隧道突水突泥专项施工组织设计.doc
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1、目录一、编制说明41.1 编制依据41.2 编制原则4二、工程概况42.1 工程简介42.2 地形地貌72.3 水文地质条件72.4 气候情况82.5 工程地质8三、施工计划83.1 施工进度计划83.2 设备计划83.3 材料计划93.4 劳动力配置9四、施工工艺技术104.1 总体原则104.2 工艺流程114.3 突水的监测、警报与工程措施114.4 突泥的监测、警报与工程措施174.5 高压富水地段施工难点以及施工方法194.6 突水突泥地段施工注意事项20五、施工安全保证措施215.1 安全目标215.2 安全生产组织机构215.3 施工安全保证体系225.4 安全生产制度235.5
2、 安全生产技术措施265.6 其它安全措施29六、应急救援预案306.1 可能发生的场所及部位306.2 应急目的306.3 应急组织机构及职责316.4 具体抢险救援工作安排及纪律316.5 应急物资准备326.6 工作程序336.7 后续处理34缙云山隧道突水突泥专项施工方案一、编制说明1.1 编制依据(1)中华人民共和国安全生产法;(2)中华人民共和国环境保护法;(3)生产安全事故报告与调查处理条例;(4)公路地质勘察规范(JTJ C20-2012);(5)公路工程水文勘测设计规范(JTG C30-2015);(6)公路工程质量检验标准(JTG F80/1- 2012);(7)地下工程防
3、水技术规范(GB50108- 2008); (8)公路隧道施工技术规范(JTG F60-2009);(9)重庆市地方标准地下工程地质环境保护技术规范(DBJ50/T-189 -2014)。(10)重庆市公路水运工程安全生产强制性要求(渝交委201581号);(11)重庆九龙坡至永川高速公路缙云山隧道两阶段施工图设计。1.2 编制原则(1)确保隧道安全施工的原则;(2)根据工程特点,合理配置生产资源,运用先进的技术装备,做好机具选型配套,提高机械化作业水平,实施标准化作业原则;(3)满足重庆市高速公路施工标准化技术指南的相关要求的原则;(4)在确保安全的前提下,施工中积极推广“新设备、新技术、新
4、材料、新工艺”的原则。二、工程概况2.1 工程简介本隧道轴线布置受地形和布线影响,进口位于曲线上,为更好的适应地形,采用设计线间距14.77m30m 的小净距+分离式组合隧道结构形式。左线隧道ZK4+915ZK7+629,全长2714m,右线隧道K4+895K7+640,全长2745m,为JY1、JY2分部共同承建,本合同段负责施工进口段,其中左线起讫桩号为ZK4+915ZK6+117.5,共1202.5m,右线K4+895K6+120,共1225m。该隧道为三车道大断面隧道,围岩结构较差,设计为III、IV、V级围岩,其中左线III级围岩257m,IV级围岩477.5m,V级围岩446m,明
5、洞22m;右线III级围岩259m,IV级围岩495m,V级围岩448m,明洞23m。受隧道不良地质影响,隧道局部段落易发生突水突泥,其具体段落如表1、表2所示:表1 隧道左洞突水突泥段落统计表序号部位桩号长度(m)围岩等级地质情况1左洞ZK5+750ZK5+77525 隧道穿越三叠系下统嘉陵江组第4段(T1j4)地层, 为盐溶角砾岩夹中厚层白云质灰岩、角砾状灰岩,岩溶强发育,围岩呈碎裂结构、土夹石状结构,易垮塌,地下水以股状涌出,施工中易发生突水、突泥。白云质灰岩、角砾状灰岩Rc=19.4Mpa,完整性系数Kv=0.59,K1=0.3,K2=0.2,K3=0,BQ=246。该段可能存在石膏层
