盾构电瓶车安全管理专题培训课件.pptx

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1、盾构电瓶车安全管理专题,一、前言二、电瓶车制动列车重量三、盾构电瓶车的使用四、电瓶车安全管理制度五、电瓶车防滑措施六、电瓶车常见故障及管理对策七、监理单位（人）要求,目 录,一、前言,2016年8月13日，广州14号线一期施工标邓村江浦盾构区间右线隧道发生一起电瓶车溜车侧翻，致使1名人员死亡.,一、前言,1、直接原因： 救援电瓶车（侧翻）制动力不足1.1电瓶车刹车闸瓦与车轮踏面之间沾满黄油，使 闸瓦与车轮间摩擦系数减少，导致电瓶车的制 动力下降；1.2电瓶车与其相连挂的渣土车间的进出气路阀门 均处于关闭状态，使连挂列车气路不畅通，仅 有电瓶车有制动力，其他连挂车辆无制动力。,一、前言,2、间接

2、原因：2.1救援电瓶车（侧翻）载重并带修理设备进入隧道；2.2电瓶车日常检查不彻底，流于形式，具体表现在2016年1月到8月对电瓶车的日检、周检、月检均未发现问题，但在设备维修记录表中却有多次电瓶车故障维修记录。3、管理方面.,一、前言,问题引出:在盾构施工电瓶车管理办法二、管理制度实施细则的12条款：,二、电瓶车制动列车重量,1、电瓶车及其连挂列车的参数根据窄轨电动机车司机中国煤炭部,式中：,P（Pz）-机车自重45tz-机车制动减速度，,二、电瓶车制动列车重量,Vd=8.8km/h=8.8x1000/3600=2.444m/s2,Lz-a机车制动距离，不大于40m,iz最大下坡道，最大坡道

3、35Wz重车运行阻力（每3t取150N )，45t机车重车运行阻力：2250N,Q=227t；当轮轨间有油膜或油水混合物时，此时黏着系数仅不足0.1；电瓶车所能制动的列车重量仅87t。,二、电瓶车制动列车重量,盾构隧道内两列车编组如下：,一般电瓶车连挂3个渣土车+2个管片车+1个砂浆车,二、电瓶车制动列车重量,列车重量（电瓶车除外）：一般电瓶车连挂3个渣斗车+2个管片车+1个砂浆车3x34.25+2x26.74+16.5=193t227t结论：在运行过程中，该列电瓶车是能制动的。,三、盾构电瓶车的使用,1、电瓶车安全操作要求1.1电瓶车的司机必须是经过考核培训，经考核合格后方可上岗作业，严禁非

4、正式司机驾驶；1.2电瓶车司机岗前必须接受安全教育、培训以及安全技术交底；1.3电瓶车司机作业前必须认真自己的检查蓄电池电压、制动装置、车灯、喇叭等，确认完好后方可试运行，不得带病出车；1.4电瓶车司机在作业时必须严格遵守安全操作规程，不得违章作业，严禁酒后开车，行车时严禁吸烟，玩,三、盾构电瓶车的使用,机，开车时集中思想，不准与他人谈笑打闹；1.5行车前应鸣笛，特别是在行驶中遇施工人员、进入弯道和台车前必须鸣笛并减速，行驶中如遇到轨道中有障碍物、施工人员作业、进入道岔时，必须迅速减速、鸣笛或采取制动措施。发生故障时必须立即停车处理；1.6隧道中能见度下降时，司机必须打开前灯进行照明并减速行驶

5、，速度不得超过5km/h；1.7行驶中严禁用反向操作代替制动；,三、盾构电瓶车的使用,1.8电瓶车脱轨时，必须立即断电停车进行处理；1.9严禁电瓶车搭乘施工人员，发现有人登车、扒车时，必须停车制止；1.10司机开车时必须坐在司机座位上，严禁探身车外，驾驶室内严禁搭载闲杂人员；1.11电瓶车控制手柄必须放在准确位置，加速时应依次推动手把，不得推动过快，严禁跳档操作；1.12电瓶车司机离开座位时必须切断电源，收起转向手柄，制动车辆但不得关闭车灯；,三、盾构电瓶车的使用,1.13电瓶车司机必须服从信号工指挥，在没有得到信号工指令时严禁动车；1.14电瓶车司机应经常检查制动系统，发现制动快磨损超标时，

6、应及时更换；1.15电瓶车司机在行驶时，若发现轨道螺丝松动或轨距变化时，应及时停车并通知相关人员进行调整；1.16电瓶车发生故障后，必须由专修人员进行维修；1.17电瓶车司机交接班时，应做好交接班记录和运转记录。,三、盾构电瓶车的使用,2、盾构电瓶车日常维护保养2.1蓄电池,三、盾构电瓶车的使用,2.2机械系统,三、盾构电瓶车的使用,2.3空气制动系统,三、盾构电瓶车的使用,2.4变流器及牵引电机,三、盾构电瓶车的使用,2.5机械传动系统,三、盾构电瓶车的使用,2.6走行部（1）各紧固件的紧固情况（每天）；（2）橡胶弹簧有无异常（每天）；（3）轮对与轴、轮心与轮箍有无驰缓，轮缘踏面有无擦伤或剥

