70% 以上; 客户可以轻松方便的通过自动查询和人工查询系统查询货物信息；2年内通过IS09001-2000 质量管理体系认证。1.2.3 建设规模本项目总用地面积271498m2（折合407.25亩），总建筑面积194500m2，堆场面积80000m2 ，将严格按照国家4A 级物流企业标准建设，服务范围为xx经济开发区及唐山地区重点钢铁企业，预计吞吐量390万吨，其中:矿石150万吨、钢材及其制品120万吨，炉料及其它120万吨。1.2.4 施工进度安排本项目

14、工程拟定建设周期为3年，预计由2012年8月开始项目前期筹备工作，2012年12月开工，2015年7月竣工交付使用并且进入试运营阶段。1.2.5 总投资与资金筹措该项目总投资为103545万元。其中:固定资产投资100757万元，铺底流动资金2788 万元。资金筹措: 由项目投资主体全部自筹。1.3 结论该项目的建设符合国家宏观经济政策和产业政策，其实施不仅提高产品附加值，使企业获得更大效益，同时能解决部分职工再就业， 对搞活社会经济具有重要意义，社会效益显著。同时财务分析表明项目具有一定的盈利能力。项目从财务上讲是可行的。- 74 -第二章 需求分析和建设规模2.1 需求分析2.1.1 唐山

15、市物流发展现状近年来，唐山市现代物流业保持了较快的发展速度，物流产业平稳较快发展，对全市经济的贡献率不断增加。2009年全市物流业增加值430亿元，占全省28.5%，占全市GDP比重11.4%，占全市服务业比重32.8%。物流业对钢铁、煤炭、石化等支柱产业的贡献水平不断提升。第三方物流快速增长，物流企业加速发展。截止到2010年4月底，全市共有物流企业15700家，其中，从事运输、仓储及邮政物流业企业1519家，个体工商户14181家，注册资金在1000万以上的企业13家。开滦国际物流集团、海港远大物流集团分别位列全国物流百强企业第九名和第六十九名，并被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业;

16、北方物流被评为4A级物流企业。开滦、唐钢、冀东、三友等一批大型工业企业开始重视现代物流技术的应用，以订单为中心，改造现有业务流程。这些企业建设起点比较高，物流设施比较先进，所具备的功能比较完善，代表了唐山市物流企业今后的发展方向。物流装备现代化、信息化水平有了较大提高。在交通运输、仓储行业，数字化立体仓库、专用叉车、集装箱车、箱式货车、物品托盘、GPS定位等先进物流技术手段不断得到应用，企业资源管理系统、管理信息系统正在普及。在信息网络资源建设上，唐山市已建成了公众计算机互联网等130多个公共网站和商业网站，信息资源开发和技术应用初见成效。与此同时，企业的信息化也得到了深入发展，唐山佳源集团研

17、发的钢铁电子交易平台，列入国家信息化试点并取得显著成果;开滦国际物流集团曹妃甸数字化配煤项目填补了国家煤炭产业链管理空白。综合交通运输体系基本形成，为物流业发展奠定了坚实基础。唐山市初步形成了以海港、空港和城区为中心，以铁路和公路干线为骨干，与京津和周边省、自治区交通全面对接的海陆空现代化立体交通运输体系。公路方面，全市公路通车总里程达到13215公里，所有县(市)区均有二级以上公路连接;铁路方面，有京山、京秦、大秦三条铁路干线横贯境内，有迁曹、滦港、唐遵、汉南等支线和地方铁路，有唐钢、开滦等72条企业专用线，营业里程达786公里，铁路网密度5.83公里/百平方公里，是全国铁路网密度较高的地区

18、之一;海运方面，唐山港下设京唐港区和曹妃甸港区，现已建成各类生产性泊位31个，其中，万吨级以上泊位28个，码头岸线长度7880米，年综合通过能力1.23亿吨/20万标箱;空运方面，三女河机场已实现通航。2.1.2 物流需求分析该项目座落在xxx经济开发区，地理位置优越，交通便捷。工业区南部为渤海海岸，北部是滦南县城，东部是正在开发建设的曹妃甸工业园区，西部紧靠油产丰富的冀东油田，整个辖区在华北平原，京津唐地区的东南角。连接曹妃甸与嘴东的跨海大桥，使从本项目进入曹妃甸工业区只用不到十分钟的车程。滦南县与京唐港区、曹妃甸港区两大港区相连，具有得天独厚的区位优势。1、曹妃甸港口吞吐量阶段性分析与预测

