泉州滨江商务区控制性详细规划ppt课件.ppt

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1、第一阶段 2008.12.30,区域理解 Regional Understanding基地理解 Site Finding 设计框架 Design Framework概念方案 Schemes案例借鉴 Case Studies,区域理解 Regional Understanding基地理解 Site Finding 设计框架 Design Framework概念方案 Schemes案例借鉴 Case Studies,彰厦泉三大城市构成闽南地区经济圈 海峡西岸发展重点区域,环泉州湾核心区位 泉州晋江母亲河-晋江的南岸,基地,世贸中心,1.1,基地概况,优越的地理位置,规划研究面积8.20平方公里 拥

2、有岸线11公里 世贸中心选址于核心地带 二期预留发展用地约5平方公里,一期,二期,世贸中心,得天独厚的发展条件,东海新区,一期开发范围,鲤城,泉州,晋江主城区,泉州湾,机场,1.1,基地概况,二期开发范围,一湾 : 环泉州湾地区泉州主城、晋江、石狮联合打造区域型服务大平台。成为大泉州的城市核心。两翼: 环湄州湾、环围头湾地区环湄州湾-区域型石化与原料产业基地环围头湾-现代加工制造业基地，构筑泉厦、泉台合作大平台之战略前沿。三带: 战略提升带、战略预留带、战略辐射带战略提升带-沟通一湾两翼的产业带战略预留带-以旅游、居住、度假为主的宜居生活带战略辐射带-沿泉三高速，往内陆拓展,清晰的区域发展框架

3、,南安地区,环围头湾地区,环泉州湾地区,环湄州湾地区,城市发展环大泉州产业带滨海旅游休闲带产业辐射带,1.2,规划与定位,洛秀片区-科技创新中心区域性研发、培训与技术交流基地，为高新技术产业区2. 中心片区-行政会议中心历史名城与海峡西岸文化交流中心，市级行政办公、金融、教育科研与旅游服务中心。3. 江南片区-企业决策中心现代高新产业和商务服务业为主的城市次中心。4.晋江片区-生产服务中心区域性企业办公与生产服务中心，为现代化制造生产与流通基地。5.石狮片区-商贸会展中心以纺织服装产业为特色的区域性商贸会展中心和工贸港口服务基地,明确的区域功能定位,基地,洛秀片区,中心片区,江南片区,晋江片区

4、,石狮片区,1.2,规划与定位,泉州湾,区域南部快速通道,居住用地行政办公商业金融业用地文化娱乐用地教育科研用地二类工业用地仓储用地行政办公设施用地公共绿地自然保护区,泉州城市中心、晋江城市中心和东海 新城的地理中心 汇集商务办公、会展商业等功能，同 时服务三大中心。,泉州城市中心,东海新城,晋江城市中心,1.3,城市功能分区,洛秀科技创新中心,石狮商贸会展,沿海区域快速路,行政会议中心,企业决策,生产服务,泉州城市中心、晋江城市中心和东海 新城的地理中心 汇集商务办公、会展商业等功能，同 时服务三大中心。 通过沿海区域道路，辐射洛秀和石狮 两大生产服务中心。,居住用地行政办公商业金融业用地文

5、化娱乐用地教育科研用地二类工业用地仓储用地行政办公设施用地公共绿地,1.3,城市功能分区,泉州城市中心,东海新城,晋江城市中心,泉州湾,区域南部快速通道,基地,至福州,至莆田,至厦门,至莆田,至厦门,火车站机场高速铁路高速公路区域快速路城市快速路设计范围,泉三高速,环城高速路,福厦高速路,环海快速路,金井,环城高速路,机场,双龙路,福厦高速铁路,火车站,环城高速连接大泉州的各主要功能区， 并通过高速公路往北连接福州，往南沟 通厦门 福厦高速铁路在晋江内坑前洪村设有车 站，接驳双龙路和G324线后可以很快 到达滨江商务区 泉州机场在晋江陈埭镇南部，将来接驳 机场快速道路十分钟可以到达基地 福厦高

6、速公路和环海快速路穿越基地,泉州新行政中心,1.4,区域功能分区 - 道路系统,晋江行政中心,基地,至莆田,轨道交通一号线轨道交通二号线轨道交通三号线轨道交通四号线轨道交通五号线支线区域轨道线主要交通枢纽设计范围,大泉州区域内规划有五条轨道交通线 其中三号线有机会纳入到基地范围 基地内有机会建成区域的交通换乘枢纽,1.4,至福州,至莆田,至厦门,至莆田,至厦门,区域功能分区 - 城市及区域轨道交通规划,泉州晋江的GDP居福建之首 产业颇具规模-制鞋业、纺织业、陶瓷生产、 食品加工、玩具制造 企业品牌众多-晋江是全国最多知名品牌的县 级城市之一 体育产业发展前景良好 世贸进驻晋江,强势的地方经济

