集装箱码头及其营运管理课件.pptx

《集装箱码头及其营运管理课件.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《集装箱码头及其营运管理课件.pptx（89页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、第四章 集装箱码头及其营运管理,第四章 集装箱码头及其营运管理,第一节 集装箱码头概述 第二节 集装箱码头堆场管理 第三节 集装箱货运站管理第四节 集装箱码头大门管理 第五节 集装箱码头装卸工艺及作业流程第六节 集装箱码头经营组织与市场开发,第一节 集装箱码头概述,集装箱码头特点集装箱码头要求集装箱码头的构成集装箱码头机械设备,集装箱码头特点,码头大型化装卸搬运机械专门化、自动化、高速化管理现代化码头投资巨大,集装箱码头未来发展趋势,泊位深水化； 装卸设备大型化； 装卸工艺系统化； 集疏运设施现代化； 生产组织合理化； 生产信息化； 码头泊位高效化。,集装箱码头的要求,靠离要求泊位、岸线及前沿

2、水深、水域堆存要求前沿宽度、纵深、堆场面积、通道作业要求各种装卸机械设备集疏运要求集疏运的能力、渠道维护要求维修保养设施、人员人才要求高素质的管理、技术人员通信要求计算机、EDI、网络通信,集装箱码头的构成,靠船设施码头岸线、码头岸壁参数依靠泊集装箱船参数（300m，12 m）码头前沿码头岸壁至集装箱编排场之间的面积岸边起重机及运行轨道40m集装箱编排场码头前沿与堆场之间（面积取决于吞吐量）保证装船效率（减少翻箱找箱时间）,集装箱码头的构成,集装箱堆场集装箱交接、重箱保管、安全检查、底盘车存放面积取决于吞吐量集装箱货运站拼箱货拆箱和装箱与交接的场所内置与外置规模取决于拆装箱量及不平衡性维修车间

3、集装箱、码头机械维修保养,集装箱码头的构成,控制塔指挥中心、监视和指挥船舶装卸作业、堆场作业大门出入口、责任划分点数据录入点集装箱码头办公楼行政、业务管理管理信息化集装箱清洗场清扫、冲洗,集装箱码头机械设备,码头前沿设备岸壁集装箱起重机（装卸桥）效率：20TEU/h-35TEU/h起重量：30t 35t外伸距：35m-38m多用途桥式起重机多用途码头采用：集装箱、重件、成组货物等效率：20TEU/h左右自重大，轮压大，移机不便，造价高高架轮胎式起重机机动性好多用途自重大，对码头承载能力要求高，造价高,集装箱码头机械设备,水平运输机械跨运车机动性好一机多用集装箱牵引车-底盘车运行速度快设备价格较

4、低营运成本低,集装箱码头机械设备,堆场作业机械轨道龙门起重机堆存能力高（4-5层）结构简单，维修保养方便易于实现自动化灵活性差、对底层箱作业困难适于陆域不足，吞吐量大码头轮胎龙门起重机机动灵活堆存能力较高（3-4层）易于实现自动化自重大，轮压大、轮胎易磨损、造价高适于吞吐量较大码头,集装箱码头机械设备,堆场作业机械跨运车机动性好一机多用价格昂贵、维修费高叉车机动灵活一机多用造价低轮压大，对场地要求高集装箱吞吐量较小多用途泊位,集装箱码头机械设备,堆场作业机械集装箱正面吊运机吊具可伸缩、左右可旋转120度变幅伸缩式臂架与多种保护装置机动性强、一机多用堆码4层、轮压不大适于吞吐量不大的集装箱码头,

5、集装箱码头机械设备,堆场作业机械空箱堆高机 空箱堆码及搬运设置宽视野门架具有较高的速度、机动灵活其他机型汽车起重机、轮胎起重机适于吞吐量小通用码头,集装箱码头机械设备,其他机械集装箱吊具(Container Spreader) 三种类型：固定式；伸缩式；组合式。拆装箱机械 1.5t-3.0t低门架叉车手推搬运车,第二节 集装箱码头堆场管理,一、堆场箱区划分及箱位编码方式 1.堆场箱区的划分,2.堆场箱区的箱位编码方式 “场箱位”：集装箱在码头堆场的的物理位置。 “场箱位号”：由箱区、位(贝)、排、层组成。 如“A10111”表示该箱在：A1箱区01位(贝)第一排第一层； 如“A10133”表示