19、曹妃甸港口吞吐量预测情况如表2-1所示。 曹妃甸港口吞吐量预测表（单位：万吨、万TEU）表2-12010年预测2020年预测2030年预测合计外贸出口合计外贸出口合计外贸出口小计外贸小计外贸小计外贸煤炭4500250450025013000250130002501500025015000250石油2200150060010039502725950275500034501200350钢铁400100400100750150750150900200900200金属矿石58005800860086001000010000集装箱1606010060320120200120其他1550135080060

20、053005000270024008000780045004300合计14450900063001050332001732518400367542100229002360063002、曹妃甸港口物流集疏运需求分析与预测综合考虑目前曹妃甸临港钢铁工业区、石化工业区、煤盐化工区、综合服务区等功能区的物流需求，以及港口的过境物流需求，中期曹妃甸港集疏运总量将达到7.1776亿吨，其中港区外部运输总量为6.5426亿吨，港区内部各功能区间运输总量为6350万吨。具体运量及运输方式参见表2-2。中期曹妃甸港集疏运量和集疏运方式（单位：万吨/年）表2-2运输量合计运输方式运进运出水路铁路公路管道钢铁工业区

21、42001550575033551895500石化工业区112180019211300371250水泥电厂海水淡化13004027541575100130017540000煤盐化工区157890724851001575525285综合产业发展区28226855080305165综合服务区180180180填方土及建筑施工200200200过境物流518075851276599652002600合计1404151385654264935154112195428852.2 建设规模项目严格按照国家4A 级物流企业标准建设，服务范围为xxx工业区、xxx工业园、xxx工业园和xxx开发区及唐山地区重

22、点钢铁企业，年吞吐量390万吨，其中:年储运各类矿石150万吨、钢材及其制品120万吨，炉料120万吨。第三章 建设条件3.1 场址现状3.1.1 建设地点与地理位置该项目拟建于xxx经济开发区内，南临渤海，背靠京、津，东南距京唐港40公里，东北距秦皇岛120公里，西距唐山44公里， 西南距天津182公里，西北距北京250公里，位于环渤海和环京津交融地带，境内唐港高速公司横贯东西，蛇港铁路纵穿南北，沿海公路、平青乐公路，与102、105 国道相连， 县乡公路四通八达，比邻深水大港曹妃甸新区，水陆交通便捷通畅。3.1.2 建设场地现状项目选址所占土地为工业用地，该块土地目前为沿海滩涂地，权属为x

23、xx经济开发区，具有较好的交通、电力、给排水、通讯条件，地上无任何附着物。3.2 场址建设条件3.2.1 地形、地貌情况滦南县地处燕山山脉南麓，滦河下游，渤海湾北岸，华北平原东部边缘。境内无山，地势平坦，北高南低，地貌类型简单，全部属于平原地貌。境内河流较多水资源丰富，本县境内有滦河、小青龙河、双龙河、北河、小青河、溯河、岳家河、牤牛河等。本县流经县外的河渠有岳家河、双龙河、石冯干渠、滦乐干渠、滦河、乐亭新河等。总面积1270 平方公里，折合190. 5 万亩。其中，耕地110万亩，资源广博，物产丰富。3.2.2 工程地质与水文地质滦南县地形地势较平坦开阔，平均海拔2530米；境内河流滦河、小

24、青龙河、双龙河、北河、小青河、溯河、岳家河、牤牛河等， 常年流水， 沿岸风景秀丽。地表水和地下水资源丰富。3.2.3 气候条件滦南县自然条件得天独厚。滦南县位于东部季风区，属于暖温带沿海半湿润区大陆性气候。其特征是，四季分明，光照充足，雨量偏少且分配不均，冬寒、春暖、夏热、秋凉，温差较大。年平均气温10.6，常年降水量658mm ，年均日照2853小时，无霜期186天。3.2.4 土壤条件滦南县地处燕山山脉南麓，滦河下游，渤海湾北岸，华北平原东部边缘。境内无山，地势平坦， 北高南低，地貌类型简单，全部属于平原地貌依据土壤类型及肥力状况的不同，可将全县土壤分为4个区: 第一，西部沙地区，这一地区

