第二章海运集装箱运输体验(一)课件.ppt

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1、第二章 海运集装箱运输体验（一）,海运集装箱运输是各种运输方式中组织程序最复杂，载运量最大，参与方最多的一种。,第一节 发货人角色体验,第二节 船公司角色体验,第一节 发货人角色体验,一、选箱,二、集装箱用量的确定,三、整箱货装箱,课前思考,厦门聚达进出口贸易有限公司主要以进出口各种电器为主要业务。林欣在网上投递了简历，正在面试中。正好有一批纸箱包装的洗衣机，共800箱，单箱体积0.64立方米，单箱重量70KG。需要从厦门港出口到日本东京港。聚达公司的经理问林欣这批货能不能用集装箱运输出口，需要几个20英尺集装箱？,一般流程,集装箱运输中发货人应该做什么？,一、选箱,选择集装箱需要考虑的因素:

2、1.货物的包装2.货物的种类与性质3.包装的尺寸,货物的包装,袋装货物、箱装货物、散装货物、裸装货物在集装箱运输时，选择的集装箱类型不同。,货物的种类与性质,不同的货物具有不同的属性电器怕什么？茶叶怕什么？服装怕什么？水果蔬菜怕什么？,包装的尺寸,为了准确地根据货物的尺寸选择合适规格的集装箱。可以先简单估算货物的密度。然后查看集装箱容重。选箱时要选择集装箱容重与货物密度最相近的集装箱。,货物密度， 是货物单位容积的质量,集装箱的最大容重，是集装箱最大装箱密度,思考在20ft集装箱中，杂货集装箱、敞顶集装箱、台架式集装箱哪种比较经济？,二、集装箱用量的确定,1.单位体积相同的货物（1）粗略估算,

3、（2）按货物容重和集装箱容重计算集装箱数量概念名词：重货：轻货：弃位：,如果货物是重货：所需集装箱数量=货物总重量/集装箱最大载货重量如果货物是轻货：所需集装箱数量=货物总体积/集装箱有效容积=货物总体积/（集装箱容积容积利用率）,想一想,厦门某企业一批箱装货物要通过中远，从厦门港运往美国，共2600箱，单箱货物的体积为0.5m3，单箱重量20公斤。参照表2-2，请问公司应选择哪种集装箱运送这批货物？需要准备多少个集装箱？,粗略估算，该公司应选择40英尺集装箱运送这批货物。需要准备20个集装箱.,（3）根据货物在集装箱内的码放位置计算集装箱数量,我们假设使用20英尺集装箱，内部尺寸为：长5.9

4、2m宽2.34m高2.41m，向集装箱内装入的商品为纸箱包装，纸箱的体积为：长36cm宽28cm高12cm。 计算集装箱的需要量，就要先计算一个集装箱内可以装进多少个包装箱。,顺装顺装时集装箱内总的摆放数量=（59236-0.444444）（23428-0.357）（24112-0.083333）=2560（纸箱）,侧装侧装时集装箱内总的摆放数量=（59228-0.14286）（23436-0.5）（24112-0.083333）=2520（纸箱）,比较两种装法，装入最多的方式为最大装箱数量。由于25602520，所以这批货物用顺装方式可以最大地利用集装箱的空间,集装箱装运货物，不但要受其内部

5、容积的限制，还受其配货重量的限制。 一个20英尺集装箱，一般情况下，配货重量不能超过17.5吨。如果所运输的货物时重活，则需要用重量法计算装运数量，即装运量（件数）=17.5吨单件包装毛重,2.单位体积不同的货物,对于单位体积不同的货物，装箱前可先在装箱图上进行规划。规划时，应在尽量使集装箱的装载量和容积得到充分利用的同时，对轻重货物进行合理搭配与堆放，以免发生货损。,三、整箱货装箱,装箱方法：全部用人力装箱用叉式装卸车（铲车）搬进箱内再用人力堆装全部用机械装箱,装箱注意事项,（1）装箱货物总重不能超出集装箱标记载重量。 （2）货物重量在箱子内的分布要均匀。 （3）装货时要注意包装上有无“不可

6、倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。 （4）货物多层堆码时，堆码层数应根据箱底承载能力规定和货物包装强度来确定。 （5）装载货板（托盘）货时要确切掌握集装箱的内部尺寸和货物包装的外部尺寸，以便计算装载件数，达到尽量减少弃位、多装货物的目的。,2.特殊货物的装载要求,（1）超尺度和超重货物装载要求（2）干散货物装载要求（3）液体货物装载要求 （4）冷藏货物装载要求（5）动、植物装载要求（6）危险货物装载要求,任务二 船公司角色体验,一、实习岗位揽货员 林欣应该怎么与潜在客户进行电话联系并进行拜访，同时怎么挖掘潜在客户呢？,揽货又称揽载是指船公司为使自己所经营的班轮能在载重量和舱容上得到充分

