汽轮机组通流改造项目方案优选研究论文.docx

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1、专业硕士学位论文国华准电汽轮机组通流改造项目方案优选研究Research on will flow reconstruction project plan optimization companys steam turbine unit 刘琦2016年2月国内图书分类号： 学校代码：10079国际图书分类号： 密级：公开 专业硕士学位论文国华准电汽轮机组通流改造项目方案优选研究硕士研究生：刘琦导 师：董玉亮副教授申请学位：工程硕士专业领域：热能工程培养方式：在职所 在 学 院：能源与动力工程学院答 辩 日 期：2017年3月授予学位单位：华北电力大学Classified Index： （Tim

2、es New Roman 小4字）U.D.C： （Times New Roman 小4字）Dissertation for the Doctoral Degree Research on will flow reconstruction project plan optimization companys steam turbine unit Candidate：LiuqiSupervisor：Prof.dongyuliangAcademic Degree Applied for：Master of Engineering Speciality：Thermal TngineeringSchoo

3、l：North China Electric Power UniversityDate of Defence：June, 2016Degree-Conferring-Institution：North China Electric Power University 华北电力大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明：此处所提交的硕士学位论文国华准电汽轮机组通流改造项目方案优选研究，是本人在导师指导下，在华北电力大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。据本人所知，论文中除已注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本文的研究工作做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式注明。本声

4、明的法律结果将完全由本人承担。作者签名： 刘琦 日期：2016年10月15日华北电力大学硕士学位论文使用授权书国华准电汽轮机组通流改造项目方案优选研究系本人在华北电力大学攻读硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归华北电力大学所有，本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解华北电力大学关于保存、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅，学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。本人授权华北电力大学，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文，可以公布论文的全部或部分内容。本学位论文属于

5、（请在以上相应方框内打“”）：保密，在 年解密后适用本授权书不保密作者签名： 日期： 年 月 日导师签名： 日期： 年 月 日华北电力大学硕士学位论文摘 要国华准格尔发电有限责任公司330MW汽轮发电机组系由北京北重汽轮电机有限责任公司（简称北重公司）购买的法国的ALSTHOM公司生产的机组，该机组是具有中间再热、单轴、亚临界与三缸两排汽的凝汽式机组。该机组为N330-17.75/540/540型号机组，额定功率为330MW。在热耗率方面，两机热耗平均值为7876kJ/kWh，与机组原设计值7661-7750 kJ/kWh相比尚有较大降耗空间。在缸效率方面，由于修后试验为简化试验，只有高、中压

6、缸实测效率，高压缸效率平均值为84.2%；中压缸效率平均值为93.0%。依据汽轮机热耗率与高、中、低压三缸效率内在关系，可推算出两机组平均低压缸效率为82.3%。依据3、4号机组大修后试验数据分析，机组通流尚存较大提效改造空间，改造重点应在高压、低压通流。为了响应相关的国家政策，提高企业在社会上的知名度，为社会建设作出积极贡献，也为了提高企业自身的生产效益，那么开展通流改造就显得尤为重要了。本文基于模糊理论，运用模糊综合评价方法指导国华准电开展通流改造项目方案优选，首先分析了国华准电汽轮机组运行现状，得出该类型机组使用的是比较落后的技术，他是以前GEC-ALSTHOM公司所研发的一种生产技术，

7、与现阶段的基于三维技术的先进技术相比较有着明显的不足，主要表现为以下几个方面：首先，使用这种技术设计的汽轮机属于国外发达国家已经淘汰的技术，这种技术是上个世纪80年代左右所流行的，目前已经远远落后于现阶段的先进技术；其次，该技术所设计的各级速比并没有达到最佳水平，还达不到先进技术的要求；其高压喷嘴组设计成平直型，这就会导致有较大的三维效应损失；在叶轮设计时，没有充分考虑到平衡效应，容易对高、中压的主流运动造成干扰；原叶顶汽封结构型式决定无法进一步压缩汽封间隙，叶顶漏汽损失偏大；传统隔板加工工艺造成隔板汽道变形量难于控制，尤其影响高压缸效率。急需进行通流改造。其次，对拟选方案评价方法进行介绍，通

