钢材供应、运输及售后服务方案.docx

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1、钢材供应、运输及售后服务方案1 组织供应1、工作原则我们的工作原则是：以最好的服务、最好的管理创造出最好的业绩，我们的工作方针是：100%的产品质量合格率，100%的优良服务率，100%的业主满意度。2、服务思路产品供应、运输、售后服务是保证工程质量、满足工期要求、成功交付使用最为关键的三个环节。针对本招标项目，我公司以高度负责的态度，组织各职能部门认真学习招标文件的各项具体要求，特别针对招标文件对于产品供应、运输、售后服务的要求，明确各部门责任，建立产品供应、运输、售后服务快速通道，并制定了相应具体的保障措施和应急预案，确保产品及时供应、运输、售后服务。我们一定严格供货时间和产品，严保产品质

2、量，努力为项目的顺利实施提供物资保障。3、供货组织机构我公司的供货组织机构及职能如下：（1）总经理：负责全面工作，分管项目方面的重要事宜。（2）总经理助理：负责工程的全面管理及问题的处理。（3）项目经理：负责项目的全面执行与现场事情处理。（4）项目部：按计划供货通知单组织钢材的供货工作，满足采购单位对供货时间及数量要求，保证工程施工的正常运行。了解施工方的需求及数量要求，做好供货工作。（5）综合办：协调各科室的关系，承办上级交办的各项工作，接待上级的检查和客户的来访、财务管理、人事、保卫、后勤方面的管理。3、材料供应保证措施（1）合理编排供应计划我方接业主通知后编制材料进场计划，并及时报采购人

3、，做到事先有计划，计划得落实。我公司项目部组织力量积极配合项目以确保材料供应满足施工进度要求。材料进场及时提供材料质保书和合格证明。材料的进场日期严格遵守业主通知，进场的材料只有在检测报告合格后才能投入使用。（2）合理组织材料供应合理地、科学地组织材料的采购、运输、贮存，建立严密的计划、调度体系，加快材料的周转，减少材料的占用量，按质、按量、如期地满足施工需要。（3）合理组织材料仓储健全仓储材料管理制度，避免材料损失、变质，确保材料质量。（4）加强材料检查验收对用于工程的材料，进场时必须具备正式的出厂合格证和材质化验单，如不具备或对检验证明有影响时，应补作检验；由于运输等原因出现的局部质量问题

4、，应分析研究，经处理鉴定后才能使用；凡标识不清或认为有质量问题的材料、对质量保证资料有怀疑或与合同规定不符的一般材料、由于工程重要程度决定应进行一定比例抽检的材料、需要进行追踪检验以控制和保证其质量的材料等，均应进行抽检。2 物资运输1、运输过程注意事项（1）钢材在运输和储存时，必须保留标牌。并分批、分规格、分型号进行堆放整齐，避免锈蚀和污染。（2）严格遵守城市和公路交通管理规则的有关规定和不得超载。（3）行驶中发现有异响、异味、发热等异常情况，应立即停车检查，排除故障后方可继续运行。（4）必须用钢丝绳、枕木固定钢筋笼，防止在运输过程中钢钢材移动滑出。（5）运输钢材时不得拖地运输。2、安全运输

5、操作规程（1）严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃执行安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。（2）对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。（3）按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。（4）保持车辆良好技术状况，不配载自改装营运车辆。（5）做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。（6）发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事

6、故调查。（7）采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。（8）不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。（9）货物装载:a、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。b、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。c、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须高度注意个人安危下严密,绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。10、货物运输：a、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。b、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。c、信息

7、服务经营者因提供信息失误造成车辆空驶、货物延滞等经济损失，按照约定承担赔偿责任。11、货物卸载a、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置或听从接货人的安排。b、当车辆停稳熄火后方可卸货。c、卸货时注意货车周围的人员安全。d、与收货人（收货单位）核对货物后返回。12、安全生产投入有效实施制度a、认真贯彻执行国家规定有关安全生产法律、法规和公司有关安全工作的各项规章制度，在公司领导下开展工作。b、做好安全行车的宣传教育工作，及时表彰安全先进、遵章守纪的先进驾驶员，总结推广安全货物配载规定。c、经常检查使用车辆主要部件和驾驶员思想动态。d、做好驾驶员思想工作，掌握驾驶员的思想技术状况，关心驾

