船闸专题知识专业知识讲座课件.ppt
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1、本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,?,?,?,?,?,反拱式闸室,双铰式闸室,悬臂式闸室,坞式闸室,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,船闸总体规划,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,引航道:引导船只安全进出船闸,引航道内设有导航建筑物,和靠船建筑物,导航建筑物引导船舶顺利进出闸,靠船建
2、筑,物供等待过闸船舶停靠使用。,船闸基本组成及工作原理,船闸是为船舶克服水道落差而设置的一种结构简单、使用方,便的通航建筑物,船闸一般由上、下闸首、闸室、上下游引,航道组成。,闸室:是指上、下闸首和两侧闸室墙组成的空间,闸室是供,船只过闸时停泊的地方,在闸室内一般有系船等辅助设备。,闸首:将闸室与上下游引航道隔开的挡水建筑物,位于上游,的闸首为上闸首,位于下游的闸首为下闸首,闸首内设闸门,和向闸室内灌水或由闸室向外放水的输水系统以及启闭机械。,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,2,L,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为
3、科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,假定船舶从下游驶向上游,闸室内水位与下游水位齐平,,下闸门开启,上闸门及上游输水阀门关闭。,首先将船舶从下游引航道内驶向闸室,关闭下闸门及下,游输水阀门,然后打开上游输水阀门给闸室灌水,等闸室,内水位与下游水位齐平后,打开上闸门,船舶驶出闸室,,而进入上游引航道。,从上游驶向下游其过闸程与此相反。,船闸工作原理:,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,二、船闸类型
4、,根据船闸所处的位置分:,1,、内河船闸,建在内陆渠化河流及人工运河上的船闸。,2,、海船闸,建在封闭式海港洪池口门、海运河及入海河流,河口处的船闸。,根据船闸的闸室级数不同分:,1,、单级船闸,沿船闸纵向只建有一个闸室的船闸,船舶通,过单级船闸时只需进行一次灌泄水,即可克服上下游水位的,全部落差,这种船闸适用于水头不超过,1520m,。,2,、多级船闸,沿船闸纵向连续建两个以上闸室的船闸、船,舶通过船闸时城进行多次灌水泄水才能克服上下游水位全部,落差,当水头超,1520m,宜采用多级船闸。,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。
5、,不过,近年来国内外建造了一些水头,H20m,的单级船闸,,如广西融江的麻石船闸,H=22m,,江西赣江万安船闸,H=32.6m,。,国外建成的水头最大的单级船闸,前苏联额尔齐其尔河的,石山口船闸,H=42m,。,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,根据船闸线数的不同分:,1,、单线船闸,一个枢纽只建有一座船闸。,2,、多线船闸,一个枢纽内建有多座船闸。,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,三、船闸基本尺寸确定,船闸的基本尺寸决定于过闸船队的船只数目、船只大小
6、。,基本尺寸主要指闸室在有效长度、有效宽度及闸槛上最小,水深。,1,、闸室有效长度,:即船舶过闸时闸室可供船舶安全停泊,的长度,包括船队及其进闸所需的富裕长度,与驳船一次,过闸数量和编组方式有关。,m,L,3,1,?,?,m,L,10,5,?,?,),2,(,2,1,?,?,?,?,?,n,L,nL,L,L,k,拖轮长度;,驳船长度;,船队纵向驳船数,;,m,L,5,2,?,?,沿纵向船与船,船与闸首间距离,,中小型船闸,1,L,对简易船闸还可取小些,大型船闸,B,B,K,?,?,),15,.,1,10,.,1,(,海船闸,L,?,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文
7、档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,镇,L,n,L,nL,L,L,k,?,?,?,?,?,?,),2,(,2,1,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,对于顶推式船队,C,m,B,mB,B,K,),1,(,2,1,?,?,?,?,?,对于头部输水系统的船闸,闸室灌水时紧靠上闸首一段距离,的闸室内水流紊乱,停泊条件,不能停船,这段闸室长度称,镇静段,镇静段长度与船闸设计水头,输水系统的消能型式,及闸室的过水断面等因素有关,其大小可通过模型试验确定,,中小型船闸镇静长度一船取,4m,,此时,L,nL,L,L,k,?,?,?,?
