路基工程施工安全风险评估报告.docx

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1、路基工程施工安全风险评估报告目录前言 . - 3 -1 概述 . - 4 -1.1 桥梁工程施工安全风险评估简介. - 4 -1.1.1评估目的 . - 4 -1.1.2评估原则 . - 5 -1.1.3评估内容 . - 5 -1.2 评估依据 . - 5 -2 工程概况 . - 6 -2.1 项目背景 . - 6 -2.2 合同段概况 . - 6 -2.2.1路基工程概况 . - 7 -2.2.2主要工程技术标准 . - 7 -2.3 工程地质、水文、气候. - 8 -2.3.1地理位置、地形、地貌. - 8 -2.3.2地质地震 . - 8 -2.3.3气候条件 . - 9 -3 评估过程

2、与评估方法.-.1.0.-.3.1 风险评估过程 .-.1.0.-.3.2 路基工程总体风险评估方法.-.1.1.-4 路基工程总体风险评估.-.1.4.-.4.1 DK77+484.87DK78+926.25 段路基总体风险评估.-.14 -4.2 DK79+133.75DK79+629 段路基总体风险评估.-.15 -4.3 DK83+213.65DK83+547.39 段路基总体风险评估.-.16 -4.4 DK85+152.61DK86+280.81 段路基总体风险评估.-.17 -4.5 DK86+881.19DK88+875 段路基总体风险评估.-.18 -4.6 DK90+804

3、DK91+293.27 段路基总体风险评估.-.19 -4.7 DK92+154.73DK98+089 段路基总体风险评估.-.20 -4.8 DK98+975DK103+550 段路基总体风险评估.-.21 -4.9 DK106+732.63DK107+160 段路基总体风险评估.-.22 -4.10 DK109+845DK109+917 段路基总体风险评估.-.23 -4.11 路基工程总体风险评估汇总-.2.4.-前言新建银川至西安铁路位于宁夏、甘肃、陕西三省区境内，线路自包兰铁路银川站引出，经宁夏自治区银川河东机场、灵武、吴忠、太阳山、甘肃省环县、庆城、庆阳、陕西省彬县，在乾县引入西安

4、枢纽西安北站。西安北站至银川站正线长度617.146km，其中：陕西境内线路长度163.456公里，共设车站6 处(西安北站，为咸阳北塬、礼泉南、乾县、永寿西、彬县东)，西安枢纽相关配套工程设车站 3 处（茂陵、礼泉、南市车站）。本标段为新建银川至西安铁路（陕西段）站前工程施工总价承包 YXZQ-4 标段，起讫里程为 DK77+484.87 DK110+217 ，全长30.64km，其中，路基段总共包含 DK77+484.87 DK78+926.25 ； DK79+133.75 DK79+629 ； DK83+213.65 DK83+574.39 ； DK85+156.61 DK86+280.

5、81 ； DK86+881.19 DK88+875 ； DK90+804 DK91+293.27 ； DK92+154.73 DK98+089 （ 短 链2090.47m）； DK98+975 DK103+550 ； DK106+732 DK107+160 ；DK109+845 DK109+917 共计 10 段（含永寿西站路基） ，总长14792.14m。为全面加强银西铁路 YXZQ-4 标段路基工程施工安全管理， 项目经理部组织开展了本标段桥梁工程施工安全风险评估工作。 为确保本项目路基工程施工安全、有序推进，我项目经理部以业务管理骨干为基础，成立了专项评估小组。根据铁路建设工程风险管理技

6、术规范（ Q/CR9006-2014）、铁路建设工程安全风险管理暂行办法 (铁建设 2010162 号 )、关于进一步加强铁路建设安全生产工作的通知（铁建设【 2010】171 号）、2015 年 10 月 31 日“新建银川至西安线初步设计阶段隧道风险评估报告专家评审意见”、“中国铁路总公司宁夏回族自治区人民政府甘肃省人民政府陕西省人民政府关于新建银川至西安线初步设计的批复”（铁总鉴函【2016】260 号）以及其他国家、铁道部规定的安全规程，参照国家安全生产监督管理安全评价通则（ AQ8001-2007）、安全预评价导则（ AQ8002-2007）相关要求，针对本项目路基工程作业单元中可能