6、该箱在：A1箱区01位(贝)第三排第三层。,二、堆场收箱、提箱管理收箱业务是出口装船业务的前奏， 提箱业务则是进口卸船业务的延续。,1.码头堆场收箱管理(1)出口重箱收箱业务 (2)货运站装箱出口重箱返场作业 (3)空箱返回进场业务,(1)出口重箱收箱业务公路承运人凭设备交接单和其他相应业务单证，在码头检查桥（大门）进场通道与堆场理货员办理集装箱进场交接； 公路承运人将拖车开到检查桥地磅上称重，过磅理货用计算机输入箱号、箱型、车号，打印过磅计量单； 检查桥理货员核对设备交接单，检查箱体、箱号、铅封、船名、航次、车队、车号后双方签字，理货留下两联存底，第三联交运箱人；检查桥理货在出口箱入场单加盖

7、箱检章、过磅章，并为进场集装箱指定场箱位；运箱人将拖车开到堆场指定场位卸箱； 堆场箱控部门根据堆场积载计划安排，指挥场地机械将重箱卸到指定场位、箱位；堆场理货员编制堆场箱位图并输入计算机，供调度 (策划)部门编制出口装船计划。,(2)货运站装箱出口重箱返场作业：与出口重箱收箱程序大致相同不同:码头内部交接，在码头堆场理货与货运站理货间进行(3)空箱返回进场业务：与出口重箱交接相同码头堆场受船公司委托而进行的,2.码头堆场提箱管理（1）进口重箱提箱业务 （2）货运站交货重箱出场业务（3）进口超期箱转栈出场业务（4）调运空箱出场业务,（1）进口重箱提箱业务公路承运人凭设备交接单、交货记录、集装箱提

8、箱凭证，在检查桥出场通道与堆场理货员办理出场交接； 堆场理货员核对运箱人所持设备交接单、交货记录、集装箱提箱凭证、费用结算单证、有效放行单证，并经双方检查箱体、铅封后在设备交接单上签字、交接； 运箱人凭检查桥理货员开具的出门证，从检查桥出场通道运箱出场； 堆场理货员将提箱信息及时输入计算机，及时变更堆场箱位图。,三、堆场堆存管理,1.集装箱堆垛的基本要求 基本原则： 保证集装箱堆放安全;减少翻箱率; 充分利用堆场面积。(1)根据集装箱的不同箱型状态分开堆垛 (2)根据箱内装载货种不同分开堆垛 (3)满足堆场作业机械的工艺要求 (4)合理安排出口箱进场堆放 (5)合理安排进口箱进场堆放 (6)合

9、理安排空箱进场堆放,2.集装箱堆场堆存管理1)堆场配载室业务 根据船公司或其代理人提供的出口集装箱装货清单及预配清单、集装箱预配图，结合码头进箱堆存实际情况，编制出口集装箱实配图。2) 堆场调度(策划)室业务 规划重箱、空箱进出口箱区 为接收的集装箱指定堆场箱位，并编制堆场箱位图和堆场作业计划图。 根据积载图，编制装卸顺序单（装卸船计划）。 3) 堆场箱控室业务 执行堆场作业计划和装卸作业计划； 包括进出场作业、验关移箱作业和装卸船作业。,第三节 集装箱货运站管理,集装箱货运站(Container Freight Station，CFS) 把货物装进集装箱内或从集装箱内取出，并对这些货物进行贮

10、存、防护和收发交接的作业场所。集装箱货运站产生原因？ 拼箱货(LCL) ！,一、集装箱货运站的种类及其作用1.码头货运站 设在集装箱码头内或码头附近； 是整个集装箱码头的有机组成部分。2.内陆货运站 设置于运输经济腹地，深入内陆主要城市及外贸进出口货物较多的地方； 联系经济腹地的纽带和桥梁； 加强箱务管理，加快集装箱的周转。,二、集装箱货运站的主要任务（功能） 集装箱货物的承运、验收、保管和交付： 出口拼箱货的积载与装箱； 进口拼箱集装箱的拆箱与保管； 对库存的货物进行堆存保管及有关统计管理； 重箱和空箱的堆存和保管，整箱货的中转； 货运单证的交接及签证处理； 运费、堆存费的结算； 集装箱的检