8、驶员的生活，为驾驶员排忧解难，保持稳定，确保安全行车。3、驾驶员安全生产管理制度（1）货物运输车辆必须经交警部门、运管部门检验合格得到有效证件，驾驶员必须持有相应从业资格证方可投入营运。（2）驾驶员要认真做好车辆的维护和例行保养及日常检查工作，保持车辆技术状况良好，保证不开故障车，严格按照运输车辆的“三证一卡”（营运证、驾驶证、上岗证、安全卡），凡缺项、漏项、不齐、不规范的一律不准发车。（3）驾驶员要严格遵守各项安全规章制度和操作规程，严禁超载、超速、疲劳驾驶。（4）驾驶员要严格遵守道路安全生产法则、法规，实行礼让“三先”，即“先停、先让、先慢”的原则。（5）驾驶员要认真做好车辆的消毒和通风工

9、作，有效预防和控制各种传染病的发生和传播。3 服务方案1、检验、测试（1）在交货前，我方按合同要求对物资的质量、规格、性能、数量和重量等进行全面详细的检验，并出具一份证明物资符合规定的检验证书，此证书将作为付款和运营交接的初步证据，但不作为有关质量、规格、数量或重量的最终检验定论。我方检验的结果和细节应附在检验证书后面。（2）检验和测试可以在交货地点或物资的最终目的地进行。我方应免费提供工作条件，包括但不限于必要的技术资料、检测工具和仪器。2、包装和标记（1）我方提供的全部物资均按技术规格书规定进行包装，包装适应运输、装卸、防潮、防雨、防震、防锈等需要，确保物资安全无损运抵合同约定地点。（2）

10、物资的包装、标记和证件，符合产品质量法及技术规格书规定的内容，严格遵守国家有关规定并符合买方的合理要求。（3）由于货物包装不当或采取防范措施不充分致使货物损坏或丢失时，我方均负责修理、更换或赔偿。如因我方原因造成合同货物的误运，我方应承担由此发生的相应费用。3、运输和保险（1）我方负责办理物资在运抵目的地途中的运输和保险；我方将物资完好无损地运送到合同约定地点。（2）物资运输途中的毁损、灭失的风险由卖方承担并由我方与承运人、承保人办理理赔事宜。（3）我方按买方约定组织供应，合同物资应在要求的时间前送达交货地点。（4）我方在物资装车/船前24小时之内以传真形式将合同号、物资名称、数量、运输工具名

11、称、车/船号及启运日期通知买方。4、验收（1）我方随同每批物资发运附一份发货物资清单、出厂质量检验合格证书等必要文件。（2）物资运抵交货地点后，买卖双方及施工、监理单位按我方提供的发货物资清单对到货数量、外观、规格型号、合格证等进行核对。如发现包装破损，应作出记录并立即检查，确认是否对物资本身造成损伤。如确认对物资本身造成了损伤，我方及时更换被损伤的物资，或者免费进行必要的补救以达到物资出厂的标准。（3）物资经验收合格后，买方向我方出具验收单据。此验收合格的单据不作为判定物资质量的依据。（4）买方出具验收单据后，物资所有权转移给买方，但并不解除我方对其物资应负的质量责任。（5）买方有权对验收合

12、格后的物资交有资质的检验部门检验，如果任何被检测或测试的物资不能满足技术规格的要求，我方将及时更换，或者根据买方要求对缺陷免费进行修复以满足技术规格的要求，并承担该部分检验费用。（6）买方在物资到达最终目的地后对物资进行检验、测试及必要时拒绝接受物资的权利应不会因为物资在从我方制造厂启运前通过了买方或其代表的检验、测试和认可而受到限制或放弃。4 售后服务方案1、售后服务宗旨我公司秉承“诚信、务实、精益、创新”的企业文化，致力于“品质第一重要”，竭诚与客户的需求保持一致，努力为客户提供优质服务。力求使客户满意。2、售后服务承诺（1）响应时间承诺我公司承诺在接到采购人通知后1小时内响应，如需现场服

13、务，我公司承诺4小时内达到采购人指定地点。（2）质量保证承诺我公司承诺为贵公司提供的产品均是由正规生产厂家生产的合格产品，产品的制造和检测均有质量记录和检测资料，我公司保证产品交货时外观、质量及包装完好，符合质量、技术指标、随车附出厂质量证明文件。我公司对产品质量负责。（3）按时供货承诺我公司承诺在中交隧道工程局有限公司和邢铁路指挥部要求的配送时间内将产品运至指定地点，如所供产品出现不及时情况（不可抗力条件除外），由我公司承担相应责任并接受贵公司作出的处罚。5 应急预案（一）装卸运输应急预案1、组织保障针对本招标项目，我单位在钢材供应项目部下设专门的应急保障小组，建立内部和外部沟通机制。项目经