6、,应加强防腐。2左洞ZK5+775ZK5+878103 隧道穿越三叠系下统嘉陵江组第4段(T1j4)地层,为中厚层白云质、灰岩,岩溶角砾岩,灰岩、白云质灰岩属较坚硬岩,围岩以中厚层结构为主。地下水主要以股状涌出,施工中可能会发生突水突泥。白云岩、灰岩Rc=32.18Mpa,完整性系数Kv=0.65,K1=0.2,K2=0.1,K3=0,BQ=299.3左洞ZK5+878ZK5+93759 隧道穿越三叠系下统嘉陵江组第4段(T1j4)地层, 为盐溶角砾岩,岩溶强发育,围岩呈碎裂结构、土夹石状结构,易垮塌,地下水以股状涌出,施工中易发生突水、突泥。应加强施工中的地质超前预报。云质灰岩、角砾状灰岩R
7、c=19.4Mpa,完整性系数Kv=0.59,K1=0.3,K2=0.2,K3=0,BQ=246。该段可能存在石膏层,应加强防腐。4左洞ZK5+937ZK5+98043 隧道穿越三叠系下统嘉陵江组第4段(T1j4)地层,为中厚层白云质、灰岩,灰岩、白云质灰岩属较坚硬岩,围岩以中厚层结构为主。地下水主要以股状涌出,施工中可能会发生突水突泥。应加强施工中的地质超前预报。白云岩、灰岩Rc=32.18Mpa,完整性系数Kv=0.65,K1=0.2,K2=0.1,K3=0,BQ=299.5左洞ZK5+980ZK6+03757 隧道穿越三叠系下统嘉陵江组第3段(T1j3)地层,为中厚层灰岩、白云质灰岩,属
8、较坚硬岩,围岩以中厚层结构为主。本段位于背斜核部,岩溶发育,地下水主要以股状涌出,施工中可能顺节理裂隙发生突水突泥。应加强施工中的地质超前预报。灰岩RC=31.88Mpa,完整性系数Kv=0.62,K1=0.2,K2=0.2,K3=0,BQ=301。6左洞ZK6+037ZK6+117.580.5 隧道穿越三叠系下统嘉陵江组第3段(T1j3)地层,为中厚层灰岩、白云质灰岩,属较坚硬岩,围岩以中厚层结构为主。本段位于背斜核部,岩层平缓,岩溶发育,地下水主要以股状涌出,施工中可能顺节理裂隙发生突水突泥。应加强施工中的地质超前预报。灰岩RC=31.88Mpa,完整性系数Kv=0.62,K1=0.2,K
9、2=0.4,K3=0,BQ=263。表2 隧道右洞突水突泥段落统计表序号部位桩号长度(m)围岩等级地质情况1右洞K5+743K5+76724 隧道穿越三叠系下统嘉陵江组第4段(T1j4)地层, 为盐溶角砾岩夹中厚层白云质灰岩、角砾状灰岩,岩溶强发育,围岩呈碎裂结构、土夹石状结构,易垮塌,地下水以股状涌出,施工中易发生突水、突泥。应加强施工中的地质超前预报。云质灰岩、角砾状灰岩Rc=19.4Mpa,完整性系数Kv=0.59,K1=0.3,K2=0.2,K3=0,BQ=246。该段可能存在石膏层,应加强防腐。2右洞K5+767K5+878111 隧道穿越三叠系下统嘉陵江组第4段(T1j4)地层,为
10、中厚层白云质、灰岩,灰岩、白云质灰岩属较坚硬岩,围岩以中厚层结构为主。地下水主要以股状涌出,施工中可能会发生突水突泥。应加强施工中的地质超前预报。白云岩、灰岩Rc=32.18Mpa,完整性系数Kv=0.65,K1=0.2,K2=0.1,K3=0,BQ=299.3右洞K5+878K5+93860 隧道穿越三叠系下统嘉陵江组第4段(T1j4)地层, 为盐溶角砾岩,岩溶强发育,围岩呈碎裂结构、土夹石状结构,易垮塌,地下水以股状涌出,施工中易发生突水、突泥。应加强施工中的地质超前预报。云质灰岩、角砾状灰岩Rc=19.4Mpa,完整性系数Kv=0.59,K1=0.3,K2=0.2,K3=0,BQ=246
11、。该段可能存在石膏层,应加强防腐。4右洞K5+938K5+98850 隧道穿越三叠系下统嘉陵江组第4段(T1j4)地层,为中厚层白云质、灰岩,灰岩、白云质灰岩属较坚硬岩,围岩以中厚层结构为主。地下水主要以股状涌出,施工中可能会发生突水突泥。应加强施工中的地质超前预报。白云岩、灰岩Rc=32.18Mpa,完整性系数Kv=0.65,K1=0.2,K2=0.1,K3=0,BQ=299.5右洞K5+988K6+04355 隧道穿越三叠系下统嘉陵江组第3段(T1j3)地层,为中厚层灰岩、白云质灰岩,属较坚硬岩,围岩以中厚层结构为主。本段位于背斜核部,岩溶发育,地下水主要以股状涌出,施工中可能顺节理裂隙发