8、过对专家评价法，运筹学与其他数学方法，新型评价法，组合评价法进行比较分析，得出模糊综合评价法配以专家评价法比较适合对国华准电汽轮机组通流改造项目方案进行优选评价。再次，建立国华准电汽轮机组通流改造项目方案优选评价指标体系，从安全效益，节能效益，经济效益，环保效益四个方面，构建安全性能大大提高，热耗率降低，额定出力增加，煤耗大幅度下降，总投资额，总收益，投资回收期，燃煤量减少，CO2、SO2和烟尘的排放量相应地大大降低等九个详细指标进行优选。最后通过对国华准电汽轮机组通流改造项目方案拟选方案一和方案二进行评价，得出方案二在安全效益，节能效益，经济效益，环保效益四个方面评分均为优秀，方案二为优选方

9、案。另一方面也验证了该评价指标体系较为科学、合理和适用。关键词：汽轮机组；通流改造；方案优选 I Abstract （Times New Roman 小5号字）Abstract Guohua ZhunGeEr power generation co., LTD. Department of 330 mw turbo-generator set by Beijing BeiChong turbo motor co., LTD. (hereinafter referred to as BeiChong company) the introduction of French ALSTHOM comp

10、any technology production of subcritical reheat, three cylinder two exhaust, uniaxial, condensing steam turbine. Unit model of N330-17.75/540/540, rated power is 330 mw. In terms of heat loss rate, average of two machine the heat consumption of 7876 kJ/kWh, original design and unit value of 7661-775

11、0 kJ/kWh big energy and space are compared. Efficiency in the cylinder, the result of test to simplify the test after repair, only high and middle pressure cylinder test efficiency, the high pressure cylinder efficiency average is 84.2%; Average middle pressure cylinder efficiency is 93.0%. On the b

12、asis of the steam turbine heat consumption rate and efficiency of high, medium and low pressure cylinder inner relations, can calculate the average efficiency of low pressure cylinder unit was 82.3%. Based on experimental data analysis after 3, 4 # unit overhaul, the unit space transformation on flo

13、w remaining larger lift effect, transforming the emphasis should be on high pressure and low pressure flow. Actively carry out flow renovation project is not only a corresponding national policy, improve the social benefits of enterprises, contribute to society of a kind of performance, is also a fo

14、rm of improving economic efficiency of enterprise itself. In this paper, based on the fuzzy theory, the fuzzy comprehensive evaluation method to guide flow renovation project will company to carry out the plan optimization, analysis of the current situation of steam turbine unit operation will compa

15、ny at first, it is concluded that the type of unit is the introduction of the original GEC ALSTHOM company - impulse technology production, the flow technology s relatively early, and now the whole compared the main circulation flow technology such as 3 d design, mainly has the following drawbacks:

16、the steam turbine design molding s earlier, blade type line design technology belongs to the quasi three dimensional design technology in the 1980 s, has lagged behind the advanced level at home and abroad; Flow enthalpy drop and flow ratio of size at all levels, namely ratio U/C0 deviates from the

17、value of the best at all levels; High pressure spray nozzle set for flat steam, three-dimensional effect, too heavy losses; High, medium voltage at various levels shall not open impeller balance hole, diaphragm seal leakage through the clearance of blade root into the blade passage, cause disturbanc

18、e to the mainstream, especially for high pressure influence at all levels; The blade tip seal structure decided not to further compress seal clearance, the tip leakage loss is larger; Traditional diaphragm process caused by steam diaphragm deformation is difficult to control, especially influence th

19、e efficiency of high pressure cylinder. Be badly in need of transformation on the flow. Second, to be selected scheme evaluation methods are introduced, based on the expert evaluation method, operations research and other mathematical methods, a new evaluation method, combination evaluation method,

20、comparative analysis, it is concluded that the fuzzy comprehensive evaluation method with the expert evaluation method can suit to aim at companys steam turbine unit flow scheme selection renovation project evaluation. That company again, the establishment of steam turbine flow renovation project pl

21、an optimization evaluation index system, from the security benefits, energy conservation benefits, economic benefits, environmental benefits from four aspects, building security performance is greatly improved, the heat consumption rate is reduced, the rated output increase, the coal consumption, a

22、big drop in total investment, total return, the payback period of investment, reduced the volume of coal, CO2, SO2 and soot emissions significantly reduced accordingly nine index optimization in detail. Finally through flow renovation project on the steam turbine unit can company evaluate the plan a

23、 and plan is proposed to choose the second, two alternative benefits in security, energy-saving benefit, economic benefit, environmental benefit four aspects scores are good, scheme 2. Optimization scheme. On the other hand also shows that the evaluation index system is more scientific, reasonable a