14、理亲自指导、指挥应急小组的日常工作，直接听取应急小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。2、基本应急措施针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，在客户的确认或授权下处置，必要时，项目部将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。项目部还将通

15、过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。3、应急物资起重：葫芦，索具，撬棍，滚杠，千斤顶；破碎紧固：手锤，钢钎，电钻，张紧器，液压剪；消防：灭火器、设备：挖掘机、推土机、吊车、牵引车4、应急预案（1）装卸车人员伤害应急预案：车辆装车时如果出现机械伤人情况，立即停止设备，进行救助，并拨打救护电话。务必尽快将伤员送到医院。（2）装卸时机械故障应急预案：在现场装卸货时，如果作业机械或工具出现故障，立即组织维修人员抢修，如果不具备维修条件或者无法维修，调用备用机械和工具，恢复正常作业。（3）天气突变

16、应急预案：如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。（4）车辆故障应急预案：在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点。（5)道路紧急施工应急预案：项目部大件运输经过的陆路路线进行反复勘察，并在设备起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源

17、，及时提出运输路线整改方案，确保运输顺利通行。(6）道路堵塞应急预案：在设备运输过程中遇到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。如遇集市或重大集会，应建议改变运输计划，或者寻求新的通行路线，保证顺利通过。（7）交通事故应急预案：在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理、客户及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”。（8）加固松动应急预案：运输过程中，因客观原因导致捆扎松动的情况下，由随从的质量监控人员及专家认真分析松动的原因，重新制定切实可行的加固方案，对货物进行重新加固。（9）不

18、可抗力应急预案：在运输过程中有不可抗力的情况发生时，首先将运输设备置于相对安全的地带、妥善保管，利用一切可以利用的条件将事件及动态通知客户，并按照客户的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备，则做好相关记录和货物的保管工作，直到与客户取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果具备继续承运的条件，项目部将在确保货物以及运输人员安全的前提下，继续实施运输计划。（二）交通事故应急预案1、应急预案的任务和目标更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场

19、救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。2、组织领导成立公司交通安全事故应急救援领导小组，由公司总经理任组长，公司分管副总经理、生产部经理、工程部负责同志为成员。领导小组在当地党委、政府统一领导下，指导、协调我单位的道路交通安全事故的处理工作。交通事故应急救援办公室分别设在施工现场与公司，并安排有关人员24小时值班。公司和项目部分别成立交通事故应急救援小组，明确人员和职责。3、接警处置值班人员在接到道路交通安全事故报警后，应立即报告公司道路交通安全事故紧急处置领导小组组长或副组长，并报告当

20、地交通主管部门。由组长或副组长组织开展以下工作：(一)立即组织力量，迅速赶赴现场。(二)迅速向当地交通主管部门汇报简要案情及后果，并根据事故现场情况，商请卫生、保险、交通、消防等部门予以配合，协同进行伤员抢救和现场勘查、施救工作。(三)封闭、保护现场，必要时可以申请当地交通主管部门中断交通，但应设立明显标志，标明车辆通行路线。(四)采取抢救、灭火等紧急措施。(五)监护当事人，寻找并调查证人。(六)确定指挥员指导现场勘查。4、现场救护各单位、各级项目部成立现场急救队，队长由单位主管领导、项目经理主任担任，主要成员应包括工班长、医生、面包车司机。人员数量35名。（3）现场急救药品及医疗器械现场卫生

21、员必须配备担架、简单止血包扎物、氧气袋等医疗、应急急救包等医疗器具，施工现场应配备应急急救车辆，值班室和施工现场应配备电话。（4）各单位单位急救医院考察各单位、项目部对就近较好得医院进行考察，并记录医院的急救联系电话。（5）人员急救实施程序及事项事故发生后，事故现场人员应及时组织现场其他人员临时救护，并进行联系车辆将受伤人员送往车辆方便停靠处，同时用有线电话通知单位或项目部的值班人员，再由值班人员及时上报人员抢救领导小组，启动人员伤害预案程序。抢救领导小组人员组织进行抢救，卫生员及时带上担架和医疗器械赶到事故现场急救。办公室人员在接到通知应及时到医院或电话联系急救手续，并派出车辆到事故现场迎接

