疲劳分析简介课件.ppt
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1、耐久性和疲劳分析概述,什么是耐久性?,耐久性是“保证其经久耐用的能力!”可靠性是“在规定的条件下、在规定的时间内完成规定的功能的机会!”,从实践角度,疲劳是:在不断变化下的负载作用下导致失效的过程,并且实际应力值低于屈服强度; 由裂纹萌生和随后的裂纹扩展组成,裂纹萌生和裂纹扩展是塑性变形不断循环的结果。,疲劳定义,参照BS 7608:“疲劳是指反复应力作用下裂纹或裂纹群的产生和逐步扩展所导致的结构部件破坏的现象”,疲劳的物理基础,疲劳失效通常开始于样品或部件的表面疲劳失效开始于小的微观裂纹,因此对微小的应力增加都非常敏感疲劳的过程包含从持续的滑移带上微小裂纹的生成到持续弹塑性变形下长裂纹的扩展
2、整个过程,小裂纹产生的原因很多: 第二相粒子的裂变或界面脱离(cracking or debonding of second phase particles); 表面上的自然划痕和加工痕;腐蚀坑或晶间腐蚀;铸造气孔;锻造成型留下的圈痕;脆面层,疲劳的物理基础(续),裂纹的产生和扩展: STAGE I AND II,Persistent SlipBand Formation,Stage ICrack Growth,Stage IICrack Growth,1mm,裂纹的产生和扩展: STAGE I AND II (续),疲劳寿命计算方法概述,疲劳寿命方法,S-N (Stress-Life方法)名
3、义或局部弹性应力与总寿命的关系E-N (Strain-Life方法)局部应变与裂纹萌生寿命的关系LEFM (裂纹扩展方法)应力强度与裂纹扩展速率的关系所有的方法均都基于相似性原理,也称为应力-寿命和全寿命方法评估产生严重失效的总疲劳寿命疲劳寿命由对数应力-循环(S-N)曲线计算该方法适合于长寿命疲劳失效问题,因为该方法是基于名义弹性应力,即使有小的塑性发生。疲劳寿命评估与失效概率相关,因为S-N曲线上有一定的分散性。,S-N 方法,S-N 方法 相似理论,The life of this . . . . . . . . . . . . . . . . is the same as the li
4、fe of this . . . . .if both are subject to the same nominal stress,也称作局部应变方法,裂纹萌生方法,和应变-寿命方法。E-N方法是汽车行业里评估寿命方法中最常用的一个。实际上,裂纹萌生意味着已经有1-2mm的裂纹发生。这往往在部件寿命中占较高比例。 许多汽车部件的设计允许使用中出现大的塑性变形(特别是在试车场)。这种情况下 E-N方法比基于忽略塑性变形的S-N方法更好。,E-N 方法,The crack initiation life here . . . . . is the same as it is here . . .
5、 . .if both experience the same local strains,E-N方法- 相似理论,也称作“低周期疲劳” 或“局部应变方法” 局部应变可以是弹性或塑性,因此它适于低周期疲劳。,应变-寿命 (E-N)曲线,e,/s,N,1000 Cycles,Low Cycle,Region,(EN Method),High Cycle,Region,(SN or EN Method),Infinite Life,10,7,Cycles,E-N Curve,S-N Curve,S-N & E-N 曲线在高周期区域重合因为名义应力是线弹性的E-N 也能用到低周期区域。S-N不能,
6、因为该区域不存在线性应力-应变关系,S-N和E-N疲劳曲线比较,裂纹扩展(LEFM)方法,裂纹萌生后剩余的寿命是多少?一个已经或即将发生裂纹的部件其安全寿命或相应监测计划是怎样的?裂纹扩展方法是以线弹性断裂力学(LEFM)为基础的它将应力强度因子和裂纹扩展速率联系起来采用逐个循环计算来预测寿命它被广泛应用在航空,船舶和能源领域,This crack . . . . . . . grows at the same rate as this oneif both experience the same stress intensity factors,裂纹扩展方法- 相似理论,Total Life
7、 = Crack Initiation + Crack Growth,S-N Local Strain LEFM,Nf = Ni + Np,方法总结,This is an interesting view of the 3 methods but is practically flawed because in reality the S-N and E-N approaches are just slightly different versions of the same type of approach.,应力寿命 (S-N) 方法,应力寿命 (S-N) 理论,S-N 方法评估全寿命,而
8、没有清楚区分初始裂纹和裂纹扩展它通常要求涉及到几何模型的试验数据是结构S-N曲线材料S-N曲线从光滑样件试验中获得,随后可以修改成为反映缺口,表面处理等影响的实际结构的曲线,假设和定义,变形可以被分成弹性(可完全回复的)和塑性(永久变形的)部分应力范围是一个循环中的最大、最小应力的代数差应力幅值是应力范围的一半,S-N曲线,Wohler的铁路部件试验设备(1852 to 1870),早期疲劳试验,Wohler的一些旋转弯曲试验数据,早期S-N曲线,S-N 方法,S-N 方法用名义应力范围作为疲劳载荷的度量在试验中记录失效寿命(两段)试验在表征S-N曲线的应力范围的几个级别上进行这样的曲线可以来
9、自光滑试件,独立部件,子装配或者完整结构,S-N 方法的应用,S-N 方法的应用包括:为设计目的建立一个较好定义的疲劳曲线 确定一个给定寿命的疲劳强度展示一个提高疲劳寿命的来自材料或者表面处理的影响为制造挑选材料解答使用中失效的问题,疲劳极限,恒幅加载的钢材展示一个疲劳极限-低于这个应力没有明显的疲劳损伤发生.疲劳极限与裂纹通过第一晶界的难度、或者占主导地位的微观障碍有关。它可以在几个大载荷或腐蚀性环境里被减少或消除铝合金似乎没有疲劳极限,材料 S-N 曲线,Log(Stress),Log(Life),Steel or Ti,Al alloyor steel in seawater,S-N 曲
10、线发散性,由于试验的统计学特征, 任何给的的S-N曲线关联一定的失效概率更多的关于S-N的关系的认知可以从描述发散带宽(比如+/-3标准偏差)以及平均曲线(50%生存率)获得。,解析的 S-N 曲线,静力极限,1,m2,S,t,r,e,s,s,r,a,n,g,e,(, s,),l,o,g,s,c,a,l,e,耐久数 N (cycles) - log 刻度,10,7,(,s,),1,1,1,5*10,8,S-N 曲线可以用幂定律表达: N*Sm=const 在对数坐标中就是一条直线,一般有2段,m1,m2=0 表示应力Se为疲劳极限应力,If m2 0, 一个惯例表达的疲劳极限可以设定在:N=5
11、*E8,MSC Fatigue 中解析S-N曲线,*MSC.Fatigue 也给一个选项提供一族曲线来用于多平均疲劳曲线选项,对于 S-N 曲线, MSC.Fatigue 在常规幂定律中用一个变量 ( N*Sm=const) :S=SRI1*Nb (注: m=-1/b)两个直线可以用b1和b2两个疲劳强度指数来定义 (见下一个图),MSC.Fatigue 中解析S-N曲线(续),m1,1,b1,1,S=SRI1*Nb (with m=-1/b),变幅载荷 米勒定律 和 雨流计数法,米勒定律 块载荷,米勒定律指定每一个循环是1/Nf 的损伤,Nf是某载荷幅值的失效循环次数 (通过 S-N 确定)
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