公路工程施工技术第六章ppt课件.ppt
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1、1,1,涵洞通常是为了公路排水或跨越相交道路、管线以及其它障碍物而修建的结构物。在各条公路上都拥有相当数量的涵洞,一般情况下,平原区每公里有涵洞13道,山区35道,涵洞工程的投资约占公路工程总投资的15%20%。涵洞设计与施工的合理性,对于整条公路的造价和使用质量有很大的影响。与此同时,涵洞还与农田水利建设有着密切的关系。,第6章 涵洞施工,6.1 涵洞的构造,洞身是涵洞的主体,其作用一方面保证水流通过,另一方面也直接承受车辆荷载的压力和上部填土的重量,并将其传递给地基。既要求它具有保证设计流量通过的必要孔径,同时又要求其本身坚固和稳定。洞身通常由承重结构(如拱圈、盖板等)、涵台基础,以及防水
2、层和伸缩缝等部分组成。为了便于排水,涵洞洞身应有适当的纵坡,最小排水纵坡一般要求为0.3%。,6.1.1 洞身,6.1 涵洞的构造,1.圆管涵 圆管涵主要由管身、基础、接缝及防水层组成的,如图6-2所示。,6.1 涵洞的构造,1)管身 作为管涵的主要组成部分,管身通常由钢筋混凝土制作而成。管身多采用预制安装的方式,其预制长度通常有0.5m和1.0m两类;管径有0.50m、0.75m、1.00m、1.25m、1.50m、2.00m六种。管身的壁厚随管径大小和填土高度而异。 (2)基础 根据地基的强度的不同分为:混凝土或浆砌片石基础、垫层基础等几种类型。(3) 圆管涵的接口构造及防水层,6.1 涵
3、洞的构造,2. 盖板涵 盖板涵主要由盖板、涵台、基础、洞身铺底、沉降缝及防水层等部分组成,如图6-3所示。,6.1 涵洞的构造,(1)盖板 盖板是涵洞的承重结构部分,可分为石盖板或钢筋混凝土盖板。跨径在2m以下,并且石料丰富时,可采用石盖板。当跨径大于2m或在石料贫乏地区时,宜采用钢筋混凝土盖板。(2)涵台、基础及洞身铺底 这些部位多采用浆砌块、片石构成,砂浆强度等级可为M2.5或M5.0。一般情况下,基础厚度60cm,铺底厚度30cm。图6-4 箱涵(3)沉降缝 一般沿洞身方向每隔36m设置一道沉降缝,具体位置需结合地质的变化情况及路堤的高度而定;同时在涵洞与急流槽、端墙、翼墙等结构分段处也
4、应设置沉降缝,以免洞口的沉降影响洞身。沉降缝应当贯穿整个断面(包括基础),缝宽约23cm。,6.1 涵洞的构造,3.箱涵 箱涵作为整体闭合式钢筋混凝土框架结构,具有良好的整体性和抗震性,在软土地基及高等级公路上应用广泛。主要组成部分有钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝等,如图6-4所示。,6.1 涵洞的构造,(1)涵身 由钢筋混凝土构成,洞口断面一般为长方形或正方形。箱涵常用的跨径有200cm、250cm、300cm、400cm、500cm等,壁厚一般为2235cm。(2)翼墙 在涵身靠洞口侧的两端修建的钢筋混凝土薄壁结构,与洞身连成一个整体。壁厚一般为3141cm。翼墙主要用于洞身与进出口锥
5、坡的连接,起支挡路基填土的作用。(3)基础 箱涵基础一般为双层结构。上层为混凝土结构,厚10cm;下层为砂砾垫层,厚度为4070cm。(4)变形缝 一般设在洞身中部,连同基础变形缝设置一道通缝。设于顶、底板的上面和侧墙的外面。,6.1 涵洞的构造,4.拱涵 拱涵主要由拱圈、护拱、拱上侧墙、涵台(墩)、基础、铺底、沉降缝及排水设施等部分组成,如图6-5所示。,6.1 涵洞的构造,(1)拱圈 拱圈是拱涵的承重结构部分,可由石料、混凝土、砖等材料构成。(2)护拱 主要作用是保护拱圈,防止荷载的冲击。通常用石灰砂浆或水泥砂浆砌片石构成,护拱高度一般为矢高的一半。(3)涵台(墩) 是支撑拱圈并传递荷载至
6、地基的圬工构造物。(4)沉降缝及排水设施 沉降缝的设置方法与盖板涵相同。排水设施设于拱背及台背,其作用主要是排除路基的渗水,使拱圈免受水的浸蚀,确保路基稳定。,6.1 涵洞的构造,5.倒虹吸管涵 倒虹吸管涵是一种中段埋在地下的有压力管道,见图6-6。主要由进口段、水平段和出口段三部分组成。进口段主要由进水口沟渠、沉淀池、进水井等部分组成;水平段是倒虹吸管的主体,由基础、管身、接缝等部分组成;出口段主要由出水井及出水沟渠组成。,6.1 涵洞的构造,6.1.2 洞口建筑 洞口是洞身、路基、河道三者的连接构造物。洞口建筑一般由进水口、出水口和沟床加固三部分组成。其作用是平顺连接涵洞与河道,使水流进出
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