公交车电视媒体广告项目投放可行性分析课件.ppt
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1、南宁公交车电视媒体广,告项目投放可行性分析,背景和目的综述,?,公交车是中国城市里重要的交通工具,与人们的日常生活息,息相关。公交车在都市里来往穿梭,深入大街小巷,把人们,送到不同的目的地。这就使公交车广告成为一种渗透力极强,的广告媒体。,?,目前,车载新媒体的发展非常迅速,其中以车载液晶电视发,展最为注目。在全国大中城市公交车上的液晶电视,在成为,一道亮丽的风景线的同时正成为吐钱的机器,孕育着上百亿,元的广告市场。公交车载移动电视以其大众、封闭、强制收,视(单向传播)特点正成为最具潜力的新媒体形式之一。,?,截至到现在,南宁公交车载电视的安装量几乎空白。规则还,没有建立,所有的运营主体还在摸
2、索,竞争也不充分,这个,时候最容易“乱世出英雄”。,公交车载电视媒体特点和优势,车载电视是,电视媒体和户外媒体,相结合的产物,因此,从传播效果上讲,它兼具了两,者的特点,祢补了传统媒体所触达不到的空白。通过实际调研,我们总结出车载电视媒体,的,四大优势,:,媒体形式非常受欢迎,并且是,强制收视媒体,?,更主动的收视带来更好的效果,传播效,果能够得到保障,移动电视受众,面广,?,广泛触达消费主流人群,受众接触和收看移动电视的时间长,?,接触信息深刻,群体结构稳定、这个特殊的群体大都是上班、上学、旅游的人群,?,信息重复触达受众,公交车载电视媒体特点和优势,车载电视是,电视媒体和户外媒体,相结合的
3、产物,因此,从传播效果上讲,它兼具了两,者的特点,祢补了传统媒体所触达不到的空白。通过实际调研,我们总结出车载电视媒体,的,四大优势,:,媒体形式非常受欢迎,并且是,强制收视媒体,?,更主动的收视带来更好的效果,传播效,果能够得到保障,移动电视受众,面广,?,广泛触达消费主流人群,受众接触和收看移动电视的时间长,?,接触信息深刻,群体结构稳定、这个特殊的群体大都是上班、上学、旅游的人群,?,信息重复触达受众,优势一:媒体形式受欢迎,乘客非常欢迎公交移动电视的安装,而优势一:媒体形式受欢迎且非常愿意观看。公交车移动电视,是乘车的过程充满了乐趣,并且由于移动电视的强制收视特性,保障了其收视的效果。
4、,我非常欢迎这,种电视的安装,89%,会使乘公交汽车,更有乐趣,86%,我会经常乘坐安装车,载电视的公交汽车,81%,我路上会花很多时间,看电视播放的节目,75%,10,分制:下图中以平均分来表示,优势二,:,受众,面广,?,受众面广,目标群体遍布各个领域,为社会消费的中坚力量,年龄:,16-25,岁,35.5%,26-35,岁,21.6%,36-45,岁,17.2%,46-54,岁,25.7%,平均个人月收入,:,1725,元,平均家庭月收入,:,3710,元,职业,企业的一般职员,18,服务行业的服务人员,14.2,工人,12.9,自由职业者,11.2,学生,10.4,企业的中层或高层管理
5、人员,4.1,专业人员(如教师,/,律师,/,会计师,/,医生等),7.1,退休人员,6.9,政府,/,事业单位的一般办公室职员,4.4,私营企业主,/,企业合伙人,2.3,政府,/,事业单位的中层或高层干部,2.3,小商铺,/,饭店等的业主,1.7,无业,/,待业,/,失业,1.5,家庭主妇,3.0,1/3,以上拥有大专以上学历,技校,/,中,专,10.9%,高中,39.0%,小学,2.3%,初中,14.7%,大专,20.0%,大学本,科,12.4%,硕士及,以上,0.8%,优势三:,受众接触和收看移动电视的时间长,?,根据调查,我们发现目标受众每周平均在车内的停留时间大约在,10,个小时,
6、左右。,?,而在每次乘车的过程中,目标受众愿意用一半以上的时间去观看车载移动电视,的节目内容。,5.8,11.3,19.2,27.9,24,11.7,10,以下的时间会看,10,20,的时间会看,20,40,的时间会看,40,60,的时间会看,60,80,的时间会看,80,100,的时间会看,平均值:,49.1%,?,所以,受众每周收看车载液晶电视的平均时间车内停留时间,50,5,小时。,优势四:信息重复触达受众,?,受众每周乘坐公交车的平均次数达到,11,次,乘坐公交车的目的多为上下,班或上下学;也就是说,主要乘坐群体是每天固定乘坐公交车的,这使,得车载电视电视,具有重复到达受众这样的特点。