7、存在的各类风险源，分别进行了总体和专项风险评估，并提出了相应的风险控制措施和风险评估结论。1 概述1.1 桥梁工程施工安全风险评估简介1.1.1评估目的本次预评估的目的是在对新建铁路银川至西安铁路（陕西段） 站前工程施工图设计 、新建铁路银川至西安铁路 （陕西段）YXZQ-4 标段站前工程施工图设计 等项目建设资料进行研究的基础上，结合现场实际施工情况， 根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点，辨识该项目路基工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工 设备、危险物品等所潜在的风险，并对其进行定性、定量分析，以求 明确各类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全

8、对策措施，提高工程项目施工期间的本质安全度，实现安全生产。1.1.2 评估原则本次评估以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准为依据，以施工图纸为基础， 结合现场实际情况，用科学的评估方法和规范的评估程序，遵循相关要求，坚持政策性、科学性、公正性、针 对性等原则， 以严肃的科学态度开展我标段桥梁工程施工安全风险评估工作。1.1.3 评估内容路基工程施工安全风险总体风险评估。1.2 评估依据1、铁路建设工程风险管理技术规范 （ Q/CR9006-2014）2、铁路建设工程安全风险管理暂行办法(铁建设2010162号 )3、关于进一步加强铁路建设安全生产工作的通知（铁建设【2010】171

9、号）。4、2015 年 10 月 31 日“新建银川至西安线初步设计阶段隧道风险评估报告专家评审意见”5、“中国铁路总公司宁夏回族自治区人民政府甘肃省人民政府陕西省人民政府关于新建银川至西安线初步设计的批复”（铁总鉴函【2016】260 号）6、其他国家、铁道部规定的安全规程，如中华人民共和国安全生产法 (2004 年)、国家突发事件应急预案管理办法和国务院关于进一步加强安全生产工作的决定(国发 (2004)2号)、铁路工程施工安全技术规程(TB10401-2003、)桥梁施工安全作业手册 、铁路建设工程安全生产管理办法(2006)、铁路营业线施工及安全管理办法（铁办 2007186 号）等有

10、关规定。2 工程概况2.1 项目背景新建银川至西安铁路位于宁夏、甘肃、陕西三省区境内，线路自 宝兰铁路银川站引出，经宁夏自治区银川河东机场、灵武、吴忠、太 阳山、甘肃省环县、庆城、庆阳、陕西省彬县，在乾县引入西安枢纽 西安北站。西安北站至银川站正线长度617.146km，其中：陕西境内线路长度 163.456公里，共设车站 6 处(西安北站，为咸阳北塬、礼泉南、乾县、永寿西、彬县东)，西安枢纽相关配套工程设车站3 处（茂陵、礼泉、南市车站） 。2.2 合同段概况本标段为新建银川至西安铁路（陕西段） 站前工程施工总价承包YXZQ-4 标段，起讫里程为 DK77+484.87DK110+217，全

11、长 30.64km。包括工程范围内的永寿西站 （含站线铺轨、 铺岔）；漠谷河 2#特大桥、邵村特大桥，永寿特大桥、四里坊大桥、齐南村大桥、干堡村大桥、大桥村大桥、蒿店村大桥；岭上隧道、邵山隧道、干堡隧道、永平隧 道（本标段承担 3057m施工任务）、对坡隧道；路基 10 段（含站场路基）。2.2.1 路基工程概况本标段为新建银川至西安铁路（陕西段）站前工程施工总价承包 YXZQ-4 标段，起讫里程为 DK77+484.87 DK110+217 ，全长30.64km，其中，路基段总共包含 DK77+484.87 DK78+926.25 ； DK79+133.75 DK79+629 ； DK83+

12、213.65 DK83+574.39 ； DK85+156.61 DK86+280.81 ； DK86+881.19 DK88+875 ； DK90+804 DK91+293.27 ； DK92+154.73 DK98+089 （ 短 链2090.47m）； DK98+975 DK103+550 ； DK106+732 DK107+160 ；DK109+845 DK109+917 共计 10 段（含永寿西站路基） ，总长14792.14m。见表 2-2-1。表 2-2-1.银西铁路YXZQ-4 标段路基结构形式表11DK77+484.87DK78+926.25144139674.4022DK7

