广州市轨道交通十三号线一期工程.doc
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1、广州市轨道交通十三号线一期工程(鱼珠象颈岭)供电运行生产安全管理系统用户需求书(二) 专用要求中铁电气化勘测设计研究院有限公司工程设计证书 甲级 编号:A1120XX792二一四年八月目录一、 技术条件 1矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。1 工程概况及适用范围 1聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅。1.1 工程概况 1残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東。1.2 适用范围 1酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯。2 环境条件 1彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤。3 采用标准 2謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍杂。4 系统构成 2厦礴恳蹒骈時盡继價骚卺癩龔。4.1 中央管理层 3茕桢广鳓鯡选块网羈泪镀齐鈞。4.2 变电部值班所 3鹅娅尽損鹌
2、惨歷茏鴛賴縈诘聾。4.3 接触网检修班组 3籟丛妈羥为贍偾蛏练淨槠挞曉。4.4 变电巡检工区 3預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴買闥龅。4.5 DCC 检调 3渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦鋇絨钞。4.6 变电所(不含跟随所)3铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡缝勵罴。4.7 主变电所 3擁締凤袜备訊顎轮烂蔷報赢无。4.8 其它 4贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷鯛汉鼉。5 系统功能 4坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚跻馱釣。5.1 系统整体功能 4蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘籜葦繯。5.2 各分布点功能 7買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄届嬌擻。6 基本性能指标要求 9綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴飙钪麦。6.1 微机防误装置 9驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦諑琼针。6.2 防误工作站 1
3、0猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑献鵬缩。6.3 以太网交换机 10锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔嗚訝摈。6.4 光电转换器 10構氽頑黉碩饨荠龈话骛門戲鷯。6.5UPS 电源 11輒峄陽檉簖疖網儂號泶蛴镧釃。6.6 激光打印机 11尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅瀝纰縭。6.7 工作台 11识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒侬减攙。6.8 电脑钥匙 11凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴铍賄鹗。6.9 防误元件 11恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦聰櫻郐。6.10 地线管理柜、地线管理器 12鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫摇饬缗。6.11 接地线及闭锁盒 13硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹鸶胶据。6.12 智能钥匙管理机 14阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖輛埙鵜。6.13 验电器 14氬嚕躑竄