11、验、修理、清洗、熏蒸等业务，集装箱车辆的维修、保养； 其它服务，如代办海关业务等等。,集装箱内陆货运站功能,除具备上述码头货运站基本功能外还须负责： 整箱货及其暂存、装车并集中组织向码头堆场的运输或集中组织港口码头向该站的疏运、暂存及交付； 受各类箱主的委托承担集装箱代理人业务，对集装箱及集装箱设备的使用、租用、调运、保管、回收、交接等行使管理权。,三、集装箱货运站的规模与布局选址规模确定应根据集装箱吞吐量及拆装比例大宗货多、运输航线长的港口，规模小 小宗货多、运输航线短的港口，规模大布局设置主要取决于货源分布、运输条件等因素。 货源相对集中在各区域内的区域交通枢纽附近,四、集装箱货运站经营人

12、,集装箱货运站经营人,海上运输的集装箱公司； 铁路或公路运输经营人； 开展集装箱多式联运的经营人； 无船承运人； 较有实力的货运代理人； 港口企业或地方主管机构。,第四节 集装箱码头大门管理,一、集装箱码头大门(Gate)的概念 是进出口集装箱和各种运输机械的出入口，区分码头内外责任和交接集装箱相关资料的地点。,二、集装箱码头大门的设置,三、集装箱码头大门主要业务 1.集装箱（空箱或重箱）在接收、交付时的检查与交接，检查集装箱箱号、铅封号、箱体外表状况是否完整、有无破损； 2.接收出口箱有关单证（场站收据、关单、集装箱装箱单），并输入电脑系统； 3.编制整理门票，并为进场集装箱指定场箱位。门票

13、应包括船名、箱号、发货人、转运人、箱型、目的港地、关单、重量、堆场箱位等；,三、集装箱码头大门主要业务(续) 4.接收货主提货时出具的提货单，并核对交货记录记载内容是否正确； 5.集装箱出入大门时，备妥设备交接单，并会同驾驶员签字； 6.填写门卫值班记录。值班记录内应包括集装箱编号、空箱或实箱、箱型、目的港地、发货人、收货人等； 7.编制堆场报告，以便对堆存的集装箱进行检查，并将进出堆场的集装箱交接单输入电脑系统。,第五节 集装箱码头装卸工艺及作业流程,一、集装箱码头装卸工艺系统 装卸集装箱的方法 决定码头装卸机械配备、码头的装卸生产作业组织、劳动定额和劳动生产率。,1.底盘车工艺系统,装卸桥

14、+底盘车,优点堆场作业不需其它作业机械、减少操作次数，提高作业效率，减少了集装箱的损坏便于实现门到门运输缺点底盘车数量需要量大，投资大堆场利用效率低,2.跨运车工艺系统,装卸桥+跨运车,优点跨运车一机多用，减少了作业机种，便于管、用、养、修机动性好堆放2-3层，堆场面积利用率较高缺点跨运车投资大，造价高操作视野差轮压大要求场地承载能力高，土建投资高,3.轮胎式龙门起重机工艺系统,优点堆场利用率高（轮胎龙门起重机跨度大，起升高度大，可堆3-4层）便于实现自动化（可设置直线行走自动装置，利用计算机控制）缺点取底层箱困难（跨度大、箱位多、堆垛高）操作次数多，组织作业复杂,装卸桥+底盘车+轮胎龙门起重

