CNG加气子站应急预案.docx
《CNG加气子站应急预案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《CNG加气子站应急预案.docx(49页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、中国石油江苏宿迁大连路bff7c207282f66490c4f33fe27919897.pdf CNG加气子站应急处置预案(暂行)中国石油天然气股份有限公司江苏宿迁大连路加气站目录CNG 加气子站应急处置预案11 应急救援组织机构32 站场泄漏事故应急处置83 设备事故应急处置104加气站消防安全应急处置规定145站场火灾应急处置规定146站内高压容器泄漏应急处置规定207站场防爆应急处置规定228对站内外来人员应急处置的规定249站场触电应急处置规定2710加气枪泄露应急处置规定3311 站场泄漏气应急处置规定3312中毒应急处置规定3413 站场疏散应急处置规定3514 高处坠落事故应急处
2、置规定3815 物体打击事故应急处置规定4016 坍塌事故应急处置规定4117 防汛、防暑应急处置规定4418 内部保障4519 处置预案的启动条件4720恢复和重新进入47CNG 加气子站应急处置预案1 应急救援组织机构1.1组织机构设置及人员组成事故发生后,立即成立事故现场指挥组。现场指挥由安全总监张东海担任; 1.2应急救援组织架构图地方应急办公室公司应急总指挥通讯联系和协调消防公安子站站长公司现场总指挥工程计划部抢修中心技术员安全员社会辅助人员子站操作人员公司辅助人员医院公司安全委员会1.3 应急组织机构职责1.3.1现场指挥职责1.负责组织建立加气子站范围内应急救援体系,事故发生后在
3、最短的时间内赶赴事故现场组织应急抢险工作;2.确认事故后立即下达启动应急处置规定的指令;根据公司现场指挥组的命令,下达关闭应急处置规定的指令;3.监督、检查各应急人员的应急工作; 4.在公司现场指挥组未下达指令前,全权负责应急抢险的决策与指挥;公司现场指挥组到达现场后,执行公司现场指挥组的决策,负责事故现场的应急指挥工作;5.负责事故现场的应急抢修的组织工作,力争在最短时间内完成抢修任务;6.参与应急抢修方案制订,调动、调配管理范围内的应急抢修力量及应急抢修物资;7.负责向地方政府报告事故情况、请求支援;8.负责组织本公司范围内的应急救援处置预案的培训和演练以及在地方政府的组织下进行与地方政府
4、各部门的联合演练。1.3.2 操作员职责1. 出现险情时,立即到位,服从现场指挥的指挥;2接到报警电话之后,立即汇报公司总经理和站经理(汇报注意事项:汇报应说明正在组织确认,确认结果将及时上报)同时组织人员确认、核实并记录。并按照公司总经理的指令向事故点所在地方政府及相关部门汇报。3.负责落实现场各种电气设备的电源供应问题,监视和维护设备运行正常;4.承担现场指挥组安排的其它任务。1.3.3 安全员职责1.服从现场指挥组指挥,负责事故抢险现场的安全、环保、消防工作;2.出现险情时,立即使用警戒用具进行现场检测,完成警戒布防;3.现场严密监视可燃气体的浓度、氮气置换过程,确定各种安全范围,协助地
5、方公安、交管部门或部队进行警戒,并向对方讲明注意事项;4.明确划定停车区域;5.协助安全监督部门、环保部门工作;6.协助疏导车辆、疏散群众,确保抢险现场人员及国家财产的安全,协助维持秩序;7.负责在紧急集合时根据前方情况说明危险区域范围,若通过核实有变化的应及时通知各成员;8.检查监督所有人员设备、材料、工具等安全准备工作;9.配合事故调查组对事故原因进行调查、分析。1.3.4通讯联络职责1.确保事故状态下,相关方、前后方和上下级的通讯畅通;利用各种通信手段建立起与公司、现场抢险指挥组、其它应急救援单位及其它相关方的通信联络渠道;2.从应急状态起,值班干部岗位实现双岗值班;3.根据现场指挥指令
6、通知相关方(地方各级政府及外部救援单位);4.值班人员收集、记录事故过程中的相关资料,并负责在事故结束后汇总资料、进行统计和上报;5.负责向公司内部救援人员分发、回收通信工具,确保各类信息得到迅速有效的传递;并做好分发记录,避免设备丢失。6.指定专人作为现场联络员,负责将现场指挥的各项指令及时传达到位;负责将抢修方案、抢险进展情况及时汇报给值班人员;负责收集、记录事故现场信息,待事故处理结束后上报调度中心。7.收集事故状态下通讯保障系统的相关资料并做好记录;8.负责组织建立事故应急通讯录并定期完善;9.负责本单位内所有应急通信设备的维护、保养及更新,保证设备完好,工作正常;10.根据现场实际情