4、贸恳彈瀘颔澩纷釓鄧。6.14 巡检仪及巡检标识牌 15釷鹆資贏車贖孙滅獅赘慶獷緞。6.15 光缆 15怂阐譜鯪迳導嘯畫長凉馴鸨撟。6.16 屏蔽双绞线 16谚辞調担鈧谄动禪泻類谨觋鸾。6.17 服务器 16嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩癱恳迹。7 软件要求 16熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库圆鍰缄。7.1 一般软件要求 16鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞阕簣择。7.2 维护要求 16纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛覲僨鴛。7.3 防病毒软件 16颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷涨负這。8 系统绝缘、抗干扰性能要求 17濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻減栖綜。8.1 绝缘 17銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼鏗穎報。8.2 电磁兼容性能 17挤貼綬电麥结鈺贖哓类芈罷鸨。9
5、 系统网络要求 18赔荊紳谘侖驟辽輩袜錈極嚕辫。10 结构及电源要求 18塤礙籟馐决穩賽釙冊庫麩适绲。10.1 结构要求 18裊樣祕廬廂颤谚鍘羋蔺递灿扰。10.2 电源情况 19仓嫗盤紲嘱珑詁鍬齊驁絛鯛鱧。11 接口 19绽萬璉轆娛閬蛏鬮绾瀧恒蟬轅。11.1 一般要求 19骁顾燁鶚巯瀆蕪領鲡赙骠弒綈。11.2 各设备接口要求 19瑣钋濺暧惲锟缟馭篩凉貿锕戧。12 可靠性、可维护性、可扩展性 20鎦诗涇艳损楼紲鯗餳類碍穑鳓。12.1 可靠性 20栉缏歐锄棗鈕种鵑瑶锬奧伛辊。12.2 可维护性 21辔烨棟剛殓攬瑤丽阄应頁諳绞。12.3 可扩展性 21峴扬斕滾澗辐滠兴渙藺诈機愦。13 铭牌及标识 2
6、1詩叁撻訥烬忧毀厉鋨骜靈韬鰍。14 附图 21则鯤愜韋瘓賈晖园栋泷华缙輅。三、 供货范围 21胀鏝彈奥秘孫戶孪钇賻锵咏繞。1、 设备数量 21鳃躋峽祷紉诵帮废掃減萵輳慘。2、 随机附件数量 25稟虛嬪赈维哜妝扩踴粜椤灣鲳。3、 专用工具或测试仪表 25陽簍埡鲑罷規呜旧岿錟麗鲍轸。4、 服务项目 25沩氣嘮戇苌鑿鑿槠谔應釵蔼绋。四、 试验、检验、验收 26钡嵐縣緱虜荣产涛團蔺缔嵛恽。1.基本要求 26懨俠劑鈍触乐鹇烬觶騮揚銥鯊。2.试验 26謾饱兗争詣繚鮐癞别瀘鯽礎輪。3.检验 28呙铉們欤谦鸪饺竞荡赚趱為練。4.验收 29莹谐龌蕲賞组靄绉嚴减籩诹戀。技术条件工程概况及适用范围工程概况广州市轨道
7、交通十三号线呈东西走向。线路西起白云区朝阳,经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区,最后止于增城市新塘镇象颈岭。线路全长约 60 km,均为地下线敷设方式;共设置 29 座车站,其中换乘站 12 座,平均站间距约 2.12 km。全线共设置停车场两座,车辆段一座,停车场分别位于凰岗站东北侧和鱼珠站西侧,车辆段位于官湖站南侧。设置主变电所四座,分别位于彩虹桥、天河公园、夏园站附近及官湖车辆段内。麸肃鹏镟轿騍镣缚縟糶尔摊鲟。十三号线一期工程鱼珠至象颈岭段线路长约 26.95km,均为地下线敷设方式;共设置 11 座车站,其中换乘站 4 座,分别为鱼珠站与五号线换乘,丰乐路站与七号线换乘,夏园站与五号线换
