电动燃油泵的构造课件.ppt

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1、电控燃油喷射系统的组成与基本理,一、燃油供给系二、控制系统,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,一、燃油供给系,功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。,工作原理如图,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,二、控制系统,ECU根据空气流量计信号和发动机转速信号确定基本喷油时间，在根据其他传感器对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,第四节 燃油供给系统主要元件的构造与维修,一、燃油供给系的组成二、电动燃油泵三、燃油滤清器四、燃油压力调节器五、燃油供给系的检修,第二章 汽油机电控燃

2、油喷射系统,一 燃油供给系统元件位置,由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器及油管组成。如下图：,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,二 电动燃油1、电动燃油泵的类型2、电动燃油泵的构造（1）涡轮式电动燃油泵 （2）滚拄式电动燃油泵3、电动燃油泵的控制（1）ECU控制的燃油泵控制电路（2）燃油泵开关控制的燃油泵控制 （3）燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路4、燃油泵的就车检查5、燃油泵的拆装与检测,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,1、电动燃油泵的类型,按安装位置不同分为：内置式安装在油箱中，具有噪声小、不易产 生气阻、不易泄漏、管路安装简单。外置式串接在油箱外部的输油管路中，易布置、安

3、装自由大，单噪声大，易产生气阻。按电动燃油泵的结构不同分为：涡轮式、滚柱式、转子式和侧槽式。,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,内置式燃油泵,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,2、电动燃油泵的构造,（1）涡轮式电动燃油泵 结构：主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀组成。原理：油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心力的作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出油室。由于进油室的燃油不断增多，形成一定的真空度，将燃油从进油口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到一定值时，顶开出油阀出油口输出。出油阀在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的压力，便

4、于下次起动。如下页图所示优点：泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转噪声小、使用寿命长等优点。此外，由于不需要消声器所以可以小型化，因此广泛的应用在轿车上。如捷达、本田雅阁,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,（动画）,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,（2）滚柱式电动燃油泵,结构：主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组成。原理： 如图，当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在泵体内表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成工作腔。在燃油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其容积不断增大，形成一定的真空度,当转到与进油口连通时，将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔转过

5、进油口后，容积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机，从出油口输出。,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,3、燃油泵的就车检查,（1）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上； （2）将点火开关转至“ON”位置，但不要起动发动机； （3）旋开油箱盖能听到燃油泵工作的声音，或用手捏进油软管应感觉有压力； （4）若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应检修或更换燃油泵； （5）若有燃油泵不工作故障，且上述检查正常，应检查燃油泵电路导线、继电器、易熔线个熔丝有无断路。,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,4、燃油泵的拆装与检测,拆装燃油泵时注意：应释放燃

6、油系统压力，并关闭用电设备。拆下燃油泵后，测量燃油泵两端子之间电阻，应为23。用蓄电池直接给燃油泵通电，应能听到油泵电机高速旋转的声音，注意：通电时间不能太长。,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,首先，我们要拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵保险丝或断开车辆电源，避免在拆卸油泵时油泵动作泵出汽油。接着，拆除后排座椅的坐垫以及油泵上的盖板，此时便可以看到油泵总成。油泵总成被一个黑色的卡环固定，拆除油泵上的线插以及油管后使用专用工具方可拆卸此卡环。拆卸卡环后可取出油泵总成。,上图是拆出的油泵总成，原来白色的橡胶已经发黄，上面集成了油泵、滤清器以及油位传感器。,第二章 汽油

7、机电控燃油喷射系统,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,三 燃油滤清器（见视频）,功用：滤清燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞，减小机件磨损，保证发动机正常工作。一般采用纸质滤心，每行驶2000040000或1到2年应更换，安装时应注意燃油流动方向的箭头，不能装反。如右图：,1入口2出口3滤芯,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,3种常见的汽油滤清器,普通直进直出式（左图）、带有回油管路的（中间）、集成于油泵总成中的（右侧）。,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,第二章 汽油机

8、电控燃油喷射系统,更换安装在底盘上的燃油滤清器：安装在底盘上的汽油滤清器如下图所示，一般位于车辆底盘靠近裙脚部位内侧，我们以简单的直进直出式汽油滤清器为例，介绍如何更换此类汽油滤清器。,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,更换滤清器的第一步是拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵保险丝或断开车辆电源。然后，松开滤清器出口一头的管码，拔出油管装到新的滤清器的出口端，锁紧管码；接着在滤清器的进口端进行相同的操作。,（1） 功用,图 燃油压力调节,从喷油器喷出的燃油量取决于喷油时间、系统油压、发动机负荷和喷油器喷油口截面积，燃油压力调节器能使系统油压（即供油总管内油压）与进气歧管压力之差保持约为O.250.3M