13、9+133.75DK79+6294956960.8033DK83+213.65DK83+547.393335995.0044DK85+152.61DK86+280.8111285590.9055DK86+881.19DK88+875199429815.9066DK90+804DK91+293.274895364.8077DK92+154.73DK98+089593450657.1088DK98+975DK103+550457540241.6299DK106+732.63DK107+16042712510.901010DK109+845DK109+917721521.00序号路基编号起点名称终点

14、里程长度（ m）混凝土数量 （ m3）合计 (m)168882.2.2 主要工程技术标准(1) 铁路等级：客运铁路。(2) 正线数目：双线。(3) 设计速度： 250km/h 、预留 350km/h 条件。(4) 最小曲线半径： 3500m。(5) 正线间距： 5.0m。(6)最大坡度：20 ; 困难地段不大于30。(7)到发线有效长： 650m。(8)牵引种类：电力(9)列车类型：动车组(10)列车运行控制方式：自动控制(11)调度指挥方式：综合调度集中(12)建筑限界： 时速 350 公里客运专线建筑限界，限界最大高度7.25m。(13) 追踪间隔：一般路段3 分钟。2.3工程地质、水文、

15、气候2.3.1地理位置、地形、地貌本标段属黄土梁峁沟壑区： 地形起伏较大， 呈穹状丘陵或条状岭岗，残塬（梁）间河流沟谷深切， 发育泾河及其支流， 高程 650 1160m。区内林场、矿区较多，在主要塬面和河流宽谷分布村镇，交通较为便利。2.3.2 地质地震（ 1）地质构造：沿线出露的地层从新到老有：第四系、第三系、白垩系、侏罗系、三叠系和奥陶系，未见侵入岩。各时代主要地层岩性特征如下： 第四系（ Q）：沿线广泛分布。在渭河高阶地、黄河冲洪积平原地区及漠谷河、太峪沟、 泾河等主要河流，主要出露第四系全新统和上更新统冲洪积粉质黏土、粉土、砂（黏）质黄土、砂类土、碎石 类土，局部出露中更新统及下更新

16、统砂类土和碎石类土；在黄土梁峁区，主要出露第四系上更新统、中更新统风积黄土。 第三系（ N）：在彬县至宁县段局部出露上新统红黏土，具有弱膨胀性； 白垩系（ K ）：黄土塬梁区基底地层。在泾河彬县段两岸出露下白垩统砾岩；在彬县至曲子段基底下伏下白垩统砂岩夹页岩； 侏罗系（ J）：主要在永寿梁至彬县之间出露，岩性为中侏罗统砂岩、页岩、砂岩夹泥岩、砾岩夹砂岩及煤层； 三叠系（T）：在永寿梁至彬县之间出露中三叠统砂岩夹页岩，在惠安堡至石沟驿段出露下三叠统砂岩。 奥陶系（ O）：仅在漠谷河底部出露。青灰色，局部有溶蚀裂隙和轻微溶蚀现象。（ 2）地震：根据中华人民共和国国家标准中国地震动参数区划图 (GB

17、18306-2001综)合分析确定，本标段范围地震动峰值加速度0.1 0.15g(相当于抗震设防烈度七度)，DK77+484.87 DK82地震反应谱特征周期采用0.4s， DK82 DK110+217 地震反应谱特征周期采用 0.45s 。2.3.3 气候条件陕西境内属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区。冬季寒冷， 夏季炎热，四季分明。年平均气温11.815，雨季主要集中在78 月， 常出现雷暴和冰雹，年平均降水量541.7mm 604mm，年最大降水量945.7mm；年平均风速 1.3 1.9m/s。最大瞬时风速26.5mx/s。属典型的中国北方内陆型气候，海拔在411m 1760m 之间，因