7、利用，力争做到“满舱满载”，以期获得最好的经营效益而从货主那里争取货源的行为。 人员揽货是集装箱运输企业扩展业务的主要手段,货源收集方式,（1）互联网 （2）企业黄页 （3）商场（4）海报、传单、报纸、电视、行业杂志等媒体 （5）客户关系,发现潜在客户，只是整个揽货工作的开始 。1、接触前准备 ：（1）收集潜在客户资料并建立客户档案（2）收集竞争对手的信息（3）制定访问计划,2.约见客户 3.推销洽淡 4.缔结合约 5.售后服务,二、实习岗位航运部,航运部部门职责是负责对公司船舶经营的各个环节进行计划、调度、组织与控制,想一想：集装箱船和普通杂货船有什么联系和区别？,（一）集装箱船认知,1.集

8、装箱船的分类（1）多用途船,多用途船常设有起重设备，起重能力一般为20t，利用多用途船运输集装箱，既可节约船舶投资又可减少集装箱码头投资，所以多用途船仍得到较快发展。,（2）半集装箱船,半集装箱船的载箱能力有限，营运效率要比专用型的全集装箱船低得多，但是对于那些适箱货源不足而有大批钢材等重件货的航线，或因港口设施不能装卸全集装箱船的航线以及支线航线，半集装箱船有其独特的优越性。,（3）全集装箱船 全集装箱船又称集装箱专用船。指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防集装箱倾倒。,（一） 全集装箱船的结构 全集装

9、箱船一般为大开口单甲板船，全集装箱船舱内箱格,图3-21 全集装箱船舱内箱格结构,滚装船的结构,滚装船系一种多层甲板船，滚装船的结构（见图3-21）。,图3-22 滚装船的结构,集装箱船特点,（1）船舶吨位大（2）功率大，航速高（3）货舱开口大，货舱尺寸规格化（4）稳性要求较高,（二）世界主要集装箱运输航线认知,目前，世界上规模最大的三条集装箱航线是远东北美航线，远东欧洲、地中海航线和北美欧洲、地中海航线。这三条航线将当今全世界人口最稠密、经济最发达的三个板块北美、欧洲和远东联系起来。这三大航线的集装箱运量占了世界集装箱水路运量的大半壁江山。,1.远东北美航线,2.远东欧洲、地中海航线,远东到

10、欧洲、地中海航线经过了一条具有战略意义的运河，是什么运河？有什么作用？,3.北美欧洲、地中海航线,（三）集装箱运输航线设计,设计集装箱运输航线需要考虑哪些因素 ？1.考虑政府运输政策 2.考虑货源 3.考虑港口 4.考虑船期表,编制船期表,（1）船舶的往返航次时间（班期）应是发船间隔的整数倍（2）船期表要有一定弹性,该航线的船舶为HANJIN BASEL、 HANJIN SHICAGO、TIAN LI HE、SANFRANCISCO BRIDGE，共四条3000TEU全集装箱船。航线要求挂靠上海、宁波、香港、深圳蛇口、新加坡（Singapore）、泰国曼谷（Bangkok）。 已知上海到宁波的

11、航程为12h，宁波到香港的航程为48h，香港到蛇口的航程为3h，蛇口到新加坡的航程为96h，新加坡到曼谷的航程为72h，相同路程往返时间一样。船舶于北京时间3月1日早8点在上海港首航，在每个港口挂靠20h。请根据航程时间和船舶的数量，合理安排发船间隔。,集装箱船往返航次时间tR=t往+t返+t停t往返（12+48+3+96+72）2462h其中在往返航程中，共在10个港口各挂靠20ht停2010200htR462+200662h28d派船间隔I=2847d,课后习题3：AMERICAN LINE厦门-迈阿密航线的船舶为COS YONGFENG、COS JOY、COS XIAMEN、SANFRA