24、nd applicable.Keywords： Steam turbine unit. Transformation on flow; Plan optimization61华北电力大学硕士学位论文目 录摘 要IABSTRACTII目 录III第1章 绪 论11.1 课题背景及意义11.1.1课题背景11.1.2研究意义11.2国内外研究现状21.2.1国外研究现状21.2.2国内研究现状31.3研究内容及目标41.3.1课题研究内容41.3.2研究目标51.4 研究方法5第2章国华准电汽轮机组运行现状52.1国华准电汽轮机组运行现状52.1.1汽轮机简介52.1.2机组现运行数据82.1.2

25、机组现运行结果分析92.2机组运行的影响因素92.3国内外改造方案调研112.3.1北重改造优化技术112.3.2其他改造供应商调研：252.3.3调研结论262.4本章小结27第3章 国华准电通流改造方案评价方法283.1评价方法283.1.1专家评价法283.1.2运筹学和数学方法293.1.3新型评价方法313.1.4组合评价法333.2评价方法比较分析343.3评价方法确定353.4模糊评定模型373.4.1建立指标体系383.4.2计算指标体系权重393.5本章小结43第4章 国华准电通流改造方案评价指标体系设计444.1构建评价层次模型444.2评价指标权重的确定454.2.1构建

26、判断矩阵454.2.2一级指标权重的确定454.2.3一致性检验454.2.4确定二级指标权重464.3模糊综合评价474.3.1构建评价对象的因素集474.3.2构建评语集474.4本章小结48第5章 国华准电通流改造方案评价实证分析495.1方案1495.1.1方案一评分表535.1.2方案一指标层综合评分545.1.3方案一目标层综合评分565.2方案2575.2.1方案二评分表585.2.2方案一指标层综合评分595.2.3方案一目标层综合评分615.3方案一与方案二优选：625.4本章小结63第6章 结论65参考文献67致 谢70华北电力大学硕士学位论文第1章 绪 论1.1 课题背景

27、及意义1.1.1课题背景随着现在的经济飞速发展，能源的消耗也越来越迫切，而在能源消耗过程中，煤电成为其中的重要组成部分，有关它的节能减排问题受到社会的关注日益增加。为了响应我国的有关节能减排的相关政策的号召，为了加速推进煤电的清洁与高效生产，由国家发展改革委、环境保护部、国家能源局于2014年9月12日正式指定并发布煤电节能减排升级与改造行动计划（2014-2020年）1。根据煤电节能减排升级与改造行动计划（2014-2020年），要求到2020的时候，我国的煤电发电机组在进行改造后的煤炭利用率要低于310克/千瓦时。同时，对于那些产能在50000000千瓦以下的小型煤电发电机组进行淘汰处理；

28、对于产能在30万到60万千瓦之间的煤电发电机组要进行重点改造，对其进行节能改造，使其达到国家相关标准；致力于推动东部地区的煤电发电机组相应国家号召，实现节能减排的改造。1.1.2研究意义随着现在的经济飞速发展，能源的消耗也越来越迫切，为了响应相关的国家政策，提高企业在社会上的知名度，为社会建设作出积极贡献，也为了提高企业自身的生产效益，那么开展通流改造就显得尤为重要了2,3。因此，研究该项目的意义主要有： 理论意义：文章基于模糊综合评价方法和理论指导国华准电开展通流改造项目方案优选，同时，国华准电开展通流改造项目方案优选的实践也对丰富模糊综合评价理论的丰富具有重要的意义。现实意义：本文对国华准

29、电开展通流改造项目方案进行优选分析，选出具有投资小，工期短，效益高等优点的方案，对于节约工程投资成本，节约资源，减少浪费都显得非常的重要。1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状国外对于汽轮机的通流技术研究起步比较早，因此研究成果丰富，在发展的近五十年以来，伴随着当今社会的计算机与通信技术的快速发展，在对于汽轮机的通流设计的部分也得到了广泛的运用，从发展的过程来划分的话，基本上可以分为四大阶段4-5。在1990年以后，传统的技术得到了改革，以全三维的设计技术为核心的设计体系技术已经得到业界的广泛运用，在当时，这种技术成为了世界上认可度最高的技术。随后，结合流体力学为发展基础，将热动里学从一维

