第三章国际铁路货物运输课件.ppt

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1、第三章国际铁路货物运输,第一章 国际货物运输概述第二章 国际海洋货物运输第三章 国际铁路货物运输第四章 国际航空货物运输第五章 国际集装箱运输第六章 国际多式联运第七章 国际公路、内河、管道、邮政运输第八章 保险概述第九章 保险的基本原则第十章 海洋货物运输保障的范围第十一章 海洋货物运输保险条款第十二章 其它运输方式货物保险第十三章 国际货物运输的投保与承保第十四章 国际货物运输保险的索赔与理赔,第三章 国际铁路货物运输第一节 铁路货物运输概况第二节 国际铁路货物的联运经营方式及进出口业务第三节 对港澳地区的铁路货物运输第四节 国际货物铁路联运运单第五节 国际铁路运输路线,第一节 铁路货物运

2、输概况,一、铁路货物运输概述二、铁路货物运输的发展,一、铁路货物运输概述,（一）铁路货物运输的种类（二）铁路货物运输的特点（三）铁路货物运输的作用,（一）铁路货物运输的种类,是指使用铁路列车进行货物运输的运输方式，按照我国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车（根据体积、重量或种类需要单独车辆运送）、零担（10公斤5000公斤）和集装箱三种。整车适用于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。,（二）铁路货物运输的特点,具有载运量大、行驶速度快、受气候因素影响小、安全可靠、运输准确性和连续性强等优点。1.运输的准确性和连续性强2.运输速度快3.运输

3、量大4.运输成本低。运费仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；耗油量是汽车运输的1/2。5.安全可靠,连续性强6.初期投资大,（三）铁路货物运输的作用,1.有利于发展与亚欧各国的贸易2.有利于开展同香港、澳门地区的贸易，并通过香港进行转口贸易3.对我国进出口货物集散和各地区之间的商品流通起着重要作用,二、铁路货物运输的发展,（一）世界铁路货物运输发展概况（二）我国铁路货物运输发展概况,大家应该也有点累了，稍作休息,大家有疑问的，可以询问和交流,第二节 国际铁路货物联运及进出口业务,一、国际铁路联运的含义与特点二、国际铁路货物运输的有关规章三、国际铁路货物联运基本运送条件四、出口货物国际铁路联

4、运程序五、进口货物国际铁路联运程序六、国际铁路货物联运运费的计算,一、国际铁路联运的含义与特点,（一）含义（二）特点1.参加国多2.要求高3.运距远4.运输时间短、成本低5.涉及面广，手续复杂,二、国际铁路货物运输的有关规章,1.国际货协。规定了货物运送条件、运送组织、运送费用计算核收办法以及发、收货人之间的权利和义务等问题。2.统一过境运价规程。规定了过境参加国统一货价的铁路办理货物运送手续、过境运送费用和杂费的计算、过境铁路里程表和货物运费计算表等。3.过境铁路协定和过境铁路会议议定书另外还有国际铁路货物联运办事细则、国际旅客联运和国际铁路货物联运车辆使用规则国际旅客和货物清算规则等。,三

5、、国际铁路货物联运基本运送条件,（一）国际铁路货物联运的范围（二）国境站的联检机构,（一）国际铁路货物联运的范围,除阿尔巴尼亚、朝鲜外，凡开办国际货运营业的车站，都可办理国际铁路货物联运。1.同参加国际货协国家铁路部门之间的货物运送2.同未参加国际货协国家铁路间的货物运送3.通过港口的货物运送 我国通过塔林（爱沙尼亚）、里加（拉脱维亚），波兰铁路格丁尼亚、格但斯克、什切青或德国铁路扎斯尼次、罗斯托克等港口站向芬兰、瑞典、挪威和丹麦等国发送货物；或朝鲜、蒙古、俄罗斯和越南等国，通过中国铁路大连、新港、黄浦等港口站向阿尔巴尼亚或日本等国发货，或相反方向发货时，发货站和港口间用国际货协票据办理的，由

6、发货人或发货人委托在港口站的收转人办理转发送。,（二）国境站的联检机构,1.国际铁路货物联运交接所（1）办理联运进出口货物、车辆的交接、换装、发运。（2）办理交接运送单据的审核、翻译、过境运费的查核、计算。（3）会同临国铁路交付人员，共同处理货物交接中的问题2.海关3.国境站商检4.动植物检疫所5.边防检查站6.卫生和食品卫生检疫所7.中国外运集团口岸分公司,四、出口货物国际铁路联运程序,（一）出口货物国际铁路联运计划的编制（二）出口货物国际铁路联运的托运与承运（三）出口货物交接的一般程序,（一）出口货物国际铁路联运计划的编制,出口货物国际铁路联运计划分为年度运量计划和月度要车计划。 1.年度