18、此不考虑特殊高原降效。3 评估过程与评估方法3.1 风险评估过程风险评估过程一般包括以下几个步骤：1、准备阶段（ 1）成立专项评估小组，明确职责分工，其中小组负责人应当具有 5 年以上工程管理经验；（ 2）明确评估对象和范围，收集国内外相关法律和标准，了解同类工程事故情况；（ 3）现场查勘评估对象的地理、水文、气象条件，收集工程建设有关资料。2、开展总体风险评估根据设计阶段风险评估结果（若有），以及类似结构工程安全事故情况，用定性和定量相结合的方法初步分析本项目孕险环境与致险因子，估测施工中发生重大事故的可能性，确定项目总体风险等级。3、确定专项风险评估范围总体风险评估等级达到级（高度风险）及

19、以上的路基工程，应进行专项风险评估。 其他风险等级的路基工程可视情况开展专项风险评估。4、开展专项风险评估（1） ）按照施工组织设计所确定的施工工法，分解施工作业程序；（2） ）选择合适的评估方法，结合工序（单位)作业特点、环境条件、施工组织等致险因子，辨识施工作业活动中典型事故类型，建立 风险源普查清单；（ 3）对风险源进行风险分析和估测，确定重大风险源及其风险等级。5、确定风险控制措施根据风险接受准则的相关规定，明确重大风险源的监测、监控、预警措施及应急预案。3.2 路基工程总体风险评估方法路基工程施工安全风险总体评估主要考虑路堑工程地质条件、气候条件、场地环境、边坡高度等评估指标，评估指

20、标的分类、赋值标 准可参见下表。本项目共有路基10 段，对照表 3-2-1 分值标准进行逐一评估。表 3-2-1 路基高边坡工程总体风险评估指标体系评估指标分类分值说明地形地貌 a陡峻山坡、峡谷等险要区域3-4应结合勘察资工 程 地 质一般山岭区1-2料和现场条件条件A1=（a+b地层岩性 b膨胀土、冻土、湿陷性黄土等特殊特性土综合判定。其4中，* 相同或相+c+d+e ）粉质粘土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2近（顺向坡）赋值时按结构评估指标分类分值说明中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1面与边坡内断裂带 c1存在断裂破碎带1-2无断裂破碎带0倾、外倾结构面倾角小于坡地质构造c=（c

21、1+c2+c3）地下水 d岩 体 结 构c2主 结 构 面方向 c3散体结构3碎裂结构2层状结构1相同或相近（顺向坡） *3-7相反（逆向坡、横向坡）1-2地下水较丰富2-3地下水较少1面角、外倾结构面倾角大于坡面角、一组倾斜结构面外倾时的斜交夹角情况及两组结构面与边坡不良地质 e存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流，采空区等不良地质情况1-2的关系等情况对边坡稳定性影响程度的不不存在不良地质情况0同进行判定。气 候 条 件A2极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）多发及高原区域应结合当地气1候条件综合判气候条件一般0定场 地 环 境施工范围内存在建（构）筑物等1应结合勘察资料和现场条件A

22、3施工范围内无建（构）筑物等0综合判定边 坡 高 度岩质边坡超过 50 米或土质边坡大于40 米7应结合设计文评估指标分类分值说明A4岩质边坡 4050 米或土质边坡 3040 米5-6件综合判定岩质边坡 3040 米或土质边坡 2030 米3-4岩质边坡不超过30 米1-2高边坡施工安全总体风险大小计算公式为：R=A1+A2+A3+A4式中：A1指工程地质条件所赋分值； A2指气候条件所赋分值；A3指场地环境所赋分值；A4指边坡高度所赋分值。评估指标体系中各指标所赋分值应结合工程实际，综合考虑各种因素的影响程度而定， 数值应取整数。 评估指标也可以根据工程实际进行相应的增加或删减， 同时风险

23、分级标准也须进行相应调整。计算得到总体风险值R，对照下表确定桥梁工程施工安全总体风险等级。表 3-2-2路基工程施工安全总体风险分级标准风险等级计算分值R等级（极高风险）25 分及以上等级（高度风险）21-24分等级（中度风险）16-20分等级（低度风险）6-15 分4 路基工程总体风险评估根据本标段路基地质条件、气候条件、场地环境、边坡高度等评估指标，进行桥梁的总体风险安全等级评估。本标段路基全长16888m，路基工点分散。路基不良地质及特殊地质主要为湿陷性黄土及松软土，路基设计工点主要类型有： 软土路堤、路基边坡加固防护、深路堑、路堤边坡防护等4.1 DK77+484.87DK78+926

