第六章液体燃料的质量与安全管理课件.ppt
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1、第六章 液体燃料的质量与安全管理,主 要 内 容,(一)液体燃料在储存中质量变化的原因(二)不同液体燃料储存中质量变化的特点(三)液体燃料在储存中的管理措施,(一)液体燃料在储存中质量变化的 原因,1、轻质成分蒸发引起的质量变化2、液体燃料氧化导致质量变化3、液体燃料洁净度下降引起质量变化4、混油引起的质量变化,数量损失 质量变化 馏程发生变化(初馏点、10%馏出温度升高等) 饱和蒸气压下降 辛烷值下降,1、轻质成分蒸发引起的质量变化,轻质成分蒸发引起:,酸度增加 颜色变深 实际胶质增加 沉淀物增加,2、液体燃料氧化引起的质量变化,(1)水分 溶解水:燃料微弱的溶水性,如喷气燃料低温下的冰霜;
2、主要取决于:燃料组成、外界温度、湿度等。 游离水:游离状态存在,如沉降于罐底的沉降水、以水珠形式悬浮于燃料中的悬浮水(长时间会转换为沉降水)。 主要来自:保管不善、外界温度降低潮湿的空气中水分在罐壁凝结落入油中、外界温度降低油温降低,油对水溶解度减小,3、燃料洁净度下降引起的质量变化,(2)机械杂质 指所有不溶于油或规定溶剂的沉淀或固体悬浮物;主要来自:外部落入(灰尘等)、储运设备材料老化或磨损(铁屑、漆皮、纤维等),(3)表面活性物质 1ppm 就会使有水难以分离,(4)燃料中的细菌 以直链烃为食物,产生二氧化碳、醇、酯、有机酸等。如飞机油箱长期不清洗,底部有水潮湿的情况下易滋生细菌。,4、
3、混油引起的质量变化,(1)汽油中混油 馏出温度升高、辛烷值降低(2)柴油中混入汽油 发火性变差、馏出温度降低、闪点下降、粘度降低(3)喷气燃料中混入汽油 馏出温度降低、密度下降、粘度降低,飞机安全性能下降,燃烧不良。(4)喷气燃料中混入柴油 馏出温度升高、粘度增大,发动机启动困难、燃烧不良等。,(二)不同液体燃料储存中质量变化的特点,1、汽油储存中的质量变化主要原因:蒸发损失和氧化最易变质的质量指标:实际胶质、酸度、馏程、饱和蒸气压、四乙铅含量(航空汽油)、辛烷值“三增三降一变”:三增:实际胶质、酸度、馏程增高;三降:饱和蒸气压、四乙铅含量、辛烷值下降一变:颜色变深,2、柴油储存中的质量变化主
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