蜗轮蜗杆传动课件.ppt
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1、蜗杆传动,蜗杆传动的类型和特点 蜗杆传动的主要参数和几何尺寸计算,1,(一)教学要求 1、了解蜗杆传动特点、类型 2、掌握蜗杆传动的主要参数及几何尺寸计算 3、熟悉普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件、 强 度计算及热平衡计算等。 (二)教学的重点与难点 重点:普通圆柱蜗杆传动的几何参数计算、 正确啮合条件、强度计算。 难点:蜗杆传动的受力分析。,2,蜗杆传动的类型和特点,蜗杆传动由蜗杆、蜗轮与机架组成。一般蜗杆为主动件、蜗轮为从动件。蜗杆传动用来传递空间两交错轴之间的运动和动力,一般两轴交角为90,如图所示。蜗杆传动具有自锁性,作减速运动。广泛应用于各种机械和仪器设备中。,3,11.1.1 蜗杆传
2、动的类型,4,优点:传动比大、机构紧凑;。若只传递运动(如分度运动),其传动比可达1000。传动平稳、无噪音;反向行程时可自锁,安全保护。缺点:齿面相对滑动速度大,易磨损,效率低,一般为0.70.8,当具有自锁时,效率小于0.5;效率低、成本较高。,11.1.2 蜗杆传动的特点,5,11.2 蜗杆传动的主要参数和几何尺寸计算,通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面为中间平面。在中间平面上,蜗杆与蜗轮的啮合相当于渐开线齿轮与齿条的啮合。,6,11.2.1 蜗杆传动的主要参数及其选择,1.蜗杆头数z1、蜗轮齿数z2 和传动比i,蜗杆头数z1=14:单头:传动比大,易自锁,效率低,精度高。多头:传动比小
3、,但加工困难,精度降低。,传动比:,注意:蜗杆传动的传动比仅与蜗杆的头数和蜗轮的齿数有关,而不等于分度圆直径之比。,7,2.模数m和压力角,蜗杆传动的设计计算都是以中间平面内的参数和几何关系为标准。在中间平面上,蜗轮与蜗杆的啮合相当于渐开线齿轮与齿条的啮合。根据正确啮合条件,蜗杆的轴向模数等于蜗轮的端面模数;蜗杆的轴向压力角等于蜗轮的端面压力角。规定中间平面上的模数和压力角为标准值,则,,8,通常蜗杆螺旋线的升角 ,升角小时传动效率低,但可实现自锁;升角大时传动效率高,但蜗杆的车削加工困难。,3.蜗杆螺旋线升角,蜗杆螺旋线的导程为:,螺旋升角与导程的关系:,9,4蜗杆的分度圆直径d1和直径系数
4、q,蜗杆的分度圆直径:,直径系数:,当模数一定时,q值越小,d1越小.升角越大,传动效率越高,但蜗杆的刚度和强度降低。,由,(已标准化),得,10,5.标准中心距a,11.2.2 蜗杆传动的几何尺寸计算,蜗杆传动的几何尺寸计算见表11.3,蜗杆传动的正确啮合条件,11,蜗杆传动的滑动速度,较大的VS易发生齿面磨损和胶合;如润滑条件良好(形成油膜条件)则较大的VS则有助于形成润滑油膜,减少摩擦、磨损,提高传动效率。,1.齿面间滑动速度,11.3 蜗杆传动的失效形式和计算准则,11.3.1 蜗杆传动的失效形式,12,2.失效形式:,主要有点蚀、齿根折断、齿面胶合和磨损。最常见失效是齿面胶合和过度磨
5、损。,(1)开式传动:主要失效是齿面磨损和轮齿折断。 设计准则:按齿根弯曲疲劳强度为设计准则。(2)闭式传动:主要失效是胶合、磨损和点蚀。 设计准则:按齿面接触疲劳强度设计,再校核齿根弯曲疲劳强度,另计算热平衡和蜗杆刚度。,13,11.4 蜗杆传动的材料和结构,11.4.1 蜗杆传动的材料,要求:足够的强度;良好的减摩、耐磨性;良好的抗胶合性。,为了减摩,通常蜗杆用碳钢和合金钢制成,高速重载的蜗杆常用15Cr、20Cr渗碳(shentan)淬火,或45钢、40Cr淬火。低速中轻载的蜗杆可用45钢调质。 蜗轮用有色金属,常用材料有:铸造锡青铜、铸造铝青铜、灰铸铁等。,14,11.4.2 蜗杆、蜗
6、轮的结构,1.蜗杆的结构,蜗杆通常与轴做成一体,称为蜗杆轴。,(1)铣(xi)制蜗杆,(2)车制蜗杆,15,2.蜗轮的结构,常用蜗轮的结构形式如下:,整体式蜗轮,齿圈式蜗轮,镶xiang铸式蜗轮,螺栓联接式蜗轮,16,11.5 蜗杆传动的强度计算,1力的大小,11.5.1 蜗杆传动的受力分析,Fn分解为三个相互垂直的力:切向力Ft、径向力Fr、轴向力 Fa。由于蜗杆与蜗轮轴交角为90,故蜗杆切向力Ft1与蜗轮轴向力Fa2、蜗轮切向力Ft2与蜗杆轴向力Fa1、蜗杆径向力Fr1与蜗轮径向力Fr2为作用力与反作用力。,17,各力的大小计算如下:,T1、T2分别为作用在蜗杆和蜗轮上的转矩,18,2.蜗
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