第三章基于BIM的深化设计与数字化加工课件.ppt
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1、,3 基于BIM的深化设计与数字化加工,目 录,3.1 概述3.2 BIM在机电设备工程深化设计及数字化加工中的应用3.3 BIM在钢结构工程深化设计及数字化加工中的应用3.4 BIM在玻璃幕墙工程深化设计及数字化加工中的应用3.5 BIM在混凝土预制构件加工和生产中的应用,了解BIM技术在深化设计与数字化加工中的应用概况 熟悉BIM在机电设备工程深化设计及数字化加工中的应用 熟悉BIM在钢结构工程深化设计及数字化加工中的应用 熟悉BIM在玻璃幕墙工程深化设计及数字化加工中的应用 熟悉BIM在混凝土预制构件加工和生产中的应用,学习要求,BIM技术在深化设计与数字化加工中的具体应用方式,重点难点
2、,3.1 概述,3.1 概述,基于BIM的深化设计和数字化加工在日益大型化、复杂化的建筑项目中显露出相对于传统深化设计、加工技术无可比拟的优越性。 有别于传统的平面二维深化设计和加工技术,基于BIM的深化设计更能提高施工图的深度、效率及准确性。 基于BIM的数字化加工更是一个颠覆性的突破,基于BIM的预制加工技术、现场测绘放样技术、数字物流技术等的综合应用为数字化加工打下了坚实基础。,3.1 概述,图3.1 2012年伦敦奥运会某会馆BIM模型图,3.1 概述,图3.2 某国际邮轮码头BIM模型图,3.1 概述,通过BIM技术平台使深化设计与数字化加工有效结合,可实现从深化设计到数字化加工的信
3、息传递,打通深化设计、数字化加工建造等环节。 通过BIM新型的应用技术,实现以创新的理念驱动行业间的交流与协作,充分发挥各自领域内的技术优势,创造建筑行业设计、安装新型产业链,开启全新施工模式。,3.1.1 基于BIM的深化设计,深化设计的类型专业性深化设计:基于专业的BIM模型,主要涵盖土建结构、钢结构、幕墙、机电各专业、精装修的深化设计等。综合性深化设计:基于综合的BIM模型,主要对各个专业深化设计初步成果进行校核、集成、协调、修正及优化,并形成综合平面图、综合剖面图。,3.1.1 基于BIM的深化设计,通过BIM技术的引入,每个专业角色可以很容易通过模型来沟通,从虚拟现实中浏览空间设计,
4、在立体空间所见即所得,快速明确地锁定症结点,通过软件更有效地检查出视觉上的盲点。 BIM模型在建筑项目中已经变成业务沟通的关键媒介,即使是不具备工程专业背景的人员,都能参与其中。工程团队各方均能给予较多正面的需求意见,减少设计变更次数。 除了实时可视化的沟通,BIM模型的深化设计加之即时数据集成,可获得一个最具时效性的、最为合理的虚拟建筑,因此导出的施工图可以帮助各专业施工有序合理地进行,提高施工安装成功率,进而减少人力、材料以及时间上的浪费,一定程度上降低施工成本。,3.1.1 基于BIM的深化设计,图3.3 某高层地下室BIM模型,3.1.1 基于BIM的深化设计,图3.4 某钢结构节点B
5、IM模型,3.1.1 基于BIM的深化设计,通过BIM的精确设计后,可大大降 低专业间交错碰撞。 各专业分包利用模型开展施工方案、施工顺序讨论,可以直观、清晰地发现施工中可能产生的问题,并给予提前解决,从而大量减少施工过程中的误会与纠纷。 为后续阶段的数字化加工、数字建造打下坚实基础。,3.1.2 基于BIM的数字化加工,基于BIM的数字化加工将包含在BIM模型里的构件信息准确地、不遗漏地传递给构件加工单位进行构件加工,这个信息传递方式可以是直接以BIM模型传递,也可以是BIM模型加上二维加工详图的方式,由于数据的准确性和不遗漏性,BIM模型的应用解决了信息创建、管理与传递的问题。 BIM模型