7、运量计划的编制 为衔接年度各国铁路间进出口货物的交接运量，每年年初，由国际货协召开中国、蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南五国铁路和外贸代表参加的运量计划例会，商定本年度分国别、口岸、品类、季度的外贸进出口运量，会前由中国外运集团编制国际铁路联运年度运量计划，并与国家口岸管理办公室、铁道部等有关部门平衡确定后，提交例会，在例会上，与各国商定。年度运量计划安排是月度要车计划和各铁路口岸货物交接运量的主要依据。,2.月度要车计划的报批,国际铁路联运月度要车计划是中国外运集团与铁道部共同平衡确定的指令性运输计划。包括整车、零担、大型集装箱三种类别。具体编制程序：（1）编制国际联运月度要车计划表（2）分别报铁道

8、部和商务部（3）商务部汇总、审核后与铁道部平衡核定（4）国际铁路联运月度要车计划需要经过商务部和铁道部两部平衡核定，并经有关国家铁道部门确认后，商务部通知各地商务厅（局）和各进出口公司。各地商务厅（局）和各进出口公司再分别转告所属发货单位。各铁路局（分局、车站）将铁道部批准的国际铁路联运月度要车计划分别通知各发货单位。国际铁路联运要车计划批准后,各发货单位应按照铁道部门的规定,向各发货站提出要旬度计划,发货站于每旬开始前,将确认的旬度计划通知各发货单位执行。,（二）出口货物国际铁路联运的托运与承运,1.托运前的准备工作2.货物托运和承运的一般程序3.货物装车、施封、价格声明和押运,1.托运前的

9、准备工作,凡属国际铁路联运的出口货物，在托运前必须将货物的包装和标记严格按照合同中的有关条款、国际货协和议定书中的条项办理。,2.货物托运和承运的一般程序,发货人在托运货物时，应向车站提出联运运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。车站接到联运运单后，应认真审核，对整车货物应检查是否有批准的月度、旬度要车计划和日要车计划。检查联运运单各项内容是否正确，以确定是否可以承运。车站一经在联运运单上签证，写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示受理了托运。整车货物一般在装车完毕后，发货站在联运运单上加盖承运日期戳，即表示货物已经承运。 对于零担货物的发运，发货人在托运时，不需要编制月度、旬度要车

10、计划，可凭货运单向车站申请托运，车站受理托运后，发货人按签证指定的日期，将货物搬进货场，送到指定的车位上。经查验、过磅后，交铁路保管。从车站将发货人托运的货物连同联运运单一同接受完毕，并在联运运单加盖日期戳，即表示货物已经承运。铁路对承运后的货物负责保管、发运的责任。,3.货物装车、施封、价格声明和押运,（三）出口货物交接的一般程序,1.联运出口货物的实际交接联运出口货物的实际交接在国境站进行。口岸外运公司接到铁路交接所传递的运送票据后，依据联运运单审核其附带的各种单证是否齐全，内容是否正确。如遇矛盾或不符等缺陷，则根据有关单证或函电通知订正、补充。2.报关报验运送单经审查无误后，将出口货物明

11、细单截留三份（易腐烂变质货物截留两份），然后将有关运送单证送各联检单位审核放行。（续）,3.货物交接,单证手续齐备的列车出境后，交付国在邻国国境站的工作人员，会同接收方工作人员，共同进行票据和货物的交接，依据交接单进行对照检查。货物交接分为一般货物铁路交接和易腐烂变质货物贸易双方的交接；也可分为凭铅封交接和按实物交接两种情况。凭铅封交接的货物，根据铅封的站名、号码或发货人简称进行交接。按实物交接的货物具体可以分为只按重量、只按货物的件数以及只按货物的现状交接三种情况。同时在办理货物交接时，交付方必须编制货物交接单，没有编制货物交接单的货物，在国境站不能办理交接。 国际联运的出口货物抵达到达站后

12、，铁路通知联运运单中所记载的收货人领取货物。收货人领取货物时，应在联运运单上填记货物领取日期，并加盖收货戳记。,五、进口货物国际联运程序,1.确定到达站国内订货部门应提供确切的到达站的车站名称和到达路局的名称，除个别在国境站设有机构单位外，均不得以我国国境站或换装站为到达站，也不得以对方国境站为到达站。2.必须注明货物经由的国境站3.正确编制货物的运输标志各部门对外订货签约时，必须按照商务部的统一规定编制运输标志，不得颠倒顺序和增加内容，否则会造成错发、错运事故。（续）,4.向位于国境站的外运机构寄送合同资料进口单位对外签订合同，应及时将合同中的中文副本、附件、补充协议书、变更申请书、确认函电