7、况,建立备用通信方式,必要时请求地方通信部门支援。1.3.5 抢修中心职责1.负责事故情况下对事故管段、站场的应急抢修作业;2.在安全员进行现场检测,达到作业条件后,在现场指挥的指挥下,进入现场开展抢修工作;3.结合事故处置预案,参与制定事故现场的抢修方案;4.抢修完毕,待现场指挥组确认后,经现场指挥的允许方可离开现场。1.3.6公司辅助人员职责1.出现险情时,车辆立即到位,进行抢险设备、器具、消防器材、物资和人员的运送;根据需要调整或租用车辆;2.负责调配落实现场需要的机具、抢险物资和生活必需品等,保证在尽可能短时间内购买并运到现场;3.负责参加抢险的所有人员吃、住、行等生活后勤工作;负责现
8、场全部人员的生活后勤。4.负责密切配合发生人员伤亡时的紧急救护工作,联系紧急救助的医疗单位,并将其引导到现场,对伤员进行紧急救助;5.负责携带急救药箱至事故现场。6.做好收集抢险工作的记录(图片、录象、文字记载);7.负责在应急过程中安排必要的资金。8.负责应急过程中的法律事务和征、占地工作。9.负责配合做好善后工作。10.负责在标志明显处等候救援队伍。11.负责承担应急指挥部安排的其它任务。1.3.7 CNG加气子站职责1. 站场发生事故时,立即执行站场事故处置预案,并通过站场值班干部向公司相关领导进行汇报;2.按照相关领导通知进行相应的流程切换,然后汇报;3.根据现场情况疏散周边居民、设置
9、警戒;4.在现场指挥未到达现场前,由站长负责应急抢险前期准备工作;5.确保通讯畅通,(安全区域内)保持联系。6.做好相关记录,详细记录事故发生及处理的全过程。根据现场情况及时寻求地方相关部门、人员支援。2 站场泄漏事故应急处置2.1 应急抢修人员赶赴现场在接到报警电话后,根据现场情况,启动事故应急抢险处置预案,现场指挥及人员按处置预案分工携带应急设备和工具迅速赶赴事故现场。2.2 CNG加气子站立即开展如下工作2.2.1 站内人员应首先考虑逃生自救,有组织地撤离至安全区域,随后清点人数,若有失踪人员须根据现场情况在力所能及范围内进行救援,对受伤人员进行应急医疗救护。并在可能情况下进行如下工作。
10、2.2.2 切换流程站长根据现场情况下达指令后,按下 ESD 紧急关站按钮,关闭加气总阀,并通知相关人员。2.2.3 安全警戒1.站长负责组织人员对站外危险区域实施警戒,设置警戒线、警示标志,并安排人员配合公安交警部门警戒,防止无关人员和机动车辆进入警戒区。一般情况下按照事故点周围 200 米以外划定警戒区。2.条件许可的情况下立即切断生活区电源,并清除一切火源。2.2.4.放空1.检测事故现场天然气浓度。A.技术员负责对事故点周边天然气浓度进行检测。B.对事故现场检测结束后,站长应立即汇报现场指挥。2.注意事项:检测人员必须满足下列所有条件A.检测人员必须穿戴防静电劳保服、佩带安全帽、防护镜
11、,必要时应佩带空气呼吸器。B.检测人员应携带必要的检测仪器、且熟悉检测仪器的使用方法,具备必要的检测专业知识。C.检测人员必须熟悉异常情况下的应急措施和逃生路线。3.安全事项:A.进入现场检测前,站长必须根据现场情况确定检测路线、应急逃生路线及应急抢救人员安排,并上报现场指挥批准后执行。B.实施现场检测时,检测人员须通过防爆对讲机与站长保持联系并按照站长指令进行检测。4.按照现场指挥指令切换流程放空。放空期间应根据天气(包括温度、风向、晴天或阴天等)、周围环境等情况控制放空速度,必要时在征得现场指挥组同意的情况下可采取间断性放空。2.2.5 现场勘测对现场进行拍照。如果现场有人为破坏的痕迹,安
12、全监督应负责保护好现场,等待公安机关调查、取证。2.2.6 汇报及准备现场情况汇报现场指挥并按照指令要求做好抢修前准备工作。3 设备事故应急处置3.1 加气站设备事故处理应急处置故障现象主要原因排除方法输出风量减少或压力不足需求风量大于额定量进气滤清器堵塞阀片附碳或卡异物阀座松脱或衬垫破损阀组磨损或弹簧活塞环或气缸壁破损转速过低排气管路或接头处漏气更换较大马力空压机清洗滤清器的滤芯或更换新件拆下清洗锁紧或更换新件更换新件更换新件调整皮带松紧或更换新件用肥皂水检查管路或接头处并锁紧压力过高或安全阀叫响设定输出压力高于额定压力压力开关或释荷阀损坏安全阀设定压力过低或损坏调整压力设定更换新件调整压力