7、,悠久的历史文化,海上丝绸之路的起点 世界宗教博物馆 名人荟萃、侨商之乡 古文化古建筑和民俗风情的人文景观 山、林、海建构的自然景观,1.5,晋江发展概况,区域理解 Regional Understanding基地理解 Site Finding 设计框架 Design Framework概念方案 Schemes案例借鉴 Case Studies,2.2,基地理解 相关规划,泉州大桥南片区改造修建性详规,陈埭总体规划,池店组团北部片区控制性详规,滨江中央商务区概念规划,泉州滨江中央商务区概念规划: 阿特金斯方案,池店组团南部片区控制性详规,滨江中央商务区概念规划 阿特金斯规划公司 （2005年）

8、 晋江市陈埭镇总体规划 福州市规划设计研究院 （2004年） 池店组团北部片区控制性详细规划 天津市城市规划设计研究院（2002年） 泉州大桥南片区改造修建性详细规划 晋江市城市规划设计研究院 美国诗建建筑设计有限公司 池店组团南片区控制性详细规划 天津市城市规划设计研究院（正在进行）,2.2,基地理解 滨江商务区阿特金斯总规方案,概述 以世贸中心为引擎，建设以商务办公、金融服务业为主，兼有酒店、公寓、会展、文化娱乐及商业服务等综合功能的大型中央商务区 “一带、一轴、多核”的规划结构评析 开发内容和容量需根据市场研究进行调整 多核布局使核心区过于分散，难以形成规模 中央公园生态轴的概念可以延续

9、,2.2,基地理解 陈埭总体规划,概述 城镇性质和职能定位：建成具有国际竞争力的先进鞋业制造基地、商贸中心和功能完善、环境优美、配套齐备、生态和谐的晋江城市分区与滨海新区。 规划人口：到2020年城镇总人口为32.78万人（其中常住人口9.10万人，暂住人口23.68万人） “三轴、三心、三区、三廊、三带”的规划空间结构评析 发展条件的改变使得滨江商务区成为引领陈埭镇乃至晋江发展的重点区域 考虑往南与陈埭镇的功能布局、道路系统及绿地系统的对接 考虑规划中已经确定的大型市政设施的环境协调方式,2.2,基地理解 池店组团北部片区控制性详细规划,该片区的泉安路东侧部分已经纳入滨江商务区的规划范围，因

10、此其定位和功能将重新确定。 规划中的32公顷滞洪池总面积不变，但其形状、位置将根据新的规划调整。,2.2,基地理解 泉州大桥南片区改造修建性详细规划,该片区位于滨江商务区北端泉安路的西侧 规划有大型的商务办公用地和市民广场，滨江区应适当考虑与其的差异性发展 考虑道路的对接和共用某些配套设施，如学校、变电站等,泉州城区现状村落市贸中心用地工业储备用地工业用地污水处理厂用地现状农田基本农田滞洪区现状滨江公园现状行水湿地山体自然绿化现状水体晋江,基地东部为大型污水处理厂用地，一期已建成使用 河堤之外是河滩和湿地，具备发展滨河公园条件 基地边缘紧邻工厂与村落,用地东西向狭长，滨江腹地较小 现状主要是村

11、落和农田 世贸中心选址于沉洲大桥东侧,2.2,基地理解 - 土地利用,2006年世界贸易中心总部正式批准泉州市为世界贸易中心一级会员，选址确定于晋江市滨江片区，为该片区带来极大发展助力 世界贸易中心建筑群是集写字楼、酒店、商业、会议、娱乐、服务、居住为一体的大型开发建设项目，是整个滨江城市新中心区建设的龙头和起点，是滨江及泉州地区的标志性建筑群。,2.2,基地理解 - 世贸中心 (泉州世界贸易中心有限公司提供）,海尾、仙石等村落 建筑多为5-7层村 民自建楼房，缺乏 规划，有消防安全 卫生等隐忧 少量特色民居， 但维护不善 明代石塔公园 多处水利设施： 闸门、污水加 压 站、抽水站，占据 比较