13、、交货清单等寄送国境站外运机构。5.进口货物在国境站的交接进口货物列车到达国境站后，由铁路部门会同海关接车，双方铁路部门根据列车长提供的货物交接单办理交接，海关对货物执行监管。6.分拨与分运7.进口货物的交付铁路到站后向收货人发出到货通知；收货人接到通知，向铁路部门付清运送费用后，铁路部门将联运运单和货物交给收货人；收货人在取货时应在“运行报单上加盖收货戳记。,六、国际铁路货物联运运费的计算,（一）运送费用核收的规定（二）国际铁路货物联运国内段运费的计算（三）国际铁路货物联运过境运费的计算（四）运到逾期罚款的计算,（一）运送费用核收的规定,1.参加国际货协各铁路间运送费用核收的原则（1）发送路

14、的运送费用在发站向发货人或根据发送路国内现行规定核收； （2）到达路的运送费用在到站向收货人或根据到达路国内现行规定核收； （3）过境路的运送费用按统一货价在发站向发货人或在到站向收货人核收。,2国际货协参加路与非国际货协铁路间运送费用核收的规定,（1）发送路和到达路的运送费用与参加国际货协各铁路间收费标准相同。 （2）过境路的运送费用，则按下列规定计收。 参加国际货协并实行统一货价各过境路的运送费用，在发货站向发货人或在到达站向收货人核收；但办理转发送国家铁路的运送费用，可以在发货站向发货人或在到站向收货人核收。 过境非国际货协铁路的运送费用，在到站向收货人（相反方向运送则在发站向发货人）核

15、收。,3通过过境铁路港口站货物运送费用核收的规定,从参加国际货协并实行统一货价的国家，通过另一个实行统一货价的过境铁路港口，向其他国家（不论这些国家是否参加统一货价）和相反方向运送货物时，用国际货协票据办理货物运送，只能办理至过境港口站为止或从这个站起开始办理。 从参加国际货协铁路发站至港口站的运送费用，在发站向发货人核收；相反方向运送时，在到站向收货人核收。 在港口站所发生的杂费和其他费用，在任何情况下，都在这些港口车站向发货人或收货人的代理人核收。 过境铁路的运送费用，按统一货价规定计收。,（二）国际铁路货物联运国内段运费的计算,根据国际货协的规定，我国通过国际铁路联运的进出口货物，其国内

16、段运送费用的核收应按照我国铁路货物运价规则进行计算。运费计算的程序及公式如下： 1根据货物运价里程表确定从发站至到站的运价里程。 2根据运单上填写的货物品名查找货物品名检查表，确定适用的运价号。 3根据运价里程和运价号在货物运价率表中查出相应的运价率。 4按铁路货物运价规则确定的计费重量与该批货物适用的运价率相乘，算出该批货物的运费,运费计算公式如下：,整车货物每吨运价（运价率）=发到基价+运行基价运价公里运费=运价率计费重量例1： 某公司从国外进口一整车矿石，该货物的品名分类代码为“04”，经查该商品的运价号为“4”,按照铁路货物运价规则的规定，使用矿石车、平车、沙石车。经铁路局批准的装运“

17、铁路货物运输品名分类与代码表”，“01”、“0310”、“04”、“06”、“081”和“14”类货物按40吨计费，国内段从发站至到站的运价里程为200公里，试根据如表所示的运价表核算该票货物的国内段运费为多少？,铁路货物运价率表,计算如下：,1.根据商品的运价号为“4”可以确定该批货物的发到基价为9.3元/吨，货物的运行基价为0.0434元/吨公里。2.该批货物整车货物每吨运价 =发到基价+运行基价运价公里 =9.3+0.0434200=17.98元/吨3.总运费=运价率计费重量 =17.98 40=719.2元故该飘货物的国内段运费为719.2元。,（三）国际铁路货物联运过境运费的计算,过

18、境运费的计算过境运费按统一货价规定计算，其计算程序是： （1）根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中，查出各通过国的过境里程。 （2）根据货物品名，在通用货物品名表中查出所运货物适用的运价等级。（3）根据货物运价等级和各过境站的运送里程， 在统一货价中找出符合该批货物的运价率。（4）统一货价对过境货物运费的计算是以慢车整车货物的运费额为基本运费额，其他种类的货物运费则在基本运费额的基础上分别乘以不同的加成率。其计算公式为：基本运费额货物运费率计费重量 运费基本运费额（1+加成率）加成率系指运费总额应按托运类别在基本运费额基础上所增加的百分比。快运货物运费按慢运运费加100%，零担货物加50%