22、，如受伤人员情况严重应联系医院急救120救护车。财务人员及时到医院办理住院手续。5、组织指挥现场勘查指挥员到达现场后，首先必须迅速全面地了解现场情况，听取先期到达现场的民警和有关人员汇报，对事故发生的性质、案件性质、现场范围、现场中心、现场是否发生变动和破坏，以及有无必要对现场采取警戒、封闭或其它紧急措施等作出初步的判断和决策，然后立即组织力量，进行如下分组分工，并开展现场勘查工作：（1）现场保护、交通指挥疏导组：由集团公司公安处或各单位公安人员组织有关人员组成，负责保护现场不受破坏，指挥车辆有序停放等待或绕道通行。（2）伤、亡人员抢救组：由公司门诊所医护人员或各单位卫生医护人员，负责急救并把

23、伤员尽快送往就近医院抢救，尸体妥善保存停放。（3）现场勘查组：由公司公安处或各单位公安干警协助当地交警，负责对事故现场的痕迹、物证进行拍照、测量、提取、勘验、制图和记录等工作。（4）调查访问组：由公司公安处或各单位公安干警协助当地交警，负责走访事故知情人和见证人，收集证人证言，监护当事人。（5）后勤接待组：由总经理办公室或各单位办公室组织有关人员组成，根据实际需要，在有关部门的领导下,负责交通调度、后勤安排，接待受害者亲属等后勤工作。现场勘查工作结束，经核实无误和指挥员同意，应抓紧清理、撤除现场保护措施，恢复交通。6、组织临场讨论现场勘查工作基本结束后，指挥员应召集有关人员召开临场会议，根据实

24、地勘查和现场调查所得材料，对事故案情作出分析判断。根据临场讨论会的结果，指导有关部门开展下一步工作，如认为勘查不详尽，应及时进行补充勘查。7、书面报告在基本查明事故原因和损害后果的情况下，尽快拟出事故情况的书面材料，按规定的时间和程序向上级机关报告。包括对现场救援措施和效果的评价。8、指导交通事故责任认定和善后处理工作在事故原因查明后，协助当地交警部门进行事故处理，按法定程序，组织公开听证，公开、公平、公正地对事故责任作出认定，依法处理交通事故责任者，积极、稳妥地对交通事故所造成的损害后果进行善后调解。十、投标物资技术规格书投标物资质量标准的详细描述10.1 螺纹钢简介螺纹钢是表面带肋的钢筋，

25、亦称带肋钢筋，普通热轧钢筋其牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。H、R、B分别为热轧（Hotrolled）、带肋（Ribbed）、钢筋（Bars）三个词的英文首位字母。热轧带肋钢筋分为HRB335（老牌号为20MnSi）、HRB400（老牌号为20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、HRB500三个牌号。通常带有2道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。横肋的外形为螺旋形、人字形、月牙形3种。规格用公称直径的毫米数表示。带肋钢筋的公称直径相当于横截面相等的光圆钢筋的公称直径。带肋钢筋在混凝土中主要承受拉应力。带肋钢筋由于肋的作用，和混凝土有较大的黏结能力，因而能更好地承受外力的作用。带肋

26、钢筋广泛用于各种建筑结构、特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。成分指标：考核螺纹钢成分含量的指标主要有：C、Mn、P、S、Si等项，牌号不同，含量各有差别，其大致范围为：C（0.100.40%）、Mn1.80%、P0.050%、S0.050%、Si（0.601.00%）；螺纹钢是由小型轧机生产的，可扎出螺纹钢线材和螺纹钢棒材，小型轧机的主要类型分为：连续式、半连续式和横列式。当今新型的钢筋轧机有通用的高速轧制的钢筋轧机和四切分的高产量的钢筋轧机。10.2 螺纹钢典型生产工艺流程1、生产工艺螺纹钢生产主要的工艺流程如下：高炉铁水转炉（电炉）炉外精炼方坯连铸定尺切割入库轧钢加热炉棒材轧机控轧