13、或更换新件气体中有油或耗油量过大加油过多油环装错使用机油粘度不合格活塞环或气缸壁破损通气孔堵塞调整油位更换更换正确润滑油更换新件清除堵塞物空气泵过度振动使用压力过高皮带轮不正或松动地基不稳降低使用压力调整或锁紧置垫或固定平稳转动时声音过大阀座松动活塞冲击汽缸盖连杆轴承合金磨损锁紧阀座加后衬垫轴承合金换新空气泵零件过热回转方向不对使用压力过高润滑油不够或不适当周围温度太高或通风不良更改接线降低使用压力添加正确润滑油移置通风良好处饱和释荷阀持续漏气释荷阀损坏逆止阀卡异物或损坏更换新阀拆下检查或更换新件空气泵不启动配线接触不良或保险丝断掉电磁保护器跳脱马达故障检查配线或更换保险丝重新按压保护器送修马
14、达嗡嗡响但不启动使用太久之延长线造成压降电压不足马达负载过重曲轴束心马达故障电源欠项更换较短的延长线或更换适当线径电源线通知电力管理部门检修释放汽缸内压力,减轻负载送修送修检查电源显示屏示“EU”掉电或电压过低检查输入220V电源按“复显”键无显示电脑蓄电池电压过低检查并更换蓄电池加气不计数1、质量流量计信号不正常2、信号线接头松动1、检修并调整质量流量计2、重新插接信号线无法读出累计累计储存器损坏更换累计存储器按键无效1、键盘上集成电路故障2、CPU故障1、更换键盘集成块2、更换主板上CPU充气速度明显缓慢1、加气站气瓶压力不足2、过滤器堵塞1、检查气压2、排污或更换滤芯控制柜显示液压泵升压
15、结束,拖车压力显示正常,但加气机不能加气1、加气机进气手动阀未开启2、加气机进气过滤网堵塞1、打开加气机进气阀2、清洗过滤网控制柜显示液压泵升压结束,拖车压力显示正常,刚刚加气,气体压力马上降下来1、拖车加气手动阀未打开2、液压橇注油手动阀未打开1、打开拖车加气手动阀2、打开液压橇注油手动阀系统不能启动:1、有报警信号存在2、系统全部被锁定1、排除故障,报警复位2、释放并重新启动系统系统启动后电机空载运行,显示进入操作单元,高压泵没有给系统升压1、空压机未启动2、自动控制气源总阀未打开1、启动空压机后重新启动系统2、打开气阀后重新启动系统高压泵升压达不到设定值,加气速度受到影响溢流阀调节旋钮松
16、动调整压力到设定值,然后锁定锁紧螺母高压泵升压能达到设定值,但升压非常慢加气速度受到影响1、高压泵卸油管有回流油2、压力表开关卸油管有回流油3、泵入口过滤器差压表压差超出范围4、天然气过滤器堵塞5、加气机过滤器堵塞1、清洗泵出口组合块上气动换向阀,使之换向灵活2、清洗压力表开关,使之换向灵活3、停机更换油过滤器滤芯4、停机更换过滤器滤芯5、停机更换加气机过滤器滤芯系统运行中,忽然出现不能加气的现象钢瓶出气气动阀或子站出气气动阀非正常关闭检查气动管接头密封情况并处理泄漏系统运行中出现不能回油的现象钢瓶回油气动阀非正常关闭检查气动管接头密封情况并处理泄漏控制柜显示低压报警不能复位,系统不能启动低压
17、压力开关触点卡住修理压力开关并将其复位屏幕显示屏幕显示含义报警原因及处理方法压力开关动作压力开关动作压力开关动作超过15s而未复位,余压过高,高压气倒入,促使回油不完全,丢油等问题;可能原因:没有按规定油位进行操作,油位低时没有及时补充油位过低油位已达到最底限液压油达到油位最底限,此时继续注油,而发生此报警,检查油位低限簧管是否有问题软启动故障电机软启动器出现故障检查电机是否过载、缺相等故障,解除故障后,需按下软启动器复位按钮,再按下控制柜复位按钮,可解除报警电机温度高电机内部温度开关动作可能由于电机轴承损坏,或电机过载等,导致电机温度升高,致使温度开关动作,消除故障后,且电机温度开关自动复位
18、,按下控制柜复位按钮,即可解除报警注油时间不足注油时间短注油时间低于参数设定的注油报警时间,此时可能出现回油时间也短,压力开关被激活等多种报警同时出现,应首先考虑上一瓶二次回油时余压过高;空压机压力不够,导致回油气动执行器关闭;或在系统运行中,进入过程序操作,使用过设备重启,造成注油累计时间不够等原因18回油时间不足回油时间短由于回油过程中瓶内余压高,或其他瓶回油球阀内漏,造成油气混合,光电开关灯亮,造成回液停止,但又低于参数设定的回油报警时间,故产生此报警。按下控制柜复位按钮,重新启动系统后,继续回油或手动回油。油位高报警油位已达到最高限可能回油时余压过高造成,检查介油面高度是否正常,按下复
