刀具组成刃磨课件.ppt

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1、刀具,焊接式外圆车刀,机架式外圆车刀,切断/槽刀,螺纹车刀,了解车刀,车刀的类型：1、按加工表面来分：,外圆刀,端面刀,钻头,内孔刀,切槽刀,切断刀,成形刀,螺纹刀,数控车削常用刀具,常用车刀车削,2、按车刀的结构分：,整体式：用整体高速钢制造，刃口可磨得较锋利焊接式：焊接硬质合金或高速钢刀片，结构紧凑，使用灵活机夹式：避免了焊接产生的应力、裂纹等缺陷，刀杆利用率高。刀片可集中刃磨获得所需参数。使用灵活可转位式：避免了焊接刀的缺点，刀片可快换转位。生产率高。断屑稳定。可使用涂层刀片。,3焊接式车刀,（1）刀片 A1(型式)08(长度8mm)AL(左切) 选择刀片考虑长度=bD(1.62) 车槽

2、车刀刃宽工件槽宽 切断刀宽B=0.6d（2）刀槽：开口槽，半封闭槽（常用） 车刀型式及尺寸选择（3）车刀型式： 直头：3，4，5，7，简单易制造 弯头：1，2，6，既可车外圆，又可车端面 尺寸确定：L=6XB 内孔车刀：截面为圆，长度孔深,1、焊接式车刀,数控车常用刀具,1切断刀 290左偏刀 390右偏刀 4弯头车刀5直头车刀 6成形车刀 7宽刃精车刀 8外螺纹车刀 9 端面车刀 10内螺纹车刀 11内槽车刀 12通孔车刀13盲孔车刀,4机夹式车刀,（1）刨刀应用较多，还可用于车槽车刀，螺纹车刀（2）夹紧方式d（螺钉，压板）；b.e（自锁）；c.f（弹性元件夹紧）（3）重磨A、磨后面，不磨前

3、面a.eB、磨前面，不磨后面，d.f,力装刀片,5可转位车刀,刀片，刀垫，刀柄及杠杆，螺纹,2、机夹可转位车刀,数控车常用刀具,1刀杆 2刀片3刀垫 4夹紧元件,刀片形状,可转位车刀的组成,车刀的组成,车 刀,刀头（刀体）担负切削工作，又称为车刀的切削部分。由若干个刀面和刀刃组成。,刀柄（刀杆）用来把车刀装夹在刀架上。,车刀的角度及刃磨,车刀的具体组成部分,前刀面后刀面：分主后刀面、副后刀面切削刃：主切削刃、副切削刃,定义：刀具上切屑流过的表面，又称 前刀面。,前刀面,前刀面,主后刀面,副后刀面,待加工表面,过渡表面,已加工表面,后刀面分为主后刀面和副后刀面与工件上过渡表面相对的刀面称为主后刀

4、面。 与工件上已加工表面相对的刀面称为副后刀面。,后刀面,一、运动要素1、切削运动中的三个表面（1）待加工表面：指加工时工件上有待切除的表面；（2）已加工表面：指工件上经刀具切削后产生的表面；（3）加工表面：指工件上由刀具切削刃形成的表面。,2、切削用量三要素,切削速度,进给量,背吃刀量,在主运动的一个循环（或单位时间）内，工件与刀具间沿进刀方向相对运动的距离。,在单位时间内，工件和刀具沿主运动方向相对移动的距离。,待加工表面和已加工表面的垂直距离。,二、刀具1、刀具结构 车刀的组成和形式 （a）焊接式 （b）整体式 （c）机夹式,进给方向,刀杆（刀柄）,刀体（切削部分）,副后刀面,主切削刃,

5、副切削刃,刀尖,车 刀 的 组 成,前刀面,主后刀面,三面、两刃、一尖,2、刀具材料的性能（1）较高的硬度：为工件硬度的1.3-1.5倍，一般要求HRC60以上。（2）足够的强度和韧性。（3）良好的耐磨性（4）较高的耐热性（5）良好的导热性,三、车刀的主要角度,前角O 主后角o 副后角o 主偏角r 副偏角r刃倾角s,1）在正交平面内测量角度,（a）前角0：正交平面中，前刀面与基面之间的夹角。 前角的大小对切屑变形、切削力以及切削刃强度都有很大影响。通常为-5至+25之间。（b）后角0：主后刀面与切削平面之间的夹角。 主要作用是减少主后刀面与工件间的摩擦。通常为6-12。,刀具前角的作用,前角:

6、 对切削力、 切屑排出、切 削、刀具耐用 度影响都很大,刀具后角的作用,后角:作用是减少后刀面和工件表面的摩擦,2）在基面内测量角度,（a）主偏角r：主刀刃在基面上投影与进给方向的夹角。 它能改变径向切削力和轴向切削力的比例。常用的主偏角有45、60、75、90几种。（b）副偏角r：副刀刃在基面上投影与进给反方向的夹角。 主要作用是减少副刀刃和已加工表面之间的摩擦。 一般为515左右。,主偏角的作用,主偏角:作用是缓和冲击力，对进给力，背向力，切削厚度都有影响,副偏角的作用,副偏角:具有减少已加工表面与刀具摩擦的功能。一般为515,刀具角度的选择：（1）粗加工时，为了减轻刀具的负荷，采用较大的

7、前角，可适当的减小后角。这时切削刃不会明显削弱。（2）精加工时，为了减小主后刀面与加工面间的摩擦，可采用较大的后角，并适当减小前角。（3）在切削较硬材料或有冲击情况时，可采用较小的主偏角和负的刃倾角，而不必明显地减小前角。（4）当加工精度要求高的细长轴时，为了减小振动，须选用较大的主偏角；为避免划伤已加工表面，须选用正的刃倾角，并相应减小前角。,3）在切削平面内测量的角度,刃倾角s：主刀刃与基面间的夹角。主要作用是影响排屑的方向和刀具强度。,刃倾角的作用,刃倾角:是前刀面倾斜的角度。重切削时，切削开始点的刀尖上要承受很大的冲击力，为防止刀尖受此力而发生脆性损伤，故需有刃倾角。推荐车削时为35。

8、,刀尖圆弧半径的作用,刀尖圆弧:半径对刀尖的强度及加工表面粗糙度影响很大，一般适宜值选进给量的23倍,碳化硅砂轮 适用于硬质合金车刀的刃磨。,氧化铝砂轮 适用于高速钢和碳素工具钢刀具的刃磨。,四、砂轮知识,二、车刀的刃磨,车刀（指整体车刀与焊接车刀）用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮（白色），磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮（绿色）。,1.砂轮的选择,砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。 1）磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低（HV2000-HV2400）、韧性大，适用刃磨高

9、速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。 碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高（Hv2800以上）。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。,2）粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此，数字越大则表示磨粒越细。粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮，精磨车刀应选号数大（即磨粒细）的砂轮。船上常用的粒度为46号台0号的中软或中硬的砂轮。 3）硬度：砂轮的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，从

10、砂轮表面上脱落的难易程度。砂轮硬，即表面磨粒难以脱落；砂轮软，表示磨粒容易脱落。砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮. 另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。船上和工厂一般选用陶瓷结合剂（代号A）和中等组织的砂轮。 综上所述，我们应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时，应选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时，应选用粒度为60号到80号的软或中软的碳化硅砂轮，两者不能搞错。,五、车刀刃磨的步骤,磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，如图所示；磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角, 如下图所示

11、；,磨前面，同时磨出前角, 如上图所示；修磨各刀面及刀尖, 如下图所示。,刃磨车刀的姿势及方法是：,（1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；（2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；（3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约38，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；（4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；（5）修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。,磨刀安全知识,1）刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹

12、，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。2）刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。3)磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。4）磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。5）磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上。6）砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。,90、45等外圆车刀刃磨口诀,粗磨先磨主后面，杆尾向左偏主偏；刀头上翘3-8 度，形成后角摩擦减；接着磨削副后面，最后刃磨前刀面；前角前面同磨出，先粗后精顺序清；精磨首先磨前面，再磨主后副后面；修磨刀尖圆弧时，左手握住前支点；右手转动杆尾部，刀尖圆弧自然成；面平刃直稳中求，角度正确是关键；样板角尺细检查，经验丰富可目测。,车刀刃磨操作技巧与注意事项,刃磨开机先检查，设备安全最重要；砂轮转速稳定后，双手握刀立轮侧；两肘夹紧腰部处，刃磨平稳防抖动；车刀高低须控制，砂轮水平中心处；刀压砂轮力适中，反力太大易打滑；手持车刀均匀移，温高烫手则暂离；刀离砂轮应小心，保护刀尖先抬起；高速钢刀可水冷，防止退火保硬度；硬质合金勿水淬，骤冷易使刀具裂；先停磨削后停机，人离机房断电源。,磨刀视频,D:kankan56ican56download车刀刃磨.flvD:kankan56ican56download车工技能 内外三角形螺纹车刀的刃磨.flv,