制造业巨头郑州富士康为什么留不住返乡者.doc
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1、制造业巨头郑州富士康为什么留不住返乡者 制造业巨头郑州富士康为什么留不住返乡者?下了310国道,沿着贾鲁河的河道走,一路都是土路,走起来艰难。刘媛在路边捡了根竹竿,她一直腰疼,到最后必须依靠竹竿咬牙撑着才能前行。天快亮的时候,下起了小雨,转而雨又变大,他们只能捡了些柴火,烤火取暖。她一路上都不敢摘下n95口罩,边走路边喘大气。相比刘媛,沈婷和爱人的回家之路幸运了很多。10月30日晚上,他们发动了停在生活区内新买不久的小车,顺着自驾出厂的人流,绕过防疫的铁皮围挡,径直开出了厂区。沈婷和爱人都是流水线上的普工。夫妻俩的小车在路上走走停停了十几个小时后,10月31日下午又停在了一个防疫检查口。“距离
2、老家杞县只有100多公里,但真的不知道什么时候才能到。”沈婷家的车和旁边车道的车都贴着封条,这个封条意味着这辆车是从富士康驶出的。“我们是拿着厂区里做的24小时核酸出来的,回老家了就主动报备隔离,不会给老家人添负担的。”她把这句话反复说了好几遍。“我们宿舍8个人,现在只剩下3个”,选择留守的闫静说。在离开的5个人中,有3个选择徒步回家,除了吃的,什么都没有带。她不是不想回家,“但山东太远了,我回不去。”据郑州日报报道,10月30日,富士康内网连发三条通知,对自愿留在公司厂区的员工和意愿返乡员工分别进行保障安排。疫情下的富士康增加了对厂房、宿舍的消杀频率,为留下的员工提供免费三餐和额外补贴,也开
3、放了24小时关爱热线和诉求反馈渠道。同时,内网也公布了郑州7个大巴接送点,帮助有意愿返乡的员工回家。闫静回家的心思又起。但当她到达大巴点,她发现情况远比想象中复杂,一条街满满挤着拖着行李箱的人,目光所及之处并没有足够的车。“我也想快点回家,可人太多大巴挤不上,家里也说不接收郑州的人。”路边有别的车可以接送,但要价800元,闫静舍不得。下午等待时,她收到“大巴只送河南省内”的信息,面对镜头,她终于委屈地哭了出来。“车现在只开通了河南省内的,我是山东人,没有车,我只是想回家,为什么这么难呢?”11月1日上午,闫静给自己买了2包连花清瘟颗粒和1包板蓝根颗粒,花了150元,有点心疼,但她说,“150就
4、150吧,这个时候,只有健康是最重要的。”也有少数人没有太在意留在工厂里的风险。一位11月1日还留在工厂里的年轻人在直播间里袒露:“我愿意留下,就是为了多赚点钱,拿抗疫激励金。”“我也不知道还会不会回来”“如果疫情结束了,你还会回富士康吗?”在社交平台上,有网友向这些“出走富士康”的年轻人提问。沈婷的回复是“没想好”。直到开车离开富士康24小时以后,沈婷也没有向生产主管提供任何请假信息,工厂方面对离厂员工的考勤制度也没有推出明确条款。“说实话,我现在也不知道自己算是辞职了还是请假。”疫情下的富士康,很多原本严苛的管理规则无人再去细究。来自河南各地的富士康年轻工人。新华社图杨黎居住的小区距离富士
5、康厂区只有1公里。这场疫情之前,杨黎感觉每天都在围着富士康转,每天由他经手送入厂的员工不会少于50个人。“可以说,在疫情发生前,郑州的劳务市场就约等于富士康。”根据中国对外经济贸易协会发布的2020年中国对外贸易500强研究报告显示,2019年郑州富士康以316亿美元的出口总额,位居全国之首,是当年我国最大的外贸出口企业,进口额164亿美元,仅次于中石化与中石油。而2019年郑州进出口总额4130亿元,富士康占了近82%,同时占河南省总进出口额的65%。在过去的十几年里,来自河南、山东等周边省份的年轻人涌入富士康。在杨黎眼里,这是郑州的劳力市场上“最优”的选择,“每个月四千多元的工资,很多年轻
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