制动系统培训制动系统原理课件.ppt
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1、济南卡车股份公司培训基地,制动系统培训教程 制动系统 Braking System,济南卡车股份公司培训基地,第一章、商用车制动系统原理,第一节、概述一、制动系统结构特点 行车制动 Service braking system:双回路气制动 dual-circuit brake 驻车制动 Parking brake system :弹簧储能断气制动 Spring brake (应急制动) Emergency brake 辅助制动 Auxiliary braking system :发动机排气制动 Exhaust brake 挂车单独辅助制动 Hand brake valve for trail
2、er control,济南卡车股份公司培训基地,二、制动系统总体要求,必须具有行车制动、驻车制动及应急制动(必须是可调控的) 三种功能。行车制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立,应急制动可与驻车制动操纵通用。驻车制动必须能使车辆即使在没有驾驶员的情况下,通过完全是机械式的装置把制动器锁住,使其能在坡道上可靠停驻。若行车制动和应急制动的任何操纵装置部分零件失效,必须仍能保证达到应急制动的性能要求。挂车脱挂或连接的管路断或漏气,必须能引起挂车的自动制动。,济南卡车股份公司培训基地,第二节、全车制动系统分析,空压机将压缩空气经干燥器输到四回路阀。干燥器将系统工作气压限制在0.87MPa(调压阀切断压
3、力8.5 0.2bar ),系统气压超过此极限时调压阀开启。 四回路保护阀的作用是将前桥制动系统、中后桥制动系统、停车制动系统和辅助用气系统分成四个完全独立的回路,当任何一回路发生故障时,可确保其它三个回路能正常工作。,培训基地,再生贮气筒,空气干燥器,0 bar,四回路保护阀,空压机,济南卡车股份公司培训基地,一、行车制动分析,行车制动:操纵制动总阀 来自空气干燥器、四回路保护阀的气压至行车制动储气筒,经制动总阀、继动阀至制动气室膜片腔进行行车制动。踏板操纵,双回路气压制动,工作压力为0.75MPa,调压阀切断压力为0.81MPa。第一回路作用在双后驱动桥的车轮上;第二回路作用在前桥的车轮上
4、。一旦两个回路中有一个储气筒压力降到0.55MPa以下,仪表板上的气压指示灯点亮,这时应立即停车并找出压力泄露的原因。在短时间内,连续多次进行全制动,也可导致压力下降到0.55MPa以下。压力泄露检查:将发动机熄火,拉起手制动操纵手柄后,在2小时内,压力降最多为0.05MPa或者在30分钟内,最多为0.01MPa。,济南卡车股份公司培训基地,1、前桥制动系统,压缩空气经四回路阀后一路不断地向前制动储气筒充气,同时为主制动阀提供前制动气压。主制动阀工作时,压缩空气通向前桥制动分室,使前轮产生制动。,培训基地,培训基地,09款及A7车型,前桥制动器改装盘式后,为了调整前桥的制动压力,在前桥制动分室
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