15、机,4.轨道式龙门起重机工艺系统,装卸桥+底盘车+轨道龙门起重机,优点堆场利用率高、堆存能力大（跨度达14列箱，4-5层）结构简单、维修方便易于实现作业自动化缺点机动性差，只能沿轨道行走，作业范围受限取底层箱操作困难，影响效率,5.叉车工艺系统,装卸桥+集装箱叉车优点一机多用，机动灵活价格便宜，投资少便于管、用、养、修缺点单机效率低轮压大，对路面磨损严重，场地要求高回转半径大，需要作业场地较大,装卸桥+正面吊运机优点一机多用，机动灵活堆场利用率比叉车高（可堆4层，可跨箱作业）缺点只能跨越1-2个集装箱作业，作业范围小 作业中需较宽敞通道，堆场利用率较低，对堆场、路面要求高 单机作业效率低，需配

16、备的机械台数较多，多台机械同时作业，互相干扰，影响作业效率 造价较高 水平搬运作业易发生故障,6.正面吊运机工艺系统,第六节 集装箱码头经营组织与市场开发,一、集装箱码头的经营类型与经营形式 集装箱码头的经营类型 专业的码头经营公司国有的码头经营机构航运公司自行经营的码头集装箱码头的经营形式自主经营合资经营租赁经营,二、集装箱码头货源市场的开发,1.集装箱港口腹地 港口腹地经由港口货物的生产、消费及转运的地区，该地区由陆域和海域两部分组成。 陆域腹地港口在陆地上吸纳货物的区域范围。 海域腹地港口依靠优越的地理位置或依靠自身航线多、航班密、功能齐全的优势，而在海外的吸引辐射范围。,2、集装箱码头

17、与班轮公司揽货的关系,关系非竞争、相互合作、取长补短、在实践中共同开发腹地货源市场相同点两者都是为获取最大收益，而从货主那里争取货源的行为。不同点 关心的关键点集装箱码头：揽货关心的是货物经陆路运输或经海上运输后的出海、登陆地点； 船公司：揽货关心的是货物在海上运输中由谁来承运。开发腹地货源市场的指导思想 集装箱码头：着重于“通道”建设，疏通运输渠道。 班轮公司：侧重于货物的直接招揽。,3、集装箱码头对腹地货源市场营销方式：（1）对陆域腹地货源市场的营销方式 建立集装箱码头的营销网络。 加强与腹地交通主管部门的合作，建立腹地内“公路港”。 加强与铁路部门的合作，开辟直达快运班列和成组运输。 加

18、强与腹地货运代理机构和班轮公司办事处的合作，建立腹地集装箱中转站，开展直接揽货业务。 定期召开新闻发布会，宣传集装箱码头的优势，通报有关政策与信息。 定期走访腹地用户或邀请用户考察集装箱码头，开展调查和征询活动，并进行整改，提高集装箱码头的服务质量等。 开展陆桥运输与过境运输，扩大对集装箱码头腹地以外地区集装箱货源的吸引强度，增加集装箱码头的货运量。 如集装箱码头腹地内有适于航行的江河，还可通过与有关内河运输公司合作，开展集装箱内河通道运输，扩大集装箱码头的货源量。,（2）对海域腹地货源市场的营销方式 加强与班轮公司的合作，在保证充足出口货源的基础上，增加集装箱码头的航线数量，增加航班密度，扩

19、大对海域腹地的覆盖广度和深度，增强对进口货量的招揽，促进陆域腹地出口货源的开发。 加强与班轮公司的合作，开辟支线运输和国际中转运输。 加强与内贸船公司的合作，开辟沿海内贸集装箱运输和沿海空箱调运。 定期召开港航联席会，及时沟通信息，解决船公司在集装箱码头、口岸遇到的困难和问题。 定期走访支线港口，征求服务意见，并对支线港加大在人力、物力、财力上的投入，提高支线港的管理水平，增加支线港对其腹地货源市场的吸引强度。,思 考 题 1、名词解释：CY、CFS、前方堆场、后方堆场、场箱位号 2、集装箱码头应具备哪些基本条件？ 3、集装箱码头应布置哪些基本设施？ 4、集装箱码头应配备哪些作业机械？ 5、集装箱码头堆场的堆码原则和要求是什么？ 6、集装箱码头堆场堆存管理主要有哪些业务？ 7、集装箱货运站的主要任务是什么？集装箱货运站应配备哪些作业机械与设施？ 8、集装箱码头大门业务主要有哪些？ 9、简述龙门起重机装卸工艺系统的作业流程和特点？,