12、NCISCO BRIDGE，共四条4000TEU全集装箱船。航线要求挂靠深圳、香港、纽约、美国萨凡纳（SAVANNAH GA）、美国迈阿密(MIAMI FL)。已知厦门到深圳的航程为2天，深圳到香港的航程为1天，香港到纽约的航程为17天，纽约到萨凡纳的航程为3天，萨凡纳到迈阿密的航程为2天，相同路程往返时间一样。船舶于北京时间2月1日在上海港首航，在每个港口挂靠1天。请根据航程时间和船舶的数量，合理安排发船间隔。,集装箱船往返航次时间tR=t往+t返+t停t往返（2+1+17+3+2）250天其中在往返航程中，共在10个港口各挂靠10天t停11010天tR50+1060天派船间隔I=60415

13、,三、实习岗位箱务管理部门,集装箱箱务管理是集装箱运输系统中极其重要的环节，其内容包括集装箱的备用、租赁、调运、保管、交接、发放、检验及修理等工作。,（一）航线集装箱配备量确定,航线集装箱需备量可按以下方法确定：Q = KLK 航线集装箱需备套数；L 每套集装箱的数量(TEU)，如船舶满载则为船舶载箱量，但是根据不同航线，船舶装载利用率不同，并不是所有的航程船舶都能够满载。所以L与集装箱船舶的载箱量利用率f有关，计算公式如下：L=Df,航线集装箱需备套数K取决于航线集装箱平均总周转天数T和航班派船间隔I，其计算公式如下：K = TI T 航线集装箱平均总周转天数(天)，为集装箱船舶往返航次时间

14、与集装箱在A 、B两个端点港平均港口堆存期和内陆周转时间之和的总和，即: T=TA+TR+TB 为了更好利用集装箱，提高集装箱周转率，港口集装箱平均堆存期与内陆周转时间之和一般要求小于发船间隔。发船间隔I取决于集装箱船舶往返航次时间TR及航线配置的船舶艘数N，即：I =TR N,如果不考虑中间的挂靠港，东方海外公司设计的亚太航线从上海到泰国曼谷，共派四条3000TEU全集装箱船。船舶往返航次时间为28天，集装箱在上海港和曼谷港的平均堆存期与内陆周转时间之和分别为9天和5天。船舶载箱利用率约为75%，该公司在此航线上需配备多少集装箱？（1）求发船间隔I ： I =TR N=284=7 （天）（2

15、）求集装箱平均周转天数T ：T=TA+TR+TB=28+9+5=42（天）（3）求该航线集装箱配备套数K： K = TI=427=6 (套)（4）求每套集装箱数量L： L=Df=300075%=2250 （TEU）（5）求该航线集装箱配备总数Q： Q = KL=62250=13500 (TEU),课后习题4： 集装箱班轮公司在其经营航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天。集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均港口堆存期和内陆周转时间之和为7天；在端点港B，集装箱内陆周转情况随集装箱返抵港口的天数与和返抵箱量的变化而变化，其中，60%的箱量在10天

16、之内返抵港口待装船；30%的箱量在10-20天之内返抵港口待装船；10%的箱量在20-30天之内返抵港口待装船.如果船舶载箱利用率为80%，试求集装箱船公司在该航线上需配备多少个集装箱（TEU）？,（1）求发船间隔I ： I =TR N=303=10 （天）（2）求集装箱平均周转天数T ：端点港B的平均港口堆存期和内陆周转时间为10*60%+20*30%+30*10%=15天 T=TA+TR+TB=30+7+15=52（天）（3）求该航线集装箱配备套数K： K = TI=5210=5.2 (套)（4）求每套集装箱数量L： L=Df=250080%=2000 （TEU）（5）求该航线集装箱配备总

17、数Q： Q = KL=2000*5.2=10400 (TEU),（二）班轮公司的置箱策略,置箱策略 1.全部由班轮公司自备2.部分由班轮公司自备3.全部向租箱公司租赁,（三）集装箱租箱业务,集装箱租赁业，是指为集装箱运输经营人或其他集装箱使用者提供集装箱租赁服务的行业。 在租赁协议执行期间，箱体由承租人管理使用，承租人负责箱体进行维修保养，确保避免损坏与灭失。协议期满，承租人将箱子归还到协议指定堆场。,1.集装箱租赁的优点减少巨额投资解决来回程航线货源不平衡的情况有特殊运输要求集装箱需求的供应保障,2.集装箱的租赁方式,（1）期租 集装箱的期租分为长期租赁和短期租赁两种方式。 长期租赁一般是指