8、,2,1,驳,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,2,、闸室有效宽度:,闸室墙两侧表面突出部分最小距离,当,闸室墙上装有护木时,应为护木外表面间距离。,n,1,B,并列过闸船只总宽。,),(,T,T,h,k,?,?,?,B,?,有的书的建议这样确定,K,B,驳船宽度;,T,过闸船队横向驳船数;,1,),15,.,0,1,.,0,(,mB,B,?,?,船与闸室墙间富裕宽度一般,m,B,5,.,1,4,.,0,?,?,取,m,C,5,.,0,3,.,0,?,B,?,船舶之间空隙,,一般取,k,h,本文档所提供的信息仅供参考之用,不
9、能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,T,?,C,3,、槛上最小水深,最低通航水位时,闸槛最高处的水深,船只满载时的吃水深度;一般是指过闸最大船只满载时的,吃水深度。,m,船底以下富余水深,与船只进闸速度有关,船只进闸,速度快,,要小。,m,a,m,a,0,.,1,?,一般取,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,四、船闸高程的确定,1,、底部高程,上游引航道底部和上闸首门槛高程,=,上游最低通航水位,T,?,闸室底、下闸首门槛和下游引航道底高程,=,下游最低通航水位,T,?,2,、顶部高程,上闸
10、首顶部高程有允许淹没和不允许淹没两种情况:,1,)允许淹没,上闸首顶高程,=,最高通航水位,+,富裕高度,大型船闸,C,B,T,T,),5,.,0,3,.,0,(,?,?,中小型船闸,m,),0,.,1,5,.,0,(,?,此时上游引航道墙顶和闸室墙顶与上游闸首同高。,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,2,)不允许淹没,上闸首顶高,=,防洪水位,+,闸首室墙顶高程,=,下闸首顶部高程,T,T,),5,.,0,3,.,0,(,?,?,下游引航道墙顶高程,=,下游最高通航水位,m,),5,.,0,2,.,0,(,?,上下游闸门顶
11、高程,=,最高通航水位或防洪水位,B,B,B,c,o,?,?,?,3,2,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,五、船闸的引航道,引航道作用在于保证船舶安全,顺利进出船闸,供等待过,闸船舶的安全停泊,使进出船闸船只交错避让,引航道应具,有足够的水深和一定的平面形状和尺寸。,引航道平面形状与尺寸取决于船舶过闸繁忙程度,船队进,出闸的引驶方式以及靠船和导航建筑物的型式与位置。,(一)引航道的形状,1,、对称式引航道,引航道轴线与闸室轴线相重合,双向过闸时为进出船舶相,交错避让,船舶进出闸必须曲线行驶,因而进出闸速度较慢,,过闸时间长
12、,这种布置多用于小型船闸。,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,2,、非对称布置引航道,引航道轴线与闸室轴线不重合,布置方式又有两种型式。,1,)、引航道向不同岸侧扩宽,双向过闸时船舶直线进闸,曲线出闸,,2,)、引航道向同一岸侧扩宽,主要货流船舶直线进出闸,,非主要货流曲线进出闸。,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,(二)引航道横断面,1,、引航道水深,一般取船闸槛上水深,即引航道的底面高程一般取其等于船,闸闸槛顶高程,在泥河淤积严重的河床流上,引航道的水
13、深,应根据淤积情况适当加深。,2,、引航道宽度,根据船闸中所行驶和停泊船队的线数决定,当采用双线时,,为使船队能相互交错避让在船队满载吃水的船底平面上,引,航道宽度,c,B,B,),5,.,0,2,.,0,(,?,?,m,a,5,.,0,?,过闸船只宽度;,),0,.,2,5,.,1,(,1,?,L,船与船、船与岸边富余宽度;,B,?,引航道中船速较小取小值,船速较大取大值,。,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,采用三线过闸即一船队过闸,两船队停在引航道内,),(,2,T,h,m,B,B,k,o,?,?,?,底,引航道底宽,
14、m,k,h,边坡系数;,引航道内最小通航水深;,T,吃水深度(最大船只满载时吃水深度)。,m,L,500,1,?,B,B,B,c,o,?,?,?,4,3,3,、引航道长度,闸室总长度,,过渡段长,m,L,300,1,?,船长,一般小型船闸,m,L,800,1,?,中型船闸,大型船闸,1,L,。,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,六、船闸在枢纽中的布置,在确定船闸位置时应遵循的一般原则与具体要求为:,1,、在枢纽布置船闸时,应保证船舶(队)航行的安全与方,便,即在通航时间内当任何流量通过枢纽中泄水建筑物时应保,证船舶由上下游驶
15、入驶出引航道,进出船闸以及在引航道中停,泊的安全与方便。,2,、船闸位置应选择在地形、地质条件较好地方,以降低工,程造价,布置船闸一般尽量避开深挖方、高填方地区,以减小,土方工程量,布置船闸时应考虑到建材来源及施工场地布置情,况,尽可能将船闸布置在靠近料场岸,以便运料和避免施工组,织复杂化。,3,、在水利枢纽布置中应充分考虑到远景航运发展需要,在,修建单线船闸时,应考虑预留二线船闸位置。,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,一般布置船闸时考虑以上诸多因素,进行方案比较选择,最优方案。,布置方案主要有两种:,1,、布置在河床之中
16、的船闸,客观条件许可最好把船闸布置在水深较大,地基较好和,不发生淤积一岸,以使船闸上下游引航道挖方少造价低。,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,4,3,2,1,(,?,S,船闸布置在河床之中,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,葛洲坝水利枢纽,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,1,)将上
17、闸首布置在坝轴线上,,闸室和下闸首等结构位于坝,轴线下游,其优点是闸室承受的扬压力小,可以减小闸室墙断,面,下游导航堤较短,缺点是上游导航堤要加长,且处于高水,位中,工程量较大,同时,当桥梁通上闸首时,由于净空要求,,桥墩需要加高并另建引桥或采用活动吊桥。,2,)把下闸首布置在坝轴线上,,其优点、缺点与上种布置情,况相反,总的说来工程上采用前一种布置较多。,本文档所提供的信息仅供参考之用,不能作为科学依据,请勿模仿。文档如有不,当之处,请联系本人或网站删除。,2,、布置在河弯的裁直引河上的船闸,当地形等条件合适时,这种布置方案较合理,因为这种,布置船闸与主体工程施工不相互干扰。,船闸离主体拦河
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