19、位按钮,即可解除报警换车超时换车时间长如果管路已经转换完毕,按下换车确认按钮,按下控制柜复位按钮,可解除报警,再按下启动按钮,即可重新启动,继续系统运行,如果操作人员没有再次按下换车确认按钮,即使管路已经转换完毕,系统仍发出该报警4加气站消防安全应急处置规定原因处理方法液压撬体内甲烷浓度大于1%机体或管线发生泄漏用检漏仪及肥皂水检测泄漏的具体位置,进行维修设备发生泄漏接头松动或发生破损开排风扇,放散管线及设备内残气,进行维修配电柜发生火情发生短路或操作不当切断电源,用干粉灭火器灭火站区发生火情维修动火或人为纵火向公司和消防部门报告、采取有效的补救消防措施5站场火灾应急处置规定5.1加气站场车辆
20、重大火险(一般火灾)应急处置规定起火原因:车辆烧油进站,油用点滴的形状,或汽油淋在发动机身,不能及时挥发,打火起火,其火焰不超过一公尺。 处理措施:1.由加气工报知站长,并通知有关部门。2.由当班安全员或班组长迅速按加气机急停键,停止站内所有售气机加气。3.由操作工切断总电源和关闭加气柱阀门、加气台进气阀门。4.由班长和加气工迅速利用手提式干粉灭火器扑救初起火线。5.两名组员分别站在加气站进出口,禁止车辆和人员进入场区,从出口迅速疏散车辆和人员。 6.灭火后由安全员组织保护现场,并协同有关人员对着火车辆详细调查事故原因。并以书面形式上报主管安全部门。5.2加气场地车辆重大火险(重大火灾)应急处
21、置规定起火原因:加气车辆渗漏汽油较多,并伴有燃气微泄露,加气完毕,油转气发动车辆着火。处理措施:1.由当班组员立即拨打119报警,若有人员伤亡拨打120救护,并拨打宿迁公司调度中心要求切断电源,并通知站长和其他有关人员,2.由当班安全员或班长迅速组织用站内35千克干粉灭火器扑救初起火险,防止蔓延。若扑救不了,则迅速组织人员撤离。3.由维修工迅速切断电源以及加气机、加气柱进气阀门。4.由一名员工组织站内人员车辆从出口撤离,并禁止车辆及人员进入加气站。5.由站内员工组织二道警戒,并负责引领119到站内消防井处,组织120到伤亡现场,并协助救护工作。6.灭火完毕,保护现场,等有关人员调查事故经过,由
22、安全员以书面形式上报安全部门。5.3维修动火火险应急处置规定“三不动火”原则必须严格执行。既“没有公司动火许可证不得动火、安全人员不在场不得动火,防护措施不落实不得动火”。 原因:动火部位有油污,明火容易油污燃烧,防护用品准备不充足造成火势蔓延。措施:1.动火作业人员及安全员应迅速拿起准备好的二氧化碳干粉灭火器扑救初起的火险。2.若因防护用品超出预计用量而不能及时扑灭火险,应由站长统一指挥,并迅速拨打119报警。3.组织疏散及警戒其他人员禁止进入事故区域。4.其他在场人员应就近提取消防器材进行扑救和阻止火势蔓延。5.引导消防车辆进入现场,并向指挥员汇报火险情况,协助消防人员采取有效措施灭火。消
23、除火险后,详细查明事故原因,并上报主管部门。5.4电器设备火险应急处置规定起火原因:1.控制柜自藕变压器突发短路起火。2.无功补偿器超负荷运行短路起火处理措施:1.发现火险应立即切断总电源,就近提取二氧化碳干粉灭火器扑救初起火险。2.通知站长组织有关人员检查事故原因及电器损坏程度,根据情况组织抢修。3.由安全员以书面形式将事故详情上报质量安全环保部。5.5天然气的灭火方法1.火灾扑救的战术措施(1)抓住时机,以快制胜:抓住火灾初起阶段或火灾暂时较弱的有利时机,利用环境条件,做到查明情况快,信息传递快,战术决策快,以最快的战斗行动,控制和扑灭火灾。(2)以冷制热,防止爆炸:利用一定的给水强度,在
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- CNG 加气子站 应急 预案
![提示](https://www.31ppt.com/images/bang_tan.gif)
链接地址:https://www.31ppt.com/p-1701121.html