18、有一段较长的租用期限，短期租赁则根据所需要的使用期限来租用集装箱，时间比较短。,长期租赁又可分为“融资租赁“与“用期租赁”两种方式。 融资租赁指租箱人 在使用期届满后购入所租用的箱子； 用期租赁系指租箱人在使用期届满后将箱子退还给集装箱出租公司。,（2）程租 集装箱的程租包括单程租赁和来回程租赁两种方式。 船公司在货源往返不平衡的航线，会采用单程租赁方式租用集装箱，在本公司空箱资源缺乏的地区租箱，将货物运往目的地。这样，船公司就可节省一笔空箱调用的费用。,（3）灵活租赁 灵活租赁又称活期租赁，是指在集装箱租赁合同有效期内，承租方可以在出租方指定的地点灵活地进行提、还箱的租赁方式。,想一想：灵活

19、租赁对租箱公司有什么风险？,3.集装箱租箱量的确定,年度租箱量计算步骤（1）求出年度用箱总量 STST=Mi=Ml+M2+ + M12(TEU)其中：Mi 1月份-12月份预测的月用箱量数据（2）求出年度最低自备箱量 SsSs = 12min(Mi) (TEU)其中: min(Mi) 1月份-12月份预测数据中最小的用箱量数据。（3）求年度租箱量 ScSc = ST - Ss(TEU),习题5：根据所给材料，确定K-LINE公司年租箱总量，并分组讨论拟制集装箱租赁合同。K-LINE集装箱船公司预计2016年度每月用箱量如表：,（1）求出年度用箱总量 STST=Mi=Ml+M2+ + M12(T

20、EU)=63万TEU其中：Mi 1月份-12月份预测的月用箱量数据（2）求出年度最低自备箱量 SsSs = 12min(Mi) (TEU)=12*3=36万TEU其中: min(Mi) 1月份-12月份预测数据中最小的用箱量数据。（3）求年度租箱量 ScSc = 63-36=27万TEU,4.集装箱租赁合同及主要条款,（1）交箱条款 交箱期。交箱期通常规定一个期限，一般为7-30天。 交箱量。一种是规定的交箱数量(或最低交箱量)；另一种是实际交箱量(可高于或低于前者)。 交箱时箱子状况。交箱人的箱子应符合有关国际公约与标准的规定,同时租箱人还箱时应保证箱子保持和接近原来的状况。,（2）租金及费

21、用支付条款,租期。租期一般理解为从交箱之日起至还箱之日止的一段时间。 租金计算方法。租用天数计算一般从交箱当日起算至租箱公司接受还箱的次日为止。在超期还箱情况下，超期天数按合同规定的租金另行支付(通常比正常租金高一倍)。 租金支付方式。一般租金支付方式有两种,按月支付或按季支付。交、还箱手续费。租箱人应按合同规定支付交、还箱手续费。,（3） 还箱条款,还箱时间。指规定的还箱日期。还箱地点。租箱人应按合同规定或租箱公司另用书面形式确认的具体地点还箱。还箱时箱子状况。租箱人在还箱时应保证箱子外表状态良好，即保证箱子保持提箱时双方签订的设备交接单上说明的状况。超期还箱的处理。租箱合同中一般还规定还箱

22、期满若干天(有的是30天)后，租箱人仍未还箱，租箱公司将作为箱子全损处理。租箱人应按合同规定的金额支付赔偿金，在租箱公司未收到赔偿金前，租箱人仍需按实际天数支付租金。,知识扩展DPP条款,订立DPP条款并按规定付费,则租箱人对租箱期内所造成的损坏在一定程度上不负修理责任，可将未修理的箱子退还租箱公司。不论箱子在租箱期内是否损坏，DPP费用一律不予退还。 习惯上租箱公司只负责比箱子当时价值低一些的一个固定限额之内,如超过此限额则,则超过部分仍需要租箱人承担。,（四）集装箱调运业务,1.集装箱的调运（1）集装箱空箱产生的原因,（2）空箱调运方式,国际间调运 国内间调运港到堆场、货运站、中转站间的调

23、运堆场、货运站之间的调运临时租用箱的调运还箱的调运其他调运,（五）集装箱的堆存业务,1.重箱的堆存2. 空箱的堆存,四、实习岗位船公司配载中心,配载中心的主要职责就是编制、检测、跟踪、监督集装箱船舶的配载。集装箱船舶配载，就是指把预定装载出口的集装箱，按船舶的运输要求和码头的作业要求而制定的具体装载计划。,（一）认识集装箱船箱位图,该箱位号由6位阿拉伯数字组成。这6个数字反映了箱子在船上的三维空间坐标。,1.行号（BAY）,行是从船首向船尾按序排列。装20英尺集装箱的箱位依次以01、03、05奇数表示。当纵向装40英尺集装箱时需要占两个箱位，则该40英尺集装箱的箱位行号用所占的两个20英尺箱位