30、逐渐发展成为二维最终发展成为三维阶段，这一发展使得当时的技术水平上升一大截6。因此，采用这种理论设计的汽轮机在能耗的降低上取得了巨大的成果，基本上相较于上世纪60年代的时候，能耗降低了百分之3到百分之4左右。对末两级静叶片经过吹风实验适度弯曲，建立C形静压分布，将壁面的汽流压向中间的主流，从而有效减少二次流损失，提高级效率。同时静叶采用整体铣制，镶入隔板内外环之间，有效保证了型线的加工精度和隔板的装配精度7。优化后各级静叶采用高效后加载叶型，有效避免二次流过早的发生，减小损失。其中调节级喷嘴为整体铣制，采用子午面收缩型线；第二级隔板采用分流叶栅，由于二级隔板处蒸汽参数高，容积流量小，强度要求高

31、，叶片往往既短又宽，损失较大。而一大两小的分流叶栅，提高了叶片的高宽比，在兼顾了强度同时，有效降低了端部附面层及二次流损失。随着近些年气动数值计算及实验手段的发展，对于隔板汽封漏汽对主流的影响有了一定的分析与认知，优化作为一次成功的工程应用，取得了很好效果8。具体为：在叶轮开设平衡孔，级间设置汽封，增加叶轮反动度，将隔板漏汽由平衡孔引出，避免干扰主流。采用窄焊缝的焊接技术是有效控制隔板变形手段之一，为控制静叶叶高、喉宽和面积在设计允许范围内从而使得机组通流效率达到设计值提供了可靠保证。 传统隔板采用隔板内、外环单半焊接方式，隔板焊接后产生的应力很不均匀，整体变形量大，中分面喉部尺寸很难控制，严

32、重影响通流级效率。现新工艺方法是隔板整圈焊接后线切割中分面，可有效解决隔板焊接变形问题，是机组实测缸效率能够达到设计值的又一有效手段9-10。1.2.2国内研究现状我国相比较于国外的研究起步晚，发展水平自然比不上，目前我国最主要的汽轮机生产厂商主要有：东方汽轮机厂、哈尔滨汽轮机厂、上海汽轮机厂、北京全四维动力科技有限公司等厂商11。以东方汽轮机厂和北京全四维动力科技有限公司为例，像东方汽轮机厂，它生产的汽轮机一般如下改造：高中压适当放大通流面积，优化叶型，优化各级焓降和速比。在隔板根部、动叶顶部及端部使用可退让式汽封圈，背部装载弹簧，减小漏气量，更换高中压转子为整锻转子；适当放大通流面积，优化

33、叶型，优化各级焓降和速比。在隔板根部、动叶顶部及端部使用可退让式汽封圈，背部装载弹簧，减小漏气量。叶顶采用城墙汽封结构及可退让汽封12-14。对于中压通流，在原设计的静叶片型线为前加载叶型，本次改进选用高效后加载叶型，叶型总损失较前加载原叶型降低1/3，可以提高级效率15。通过详细的全三维数值试验结果表明，通流优化后，可有效提高缸效率。同时，在微观设计方面，静叶采用SCH层流叶型，并采用三维空间成型，动叶采用HV叶型；适当减小静动叶片宽度，提高相对叶高，三维级内匹配设计，自带冠结构设计146。叶顶采用城墙汽封结构及可退让汽封。对于低压缸通流采用优化叶型技术和全三维设计方法。低压通流前四级静叶选

34、用最新优化后加载叶型，C型正弯曲成形，减少叶型损失和二次流损失；静、动叶片匹配设计。叶顶采用自带冠结构，采用可退让式汽封，优化叶顶汽封齿结构17。对于北京全四维动力科技有限公司而言，他的高压缸通流改造主要更换部件：高压无中心孔整锻转子；高压喷嘴组；全部10级隔板包括隔板汽封、围带汽封；全部11级动叶片；前、后轴端汽封体和汽封。中压缸通流改造主要更换部件有：中压整锻转子；隔板套；全部12级隔板包括隔板汽封、围带汽封；全部12级动叶片；前后轴端汽封体和汽封18。 低压缸主要更换部件有：低压整锻转子；低压内缸及中低压连通管；全部25级隔板包括隔板汽封、前后轴端汽封体和汽封、分流环；围带汽封和去湿环以

35、及全部25级动叶片、排汽导流环等19。 改造后，随着以弯扭联合成型全三维叶片为代表的第三代通流设计技术的发展，有限元技术、动强度设计及先进的结构技术的应用，300MW汽轮机通流改造技术日臻完善，提高了机组的经济性和安全性20。目前，很多电厂对机组进行了汽轮机通流改造，经济性和安全性明显提高，取得了良好的改造效果：机组改造后，机组的热耗率降低，额定出力增加，发电煤耗、供电煤耗均大幅度下降，大大提高了机组的经济性，具有明显的经济效益；其次响应相关的国家政策，提高企业在社会上的知名度，为社会建设作出积极贡献，也为了提高企业自身的生产效益；改造过后的机组对于节能减排的要求基本都已经达到了，能大大降低能