24、.25 段路基总体风险评估评估指标分类分值说明得分地形地貌 a地层岩性 b陡峻山坡、峡谷等险要区域3-4一般山岭1一般山岭区1-2膨胀土、冻土、湿陷性黄土等特殊特性土4粉质粘土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1区主要系湿陷性黄土4及松软土存在断裂破碎带1-2无断裂破工程地质条件A1= （ a+b+c+d+e ）断裂带 c1地质构造c= 岩体结构c2（ c1+c2+c3 ）主结构面方向c3无断裂破碎带0散体结构3碎裂结构2层状结构1相同或相近（顺向坡）*3-7相反（逆向坡、横向坡） 1-20碎带0逆向坡1地下水 d地下水较丰富2-3地下水较1不良地质 e

25、地下水较少1存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流，采空1-2区等不良地质情况少存在滑坡1隐患不存在不良地质情况0气候条件 A2极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）多发及高原区域1气候条件0气候条件一般0一般场地环境 A3施工范围内存在建（构）筑物等1施工范围内无建（构）筑物等0有村庄等1岩质边坡超过50 米或土质边坡大于40 米7边坡高度 A4岩质边坡 4050 米或土质边坡3040 米5-6岩质边坡 3040 米或土质边坡2030 米3-4土质边坡32030 米岩质边坡不超过30 米1-2根据公式， DK77+484.87DK78+926.25 段路基总体风险值R： R=A1+A2+A

26、3+A4=12根据总体风险分级标准 （表 3-2-2），该段路基总体风险等级为级 （低度风险）。4.2 DK79+133.75DK79+629 段路基总体风险评估评估指标分类分值说明得分陡峻山坡、峡谷等险要区域3-4一般山岭地形地貌 a地层岩性 b1一般山岭区1-2膨胀土、冻土、湿陷性黄土等特殊特性土4粉质粘土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1区主要系湿陷性黄土4及松软土工程地质条件A1= （ a+b+c+d+e ）断裂带 c1地质构造c= 岩体结构c2（ c1+c2+c3 ）存在断裂破碎带1-2无断裂破0无断裂破碎带0碎带散体结构3碎裂结构20层状结

27、构1相同或相近（顺向坡）*3-7主结构面方向c3相反（逆向坡、横向坡）1-2逆向坡1地下水 d地下水较丰富2-3地下水较1地下水较少1少不良地质 e存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流，采空区等不良地质情况1-2存在滑坡2隐患不存在不良地质情况0气候条件 A2极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）多发及高原区域1气候条件0气候条件一般0一般场地环境 A3施工范围内存在建（构）筑物等1施工范围内无建（构）筑物等0有村庄等1岩质边坡超过50 米或土质边坡大于40 米7边坡高度 A4岩质边坡 4050 米或土质边坡3040 米5-6岩质边坡 3040 米或土质边坡2030 米3-4土质边坡320

28、30 米岩质边坡不超过30 米1-2根据公式， DK79+133.75DK79+629 段路基总体风险值R： R=A1+A2+A3+A4=13根据总体风险分级标准 （表 3-2-2），该段路基总体风险等级为级 （低度风险）。4.3 DK83+213.65DK83+547.39 段路基总体风险评估评估指标分类分值说明得分地形地貌 a陡峻山坡、峡谷等险要区域3-4一般山岭1一般山岭区1-2膨胀土、冻土、湿陷性黄土等特殊特性土4粉质粘土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1区工程地质条件A1= （ a+b+c+d+e ）地层岩性 b断裂带 c1主要系湿陷性黄土4

29、及松软土存在断裂破碎带1-2无断裂破0地质构造c=（ c1+c2+c3 ）岩体结构c2无断裂破碎带0碎带散体结构3碎裂结构20层状结构1主结构面方向c3相同或相近（顺向坡）*3-7逆向坡1地下水 d相反（逆向坡、横向坡）1-2地下水较丰富2-3地下水较1地下水较少1少存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流，采空不良地质 e区等不良地质情况1-2存在滑坡1隐患不存在不良地质情况0气候条件 A2极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）多发及高原区域1气候条件0场地环境 A3气候条件一般0施工范围内存在建（构）筑物等1施工范围内无建（构）筑物等0岩质边坡超过50 米或土质边坡大于40 米7一般施工范