25、面积较大，包括草甸褐土，褐化潮土，风沙土和潮土4个亚类，共计220个村，总面积729371. 5 亩。第二，东部肥力区，主要为潮土，是本县土壤肥力和自然条件最好的地区，共计170个村，总面积295043亩。第三，中南部稻田区，为滨海盐碱地区和黑土漏风区，共计201个村，总面积603433亩。第四，滨海地区，主要为盐化草甸沼泽土，面积近5万亩。3.2.5 水文条件本县境内有滦河、小青龙河、双龙河、北河、小青河、溯河、岳家河、牤牛河等主要河流和柏各庄输水干渠、滦乐干渠、第一泄洪道等主要渠道， 河道总长202.4公里。地表径流量总汇水面积1270 平方公里，多年平均径流深100.2毫米，产生径流量1

26、.27 亿立方米，分别汇入岳家河、双龙河、小青龙河、北河、牤牛河、溯河、柏各庄输水干渠、滦乐干渠、小青河、第一泄洪道、第二泄洪道等河渠。承接县外来水的河渠有岳家河、双龙河、小青河、北河、溯河、柏各庄输水干渠、小青河等，汇水面积396.3 2 平方公里，多年平均流入径流量0.47 亿立方米。本县流经县外的河渠有岳家河、双龙河、石冯干渠、滦乐干渠、澡河、乐亭新河等，汇水面积310 . 53 平方公里，其中县内流出的汇水面积252.25平方公里，县外汇入又流出的汇水面积58.28平方公里。多年平均总流出径流量0.31亿立方米，其中本县内流出径流量0.25亿立方米，县外流入又流出径流量0.06 亿立方

27、米。其河流水质良好，属类水体。3.2.6 交通运输条件滦南县南临渤海，背靠京津，东南距京唐港40 公里，东北距秦皇岛120公里，西距唐山44公里，两南距天津182公里，西北距北京250公里，位于环渤海和环京津交融地带。境内唐港高速公路横穿东西，蛇港铁路纵贯南北，沿海公路、平青乐公路与102 、105 国道相连，县乡公路四通八达；境内曹妃甸深水大港正加紧建设，水陆交通便捷畅通。得天独厚的区位优势，使滦南正在与京津唐秦等大中城市融为一体，成为“大北京”城市圈和沿海经济开发带前沿。3.2.7 公共设施社会依托条件滦南县城基础设施完备，服务功能完善。滦南县电力供应充足。现有500 KVA变电站l 座，

28、220KVA 变电站1座，110KVA 变电站5 座， 35KVA 变电站18 座。装机容量2 x 50MW的顶峰热电厂供电供热基础好、能力强，增容2x50MW 的二期扩建工程正在运作当中。目前全县总供电能力达50 万KVA。滦南县水资源丰富。境内有滦河、小青河、北河、双龙河等河流11条，水资源总量20亿立方米。滦南县通讯发达，中国移动、联通、网通三大通信公司网络覆盖全县，程控电话、移动电话可拨通世界各地。滦南县生活环境优越。累计投入城建资金12.5亿元，完善了基础设施，实现了全城统一供热，城镇燃气项目正在实施。新增高层住宅面积55万平方米，新增商业面积17 万平方米，县城绿化覆盖率达30%。

29、3.3 场址评价该场址地势较平坦，水文工程地质条件较好， 电力供应可靠，交通便利，周围无污染性企业，适宜该项目建设。第四章 土地利用根据国土资源部颁布实施的建设项目用地预审管理办法和河北省国土资源厅冀国土规定2001348号文件精神，该项目建设需要新征土地， 增列土地利用章节。4.1 用地规划选址项目拟选址在xxx经济开发区。项目选址符合该县土地总体利用规划，所征用土地为工业用地。4.2 用地规模及类型项目选址所占土地为工业用地，该块土地目前为沿海滩涂地，权属为xxx经济开发区，在唐山市滦南县相关规划范围之内。用地规模为400亩。4.3 项目功能分区情况该项目根据仓储、运输、配套、公用等不同性

