施工实习心得(精选)7篇.doc
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1、施工实习心得(精选)7篇 施工实习心得(精选)篇1为了保证工程在安全文明环境中施工,项目部制定了严明的组织纪律和各项规章制度,经常性地召开教育活动,整个工期没有发生任何治安事件和大小伤亡事故。1.文明施工各施工项目平面布置合理,施工现场整洁有序,物料堆放整齐,安全标志明显,劳动纪律严明。施工作业规范化、标准化、制度化,凡事均有章可循,有人负责,有人监督,有据可查。施工环境较好,道路平整畅通,行车时尘土飞扬情况得到控制,作业时水泥粉尘机械噪声都控制在最低限度之内。2.安全生产健全安全生产监督网络,按项目部、工程组、班组三级设立安全员,由项目经理、技术质量安全负责人组成安全文明施工领导小组,项目经
2、理为第一负责人。组织进场人员认真学习建筑法及关于建筑施工安全管理有关法律法规,进行安全生产教育,搞好岗前技术培训。施工前进行安全技术交底,特种作业人员持证上岗,从事危险作业职工办理意外伤害保险。施工过程中落实安全措施计划,配备必要的安全保护及安全措施,严格按照操作规范施工,坚决杜绝违章作业,安全人员经常到现场做安全检查。砼浇注前要清除基面上的杂物、泥土及松动岩石均冲洗干净并排干积水,通知监理人检验合格后再进行浇注,浇注中合同监理工程师对砼工程建筑物测量放样成果进行检查验收。注意按施工图纸所示预埋各种埋设件。浇注后,覆盖麻袋、掂编织袋进行洒不养护。施工实习心得(精选)篇210月7月,忽然发现在杭
3、甬互通立交项目工作已经快满3年了。我从一名测量员转变到施工员,不断的在学习、适应和改变。经过这3年的积累,各方面都取得了一定的进步。临河墩桩基、深基坑、钢便桥、门洞、水中支架、高速拼宽、高速中间墩等,所有这些对我来说都是第一次,是很有挑战性的。在施工过程中,发现了一些专项方案可以进行优化。比如水上平台的钢管桩设计,最外侧两排钢管桩与箱梁边线的距离可以做适当调整,那么这两排钢管桩可以重新利用。高速拼宽和中间墩施工对于个人、公司来说都是第一次,路基开蹬、塘渣材料的选择、中间墩人孔护壁等等,积累了一些施工经验。在管理过程中发现,对于很多零星材料由谁购买,项目部与班组的合同可能未考虑全面,可能间接导致
4、项目部工作量和施工成本增加。另外在路基施工中,班组实际参与的其实很少,项目部管理人员的工作量增加了很多,但是班组结算人工费的基数又那么高,显得有些不合理。建议公司能够考虑下广大员工的轮休需求,已经成家的总有点家庭琐事,未成家的也需要交友活动。适当的休息可以舒缓下身心压力,不然牢骚很多,工作效率也不高。在后续的工作中,加强与业主、设计、监理单位的沟通,配合项目经理做好杭甬立交的验收准备工作。施工实习心得(精选)篇3K1+505分离式立交3#台12#桩为人工挖掘,孔内遇到岩层时,配合使用风镐挖除。出渣时,采用慢速卷扬机提升出渣。开挖时做好护壁,护壁高出原地面30cm,防止土石杂物及雨水进入孔内。护
5、壁连接处无突出物,要求耐拉、压,不漏水。经随机抽检护壁满足要求。施工单位于x月x日对钢筋笼进行报检,我驻地办严格按照图纸设计要求及JTJ041-公路桥涵施工技术规范和JTGF80/1-公路工程质量检验评定标准进行检测,对受力钢筋间距、箍筋间距、钢筋骨架尺寸和起保护层作用的耳筋均进行检查,初次检查发现个别主筋不够直顺,个别主筋间距不满足设计及规范要求,为此驻地监理组立即现场口头通知,要求施工单位立即整改,整改后重新报验。x月x日施工单位整改后再次进行报验,经我驻地办检验均满足设计及规范要求。钢筋笼运输过程中,要求施工单位对钢筋笼进行定位,以防钢筋笼在运输过程中滚落变形。钢筋笼运至现场后,我驻地办
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