6、、三维图纸装配模拟、加工制造、运输存放、测绘、安装的全程跟踪等手段为数字化建造奠定了坚实的基础。 基于BIM的数字化加工建造技术是一项能够帮助施工单位实现高质量、高精度、高效率安装完美结合的技术。,3.2 BIM在机电设备工程深化设计及数字化加工中的应用,一、管线综合,技术核心 利用计算机技术构建三维虚拟模型 检测各专业管线碰撞冲突,消除二维设计的弊端,形成施工图 实现“零变更”施工深化设计 施工图设计单位一般不提供BIM服务市场现状 BIM咨询公司良莠不齐,施工经验欠缺,出图质量不高 少数成熟的机电安装总包公司BIM深化设计能力较强,BIM,一、管线综合,管线综合主要是应用于机电安装工程的施
7、工管理技术,涉及到机电工程中给排水、暖通、电气等专业的管线安装,往往是工程施工中的重点及难点。,1、管线综合价值,(1)进行方案合理优化,避免材料浪费(2)建立模型后可以出任意平面或剖面图有利于指导现场施工(3)为选择综合支架提供方案依据(4)合理排布,避免返工,保证工期,大口径管道靠墙安装,小口径管道排列在下面。 管道少的管道靠墙壁安装,支管多的管道排列在外面。不经常检修的管道靠墙壁安装,经常检修的管道排列在外面。,分支管道让主干管道小管道让大管道有压力管道让无压力管道冷水管避让热水管道附件少的管道避让附件多的管道临时管道避让永久管道,新建管道避让所有管道低压避让高压,整个管线的布置过程中考
8、虑到以后送回风口、灯具、烟感探头、喷洒头等的安装合理地布置吊顶区域机电各末端在吊顶上的分布,以及电气桥架安装后放线的操作空间及以后的维修空间电缆布置的弯曲半径不小于电缆直径的15 倍,1,2,3,4,5,6,一、管线综合,2、管线综合原则,一、管线综合,3、管线综合深化设计流程,二、碰撞检测,碰撞检测是BIM技术在机电安装最常用的功能,通过Revit Mep进行管线综合和优化后,将通风、喷淋、消火栓、给排水、电缆桥架、建筑结构、空调水、消防等专业模型导入Navisworks软件进行碰撞测试,找出不同专业之间的碰撞点,然后进行模型优化,在确保模型“零”碰撞的情况下,利用模型直接导出二维深化设计图
9、纸。在管线较为复杂的区域通过BIM模型的综合、修改、调整、形成更多方位剖面图,使得设计图纸更具可视化。,二、碰撞检测,碰撞检测分为两类:硬碰撞和软碰撞。硬碰撞是指实体与实体之间的交叉碰撞。软碰撞是指实体间实际并没有碰撞,但间距和空间无法满足相关施工要求。例如空间中的两根导管并排架设时,因为要考虑到安装、保温等要求,两者之间必须一定的间距,如果这个间距不够,即使两者之间未直接碰撞,但其设计是不合理。,1、碰撞类型,二、碰撞检测,2、案例分析,B1层机电管综模型,进行碰撞检测时,要事先制定碰撞检测的优先级,并遵循检测优先级顺序进行检测:即首先进行土建碰撞检测,然后进行设备内部各专业碰撞检测,最后进
10、行对结构与给排水、暖、电等专业碰撞检测。碰撞检测完成后,即时调整或重新布局有碰撞的地方,并修改设计模型。通过碰撞检测不仅能够保证工程的进度、质量和成本,而且能够为后期运营使用带来效益。项目中常见碰撞检测包括以下内容:(1)建筑与结构专业的碰撞(2)设备内部各专业碰撞检测(3)建筑、结构专业与设备专业碰撞,二、碰撞检测,梁与门碰撞,排风管与给排水管碰撞,多处管线碰撞,空调排水管与结构梁相撞,二、碰撞检测,二、碰撞检测,二、碰撞检测,二、碰撞检测,剖面1参考,三、净高优化,管线净高优化是用来解决管线综合设计过程中因设计人员过失导致在某个区域内的净空不满足设计规范或使用的要求。应用BIM技术进行净高