30、质和功能，做如下分区: 仓储配送区、露天堆场区、办公区和公共设施区。4.4 用地指标情况该项目土地利用指标情况如下建筑面积：194500 m2建筑密度: 62.19%容积率: 0.716绿化率: 14.24%行政办公及生活服务设施所占比例: 3.13 %4.5 土地补偿措施对于该项目拟占的土地，项目承办单位将以支付土地出让金的方式进行征用。第五章 工程建设方案5.1项目组成项目组成表表5-1序号建设内容建设规模备注1综合办公区1.1物流管理中心（办公楼）建筑面积5000平方米，主要为企业提供办公场所和信息系统软硬件中心2仓储配送区2.1钢材仓库3座，共39000平方米，以卷材、型材、不锈钢合金

31、等为主2.2综合配送仓库5座，共102000平方米，储存机电产品、烧结球、炉料和工业区企业生产原料等2.3散杂件仓库3座，共积41000平方米，储存小型散杂件3露天堆放区3.1钢材堆场2座，共50000平方米，堆放板材、线材、角钢、钢结构等3.2矿石、炉料堆场1座，共30000平方米，堆放各类铁矿石、铁精粉、有色金属矿石、炉料等4公用配套区4.1机修车间建筑面积1500平方米4.2食堂、浴室1座，2层，建筑面积2000平方米4.3倒班宿舍1座，3层，建筑面积4000平方米5室外工程5.1道路占地39000平方米5.2停车场占地9000平方米5.2 总图布置方案5.2.1 设计指导思想和原则l、

32、充分发挥唐山市作为河北省和国家主要交通枢纽的作用，规划适合国情的国内领先的现代化物流中心，使之成为唐山市、滦南县以及曹妃甸工业区和京唐港工商业的重要物流基地。2、物流项目的规划和建设应与唐山市的整体规划发展结合起来， 按照国际物流中心的运作模式开展建设与实施，做到与国际物流网络接轨，在新的平台上发展。3、总体规划应体现物流、商流、人流、信息流、资金流的汇聚与统一，体现现代物流信息技术、自动化技术高度集中的特点，体现出区位优势，拉动经济的作用和可持续发展的潜能。4、根据本项目仓储建筑物性质及其配套建筑物的功能结合场地自然条件和交通状况，因地制宜，力求总平面布置合理、紧凑、节约用地。5、根据地块的

33、外部交通状况，合理规划场区交通网络，满足运输、人流、物流合理畅通。6、在总体布局设计上注入“组群” 意识，在建筑上采用新型的立体仓储模式。7、建筑群体空间不应是单体建筑和构筑物的简单集合群体建筑的体型和空间设计应新颖、别致、使其对总图格局及建筑物、构筑物内外造型与空间构图更具艺术魅力。5.2.2 设计依据l 、建设单位提供的项目用地地形图;2 、数码仓库应用系统规范 GB / T18768 2002；3 、大宗商品电子交易规范GB / Tl8769 - 2002;4 、建筑设计防火规范(GBJI6 - 87)2001年版;5 、汽车库、修车库、停车场设计防火规划(GB50067- 97)；6

34、、小型石油库及汽车加油站设计规范 (GB50516-92) 。5.2.3 总体规划设计l、地理位置本项目场址位于xxx经济开发区，为规则矩形。地势平缓，局部高度差小于1.0 米。东侧和南侧为规划路，交通方便， 地理位置优越。(详见附图1: 项目建设区域位置图)2、功能分区本项目系综合物流项目，根据仓储、运输、配套、公用等不同性质和功能，做如下分区: 仓储配送区、露天堆场区、办公区和公共设施区。3、总体设计( I )平面布置本项目根据单体建筑的功能，场区以南北道路为轴线，东西两侧以仓储区为主，中部以露天堆场为主，根据建筑群体的特点功能，考虑了不同的平面组合，也展示了不同风格的群体空间效果，在建筑

