车辆制造与维修（第八章）ppt课件.ppt

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1、车辆制造与维修,1,第一节 车辆零部件的损伤第二节 车辆检修的基本理论第三节 我国现行的车辆检修制度第四节 车辆检修的生产组织,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,2,第八章 车辆检修总论,第一节 车辆零部件的损伤一、车辆零部件的损伤类型及原因(一)、磨损磨损的基本概念：摩擦副工作表面相对运动时所产生正常磨损不正常磨损,车辆制造与维修,3,第八章 车辆检修总论,磨损过程的分类和实质氧化磨损黏附磨损疲劳磨损磨粒磨损微动磨损,车辆制造与维修,4,第八章 车辆检修总论,影响磨损速度的因素摩擦副工作条件的影响摩擦副表面特性的影响表面金属层的组织的硬度表面加工质量界面润滑介质,车辆制造与维修,5,第八

2、章 车辆检修总论,提高零件耐磨性的途径表面淬火、渗碳、渗氮及氰化处理表面喷丸或抛丸滚压强化电镀或喷镀耐磨金属,车辆制造与维修,6,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,7,第八章 车辆检修总论,（二）、腐蚀基本概念：化学作用或电化学作用钢的化学腐蚀机理耐侯钢的腐蚀特性,车辆制造与维修,8,第八章 车辆检修总论,钢结构腐蚀破坏的形式表面的均匀腐蚀零件结合处夹锈局部穿孔或大面积蚀透腐蚀性裂纹,车辆制造与维修,9,第八章 车辆检修总论,腐蚀的控制和防护影响金属腐蚀速度的因素金属材料本身的影响周围介质的影响车体钢结构腐蚀问题的解决措施选用耐大气腐蚀的钢材防腐设计提高修造过程的除锈质量,车辆制造与维修,

3、10,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,11,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,12,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,13,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,14,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,15,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,16,第八章 车辆检修总论,（三）、变形、裂纹和折损基本概念裂损：零件产生裂纹与折损变形：零件产生永久变形，即弯曲变形,车辆制造与维修,17,第八章 车辆检修总论,变形、裂纹和折损的分类受一次渐增静载荷或冲击载荷的作用而造成受长期载荷作用而造成常温下的破坏高温或低温下的破坏在长期的交变载荷作用下形成疲劳破坏,车辆制造与维修,18,第八

4、章 车辆检修总论,疲劳裂纹和折损的特征与判断零件的实际使用寿命零件所受交变应力的大小裂纹的位置和形状,车辆制造与维修,19,第八章 车辆检修总论,变形、裂纹和折损的主要原因金属材料的内部缺陷气孔及痕迹内部开列夹灰表面脱碳零件外形设计上的缺陷加工中的表面缺陷因磨损、腐蚀后产生的裂纹和折损不正常的运用而产生的变形、裂纹和折损,车辆制造与维修,20,第八章 车辆检修总论,（四）、松弛（五）、损伤的原因结构设计失误工艺缺陷运用损伤事故损伤,车辆制造与维修,21,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,22,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,23,第八章 车辆检修总论,二、掌握车辆零件损伤规律的基本方

5、法分类调查统计法系统调查数学处理绘制统计尺寸分布曲线,车辆制造与维修,24,第八章 车辆检修总论,第二节 车辆检修的基本理论（维修思想）一、铁道车辆的故障（失效）与维修二、三种基本的维修方式事后维修定期维修视情维修,车辆制造与维修,25,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,26,第八章 车辆检修总论,三、两种主要的检修制度计划修：定期检查、按时保养、计划修理状态修：按车辆的技术状态而定四、制订检修周期的基本方法车辆零件的使用期限车辆的经济使用寿命制定检修周期的基本方法,车辆制造与维修,27,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,28,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,29,第八章 车辆检

6、修总论,第三节 我国现行的车辆检修制度一、现行制度的组成日常维修货车及早期型号客车的定期检修厂修段修辅修和轴检,车辆制造与维修,30,第八章 车辆检修总论,最高运行速度在160km/h及以上快速客车的定期检修A1级修程：安全检修保证运行20万KmA2级修程：40万Km段修A3级修程：80万Km段修A4级修程：240万Km大修（厂修）,车辆制造与维修,31,现行车辆检修制度中的新方法寿命管理质量保证期换件修专业化集中修,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,32,二、修理循环结构与检修周期修理循环结构货车定期检修的检修周期客车定期检修的检修周期,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,33,第八章

7、 车辆检修总论,车辆制造与维修,34,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,35,三、检修限度：允许存在的损伤程度检修限度的分类运用限度辅修限度段修限度厂修限度,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,36,确定最大检修限度的基本原则零件本身的工作条件零部件间配合的工作条件对整个车辆运用性能的影响：安全、平稳、经济确定中间限度的方法保证零件能安全地运用到下一次定修期各修程间的相互配合在保证修理质量的基础上贯彻节约的原则,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,37,4. 检修限度实例车轮踏面的圆周磨损（表812）轮辋厚度与车轮的使用寿命（表813）,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,38,第四

8、节 车辆检修的生产组织一、车辆检修的工艺方法技术诊断方法损伤修复的工艺方法二、车辆检修的作业组织车辆检修作业的组织形式横向流水作业纵向流水作业,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,39,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,40,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,41,流水线设计流水线生产节奏的选择作业场数与流水线数的确定流水作业生产的技术组织措施加强生产的计划调度工作合理地组织零部件的检修工作加强检修过程的质量管理工作做好材料配件的储备和供应工作不断提高流水线生产的机械化和自动化水平,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,42,三、车辆检修的工艺过程(1)接修或扣送定期修理的待修车(2)修理前的准备工作，包括外观检查、清扫以及制订检修作业计划等(3)将待修车分解为零、部件；(4)零、部件的清洗、检查，井确定修理作业范围(5)修理零件和部件；(6)车辆组装及油漆；(7)修竣车的技术鉴定、验收及交车。,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,43,厂修工艺过程（图823）段修工艺过程（图824）现车修理互换修理,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,44,第八章 车辆检修总论,车辆制造与维修,45,第八章 车辆检修总论,