11、控制,通过建立一个标高检查过滤器,依据要求设置好相应的最低管线标高,设置过滤器所显示的颜色,应用过滤器后低于设置标高的管线即会通过相应的颜色显示出来;建立一个天花板平面,按要求设置好天花板标高,通过碰撞检测功能检测天花板跟管线之间的碰撞问题,即可查询不满足净高的区域位置。,三、净高优化,如图所示,为某地下室优化前MEP布置方案,系统最低处到该层楼面的高度3m,不能满足日常货车行驶需求,利用BIM技术进行分析,发现风管、水管、桥架布置混乱,未充分利用空间,优化后将水管和风管进行分层布置,充分考虑水平和垂直空间,最终系统最低点到楼板净空提高了0.14m。,1、案例分析,调整前,调整后,三、净高优化
12、,为保证整体净空能够完全满足使用需求,可利用设置好参数的货车模拟漫游,检测货车通过碰撞点,及时发现净高不足或碰撞位置。空间布局是在对所有机电管线碰撞检查且进行调整完之后所考虑的方案,这是运用了BIM技术的可视化功能。深化设计技术人员能够通过创建的3D模型查看任意构件,并且得到该构件的具体位置和属性。通过BIM技术的这类功能,解放了人类大脑,不再用绞尽脑汁的空间想象,并且弥补了技术人员专业知识的不足,保证深化设计后机电图纸的准确性,这是传统方法所不具备的功能。,1、案例分析,四、综合支吊架设计,传统施工方法是各专业依据深化设计图各自为政,加工和安装自己专业的吊架,其缺点是吊架整齐不一、五花八门,
13、有丝杆吊杆、角钢、槽钢等,设置单独的支吊架就会出现由于支吊架的吊杆过多,导致吊顶上方支吊架无法生根或管线及支架间过分拥挤导致无法设置检修通道等现象,同时各专业管线安装使用单独支吊架时钢材用量大。在安装中通风管道的宽度已经占据了走廊的宽度空间,其他管线的吊架根本无法生根安装,有时不得不借助设备房的墙体作为吊架固定点,造成支吊架管线布局散乱,不能合理利用空间,既浪费材料和人力,且工作效率低,工程进度慢,协调问题多。借助BIM技术对综合排布完成的管线进行不同专业之间的综合支吊架设计,按照“风上、电中、水下”的布置原则,分层排布在综合吊架的各层横担上,保证管线排部有序,美观大方,避免各机电安装专业施工
14、阶段管路交叉打架、衔接不当造成返工。,五、确定管道洞口,管线在建筑结构中密集排布,肯定需要预留洞口,能否准确的的定位洞口,这是施工阶段重要解决的问题。传统的解决方式是在施工遇到问题之后,由深化设计技术人员通过自己丰富的专业知识以及良好的空间想象能力绘制出大概预留洞口的位置,但是这种方法很容易出现偏差。当运用BIM技术之后,创建的BIM模型能够直观表达机电管线的走向,由此可确定预留洞口的位置,不会出现遗漏、偏差等问题,深化设计技术人员的工作效率得到提升,并且解决了反复检查施工图纸和返工的问题。利用Navisworks软件把建筑、结构及机电模型整合在一起,通过全方位的查看整合后的模型,大概记住需要
15、预留洞口的位置,再利用该软件的碰撞检查功能检查机电管线与建筑结构模型的碰撞点,利用碰撞点准确的对预留洞口定位。,生成预留洞,指导施工在完成碰撞检测后,通过对穿墙管线的预埋进行优化,为结构施工预留洞提供指导。,地下室预留洞开动套管,3.3 BIM在钢结构工程深化设计及数字化加工中的应用,3.3.1 概述,钢结构工程的实施过程如果要向“流水线化”转变仍然需要在很多方面进行调整。首当其冲的就是:确保数据资料贯穿实施过程的始终。 BIM正好能够在这个过程中承担数据的载体,成为深化设计到工厂加工过程中的重要部分。 在整个加工过程中,为配合BIM数据的识别和调用,所有的设备都优先采用数字化驱动的加工方式,