12、生突水突泥。应加强施工中的地质超前预报。灰岩RC=31.88Mpa,完整性系数Kv=0.62,K1=0.2,K2=0.2,K3=0,BQ=301。6右洞K6+043K6+12077 隧道穿越三叠系下统嘉陵江组第3段(T1j3)地层,为中厚层灰岩、白云质灰岩,属较坚硬岩,围岩以中厚层结构为主。本段位于背斜核部,岩层平缓,岩溶发育,地下水主要以股状涌出,施工中可能顺节理裂隙发生突水突泥。应加强施工中的地质超前预报。灰岩RC=31.88Mpa,完整性系数Kv=0.62,K1=0.2,K2=0.4,K3=0,BQ=263。2.2 地形地貌缙云山隧道呈近东西向横穿缙云山南段。缙云山为北碚东向条形山,山体
13、狭长。工程布设段宽约2.9Km。侵蚀构造低山呈单面山及列峰脊状低山形态,分布于山体两侧,东翼岭脊地势较低,最高点标高654.50m,西翼岭脊地势较高,最高点标高676.20m。溶蚀岩溶地形主要为岩溶槽谷地形,在隧址区地貌上形成了南、北两个相对完整的岩溶槽谷。南北槽谷总长约6Km,北槽谷地形分布高程在480558m,槽谷宽350460m。南槽谷地形分布高程在511575m,槽谷宽50530m,槽谷形态,宽度不一、多宽平、延伸远、落水洞较发育,并有溶蚀槽丘,槽洼等岩溶地貌形态。岩溶槽谷段为干谷,而两侧山体横向冲沟发育,冲沟发育密度约0.51.0 条/Km,且常年有水。隧道穿过地带相对高差达319m
14、,隧道最大埋深约276m。进洞口位于一斜坡中下部,斜坡坡向约85,地形坡角约5-15,局部形成基岩陡坎。左线出洞口位于一冲沟右岸斜坡中下部,冲沟走向约242,斜坡坡向345356,坡角2233,局部形成基岩陡坎。右线出洞口位于一冲沟中下部,冲沟走向约241,斜坡坡向213282,坡角2231,局部形成基岩陡坎。2.3 水文地质条件隧址区大型地表水体主要为分布东侧的梁滩河、西侧的璧南河及测区周边的水库。东侧的常年性河流为梁滩河,由南向北发育,为嘉陵江的一级支流。梁滩河发育于沙坪坝区白市驿一带的缙云山东麓和中梁山西坡,由南向北流经西永镇、陈家桥镇,最后于北碚汇入嘉陵江。梁滩河全长80.24km,流
15、域面积380km2,河口高程约242.78m。璧南河发育于西侧璧山县境内河边镇一带的缙云山西麓和云雾山东麓,由北向南流经璧山县城、狮子镇、广普镇,最后于江津区油溪镇汇入长江,该河为长江的一级支流。璧南河在调查区附近延伸32.87Km,流域面积750Km2。隧址区地下水类型为松散岩类孔隙水、基岩(红层)裂隙水、碎屑岩孔隙裂隙层间承压水、碳酸盐岩岩溶水,其中以碎屑岩孔隙裂隙层间承压水和碳酸盐岩岩溶水为主。缙云山隧道穿越岩溶发育段时,地下水丰富,可能出现突水突泥事故,危及施工安全。2.4 气候情况隧址区属亚热带温暖湿润区,气温高、湿度大、雨量充沛。廊道区多年平均气温17.8,七月最高,一月最低,极端
16、最高气温41.1,极端最低气温-3.3。年平均降水量10001200mm,最大日降雨量为255.7mm,降雨集中在59月,占全年降水量的65%以上。相对温度多年平均值为81%。据气象资料,公路廊道区冬季有雾、霜,一般雾日为1831 天,霜日57 天,主要出现在12 月份。2.5 工程地质缙云山隧道横穿温塘峡背斜,该背斜走向北15东,北段为并报华夏构造系,南至江津长江南岸的油溪镇,长48Km,褶曲宽3.006.00Km,为典型的线形褶曲。轴部地层为三叠系下统嘉陵江组(T1j)和三叠系中统雷口坡组(T2l)的可溶性碳酸盐岩类,两翼岩层由老至新依次出露三叠系上统须家河组(T3xj)和侏罗系下统的珍珠
17、冲组(J1z)、中下统自流井组(J12z)、中统新田沟组(J2x)和沙溪庙组(J2s)的泥岩夹砂岩、页岩等。隧址一带温塘峡背斜岩层产状较陡,西翼岩层走向北1020东,倾北西,倾角4250;东翼岩层产状走向北1020东,倾南东,倾角5062。三、施工计划3.1 施工进度计划根据施工各因素考虑,缙云山隧道分别由九永一分部和二分部同时由进口和出口端施工掘进。缙云山隧道进口端施工工期安排23个月,计699天,2016年2月3日进场开始、施工准备,2017年9月30日完工。3.2 设备计划为满足缙云山隧道顺利施工,材料设备计划准备如表3所示:表3 进口端主要机械设备配置表序号设备名称机械型号功率单位左洞