8、乘,新塘站与十六号线、穗莞深城际线换乘;平均站间距约 2.6km。最大站间距为南岗至温涌路区间,为 4001.58m,最小站间距为官湖至象颈岭区间,为 1524.02m。在官湖站南侧设置车辆段(含控制中心)一座,在夏园站附近、官湖车辆段内各设置一座主变电所。納畴鳗吶鄖禎銣腻鰲锬颤階躜。本线远期采用大小交路运营的方式,高峰小时最大行车密度为初期 12 对,近期 24 对,远期 30对。十三号线一期工程设置墩美、官湖两座主变电所,分别位于夏园站附近和官湖车辆段内,其中墩美主变电所要考虑五号线延伸线的供电条件和容量预留,官湖主变电所要考虑十六号线延伸线的供电条件和容量预留。全线正线设置 11 座牵引
9、变电所,车辆段设置 1 座牵引变电所。風撵鲔貓铁频钙蓟纠庙誑繃纸。供电系统采用 110/33kV 两级电压制的集中供电方式,牵引供电系统采用直流 1500V 供电。地下区段全部线路采用架空刚性接触网,车辆段采用架空柔性接触网。灭嗳骇諗鋅猎輛觏馊藹狰廚怃。十三号线采用 A 型车辆,初、近、远期均为 8 节编组,最高运行速度 100km/h。十三号线一期鱼珠至象颈岭段工程预计 20XX 年 12 月 31 日建成。广州市轨道交通十三号线一期工程供电运行生产安全管理系统包含防误、地线管理、操作票、工作票、巡检设施五个子功能系统。在 OCC 设置中央级管理系统;全线设 2 处变电部值班所,车辆段设变电
10、检修工区、接触网检修班组、DCC 检调,主变电所设站级管理系统。铹鸝饷飾镡閌赀诨癱骝吶转鮭。适用范围本用户需求书适用于广州市轨道交通十三号线一期工程供电运行安全生产管理系统。投标人作为系统的集成方,负责全线供电运行安全生产管理系统总体功能的实现,完成变电所、接触网、车辆段所有电气设备间安全操作管理等功能。攙閿频嵘陣澇諗谴隴泸鐙浍蹤。环境条件环境温度:-5+40C相对湿度:日平均值不大于 95%;月平均值不大于 90%(25C) ;有凝露发生。海拔高度:1000 m地震烈度:7 度振动:f10Hz 时,振幅为 0.3mm;10Hzf150Hz 时,加速度为 1m/s2。雷暴日:90 日/年采用标
11、准设备的制造、试验和验收除了满足本用户需求书的要求外,还应符合如下标准规范:GB50157-20XX 地铁设计规范GB/T 2887-20XX计算机场地通用规范TB10009-20XX 铁路电力牵引供电设计规范TB/T2831-1997 电气化铁道牵引供电远动系统技术条件TB10117-20XX 铁路电力牵引供电远动系统技术规范DL/T687-20XX微机型防止电气误操作装置通用技术条件GB/T 11920-20XX 电站电气部分集中控制设备及系统通用技术条件GB/T 16927高电压试验技术GB/T 17626电磁兼容GB/T 13730-20XX地区电网调度自动化系统DL/T 5103-2
12、0XX35kV220kV 无人值班变电站设计规程DL/T 5136-20XX火力发电厂、变电所二次接线设计技术规程电安生1994191电力系统继电保护及安全自动装置反事故措施要点DL/T667-1999 远动设备及系统 第 5 部分:传输规约 第 103 篇: 继电保护设备信息接口配套标准趕輾雏纨颗锊讨跃满賺蚬騍純。GB/T 50062-20XX 电力装置的继电保护和自动装置设计规范电业安全工作规程华东电网防止电气误操作安全管理规定国家电力公司防止电力生产重大事故的二十五项重点要求GB4208-20XX 外壳防护等级所有标准都可能被修订,卖方应确保使用的标准为最新版本,设备及其组成部件应满足上
13、述国家标准、国际标准的要求,若卖方采用除上述之外的其它被承认的相关国家标准、国际标准,应明确提出并提供相应标准复印件,经买方批准后方可采用。夹覡闾辁駁档驀迁锬減汆藥徑。系统构成供电运行安全生产管理系统(以下简称系统)包含防误、地线管理、操作票、工作票、巡检五个子系统。系统采用集中管理、分散布置的模式,分层、分布式系统结构。系统由中央管理层、站级管理层、网络通信层、间隔设备层组成。视絀镘鸸鲚鐘脑钧欖粝佥爾鱿。中央管理层:主要由服务器和工作站及相关网络组成,用于工作票、操作票、调度令办理审核及其他安全运行管理工作。偽澀锟攢鴛擋緬铹鈞錠铃铋跄。站级管理层:包括设在主变电所、变电部值班所、车辆段变电检