35、群体和空间构图中，考虑到了建筑群体空间格局严整、层次丰富、轮廓消晰以及总体效果的完美统一。由于场地平缓，道路采用了网状式布置，这样的道路对运输、消防以及管线设立有利，并便于货流和人流的组织。数条场内道路分别与场外道路相通，形成一个内外相连、四通八达的路网系统。场区道路宽12米，考虑大型消防车及大型运输车辆，采用汽- 15级道路，道路的最小转弯半径6米。(2)绿化设计环境保护是企业现代化的重要组成部分，而绿化又是保护环境、防止污染和维持自然生态平衡的一项重要措施。所以，场区绿化对改善环境卫生条件、美化场容都有重要意义。下面就单体建筑周围绿化、道路绿化、人工湖周边绿化三部分分别作如下简要陈述。单体

36、建筑绿化: 在建筑的南面宜种植落叶乔木，以便冬季采光和获得充足的阳光; 在东西两侧宜种植高大荫浓的乔，以防止夏日曝晒；在北侧宜种常绿、落叶乔木和灌木混交配植，以防冬季的寒风和尘土，尤以北方地区更应对此注意。建筑周围空地，则应尽量以草坪覆盖。面临主要边路的单体建筑入口处，可配合建筑造型和临近环境，种植常绿树和灌木加以点缀，配植露天花草、建筑小品加以陪衬，使入口环境富有勃勃生机。道路绿化: 道路绿化采用在道路两侧人行道上种植高大稠密的乔木，形成行列式林荫道。较窄的道路采取交错排列种植，或在道路的一侧种植，以期遮阳的效果。人工湖周边绿化：在主入口南侧、办公大楼和职工食堂对面，布置有面积约8000平方

37、米的人工湖，湖岸周边以草坪覆盖，并组团栽植常绿树及本地适生灌木，点缀以亭台、景石等景观小品，使员工可以在紧张工作之余舒缓身心。5.3 建筑方案5.3.1 建筑构思l、仓储建筑物立面的虚实关系、质量观感、比例划分、色彩处理等方法，均能丰富立面效果。本项目将合理地进行门窗组合，有效地协调墙面的虚实关系，增加建筑物的立面艺术效果。并利用墙面的结构构件、建筑线角、抹灰线条等手法，使建筑立面呈现出简洁舒展、生动和谐的艺术形象。2、建筑立面将采用冷色和暖色调配之后的中间色及复合色装点建筑立面，色彩以浅淡、素雅、安静、舒适、愉快的色调为主。3、屋顶是决定建筑群体轮廓线的重要部分，对建筑形象和视角空间效果起着

38、突出作用，本项目将采用薄壳、网架、轻钢、大跨度拱型屋而等结构形式，并用悬挑、架空、飞檐等手法，反映群体建筑屋顶结构造型。4、其他建筑从属于主体建筑，避免牵强和喧宾夺主，结合交通运输组织，满足环境和空间构图，力求朴素简洁、美观大方，借以烘托出企业的宏伟气魄和良好的工作环境。5.3.2 主要建构筑物主要建构筑物见表5-2: 主要建构筑物、堆场一览表。主要建构筑物、堆场一览表表5-2序号单体名称占地面积建筑面积层数结构备注11#钢材仓库13000130001钢架22#钢材仓库13000130001钢架33#钢材仓库13000130001钢架41#综合配送仓库18000360001钢架层高8米52#综

39、合配送仓库18000360001钢架层高8米63#综合配送仓库18000180001钢架74#综合配送仓库600060001钢架85#综合配送仓库600060001钢架91#散杂件仓库25000250001钢架102#散杂件仓库10000100001钢架113#散杂件仓库600060001钢架121#钢材堆场2000020000132#钢材堆场300003000014矿石堆场300003000015停车场9000900016办公楼166750003框架17机修车间150015002框架18食堂、澡堂100020002框架19倒班宿舍楼133340003框架5.4 主要功能分区说明及其主要设备选

