城市功能分区课件.ppt
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1、城市内部空间结构,城市与城市化,A,D,A,CD,一城市土地利用类型,城市活动发生空间竞争,城市地域功能分区,同类活动空间上高度聚集,二城市功能分区,1.形成:,不同城市土地利用类型在城市空间上的集聚。,3、特点:,无明确界线,以某种土地利用方式为主。,2、主要类型,4、城市的三类基本功能区的比较,集聚成团状,占地面积大,是城市的主要功能区,工业化后出现分化,占城市空间的40%60%,建筑质量上,出现高级、低级分化;位置上,中高级与低级住宅区背向发展,中高级住宅区,城市的外缘,与高坡、文化区联系,低级住宅区,内城、工业区附近,与低地、工业区联系,占地面积小,呈点状或条状,经济活动最繁忙;人口数
2、量昼夜差别大;建筑物高大稠密;职能分区明显,有水平分异、垂直分异,市中心、交通干线两侧或街角路口,集聚成片,在工业城市尤其是重工业城市所占比重较大;有的旅游城市、历史文化城市工业区可能较小,专业化程度高,竞争、协作导致集聚,又因为环保、地租等因素导致分散,不断向市区外缘移动;趋向于沿交通干线两侧分布,城市地域结构的模式,5、城市功能分区的影响因素在城市中,不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构,也叫城市地域结构,影响城市地域结构的因素有多种,主要有经济、社会、历史、行政四方面,它们的影响如下图所示:,经济因素对城市功能分区的影响,影响地租高低的主要因素:,(1)距市中心的远近与地租,(
3、2)交通通达度与地租,远离公路区或城市外缘(如图中M处):通达度较低,地租较低。,市中心(O处):因有多条道路穿过,通达度最高,故地租最高,形成地租最高峰,一般为商业用地。,从市中心延伸出来的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)两旁、公路交会处(如图中A、B、C、D、E、F处):通达度高,地租高,形成地租次高峰,多为商业用地。,城市外环路及公路干线两侧(如图中G点):通达度较高,地租较高,一般为住宅用地。,1.城市功能区的判定方法运用城市功能分区的形成原理和各功能区特征,可指导各种功能区的布局。具体可从以下三方面来确定功能区类型。(1)根据功能区形态来确定。住宅区占地面积大,是城市
4、最基本的功能区;商业区占地面积小,呈点状或条状;工业区往往集聚成片。(2)从功能区的位置来确定。高级住宅区多位于城市的外缘,与高坡、文化区联系;低级住宅区多位于内城、工业区附近,与低地、工业区联系。商业区多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口。工业区位于市区边缘,交通干线两侧。,(3)根据功能区的特征来确定。住宅区特征:建筑质量上高级与低级住宅区分化,位置上背向发展。商业区特征:经济活动最繁忙;人口数量昼夜差别大,建筑物高大密集;内部有明显分区。工业区特征:不断向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布。,除了城市功能区的分布图外,我们还可以从哪些方面来判断一个城市的功能区的分布和变化?提示:
5、(1)地价的高低和变化:地价曲线是最直观的表达形式。(2)人口密度的分布和差异:商业区人口密度最大。(3)城市用地类型的比例、集约程度(单位土地面积上投放的劳动力和资金多少)和时空变化:商业区的集约程度最高,商业区在市中心所占比例最大、工业区在郊区所占比例最大。(4)就业人口的类型和分布:商业区多第三产业人员,工业区多第二产业人员等。(5)不同功能区的景观展示:如商业区多高楼大厦,建筑物稠密等。,2.分析城市功能区的分布和变化,3.地租等值线的判读及影响因素,(1)距市中心的远近和交通通达度是影响地租的两个重要因素,如果只考虑与市中心的距离,地价等值线由市中心向外呈同心圆状分布,地价等值线数值
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