19、后再加100%。随旅客列车挂运整车费，另加200%。,（四）运到逾期罚款的计算,（1）运到期限 铁路承运货物后，应在最短期限内将货物运送至最终到站。货物从发站至到站所允许的最大限度的运送时间，即为货物运到期限。（2）运到逾期 货物实际运到天数超过规定的运到期限天数，即为该批货物运到逾期。如果货物运到逾期，造成逾期的铁路则应按该路收取的运费的一定比例向收货人支付逾期罚款。,逾期罚款的规定及计算方法如下： 逾期罚款=运费罚款率 逾期百分率=（实际运送天数-按规定计算运到期限天数）/按规定计算运到期限天数100 按国际货协规定，罚款率为： 逾期不超过总运到期限1/10时，为运费的6；逾期超过总运到期

20、限1/10，但不超过2/10时，为运费的12；逾期超过总运到期限2/10，但不超过3/10时，为运费的18；逾期超过总运到期限3/10，但不超过4/10，为运费的24；逾期超过总运到期限4/10时，为运费的30。 自铁路通知货物到达和可以将货物移交给收货人处理时起，一昼夜内如收货人未将货物领出，即失去领取运到逾期罚款的权利。,举例,某公司从保加利亚进口一批机器，该批货物按规定计算的运到期限天数为60天。保加利亚瓦尔纳港口站于某年3月10 日以慢车整车承运。该批货物经由鲁塞东/瓮格尔、后贝加尔/满州里，5月16日到达北京东站。铁路部门所收运费为8000欧元。问题：你认为该批货物是否运到逾期？假如

21、逾期，铁路部门应向收货人支付多少逾期罚款？,计算,（1）该批货物的实际运送天数：3月11日至5月16日（从承运货物的次日零时起开始算，不足1天按1天计算）。实际运送天数为67天，而规定运到的期限天数为60天，因此，该批货物逾期。（2）计算逾期百分率：逾期百分率=（67-60）/60100% =11.67%（3）逾期超过总运到期限的1/10，但不到2/10，逾期罚款率按12%计算支付。（4）按逾期罚款公式计算，逾期罚款=800012%=960欧元。因此，铁路部门应对逾期运到的该批货物支付逾期罚款960欧元。,第三节 对港澳地区的铁路货物运输,一、对香港地区的铁路运输二、对澳门地区的铁路运输,一、

22、对香港地区的铁路运输,（一）供港货物铁路运输交接口岸概况（二）对香港地区铁路运输的特点（三）对香港地区铁路运输的一般程序,（一）供港货物铁路运输交接口岸概况,1.深圳口岸概况。深圳是京九、广九铁路的交接站，与香港毗邻，其铁路、公路均与九龙相连，铁路有深圳北站（货运站）和深圳站（客运站）。深圳站向南有罗湖桥，是内地与香港的分界处。深圳站以东的文锦渡桥是公路的进出口口岸，汽车运输的货物经由文锦渡公路进出口。2.香港铁路概况港段铁路分为京九、广九铁路的一部分，自罗湖站起至九龙车站，全长34千米。香港铁路有四个卸货点九广铁路公司对货车只办理行车和调车作业，不办理货运业务。,（二）对香港地区铁路运输的特

23、点,1.租车方式两票运输:对香港的铁路运输是由大陆段和港九段两部分铁路运输组成,所以出口单位在发送地车站将货物托运至深圳北站,收货人为深圳外运分公司2.运输工作计划多变有相当数量的商品，特别是鲜活商品要根据香港市场的情况随时调节，在各个发运口岸要按一定的配额均衡发运，做到“优质、适量、均衡、应时”地供应香港市场。因此，对香港地区的运输要求较一般国际铁路联运和对外出口要高。3.运输工作计划主要是编制月度计划发送货物的各省、市、自治区根据成交、备货及香港市场的情况，按当时铁路铁路部门规定的报送时间，向各铁路局办理、下达月铁路要车手续。经汇总，于每月10日前报送中国外运集团。各铁路局于当月14日提出

24、下月计划分配方案，25日前批准计划。,（三）对香港地区铁路运输的一般程序,1.发货人办理境内铁路运输托运手续2.运行组织、口岸交接3.港段接卸4.运费的结算办法,1.发货人办理境内铁路运输托运手续,发货人提前5天向当地外运公司办理委托手续。当地外运公司接受委托单证、审查合格后寄送深圳外运分公司。发货人向深圳外运公司拍发起运电报，深圳外运公司接到到车预告电报后核对，抄给香港方面，以便中途做好接车准备。（1）装运中应注意的问题高度限制、重量限制、货物均衡发运（2）主要单证供港货物委托书，出口货物报关单（合同副本、商检证、许可证等），起运电报，承运货物收据，铁路运单。,2.运行组织、口岸交接,（1）