7、离（每天）；（4）机车运行过程中，轴箱体和轴箱盖的表面温度，用手摸不烫手，用温度计测量，不应高于外界温度30（每天）；（5）车轴轴箱润滑每半年检查一次，注入锂基润滑脂，占轴箱剩余空间的1/31/2，每年检查并更换轴箱防尘垫圈；,三、盾构电瓶车的使用,（6）轮箍的更换，轮箍踏面磨耗，当直径小于780mm时需更换，旧轮箍用氧炔切割，新轮箍需加热到220后热装。；（7）车轮更换，从车轴上退轮和装轮用油压法装配，需有专用的轮轴压装机和高压注油设备。；（8）轮对或轮箍检修更换后，需在专用机床上加工踏面，其直径允差同轮对允差0.5mm，同台车允差1mm。；,三、盾构电瓶车的使用,2.7空气制动系统（1）基

8、础装置上各杆、销、螺母等状态是否良好（每天）；（2）闸瓦间隙是否符合36mm要求（每天）；（3）闸瓦磨损情况是否到限、到限须更换（每天）；,四、电瓶车安全管理制度,1、电瓶车“三查”制度：“三查”指出车前检查、行驶前检查、下班前检查的制度。1.1出车前检查（1）手、脚刹车是否良好可靠；（2）转向系统是否灵活有效；（3）各种开关是否灵敏，车灯、喇叭是否良好；（4）蓄电池电压是否充足和正常，无漏电现象；,四、电瓶车安全管理制度,1.2行驶中检查的内容（1）注意各部件有无特殊响声或异常气味，温升是否正常；（2）注意各仪表的工作情况；（3）注意转向系统、制动机构工作是否正常。2、驾驶人员在日常操作中要

9、做到“一安”、“二严”、“三勤”、“四慢”、“五掌握”。“一安”是牢固树立“安全第一”的思想；,四、电瓶车安全管理规定,“二严”是严守操作规程，严守交通规则；“三勤”是脑勤，眼勤，手勤；“四慢”是情况不明要慢，视线不良要慢，起步、会车、停车要慢，通过交叉路、狭路、弯路、凹险坡、车间行道内、人多复杂地段要慢；“五掌握”是掌握车辆技术状况、行人动态、行区路面变化、气候影响、装卸情况等；,五、电瓶车防滑措施,1、自身制动系统（1）电瓶车自身配备了气刹车系统和手动刹车系统，确保自身制动系统的正常工作；（2）电瓶车制动闸瓦和轮对踏面接触面均不得有油脂；（3）开车前必须检查施加制动时，闸瓦和轮对踏面的密贴

10、状态；缓解制动时，闸瓦和轮对踏面间间隙符合规定要求；（4）每次换班前必须进行制动持续性试验，通过试验检查气压是否保持在5-8kg。,五、电瓶车防滑措施,2、设置限位器当电瓶车停靠时，在电瓶车的前后部位设置限位器，以防止电瓶车由于负荷的变化而发生溜车事故。3、对轨道要求为了保证电瓶车有良好的制动，电瓶车轨道上要做到没有油和泥，对于轨道上的油和泥要及时清理，确保电瓶车具有良好制动效果；若遇大坡度路段还应采取撒沙，以增大摩擦力；4、对车组要求当电瓶车与渣斗车、管片车及砂浆车连挂后工作前，必须检查车组中每个车的制动、缓解状态；,六、电瓶车常见故障及管理对策,1、严格执行安全管理程序,2、常见电气故障及

11、管理对策,六、电瓶车常见故障及管理对策,六、电瓶车常见故障及管理对策,六、电瓶车常见故障及管理对策,3、常见机械故障及管理对策,六、电瓶车常见故障及管理对策,六、电瓶车常见故障及管理对策,4、管理失职及对策,六、电瓶车常见故障及管理对策,六、电瓶车常见故障及管理对策,六、电瓶车常见故障及管理对策,六、电瓶车常见故障及管理对策,七、监理单位（人）要求,1、对盾构电瓶车及其车组进行定期或不定期检查；针对记录表中的故障项点，对施工单位相关人员特别是司机进行抽查，适当时候见证其操作并判断；2、抽查设备维护记录表等；特别关注与溜车相关的项点或部位检查并针对记录表中的检查情况与车组的实际状态进行比对，见证

12、，适当时候自己动手去验证；3、定期或不定期进行相关安全知识的培训；对操作人员、专监强化电瓶车安全知识培训；4、施工单位每季度或半年进行一次应急演练针对电瓶车及其车组出现不同故障特别是溜车等严重情况进行应急处置演练；,总结,1、加强责任心作业人员发现问题不得以任何理由推卸，要及时维修，严禁带病作业或精神状态不好的情况下作业；2、对出现的故障要有详细的记录（所发生现象、原因、处理结果、方便以后快速维修），维修保养的人员要签名，要有可追索性；机修、电器人员要每周对列车电瓶做一次检查和保养，对每次的检查保养要有详细的记录；3、每周至少要在整条钢轨上撒两次砂，防止轨道上油污过多导致电瓶车溜车。,感谢聆听！,