16、例如数控机械、机器人或机器手等。,3.3.2 BIM和钢结构深化设计的融合,南京火车站工程钢结构总面积22万m2,构件数量4万件,主站房用钢重量8万t,合计总用钢量(包括站区雨篷、附属钢结构工程)11万t;钢材多是非国标截面,制作复杂。使用三维设计软件,准确绘制了三维空间模型,并转化成精确的加工图纸和安装图纸,提供了所需的一切精确数据。,3.3.2 BIM和钢结构深化设计的融合,南京火车站工程,图3.5 梁柱节点,3.3.2 BIM和钢结构深化设计的融合,南京火车站工程,图3.6 生成图纸,3.3.2 BIM和钢结构深化设计的融合,南京火车站工程,图3.7 构件加工,3.3.2 BIM和钢结构
17、深化设计的融合,2010年上海世博会芬兰馆“冰壶”采用三维深化设计软件,把复杂纷乱的连接节点以三维的形式呈现出来,显示出所有构件之间的相互关系。通过这样的设计手段,保证了异型空间结构的三维设计,提高了工作效率和空间定位的准确性。,3.3.2 BIM和钢结构深化设计的融合,2010年上海世博会芬兰馆“冰壶”,图3.8 梁柱节点,3.3.2 BIM和钢结构深化设计的融合,2010年上海世博会芬兰馆“冰壶”,图3.9 结构系统,3.3.2 BIM和钢结构深化设计的融合,深化设计的数据需要为后续加工和虚拟拼装服务,需注意以下几点(1)标准化编号需要编列便于人识别的构件编号,通过构件的编号可以让工程师快
18、速找到该构件的所在位置或者相邻构件的识别信息。编号系统必须通过数字和英文字母的组合表述出以下内容:建筑区块;轴线位置;高程区域;结构类型(主结构、次结构、临时连接等);构件类型(梁、柱、支撑等)。,3.3.2 BIM和钢结构深化设计的融合,深化设计的数据需要为后续加工和虚拟拼装服务,需注意以下几点(1)标准化编号上海自然博物馆新馆工程“细胞墙”,图3.10 “细胞墙”结构效果图,图3.11 节点编号示意图,3.3.2 BIM和钢结构深化设计的融合,深化设计的数据需要为后续加工和虚拟拼装服务,需注意以下几点(2)关键坐标数据记录在构件信息列表里加入控制点理论坐标,则既便于工程师快速识别,又能够辅
19、助后续工作。坐标点的选取应根据实际情况的需要而确定,例如,规则的梁和柱往往只需要记录端部截面中点即可,而复杂节点就比较适合选择与其他构件接触面上的点。这些坐标数据需要被有规则地排列以便于调取。,3.3.2 BIM和钢结构深化设计的融合,深化设计的数据需要为后续加工和虚拟拼装服务,需注意以下几点(3)数据平台架设BIM应用与深化设计的融合不单是建立模型和数据应用,还需要在管理上体现融合的优势。建立一个数据平台,这个数据平台不仅要作为文件存储的服务器,也要为团队协作和参与单位交流提供服务。所有的数据和文件的发布、更新都要第一时间让所有相关人员了解。,3.3.3 BIM与数字化加工实施的整合,201
20、0年上海世博会世博轴工程“阳光谷”(1)铸钢节点首先,将各不相同的铸钢节点按一定的截面规格分解成标准模块,然后将标准模块按最终形状组合成模,再加以浇注成型。该工艺创造性地改变了对应不同形式节点需加工不同模型的思路,可大大节省模型制作时间及费用,非常适合类似阳光谷这种具有一定量化且又不尽一致的铸钢节点。,3.3.3 BIM与数字化加工实施的整合,2010年上海世博会世博轴工程“阳光谷”(1)铸钢节点其次,采用高密度泡沫塑料压铸成标准模块,利用机器人技术进行数控切割和数控定位组合成模,大大提高了模型的制作加工精度及效率。,图3.12 泡沫塑料块,图3.13 机器人数控切割,3.3.3 BIM与数字
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