25、运行组织。包括快运货物列车、直达列车和成组运输。（2）口岸交接。铁路到达深圳的外贸出口货物有三种方式：原车过轨（占80%90%）、卸车（存储）经公路出口和卸车后存外贸仓库再装火车出口。深圳外运分公司办理杂货，中国外运集团总公司工作组和转运站办理活畜禽。,3.港段接卸,（1）港段铁路有关运输机构及其业务范围香港九广铁路公司香港中旅货运有限公司运输行华润集团公司储运部（2）香港铁路的接卸作业,4.运输有关费用的结算,运费分段计算，境内按人民币计算，香港按港币计算，一切费用均由发货人支付。 深圳口岸的中转费用，整车货物按实际开支，零担货物按定额费用每吨10元。货物中转后，由深圳外运分公司向有关发货单

26、位结算，劳务费按中国外运集团制定的劳务费率收取。 港段运杂费用先由香港中旅货运有限公司垫付，待货物在香港交付完毕后，由香港中旅货运有限公司开列费用清单并向发货人结算。,二、对澳门地区的铁路运输,澳门与内地没有铁路直通。和香港地区一样，对澳门地区出口货物的铁路运输同样分两段进行：先由发货人按照国内铁路货物运输规程的规定，由出口单位或货代在发送车站将货物托运至广州，整车到广州南站新风码头42道专用线。零担到广州南站，危险品零担到广州吉山车站，集装箱和快件到广州车站，收货人均为广东省外运公司。后者作为收货人接货后办理水路或公路的中转将货物运至澳门，货到澳门后由南光集团运输部负责接货并交付收货人。 广

27、东省地方物资和一部分不适合水运的内地出口物资，可用汽车经拱北口岸运至澳门。,第四节 国际铁路货物联运运单,一、国际铁路货物联运运单二、添附文件,一、国际铁路货物联运运单,（一）联运提单的组成和作用（二）联运提单的填写,（一）联运提单的组成和作用,国际铁路货物联运运单按每批货物填写一份，其中包括下列五联：运单正本。运单正本随同货物到达终点站，并交给收货人。运行报单。是参加联运各铁路办理货物交接、划分运送责任、清算运送费用、统计运量和运费收入的原始凭证，它随同货物至到达站并留存到达站。运单副本。运单副本于运输合同缔结后交给发货人，以便后者向收货人结算货款。货物交付单。随同货物至到达站，收货人提货时

28、在上面签名留存到达站。货物到达通知单。随同货物至到达站，并与运单正本一起交收货人。第一张和第五张、第二张和第四张在左边相连。第一至第三张的背面均详细记载了向发、收货人核收运杂费事项；第四、五张背面拱铁路在记录运送过程中记载必要的事项。此外，还有为发送铁路和过境铁路准备的必要份数的补充运行报单。,（二）联运运单的填写,运单正面未画粗线的各栏由发货人填写，发货人填写的各栏说明如下：,二、添附文件,我国出口货物必须添附出口货物明细单和出口货物报关单、出口收汇核销单。另外，根据规定和合同要求，还要添附出口许可证、品质证明书、商检证、卫生检疫证、装箱单、磅码单、化验单、产地证、发货清单等，这些文件只限与

29、联运运单所记载的货物有关，将添附文件名称和份数记入联运运单“发货人添附文件”栏内，并同联运运单一起至国境站。这些文件不能邮寄，货物在国境站的报关手续由中国外运集团口岸分公司代为办理。 铁路没有义务检查发货人在联运运单上所附的文件是否正确和齐全。,第五节 铁路路线,一、国际铁路货物运输线的分布二、我国通往邻国的铁路线及国境口岸,一、国际铁路货物运输线的分布,目前，具有国际贸易运输意义的国际铁路干线主要有以下几种：1.西伯利亚铁路2.欧洲铁路网3.北美横贯东西铁路线4.西亚-欧洲铁路线此外，在印度半岛、东南非、南美洲等也有比较重要的国际铁路。,二、我国通往邻国的铁路线及国境口岸,我国陆上邻国14国。我国铁路办理集装箱运输业务进展很快，全铁路系统有40多个国际集装箱办理站，近30多条可以办理国际集装箱专用线。 目前，我国通往邻国及地区的铁路线及国境口岸如下：,