A330培训精品紧急撤离PPT课件.pptx
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1、紧急撤离,训练目的,使机组熟练掌握正确的紧急撤离程序。在运行中飞机遇到紧急情况时机组应采取的相应的措施,以保证机上所有人员安全撤离。,非正常操作程序、SOP、标准喊话和CRM管理。,一撤离的原则及条件紧急撤离的执行由机长最后决定,出现下列不正常情况时,机长必须执行紧急撤离程序。1) 机上有火警或烟雾,无法熄灭和消除;2) 飞机严重泄漏燃油;3) 机身严重损坏;4) 发生了任何可能危及到机上人员的生命安全时。,二:撤离的原则及条件(续),注:如果机长失去能力,副驾驶应做出决策,如果副驾驶也失去能力,飞行机组其它成员或乘务长决定执行紧急撤离。如果机组成员和乘务长失去能力,乘务员按资历深浅排列,决定
2、执行紧急撤离。一旦机组决定紧急撤离时,乘务员应在15秒钟内将舱门打开,使滑梯充气并可使用。机上人员全部撤离,陆地90秒。水上最大限度13分钟。,三:撤离的分类,一:无准备-飞机在地面,机上发生意外情况。如飞机在起飞阶段采取中止起飞,并有直接危及到机上人员安全时,此时需采取紧急撤离的措施,机组成员没有时间去做准备工作。二:有准备-在空中发生特殊情况,以致飞机紧急着陆为了保障机上人员的生命安全而采取的紧急撤离措施,此时机组成员有时间去做好驾驶舱和客舱的撤离准备工作。,撤离的分类(续1),有准备与无准备在地面的程序基本相同。区别在于有准备的空中准备部分。以下是空中准备需完成的项目。机长做出决定后,将
3、乘务长召到驾驶舱向其作简要说明:(1) 飞机紧急情况的类别和程度;(2) 飞行组要采取的措施、计划安排;(3) 预计着陆时间;(4) 分析可能影响到机上人员撤离的因素;(5) 要求乘务组做好客舱的准备工作,并及时汇报。,撤离的分类(续2),2) 机长应将飞机紧急情况的类别、程度以及机组将采取的行动计划通知ATC和公司签派中心并要求地面准备紧急援助。,撤离的分类(续3),如时间允许机长应对旅客进行广播:(1) 机长对旅客中文广播词范例:女士们、先生们,我是本次航班机长,飞机出现了不正常情况,为了确保您的安全,我们必须进行陆地迫降(水上) 和应急撤离。乘务员将指导您的准备工作及注意事项,请您服从乘
4、务员的指挥,您的配合是至关重要的。谢谢,撤离的分类续(4),机长对旅客英文广播范例:Ladies and Gentlemen , this is captain speaking.Airplane has a problem.To be safe, we have to do a forced landing /ditching and evacuate after landing /ditching.Please follow flight attendants instructions. Your cooperation is very important. Thank you!,四:停住
5、飞机后记忆项目,撤离首先是由中断起飞或落地停稳飞机开始,所以我们先用图片回顾一下中断停住飞机后的程序。,四:停住飞机后记忆项目续(1),机长 油门杆.慢车 反推 .最大可用 飞机停住 反推 .收回停留刹车 .刹住乘务(PA) .通知 “乘务组各就各位!ATTENTION CREW! AT STATIONS!”下口令“ECAM动作”,副驾驶反推 .检查/报告减速. 检查/报告(1) 取消任何音响警告通知ATC翻开地面紧急撤离检查单完,四:停住飞机后记忆项目续(2),减速喊话表示机组感觉到的飞机减速,并且通过PFD上的Vc(控制速度)趋势得以确认。如果自动刹车接通,还可以通过DECEL灯进行确认。
6、不过,此灯只有当实际减速率到达选择减速率的80%时才会亮,因此不能作为自动刹车工作正常的指示灯使用,例如在污染跑道条件下,即使自动刹车正常工作,由于防滞作用,DECEL灯可能不亮。如果在72节之前中断起飞,扰流板不会放出并且自动刹车不会工作。如果执行中断起飞并且MAX(最大)方式的自动刹车降低了飞机速度,机长应该避免踩下刹车脚踏板(这可能是一个条件反射的动作)。反之,如果没有感觉到减速,机长应该踩下刹车脚踏板到底。如果由于发动机失火中断了起飞,应该执行ECAM动作,直到关闭剩余的发动机,五:撤离的程序及CRM,一:介绍- 在中断起飞时,机长喊出 中断。这样做可以确认机长拥有操纵权。- 在其它情
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