14、修工区、接触网检修班组、DCC 检调的防误工作站,牵混所设微机防误装置。緦徑铫膾龋轿级镗挢廟耬癣纥。网络通信层:包括以太网交换机及通信光缆。车辆段牵引降压混合变电所、变电检修工区、接触网检修班组供电运行安全生产管理系统分别双通道接入 DCC 检调供电安全生产管理系统,DCC 检调供电安全生产管理系统双通道接入车辆段综合监控传输通道。騅憑钶銘侥张礫阵轸蔼揽齊弯。变电部值班所供电运行安全生产管理系统接入相应车站综合监控传输通道,并与所在车站变电所综合自动化系统双通道互联。疠骐錾农剎貯狱颢幗騮鸪詼驤。主变电站、车站变电所供电安全生产管理系统接入相应车站综合监控传输通道,并与该车站变电所综合自动化系统
15、双通道互联。镞锊过润启婭澗骆讕瀘載撻贏。间隔设备层:智能钥匙管理机、电脑钥匙适配器、巡检仪适配器、电脑钥匙、巡检仪、地线管理柜、巡检标示牌、防误锁具、接地装置、状态检测器等。榿贰轲誊壟该槛鲻垲赛纬闼糝。4.1 中央管理层在控制中心设置中央管理层,设备包括主备服务器、工作站、网络交换机。4.2 变电部值班所全线设 2 处变电部值班所,具体设置站点设计联络时确定。变电部值班所系统设备由防误工作站、以太网交换机、智能钥匙管理器、地线管理柜、电脑钥匙适配器、电脑钥匙、巡检仪适配器、巡检仪、打印机组成。邁茑赚陉宾呗擷鹪讼凑幟结廢。4.3 接触网检修班组接触网检修班组设置在车辆段,系统设备由防误工作站、以
16、太网交换机、智能钥匙管理器、地线管理柜、电脑钥匙适配器、电脑钥匙、打印机组成。嵝硖贪塒廩袞悯倉華糲饃励骝。4.4 变电巡检工区变电巡检工区设置在车辆段,系统设备由防误工作站、以太网交换机、智能钥匙管理器、电脑钥匙适配器、电脑钥匙、巡检仪适配器、巡检仪、打印机组成。该栎谖碼戆沖巋鳧薩锭谟贛赘。4.5 DCC 检调系统设备由防误工作站、以太网交换机、智能钥匙管理器、电脑钥匙适配器、电脑钥匙、巡检仪适配器、巡检仪、打印机、地线管理柜组成。劇妆诨貰攖苹埘呂仑庙痙湯簖。4.6 变电所(不含跟随所)变电所系统设备由微机防误装置、以太网交换机、智能钥匙管理器、电脑钥匙适配器、电脑钥匙、巡检仪适配器、巡检仪、
17、地线管理柜组成。臠龍讹驄桠业變墊罗蘄嚣驮广。设变电部值班所的车站不设置上述系统设备,相应功能由变电部值班所实现。4.7 主变电所主变电所系统设备由防误工作站、以太网交换机、智能钥匙管理器、电脑钥匙适配器、电脑钥匙、地线管理柜组成。鰻順褛悦漚縫冁屜鸭骞阋苈騍。4.8 其它分设在现场的巡检标示牌、地线桩、验电桩、锁具、状态检测器等。系统功能5.1 系统整体功能供电运行安全生产管理系统从功能划分包含防误、地线管理、操作票、工作票、巡检五个子系统。5.1.1 防误子系统防误子系统是从技术上采取可靠手段,在权限管理、唯一操作权、模拟预演、逻辑判断、设备强制闭锁等方面进行全面、完善防误管理,避免人为不确定
18、因素,无论远方操作、就地操作、检修操作、事故操作、多地点操作还是解锁操作都具有完善的防误闭锁方式和管理手段。 穑釓虚绺滟鳗絲懷紓泺視娇賭。主要功能:1)权限管理。管理及分配系统中各用户的权限,保证只有具备系统定义权限的人,才有对应设备的使用权及操作过程的相应控制权。防止越权行为产生的误操作。权限管理不仅包括设备正常操作权限,还包括操作过程的各控制权,异常操作(如解锁操作等)权限的管理。隶誆荧鉴獫纲鴣攣駘賽涝鈧籜。2)唯一操作权。对于任何设备,在任意时刻,确保只有唯一的人员可以取得该设备操作权。该人员取得操作权后,任何其他人员,都不能操作该设备和相关的设备,只有该工作人员工作结束,释放操作权,或
19、主动将该操作权转移,其他人员才有可能对该设备及相关设备进行操作。确保操作人员和被操作设备的安全。浹繢腻叢着駕骠構砀湊農瑤帳。3)模拟预演:对经过批准的各类操作票,在执行操作前,可通过模拟预演,使用防误闭锁逻辑规则库进行正确性确认,确保操作项符合安全规定及运行要求。并且依据正确的判断结果生成操作解锁的步骤。鈀燭罚櫝箋礱颼畢韫粝銨鹏骆。4)实时逻辑判断:根据现场的实时遥信,遥测值及闭锁元件的状态,通过闭锁逻辑判断、操作过程状态跟踪分析等方法形成多项判据,实现操作过程实时解、闭锁,确保当前设备的操作过程满足安全规定及运行要求。通过实时逻辑层可有效地解决“空程序”问题,实现设备操作实时验电、锁具实时闭
