安全气囊拆装实训方案.doc

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1、安全气囊拆装实训方案学习领域汽车电气构造与维修学习情境安全气囊检修课题安全气囊的拆装课时6学时应知内容卡罗拉轿车安全气囊的构造及电路图的识读应会技能按照维修手册规范地进行安全气囊的拆装学习任务描述任 务规范地完成安全气囊的拆装与检查学习过程一、SRS系统维修注意事项（1）SRS（辅助乘员保护系统）的失灵征兆有时难以确诊，所以故障代码成为故障诊断时的最重要信息来源。当诊断辅助乘员保护系统时，总应首先检查故障代码，然后再脱开蓄电池。（2）务必在点火开关转到LOCK位置和从蓄电池负极（-）端子拆下电缆90s以后才能开始检修工作。这是因为辅助乘员保护系统配有备用电源，所以如从蓄电池上拆下负极（-）电缆

2、后不到90s就开始维修工作，它可能会使安全气囊张开。（3）即使发生轻微的碰撞，SRS并没有张开，也应检查转向盘衬垫、前座乘客安全气囊总成、安全气囊传感器总成和前安全气囊传感器。（4）在修理过程中，如果可能会对传感器有冲击作用，则在修理前应拆下安全气囊传感器。（5）不可移用其他车辆SRS的零件。需要更换零件时，应装用新零件。（6）不要拆卸和修理转向盘衬垫、前座乘客安全气囊总成、安全气囊传感器总成、前安全气囊传感器，以供重新使用。（7）不要让转向盘衬垫、前座乘客安全气囊总成、安全气囊传感器总成或前安全气囊传感器直接暴露在热空气或火焰中。（8）如果转向盘衬垫、前座乘客安全气囊总成、安全气囊传感器总成

3、或前安全气囊传感器已经被跌落、或者在外壳、托架或连接器上有裂纹、凹陷或其他缺陷，应换用新品。（9）应用高阻抗（至少10k/V）伏/欧表诊断电路系统的故障。（10）必须遵照在SRS零部件外围上的说明标牌的有关注意事项。（11）辅助乘员保护系统的维修工作完成后，应检查SRS警示灯的状况。（12）当负极（-）端子电缆从蓄电池上脱开后，时钟和音响系统的存储内容都将消失。所以，在开始工作前，应将各存储系统的存储内容作好记录。在工作结束以后，应使音响系统重新设置如前并把时钟调准。为避免抹掉每个存储系统的存储内容，切勿使用车外备用电源。二、SRS系统结构组成1转向盘衬垫（装有安全气囊）SRS的充气机和安全气

4、囊安装在转向盘中，不能拆卸。充气机包括引引爆管、点火、气体发生器等，当安全气囊传感器总成发出信号时，将安全气囊充气。 图 装有安全气囊的转向盘2螺线型电缆螺线型电缆用来作为车身到转向盘的电路连接。图 螺线型电缆3前排乘客安全气囊总成（选装件）。 图 前排乘客安全气囊总成4座椅安全带预紧装置座椅安全带预紧装置是前座椅安全带的一个部件。预紧装置包括引爆管、气体发生器、线束、活塞等，在前部发生碰撞时启动。 图 座椅安全带预紧装置5SRS警示灯SRS警示灯位于组合仪表中。当安全气囊传感器总成自诊断系统检测到故障时，SRS警示灯点亮警告驾驶员，SRS系统存在故障。在正常操作条件下，当点火开关旋转到ON位

5、置时，SRS警示灯点亮大约6s，然后熄灭。 图 SRS警示灯6安全气囊传感器总成安全气囊传感器总成安装仪表板内的地板上。安全气囊传感器总成包括安全气囊传感器、安全传感器、诊断电路、点火控制和驱动电路等。它接受来自安全气囊传感器的信号并判断SRS系统是否启动。 图 安全气囊传感器总成7前安全气囊传感器前安全气囊传感器安装在车辆两侧的构件上，前安全气囊传感器单元为机械型，当前安装安全气囊传感器检测到减速超过允许的范围时，前安全气囊传感器内部连接并将信号传输至安全气囊传感器总成。前安全气囊传感器是不可拆卸的。 图前安全气囊传感器8SRS接头SRS系统的所有接头都是黄色，用以区分其他接头。具有特殊的功

6、能和特定的设计的SRS系统接头以保证高可靠性，这些接头使用耐用的镀金端子。SRS接头有三种形式：即端子双锁机构、安全气囊防止激活机构和电子连接控制机构。（1）端子双锁机构每个接头都有一个由壳体和分隔片组成的两件式机构。这种设计可使端子由两个锁紧装置（分隔片和锁柄）锁定，可防止端子滑出，如图所示。 图 端子双锁机构（2）安全气囊防止激活机构每一个接头都有一个短路簧片。当接头脱开时，短路簧片就自动地将引爆管的正极（+）和负极（-）接通，如图所示。 图 安全气囊防止激活机构（3）电子连接检查机构该机构是用来检查接头连接得是否正确和牢固的。电子连接检查机构设计得可使接头的锁紧机构处于锁定状态时，使它的

7、检查用引脚能与诊断端子相接触，如图所示。 图 电子连接检查机构示意图 图 电子连接检查机构图三、SRS系统的工作过程当车辆受到了正面冲撞，所产生的冲击力大于预定设定的水平时，SRS系统就会自动地启动。安全传感器比减速度传感器所能承受的更小减速率更小。当安全传感器和减速度传感器同时工作时，才能使电流流到引爆管，从而引起点火。当冲击力作用在传感器上时，驾驶员安全气囊和前排乘客安全气囊中的2个引爆管点燃并产生气体。气体充进驾驶员空气气安全气囊和前排乘客安全气囊并快速地增加安全气囊的压力，安全气囊冲破转向盘衬垫和仪表板。安全气囊充气结束后，气体通过安全气囊后面或侧面的排气孔排出，于是安全气囊瘪下来，以最大限度地减少对乘员的伤害。