24、奇数行号之间的一个偶数表示。,2列号（ROW）,中间两位数字是表示列。列是集装箱在船舶上的左右位置。列位常用的表示方法是通常从中间向右舷以01、03、05的奇数表示，向左舷以02、04、06的偶数表示。若集装箱船舶的集装箱箱位总列数是奇数，则位于当中的一列命名为00列。,3层号(TIER),最后两位数字是表示层。层号是集装箱箱位的上下排列。通常舱内依次用02、04、06、08、10、12、14表示，舱面依次用82、84、86、88、90表示。,想一想,A表示几英尺集装箱？A的箱位号表示什么？B表示几英尺集装箱？B的箱位号表示什么？,课后习题2：集装箱箱位确定：请在图中标出集装箱的箱位，将ABC

25、DE填入相应的位置。A箱位号为050484；B箱位号为050208；C箱位号为050886；D箱位号为050306；E箱位号为050084。,（二）认识集装箱船配积载图,集装箱船舶配载图，是指装船前把预定装载出口的集装箱，按船舶的运输要求和码头的作业要求制定具体装载计划。 集装箱船舶积载图是装船时码头实际装箱情况与预配图会有出入，所以装船后还需根据实际装箱情况编制船图。这些图主要用来表示所装货物的装卸港、重量、性质、状态及装载位置等内容。,想一想,集装箱船舶配载图和积载图最主要的区别在哪？,1预配图,集装箱预配图由三幅图组成：字母图、重量图、特殊箱图。 第一幅：字母图。在图上每个集装箱箱位的小

26、方格内，用一个英文字母（通常为卸货港英文名首字母）表示该箱位集装箱的卸港。 B表示波士顿（Boston）；N表示纽约(Newyork)；L表示洛杉矶（Los Angeles）；S表示上海(Shanghai)。 对于40ft集装箱，因为占据了两个箱位，填字母图时只需填写前一行号方格，后一行号方格记为“”。,第二幅：重量图。在图上每个集装箱箱位的小方格内，以吨为单位标出所配集装箱的重量。对于40ft集装箱，因为占据了两个箱位，填箱货总量时只需填写前一行号方格，后一行号方格记为“”,第三幅：是特殊箱图。最常见的特殊箱为冷藏箱和危险品箱。其他特殊项有空箱、选港箱、平板箱、台架箱、开顶箱等。,表示什么？

27、,2实配图,实配图是码头现场操作的指导性文件，是码头装卸作业的依据。 实配图由两张图组成：一张是封面图，另一张是行箱位图。,表示什么?,3最终积载图,最终积载图又叫主积载图。在集装箱装船结束后，由船舶理货员根据船舶实际装箱情况及每只集装箱在船上的箱位，编制最终积载图，是计算船舶稳性、船体受力状况和吃水差的依据。 由最终封面图、最终行箱位图和装船统计表三部分组成。,填写表2-6集装箱装船统计表,蓝月亮号 第E1023航次起航。装货港SHA（上海），20英尺箱，箱型有重箱和冷藏箱。卸货港依次为LAX（洛杉矶）、BOS（波士顿）、MIA（迈阿密）。洛杉矶卸货的箱子重箱有52个，重416吨，冷藏箱10

28、个，重90吨。波士顿卸货的箱子重箱有80个，重640吨，冷藏箱1个，重10吨。迈阿密卸货的箱子重箱有420个，重2520吨，冷藏箱20个，重200吨。,集装箱船舶积配载图的使用过程,1由船公司的集装箱配载中心或船舶大副，根据收集分类整理的订舱单，编制航次集装箱预配图。2航次集装箱预配图由船公司直接寄送给港口的集装箱装卸公司，或通过船舶代理用电报、电传或传真形式转给港口集装箱装卸公司。3港口装卸公司收到预配图后，由码头船长（Terminal Captain）或集装箱配载员，根据预配图和码头实际进箱情况，编制成集装箱实配图。4待集装箱船靠泊后，码头配载员持实配图上船，交由大副审查，经船方同意后应签字认可。5码头按大副签字认可的实配图装船。6集装箱装船完毕后，由理货公司的理货员按船舶实际装箱情况，编制成最终积载图。,课后选择题,1、C 2、C 3、C 4、B 5、C 6、D7、B 8、B 9、B 10、A 11、D 12 、 A,