27、控冷冷床定尺剪切收集打捆称重挂牌入库，如下图所示。螺纹钢生产工艺流程图螺纹钢企业的典型生产工艺流程，按各工序间的紧密衔接程度，大致可以分为三个主要区域:炼铁区域、主炼刚区域、精加工区域。各个区域的生产任务和前后工序的物流衔接关系如下所述：（1）炼铁区域。在炼铁区域，炼铁工序将铁矿石、焦炭和石灰石送人高炉进行冶炼，铁矿石被分解预熔化，生成生铁，作为炼钢工序的原料，送往炼钢工序。（2）主炼钢区域。主炼钢区域主要包括转炉(或电弧炉)炼钢，接受来自炼铁工序送来的生铁，与废钢一起投人转炉(或电弧炉)中，经吹氧并去除杂质，转化为钢水，出钢到钢包炉进行精炼(或脱气)，通常采用LF精炼法，提高钢水质量，LF法

28、采用氩气搅拌，在大气下用石墨电极埋弧加热，再加上白渣精炼技术组合而成，具有用强还原性渣脱硫、脱氧，进而进行夹杂物控制和用电弧加热熔化铁合金，调整成分、温度等功能；而一个满转炉炉容量的钢，称为炉次。达到钢种质量要求的钢水经连铸机固化、冷却、拉流、切割成各种长度的连铸坯小方坯，其边长一般为130160mm，长度一般在612米左右，坯料单重1.53吨。（3）精加工区域。从连铸机拉出的板坯，经不同的加工路线送热轧机，在达到轧制所要求的温度下，送至连续小型轧机，轧制线多为平-立交替布置，实现全线无扭转轧制。根据不同坯料规格和成品尺寸有18、20、22、24架的小型轧机，18架为主流。目前，棒材轧制多采用

29、步进式加热炉、高压水除鳞、低温轧制、无头轧制等新工艺，粗轧、中轧向适应大坯料及提高轧制精度方向发展，精轧机主要是提高精度和速度（最高18m/s）。产品规格一般为10-40mm，也有6-32mm或12-50mm的。生产的钢种为市场大量需要的低中高碳钢、低合金钢；最高轧制速度为18m/s。其生产工艺流程如下：步进式加热炉粗轧机中轧机精轧机水冷装置冷床冷剪自动计数装置打捆机卸料台架螺纹钢轧制工艺及设备示意图1步进式加热炉，2粗轧机组，3中轧机组，4精轧机组，5水冷装置，6步进式冷床，7精整设备（冷定尺剪、短尺收集系统、自动计数装置、打捆机和收集台架）10.3 盘圆盘圆，又称盘条，是建筑工程施工中常用

30、的名称，表示直径是10毫米以下的钢筋，因为10毫米以下的钢筋容易弯曲，在运输前为减小长度，就在厂家把很长的钢筋卷成一圈一圈的圆环状，在建筑工地上把这样的钢筋简称为盘圆。商品形态是卷成盘供货，在工地上常见的有直径6、8、10、12毫米的，以低碳钢居多，一般不用于钢筋混凝土结构的主筋，多用于制钢筋套，还有小直径的用于砖混结构中的“砖配筋”。盘条在使用前需要用钢筋调直机调直下料，同时也在机器中去除氧化锈皮，也在反复的弯曲拉伸中，强度有一定的提高。没有调直机的小型工地，使用卷扬机拉直盘条，如果是直接拉是不可取的，容易产生太大的塑性变形，应该一端用滑轮重锤，以控制拉力。6-10mm的盘圆直径允许偏差正负

31、0.40，不圆度允许偏差小于等于0.50，盘圆表面不得有裂纹，折叠等，允许有压痕及局部凸块、凹块、划痕、麻面等，但其尝试（实际尺寸）不大于0.2mm。盘圆表面为氧化铁皮，亦称脱碳层，颜色为深青色，肉眼观察，颜色越重质地越好。十一、拟投入本项目的主要生产设备、检验设备表序号设备、仪器名称制造厂规格型号数量状况生产产品或部件额定产能或生产参数备注一生产设备/二检验设备/注：投标人可以将制造设备及检验设备分别列表。投标人名称（公章）： xx 日期：xx 年xx 月xx日十二、投标物资运达施工现场后的保护措施和要求螺纹钢、盘条等运达施工现场后，如没有即时安装，需存放仓库里面，不能露天存放。1.对仓库要求做到干燥、通风良好、防止日晒雨淋；2.不同类别，型号规范的卷材应分别堆放，不应倾斜或交叉横压；3.卷材平放，堆放高度不超过五层；4.贮存温度不宜高于25。