40、型本项目工程主要建设: 仓储配送区、露天堆放区、办公区和公用设施区四个功能区。其中: 位于办公区的信息中心将仓储、配送、运输， 生活设施等连接成物流服务系统; 公用设施区为物流服务系统提供生活配套服务。这一体系最终为客户提供完善的、全方位的经营服务条件。5.4.1 仓储、配送区1、主要功能分区工作流程及说明该区按照国家数码仓库应用系统规范进行设计，有卸货台，拥有出入库系统、理货系统的存放区，以及辅助作业区、计算机管理办公区，根据运营需要，可设置分拣区。其中3座钢材库以存储卷材、型材、不锈钢材和合金钢材为主; 5座综合配送库以机电产品、烧结球、白灰、炉料和工业区企业生产原料等物资为主要存贮和配送

41、对象。2 、主要设备选型主要设备详见表5-3 。仓储、配送区主要设备表表5-3序号设备名称规格型号数量台（套）备注101EJ01A(M)3DU柴油叉车标准型MISSAN载重3吨，举升高3米12柴油车用于各种货物2其他附具平推车、手推车若干3涂附机CT1500-3机械行走式1用于钢板涂油4开卷机K1500电动式1用于钢材开卷5激光切割机行走式成套设备1用于钢材切割5.4.2 露天堆场区露天堆场区由2座钢材堆场、1座矿石堆场组成，面积分别为20000平方米、30000平方米、30000平方米。钢材堆场主要用于堆放板材、线材、角钢、钢结构等钢材; 矿石堆场堆放各类铁矿石、铁精粉、有色金属矿石、炉料等

42、。主要用吊车（20吨、32吨）和3 吨柴油叉车提供搬运条件，用装卸机和装载机用于卸货作业。露天堆场区主要设备表表5-4序号设备名称规格型号数量台（套）备注1柴油站架式前移叉车01ZJOA(M)U NISSON4用于钢材搬运2装载机成工 2000轮胎式2用于散货装卸3龙门吊32吨, 104Kw1用于钢材搬运4龙门吊20吨, 65Kw1用于钢材搬运5.4.3 综合办公区l 、主要功能分区工作流程及说明本区由5000平方米综合信息办公楼构成。办公楼一层为一站式服务厅，办理收发货和其他业务合同事宜业务窗口。二楼为办公区，三楼为信息中心。2 、信息中心信息中心建筑面积l200m2，主要提供供货人信息、顾

43、客信息、物流合同信息、交通运输信息、市场信息、政策信息以及企业与物流有关的信息。它是物流管理决策的前提和基础。该中心既有对外服务的功能，也承担企业办公自动化和GPS跟踪与安全防盗报警的作业任务。该中心将按国家大宗商品电子交易规范进行设计。网络设备以IBM为主，物流软件将选择IBM 供应链解决方案和EROADNET 运输管理解决方案软件， 以及无线射频网上收发货签单技术和装备。在该中心中设物流中心的管理机构，同时设有物流培训、物流教育部门，计算站设计中将采用多项自动化技术。信息中心主要设备表表5-5序号设备名称规格型号数量（台）备注1交换机Cisco3524/4006/600032核心业务服务器

44、IBM Netfinity850023网管服务器IBM MODEL 17024备份软件VERITAS15磁带库IBM MLTO16防火墙Cisco PIX 系列17网络操作系统Windows2000 Adbance Sever18网络防需系统OBO系列19物流管理软件IBM供应链管理全套软件110路由器Cisco3460111杀毒软件自选112GPS发射台1000点1网络中心的建设分为三步，第一阶段完成改造工程，具备按传统方式开展服务的条件；第二阶段加强信息系统的软、硬件建设，建企业综合物流交通、物流供销、通讯服务专网系统，提高对国内外物流信息的收集、处理和服务能力，开展物流与企业问ED I 数据交换业务；第三阶段为完善和改进阶段，达到与国际先进水平同步的程度。5.4.4 公用设施区1、主要功能分区工作流程及说明本区由停车场、机修车间、倒班宿舍、职工食堂等组成。停车场长200米，宽45米，地面全部硬化，可停放各类车辆近200辆。机修车间1500平方米，长75米，宽20米，分为工具、零部件区和修车区。修理区设10条1.5米深、1.2米宽的地沟，可同时修理10 辆汽车。倒班宿舍为3层，建筑面积4000平方米，可满足400人左右住宿休息。2、主要设备选型公用设施区主要设备表表5-6序号设备名称规格型号数量（台套）备注1轮胎