第13讲变速器操纵机构课件.ppt
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1、第13讲变速器操纵机构,第四节 变速器操纵机构,变速器操纵机构能让驾驶员使变速器挂上或摘下某一档,从而改变变速器的工作状态。为了保证变速器的可靠工作,变速器操纵机构应能满足以下要求:(1)挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合(或滑动齿轮换档时,全齿长都进入啮合)。在振动等条件影响下,操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有自锁装置。(2)为了防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏,在操纵机构中设有互锁装置。(3)为了防止在汽车前进时误挂倒档,导致零件损坏,在操纵机构中设有倒档锁装置。,第四节,如图:前置发动机后轮驱动汽车变速器的外操纵机构一般前置发动机后轮驱动汽车的变
2、速器距离驾驶员座位较近,换档杆等外操纵机构多集中安装在变速器箱盖上,结构简单、操纵容易并且准确。,变速器壳体,变速器连动杆,变速杆,第四节,如图:变速器远距离外操纵机构 在发动机后置或前轮驱动的汽车上,通常汽车变速器距离驾驶员座位较远,变速杆和变速器之间 通常需要用连杆机构联接,进行远距离操纵。,变速杆,横向拉杆,纵向拉杆,第四节,一、换档拨叉机构视频5,第四节,二、定位锁止装置,1.自锁装置挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合(或滑动齿轮换档时,全齿长都进入啮合)。在振动等条件影响下,操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有自锁装置。换档拨叉轴上方有三凹坑,上面有被
3、弹簧压紧的钢珠。当拨叉轴位置处于空档或某一档位置时,钢珠压在凹坑内。起到了自锁的作用。图42,第四节,2.互锁锁装置 当中间换档拨叉轴移动挂档时,另外两个拨叉轴被钢球琐住。防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏,起到了互锁作用。,第四节,互锁装置工作示意图,第四节,自锁、互锁装置统一的结构,第四节,3.倒档锁装置 当换档杆下端(红色的长方块部分)向倒档拨叉轴移动时,必须压缩弹簧才能进入倒档拨叉轴上的拨块槽中。防止了在汽车前进时误挂倒档,而导致零件损坏,起到了倒档锁的作用。当倒档拨叉轴移动挂档时,另外两个拨叉轴被钢球琐住。,第四节,倒档锁结构,第四节,一、直接操纵式,6.4 手动变速器操纵机构,
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- 13 变速器 操纵 机构 课件
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