30、围内无建0（构） 筑物等边坡高度 A4岩质边坡 4050 米或土质边坡3040 米5-6岩质边坡 3040 米或土质边坡2030 米3-4土质边坡32030 米岩质边坡不超过30 米1-2根据公式， DK83+213.65DK83+547.39 段路基总体风险值R： R=A1+A2+A3+A4=11根据总体风险分级标准 （表 3-2-2），该段路基总体风险等级为级 （低度风险）。4.4 DK85+152.61DK86+280.81 段路基总体风险评估评估指标分类分值说明得分地形地貌 a陡峻山坡、峡谷等险要区域3-4一般山岭1一般山岭区1-2膨胀土、冻土、湿陷性黄土等特殊特性土4粉质粘土、碎石土

31、等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1区工程地质条件A1= （ a+b+c+d+e ）地层岩性 b地质构造c= 断裂带 c1主要系湿陷性黄土4及松软土存在断裂破碎带1-2无断裂破0（ c1+c2+c3 ）无断裂破碎带0碎带岩体结构c2散体结构30碎裂结构2层状结构1相同或相近（顺向坡）*3-7相反（逆向坡、横向坡）1-2主结构面方向c3逆向坡1地下水 d地下水较丰富2-3地下水较1地下水较少1少存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流，采空不良地质 e区等不良地质情况1-2无0不存在不良地质情况0气候条件 A2极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）多发及高原区域1

32、气候条件0气候条件一般0一般场地环境 A3施工范围内存在建（构）筑物等1施工范围内无建（构）筑物等0有村庄1岩质边坡超过50 米或土质边坡大于40 米7边坡高度 A4岩质边坡 4050米或土质边坡3040 米5-6岩质边坡 3040米或土质边坡2030 米3-4岩质边坡不超过30 米1-2土质边坡32030 米根据公式， DK85+152.61DK86+280.81 段路基总体风险值R： R=A1+A2+A3+A4=11根据总体风险分级标准 （表 3-2-2），该段路基总体风险等级为级 （低度风险）。4.5 DK86+881.19DK88+875 段路基总体风险评估评估指标分类分值说明得分陡峻

33、山坡、峡谷等险要区域3-4一般山岭工程地质条件A1= （ a+b+c+d+e ）地形地貌 a一般山岭区1-2膨胀土、冻土、湿陷性黄土等特殊特性土4粉质粘土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1地层岩性 b1区主要系湿陷性黄土4及松软土地质构造c= 断裂带 c1存在断裂破碎带1-2无断裂破0无断裂破碎带0碎带散体结构3碎裂结构2无0层状结构1相同或相近（顺向坡）*3-7（ c1+c2+c3 ）岩体结构c2主结构面方向c3相反（逆向坡、横向坡）1-2逆向坡1地下水较丰富2-3地下水较地下水较少1少存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流，采空1-2不良地质 e

34、区等不良地质情况无0不存在不良地质情况0地下水 d1气候条件 A2极端气候事件（洪水、大雾、强暴雨雪等）多发及高原区域1气候条件0场地环境 A3气候条件一般0施工范围内存在建（构）筑物等1施工范围内无建（构）筑物等0一般有村庄1岩质边坡超过50 米或土质边坡大于40 米7边坡高度A4岩质边坡 4050米或土质边坡3040 米5-6岩质边坡 3040米或土质边坡2030 米3-4岩质边坡不超过30 米1-2根据公式， DK86+881.19DK88+875 段路基总体风险值R： R=A1+A2+A3+A4=11土质边坡2030 米3根据总体风险分级标准 （表 3-2-2），该段路基总体风险等级为级 （低度风险）。4.6 DK90+804DK91+293.27 段路基总体风险评估陡峻山坡、峡谷等险要区域地形地貌 a3-4一般山岭1一般山岭区1-2区膨胀土、冻土、湿陷性黄土等特殊特性土4粉质粘土、碎石土等3主要系湿地层岩性 b软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）陷性黄土42及松软土中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1