36、耗，就意味着降低了污染物以及废气、二氧化碳、二氧化硫等一些污染气体的排放，具有明显的环境保护作用21-22。综上所述，虽然目前国内外有许多的研究工作人员开展对汽轮机流通改造项目管理的研究，但针对汽轮机组通流改造项目方案优选研究很少，本文填补了汽轮机组通流改造项目方案优选研究这一空白。本文研究旨在寻求符合国华准电汽轮机组通流改造的最佳方案，加快实现通流改造方案的效率，以促进我国环保产业的发展的同时提升汽轮机组的节能水平具有十分重要的现实意义。 1.3研究内容及目标1.3.1课题研究内容（1）介绍了准格尔电厂3、4号汽轮机机组现运行数据，分析现行运行数据结果和原设计值之间的差距，提出通流改造的必要

37、性。（2）分析影响机组性能的主要因素，并对国内外技术更新改造项目进行调研，确立国华准电汽轮机组通流改造的方案。（3）通过分析评价方法，根据国华准电汽轮机组通流改造方案指标定性和定量相结合的特点，选择了模糊综合评价法，作为方案择优的评价方法。（4）根据模糊综合评价法的流程，建立国华准电汽轮机组通流改造方案评价体系，并确立指标权重，最后评选出比较合理的方案。（5）结论部分。总结了本文的研究成果。1.3.2研究目标优选出最佳国华准电汽轮机组通流改造方案。1.4 研究方法（1）文献研究法。对汽轮机组通流改造的相关研究目前比较多，通过阅读大量的相关研究文献与著作，在结合国内外的当前的最新研究内容与成果，

38、对其进行分析与研究。（2）问卷调查法与访问专家法。在研究的过程中，对于国华淮电的汽轮机组进行改造的方案与内容进行调查与访问，通过问卷调查的方法得到专家给的一些比较有意义的意见，并将其作为设计与改造过程中的参考价值。（3）实际案例分析法，将建立的评价模型用在国华准电汽轮机组通流改造方案评价分析中，对进行实例研究，对产生结果进行分析，对于研究汽轮机组通流改造评价具有重要参考价值；（4）总结与归纳法。通过对本论文需要研究的内容进行资料搜集与归纳，并结合自己的最新的研究成果，是的论文具有更强的理论知识。第2章国华准电汽轮机组运行现状2.1国华准电汽轮机组运行现状2.1.1汽轮机简介国华准格尔发电有限责

39、任公司330MW汽轮发电机组系由北京北重汽轮电机有限责任公司（简称北重公司）购买的法国的ALSTHOM公司生产的机组，该机组是具有中间再热、单轴、亚临界与三缸两排汽的凝汽式机组。该机组为N330-17.75/540/540型号机组，额定功率为330MW。表1为主要设计参数供参考。表2-1 亚临界330MW机组主要设计参数汇总序号项目单位数据1机组型式一次再热、单轴三缸两排汽凝汽式汽轮机2汽轮机型号N330-17.75/540/5403额定主蒸汽压力MPa.a17.754额定主蒸汽温度5405额定再热蒸汽压力MPa.a3.706额定再热蒸汽进口温度5407排汽压力（THA/TRL工况）MPa.a

40、0.0049/0.01188THA工况功率TRL工况功率MW3309T-MCR工况功率MW34010主蒸汽额定进汽量t/h91911主蒸汽最大进汽量t/h1004/101812回热级数（高加除氧低加）2高加1除氧4低加13额定给水温度25414高压/中压/低压缸效率（THA）%84.7/92.5/86.515THA工况热耗kJ/kW.h7751/766116通流级数（高压+中压+低压）（110）122517低压缸末级叶片长度mm108018额定转速r/min300019旋转方向（汽机向发电机）逆时针20启动方式中压缸启动该型机组由高压缸、中压缸和双分流低压缸组成，高压缸反流布置用以平衡轴向推力