9、Pa的常数，从而使喷油器喷出的燃油量仅取决于喷油器的开启时间。,安装位置,四 燃油压力调节器,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,类型：有回油管燃油压力调节器 无回油管燃油压力调节器,（2）有回油管燃油压力调节器结构与工作原理,图 燃油压力调节器,结构：如图，油压调节器外部是一个金属壳体，中间通过一个卷边的膜片将壳体内腔分成两个小室，一个是弹簧室，内装一个带预紧力的螺旋弹簧作用在膜片上，弹簧室由一真空软管连接至进气歧管；另一个室为燃油室，直接通入供油总管。,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,工作原理： 供油系统的燃油从燃油压力调节器进油口进入调节器油腔，燃油压力作用到与阀体相连的金属膜片上。当燃油压

10、力升高使油压作用到膜片上的压力超过调节器弹簧的弹力时，油压推动膜片向上拱曲，调节器阀门打开，部分燃油从回油口经回油管流回油箱，使燃油压力降低。当燃油压力降低到调节器控制的系统油压时，球阀关闭，使系统燃油保持一定压力值不变。,（a）压力降低,（b）压力保持,怠速：真空吸力大回油量大油管压力小,全负荷：真空吸力小回油量小油管压力大,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,（3）无回油管燃油压力调节器结构与工作原理,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,两种类型的对比,由于燃油泵供给的多余燃油在燃油箱完成回流，从而避免了回油吸热导致油温升高的现象。,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,图 油压调节器输出特性,油压输出

11、特性：弹簧的设定弹力为300KPa，当进气歧管真空为零时，燃油压力保持在300KPa。当进气歧管真空度变化时，会影响到膜片的上下动作，以改变燃油压力。怠速时真空为400 mmHg（压力为-54KPa），吸动膜片向上拱曲大，回油口开度大，回油量增大，系统油压下降，燃油压力的调整值=300-54 KPa =246KPa，节气门全开时，真空约为40mmHg（压力为-5KPa），膜片向上拱曲变小，回油口开度变小，回油量减小，系统油压升高，燃油压力的调整值=300-5=295 KPa，如图所示。,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,（3）燃油压力调节器的检修,1） 燃油压力调节器工作情况的检查。检查时用油压

12、表先测量发动机怠速运转时的燃油压力，随后拆下调节器上的真空软管。这时燃油压力应升高50KPa左右，否则应予以更换。,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,2）燃油压力调节器保持压力的检查。检查时将油压表接入燃油管路，用一根导线将电动燃油泵的两个检测接孔短接；打开点火开关，让电动燃油泵运转10s，然后关闭点火开关，取下导线；接着将燃油压力调节器的回油管夹紧，5min后观察油压，该油压即为燃油压力调节器保持压力。如果该油压（较不夹紧回油管时）下降，则表明调节器有泄露，应予以更换。,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,五 燃油供给系的检修1、燃油系统的压力释放2、燃油系统压力预置3、燃油系统压力测试,第二章

13、汽油机电控燃油喷射系统,1、燃油系统的压力释放,目的：防止在拆卸时，系统内的压力油喷出，造成人身伤害和火灾。方法：（1）起动发动机，维持怠速运转；（2）在发动机运转时，拔下油泵继电器或电动燃油泵电线接线，使发动机熄火；（3）再使发动机起动23次，就可完全释放燃油系统压力；（4）关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,2、燃油系统压力预置,目的：为避免维修后首次起动发动机时，因系统内无压力而导致起动时间过长。方法一：通过反复打开和关闭点火开关数次来完成.（注意：并未启动发动机）方法二：（1）检查燃油系统元件和油管接头是否安装好。（2）用专用导线将诊断座

14、上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上。（3）将点火开关转至“ON”位置，使电动燃油泵工作约10s。（4）关闭点火开关，拆下诊断座上的专用导线。,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,3、燃油系统压力测试,（1）检查燃油，释放燃油系统压力。（2）检查蓄电池，拆下负极电缆。（3）将专用压力表接在脉动阻尼器位置（对于韩国大宇或通用）或进油管接头处（对于丰田）。（4）接上负极电缆，起动发动机使其维持怠速运转。（5）拆下燃油压力调节器上真空软管，用手堵住进气管一侧，检查油压表指示的压力，多点喷射系统应为0.25 0.35 MPa ,单点喷射系统为0.070.10MPa。（6）接上燃油压力调节器的真空软管，检查燃油压力表的指示应有所下降（约为0.05 MPa）。（7）将发动机熄火，等待10min后观察压力表的压力，多点喷射系统不低于0.20 MPa，单点喷射系统不低于0.05 MPa。（8）检查完毕后，应释放系统压力拆下油压表，装复燃油系统。,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,教学回顾,1、燃油滤清器的作用及类型有哪些。2、燃油泵如何进行就车检查。3、燃油泵的检测方法有哪些 。,第二章 汽油机电控燃油喷射系统,谢 谢 大 家！,