20、锁、多任务操作相互闭锁、锁具实时自检等功能。惬執缉蘿绅颀阳灣熗鍵舣讷赃。5)对设备实现强制闭锁:针对不同电气设备,不同操作方式(远方/就地、电动/手动) ,不同操作地点采用可靠的强制闭锁方式和锁具,实现强制闭锁。贞廈给鏌綞牵鎮獵鎦龐朮戗笾。6)OCC、变电部值班所对所辖变电所的设备运行情况进行监视。7)车辆段 DCC 对各检修车间地线操作点、验电点、隔离刀闸状态的远方监视功能。8)解锁钥匙管理功能。9) 实现车辆段范围内手动隔离开关状态监视功能。5.1.2 地线管理功能地线管理子系统用于对变电所、接触网及车辆段的接地线进行规范管理和强制闭锁,不仅可以防止接地线应用过程中的误挂、漏挂、误拆、漏拆
21、问题,还可解决挂接地线前的强制验电、接地线实时监测跟踪等问题,做到地线按章使用、规范管理、有记录可查询,为轨道交通供电系统的安全生产提供有力的保障。嚌鲭级厨胀鑲铟礦毁蕲鷯鑭嵝。1)变电所地线管理对变电所的地线进行强制闭锁和规范管理,防止地线的误挂、漏挂、误拆、漏拆。实现变电所接地线状态的远程实时上报功能。提供详细的地线使用记录可供查询。2)接触网地线管理接触网地线管理结合传统的临时接地线操作方式,通过智能化的地线管理及验电装置,实现临时接地线使用的智能化管理、指定接地线挂接到指定位置、地线操作全过程的实时监控。薊镔竖牍熒浹醬籬铃騫违紗駑。对接触网的地线进行强制闭锁和规范管理,防止地线的误挂、漏
22、挂、误拆、漏拆。实现接触网挂接地线前的强制验电。实现接地线状态的远程实时上报及地线操作过程的远程监视。3)车辆段地线管理根据车辆段检修库、运用库的实际应用环境,为了方便地线的存储管理和现场操作,本系统可提供集中式和分散式两种地线管理模式。齡践砚语蜗铸转絹攤濼絡減貽。对车辆段检修库运用库临时接地线进行强制闭锁和规范管理,防止地线的误挂、漏挂、误拆、漏拆。实现车辆段检修库运用库内挂接临时接地线前的强制验电。实现接地线状态的远程实时上报。操作票功能操作票子系统将人工填写纸质操作票模式,转换为开票过程电子化、流程管理网络化的模式,并对轨道交通供电系统的电气操作票统一集中管理。操作票子系统还可与防误子系
23、统无缝结合,实现开票防误一体化。绅薮疮颧訝标販繯轅赛怃贿豎。主要功能1)开票功能:系统可提供“图形模拟开票”、 “手工开票”、 “预存操作票调用”和“典型操作票调用”等多种开票方式。所有开票方式均可任意选择其中一种方式,也可互相转换使用。能开出并打印包括一、二次设备操作项及检查、测量、验电、提示等特殊操作在内的完整操作票,所有开出的操作票必须经过系统“防误”闭锁逻辑条件和设备状态信息自动判断所开操作票的正确性。所开操作票整洁、规范、格式化。饪箩狞屬诺釙诬苧径凛骗橥峽。2)图形管理功能:图形界面直观,一次主接线图可随意放大、缩小,对选定的图形进行放大,任意漫游、不失真、不变形。图形的修改与增加还
24、可在线进行。烴毙潜籬賢擔視蠶贲粵貫飭驴。3)数据库管理功能:系统可维护性好。允许维护人员对相关数据库和文件进行扩充和修改。如:运行方式的变化、闭锁规则库的修改、设备编号的定义、常用开票术语、保护数据、人员及口令的管理、操作票格式的制定等多种数据的维护和修改。主要的运行数据、参数可在线修改,修改方式简单方便。具有严格的打印票号管理,使用过的票号不可以再使用。鋝岂涛軌跃轮莳講嫗键砺脈贲。4)操作权限管理功能:操作权限实行分级管理制度,可根据需要决定是否将某种操作的操作权限开放给某一操作人员。撷伪氢鱧轍幂聹諛詼庞復堝穷。5)统计报表功能:能统计报表,完成对历史操作票、一、二次设备变化的各项报表的统计
25、、查询和打印。6)数据检索功能:本系统能按班组、开票人、开票时间、完成时间、完成情况等对已完成的操作票进行检索,对人员登录情况进行检索。踪飯梦掺钓貞绫賁发蘄韃钆岖。7)具有集控站网络互联、一机多站、一站多图功能:操作票专家系统的集控站方式,可同时管理多个站,可以通过局域网在多台计算机上同时使用该系统。即允许在多台计算机上同时完成对不同的站的开操作票、打印操作票和传票工作,电脑钥匙的回传可以在任何一台计算机上进行。婭鑠机职銦夾簣軒蚀骞设犹饌。8)具有仿真培训功能:能通过图形自动模拟预演,监控每一步操作,并能对错误操作告警,指出操作错误的原因,同时提示正确的操作步骤。譽諶掺铒锭试监鄺儕泻濰鴇貪。9
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