41、，高、中、低压缸均为双层缸结构。高、中、低压转子均为整锻转子，转子之间采用刚性联轴器联接。推力轴承设置在#2轴承箱内。高压缸通流级数为1个单列调节级+10个压力级，采用整体内缸结构，隔板直接装在高压内缸上。中压缸通流级数为12个压力级，其中前9级隔板直接装在中压内缸上，末3级隔板装在隔板套上。低压通流级数为25级，隔板装在低压内缸上。通流动叶片除末级、次末级外全部为整体围带，插入式叶根；次末级为不带冠、枞树型叶根结构；末级为鳍形拉筋、枞树型叶根结构。所有自带冠动叶片全部采用预扭安装，整圈连接。机组设7级回热系统，包括2台立式高加、1台除氧器和4台立式低加，其中#6高加设有一台外置式蒸汽冷却器，

42、#7高加出口给水经过该外置式蒸汽冷却器加热后进入锅炉。给水泵型式标准配置为电动给水泵。图2-1为汽轮机纵剖示意图。图2为汽轮机各模块结构示意图。图2-1汽轮机纵剖示意图图2-2机组各模块示意图2.1.2机组现运行数据根据最近一次的机组修后热力试验报告，准格尔电厂3、4号汽轮机组于2014年3月至5月进行了A级检修，机组修后试验结果数据摘录如下：表2-2试验结果数据摘录序号参数名称单位3号机A修后4号机A修后1试验日期2014年5月2014年3月2发电机输出功率kW3272473298473高压缸效率%84.883.64中压缸效率%92.9 93.1 5试验热耗率kJ/kWh794978466修

43、正后热耗率kJ/kWh786278907主蒸汽压力MPa.a17.3417.418主蒸汽温度533.9532.39热再蒸汽压力MPa.a3.973.9410热再蒸汽温度533.6534.511低压缸排汽压力kPa 8.24.9212主给水流量kg/h784910/13主蒸汽流量kg/h940767/2.1.2机组现运行结果分析在热耗率方面，两机热耗平均值为7876kJ/kWh，与机组原设计值7661-7750 kJ/kWh相比尚有较大降耗空间。在缸效率方面，由于修后试验为简化试验，只有高、中压缸实测效率，高压缸效率平均值为84.2%；中压缸效率平均值为93.0%。依据汽轮机热耗率与高、中、低压

44、三缸效率内在关系，可推算出两机组平均低压缸效率为82.3%。试验方法及系统严密性均对试验热耗不确定度影响较大，仅依据3、4号机组大修后试验数据分析，机组通流尚存较大提效改造空间，改造重点应在高压、低压通流。同时，依据对同类型机组运行数据统计，本机组中压缸效率存在一定程度“虚高”，可初步判断中压缸效率尚可，或者说接近设计值。2.2机组运行的影响因素通流效率是影响机组运行最为直接的首要因素，而影响流通效率的因素则是级效率的高低，因此，如果想要机组有较高的运行效率，必须要对各个级的效率进行控制，降低损耗。一般来说，通流级内流动损失如下图2-3所示。图2-3 通流级内流动损失示意该类型机组使用的是比较

45、落后的技术，他是以前GEC-ALSTHOM公司所研发的一种生产技术，与现阶段的基于三维技术的先进技术相比较有着明显的不足，主要表现为以下几个方面：（1）首先，使用这种技术设计的汽轮机属于国外发达国家已经淘汰的技术，这种技术是上个世纪80年代左右所流行的，目前已经远远落后于现阶段的先进技术；（2）其次，该技术所设计的各级速比并没有达到最佳水平，还达不到先进技术的要求；（3）其高压喷嘴组设计成平直型，这就会导致有较大的三维效应损失；（4）在叶轮设计时，没有充分考虑到平衡效应，容易对高、中压的主流运动造成干扰；（5）原叶顶汽封结构型式决定无法进一步压缩汽封间隙，叶顶漏汽损失偏大；（6）传统隔板加工工

46、艺造成隔板汽道变形量难于控制，尤其影响高压缸效率。2.3国内外改造方案调研2.3.1北重改造优化技术（1）最新改造优化技术简介（北重）近年来，北重公司自主研发了超临界350MW机组、超超临界660MW机组，其中超临界350MW首台机组已于2012年初在国电电力大连开发区热电厂成功投运，机组实测热耗率7667.6kJ/kWh，属国内领先水平。北重公司多年来致力于100MW-600MW冲动式汽轮机通流改造，积累了丰富的通流改造设计经验，同时将自主研发的超临界350MW、超超临界660MW机组的先进通流设计技术应用于改造机组中，实践证明取得了良好的改造效果23-25。（2）本体改造优化技术（北重）1）通