7、,23.8,27.1,14.2,34.8,14,次以上,12,14,次,9,11,次,6,8,次,每周的乘车频次,平均次数:,11,次,综述,?,1605,辆公交车,无论是空调车还是非空调车,其每辆车的,有效覆盖人数为,50,人,/,车,。,?,结合跟车观察的数量来看:,?,工作日中,,早,6,:,30,8,:,30,和下午,4,:,30,7,:,00,是非常明显的乘车高峰期,,其中每个时间段的,乘客人数超过,10,万;,?,高峰时段,车载移动电视的有效覆盖群体为乘车群体的,95,以上;,而在非高峰时段,覆盖比例达,到乘车群体的,100,;,?,周末,没有明显的乘车高峰,,最高点出现在上午,9
8、,点半和下午,2,点半,?,周末移动电视有效覆盖人群为,100,。,移动电视公交车主要乘客定义,?,Q:,什么样的群体才能被称为是带有移动电视公交车的主要乘客?,A:,带有移动电视公交车的主要乘客必须符合下列条件:,?,16,54,岁的南宁市常驻居民,?,每周乘坐带有移动电视的公交车必须在,11,次或以上,?,Q:,为什么只有满足上述条件才能成为我们的主要乘客?,A:,首先,,我们只考虑南宁市的常驻居民(即在南宁市居住一年以上)是因为流动人口的不稳定性使得,无法通过调查得出这一群体的特征。,其次,,,16,54,岁是市场中主要的消费群体。,最后,,只有每周乘坐带有移动电视的公交车达到一定的次数
9、以上,才能够多次触达车载电视媒体。偶尔,乘坐或基本不乘坐公交车的人不是我们的目标受众。,主要乘客占,16,54,岁常驻居民的百分之多少?,公式:主要乘客比率(主要乘客数量,/,南宁市,16,54,岁常驻居民数量),100,基本不乘坐公交车,25%,乘坐次数不够,30%,每周乘坐,6,次以上,45%,主要乘客比率,基数:所有接触到的,16,54,岁的南宁市常驻居民,n,2132,1605,辆公交车移动电视媒体每天触达人数,128,万左右,2008,年底南宁常住人口达,250,万人,而公交车移动电视每天,能覆盖人口占总人口量的,45%,左右,也就是每天发布的信息,能覆盖,128,万人左右;,计算方
10、式:,50,(平均每辆车每次覆盖,人数),16,(每辆车每天在路上来回,16,次),1605,(已装辆,车),=1280000(,每天所发布信息覆盖的人数,),。,车载移动电视的最大覆盖能力,?,1605,辆带有移动电视的公交车主要由以下三种类型构成:,空调车和非空调。,?,我们通过模拟测试得出各个车型的车载移动电视的有效覆盖人数,具体为:,?,注:有效覆盖人数指的的是在极其自然、理想的状态下(包括车静止、乘客不触摸扶手,及调整乘客身高等),能看到车载电视屏幕的饱和人数。,有效覆盖人数,空调车,50,人,非空调车,50,人,公交车的客流量变化和移动电视有效,覆盖人数变化工作日,?,移动电视公交
11、车的客流量变化和移动电视有效覆盖,人数变化工作日,0,20000,40000,60000,80000,100000,120000,140000,160000,180000,0,6,:,0,0,0,7,:,0,0,0,8,:,0,0,0,9,:,0,0,1,0,:,0,0,1,1,:,0,0,1,2,:,0,0,1,3,:,0,0,1,4,:,0,0,1,5,:,0,0,1,6,:,0,0,1,7,:,0,0,1,8,:,0,0,1,9,:,0,0,2,0,:,0,0,2,1,:,0,0,2,2,:,0,0,2,3,:,0,0,车载乘客数量,移动电视有效覆盖群体,实际跟车的数据与发车频次、,11
12、3,条线路相乘得出。,高峰期的发车频次平均为,3,5,分钟一辆;,非高峰平均为,8,分钟一辆。,公交车的客流量变化和移动电视有效,覆盖人数变化周末,?,移动电视公交车的客流量变化和移动电视有效覆盖,人数变化周末,0,10000,20000,30000,40000,50000,60000,70000,80000,0,6,:,0,0,0,7,:,0,0,0,8,:,0,0,0,9,:,0,0,1,0,:,0,0,1,1,:,0,0,1,2,:,0,0,1,3,:,0,0,1,4,:,0,0,1,5,:,0,0,1,6,:,0,0,1,7,:,0,0,1,8,:,0,0,1,9,:,0,0,2,0,
13、:,0,0,2,1,:,0,0,2,2,:,0,0,2,3,:,0,0,车载乘客数量,移动电视有效覆盖人群,实际跟车的数据与发车频次、,113,条线路相乘得出。,全体平均发车频次为,3,5,分钟一辆。,小结,?,跟车观察的数据结合公交公司派车频次,,得出南宁公交车,上的乘客数量变化;,?,同时结合模拟测试的数据,得出不同时段移动电视的有效覆,盖人数的变化。,?,结果显示:,?,工作日中,,早,6,:,30,8,:,30,和下午,4,:,30,7,:,00,是非常明显的乘,车高峰期,,其中每个时间段的乘客人数超过,3,万;,?,高峰时段,车载移动电视的有效覆盖群体为乘车群体的,95,以上;,而在
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