18、右洞1凿岩台车自制-台112凿岩机YT-282.4m3/h台12123潜孔钻机乌卡斯30100mm台224风镐G-10A-台10105空压机4L-22/7132kW台446挖掘机小松PC-120114kW台117装载机夏工XG951155kW台218侧卸装载机ZL50C154kW台119混凝土喷射机PZ-511kW台2210注浆泵UBH4kW台1111轴流风机BD-6-NO161000m3/h台1112衬砌台车ZZ-9012m台1113钢筋切断机6-40mm5.5kW台1114交流电焊机JW-503.5kW台5515工字钢冷弯机WGJ-25011.5kW台1116混凝土输送泵三一泵60m3/h
19、台1117混凝土搅拌站JS60060m3/h台118砼搅拌运输车JC-66m3台2219自卸汽车东风20t辆6620变压器(800+500+315)KA台321污水泵50YW24-20-4(4KW)台121222泵吸式甲烷检测仪GT-903-CH4台113.3 材料计划缙云山隧道地理位置优越,周边多家商混站成熟,除初喷砼外混凝土均采用商品混凝土。进口建设一个60型的初喷站,供应喷射混凝土。钢材于钢筋集中加工厂加工,再运至洞口存放区。3.4 劳动力配置劳动力配置计划见表5:表5 劳动力配置表序号工 种数量(人)1爆破工82风枪手323喷锚工244钢筋工105电焊工86砼 工137模板工128修理
20、工59电 工410其它工种811各种台车司机412装载机司机513挖掘机司机414各种汽车司机1115空压机司机316拌合机司机217砼输送泵司机418配料机司机420测量人员221试验员322安全员523质检人员224瓦斯监测人员225管理人员4合 计176注:隧道特殊地段开挖面到二衬之间施工的总人数不能超过29人。四、施工工艺技术4.1 总体原则坚持“早预报、先治水、强支护、快封闭,早衬砌”的施工原则组织施工。施工前严格执行超前地质预报工作,通过超前地质预报资料进行分析,确定岩溶或断层破碎带延伸、规模、方向与类型。对可能存在突泥涌水地段采取全断面超前预注浆结合局部注浆方法,经注浆止水效果达
21、到要求后,方可组织开挖施工。注浆结束后,进行注浆效果检查。当地层含水量不大时,浆液填充率须达到70%以上,地层含水丰富时,浆液填充率须达到80%以上。按总注浆孔的510%设置检查孔,检查孔的布设应在均布的原则下,结合注浆资料的分析做重点检查。检查孔应无涌泥、涌砂,不塌孔,渗水量应小于0.2L/minm。不取芯钻孔时,应记录钻进速度、钻进压力、排渣成份等,进行认真分析。注浆效果达到要求后,方可组织开挖施工。为防止突泥涌水对人员及设备造成危害,隧道施工时,通过综合超前地质预报手段探明掌子面前方地质条件,以便采取有效的施工措施,避免施工突发灾害的发生。遇溶隙、裂隙水可以以堵为主;遇到暗河或管道流,必
22、须以疏、排为主。4.2 工艺流程超前地质预报超前支护(含注浆)短开挖强支护仰拱砼拱墙二衬。4.3 突水的监测、警报与工程措施4.3.1 突水的主要地质类型突水是隧道施工中紧次于塌方的最常见的地质灾害之一。特别是在我国降雨量较大地区施工隧道更为常见。造成突水最为常见的不良地质是断面(断面裂隙水)、大型暗河(岩溶水)以及煤系采空和矿山积水等。缙云山隧道容易形成突水主要不良地质是断层(断层裂隙水)、溶洞和煤系采空等。隧道突水的可能性大。(1)断面突水断层突水是常见突水类型,但多数规模较小(多为大、中、小股涌水级,少数达到小型突水级)。造成断层突水的主要地质条件有: 断层上盘为脆性、厚度很大、裂隙发育
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