12、重要的地段,2.2,基地理解 - 现状建筑,海尾村,仙石村,污水处理厂,抽水站,高压线,明代石塔公园,泉州市区,至 双龙路东延线,至 市区连接线,泉州大桥,刺桐大桥,晋江大桥,滨江路,福厦高速公路,至 福州,至 洛秀,至 泉州新城区,至 泉州城区,至 厦门,区域高速公路城市快速路现有道路,狭长用地上有已建和拟建桥梁六座，破坏基地整体性 滨江路为东西向主要干道 货运和客运交通混杂，道路职能不明确,2.3,基地理解 - 道路交通,福厦高速公路,机场快速通道,沿海大通道,中芸大桥,泉州大桥,田安大桥,滨江路,晋江大桥,刺桐大桥,泉州市区,区域高速公路城市快速路现有道路规划/建设中城市道路,至 双龙路

13、东延线,至 市区连接线,至 洛秀,至 泉州新城区,至 泉州城区,至 厦门,至 福州,2.3,基地理解 - 道路交通,刺桐大桥是私人投资兴建的收费桥，尚有15年的私人经营权，因此一直车流量不大，以客运为主。,客运客货混行货运过境交通,晋江大桥(货运为主)泉州大桥、中芸大桥客运田安大桥混行（客运为主）,福厦高速公路,沿海大通道,中芸大桥,泉州大桥,田安大桥,滨江路,晋江大桥,刺桐大桥,至 双龙路东延线,至 市区连接线,至 洛秀,至 泉州新城区,至 泉州城区,至 厦门,至 福州,2.3,基地理解 - 道路职能,泉州市区,晋江水系浦沟及六源支流水系晋东平原滨海片区水系南低干渠水系,地处晋江南岸，基地内

14、溪渠众多水量丰沛，有南低干 渠、六源支流、浦沟等溪流在此汇流晋江,六源支流,浦沟,晋江,2.4,基地理解 - 水系,泉州市区,闸门水厂/污水处理厂晋江水系浦沟及六源支流水系晋东平原滨海片区水系南低干渠水系滞洪池,基地内多处水利 设施，包括东部 的50万吨污水处 理厂,闸门和泵站 西部规划32公顷 南低干渠水系滞 洪池,2.4,基地理解 - 水系与管理,泉州市区,河堤100年一遇（高度8.4米）海堤50年一遇（高度8.16-7.2）河堤20年一遇（高度5.2-4.8米）,溜边水闸以上是百 年一遇的防洪堤, 以下是五十年一 遇的防洪堤 浦沟和六源支流为 二十年一遇的设防 标准 防洪堤高耸，阻隔 亲

15、水活动,2.4,基地理解 - 防洪提高程,+4.8,+4.5,泉州市区,4.5米4.8米尚未明确,现状基地高程为2.0-2.8米 世贸中心西面用地设计高程规定为4.5-4.8米 , 而东侧用地上未确定,2.4,基地理解 - 安全建设用地高程,泉州市区,泉州市区,泉州市区,2.5,基地理解 航空限高,限高50米限高50米限高100米,2.6,基地理解 開放空間景观资源,泉州市区,滞洪池石塔及滨江公园湿地六源支流河道滩涂区内主要水体,濒临晋江，基地水 系丰沛 基地上游河滩形成 天然湿地 西部规划32公顷 滞洪池，可发展为 城市生态公园 与明代石塔结合已 建成滨江公园 晋江大桥东段河滩 为河口湿地省

16、级 自然保护区,2.7,基地理解 - SWOT分析,2.8,JLL中期研究成果,愿景泉州市、晋江地区新的城市中心成为展现泉州、晋江现代化优质生活的又一张城市名片定位展示海峡西岸城市新形象的多功能综合城市中心开发内容核心区：商务中心，商业中心非核心区：生活居住、学习、文化娱乐、休闲等开发强度核心区：容积率2.0 办公建筑面积：50-70万平方米 大中型零售商业：21-27万平方米 会展/酒店： 方案一: 大型5.5-10万平方米 方案二:中型 ,利用世贸会议中心(13,000平方米)非核心区：住宅建筑面积：250-300万平方米启动项目世贸中心，泉商大厦,区域理解 Regional Unders

17、tanding基地理解 Site Finding设计框架 Design Framework概念方案 Schemes案例借鉴 Case Studies,可持续发展典范 国际商贸交流平台,3.1,愿景,可持续典范，宜居新场所Sustainability Model ，Livable Places,海納百川 晉江薈萃刺桐風華 江南再現,交通的灵活性精明复合的土地开发紧凑的城市形态生态高效能区域经济的协调,3.2,成功的生态商务区,创造城市核心重塑城市意向可持续发展典范精彩水岸生活,3.2,目标,交通建立步行和自行车网络，减少对汽车的依赖提供高效出行方式，缩短出行时间提供高质量的公共交通服务提高目的地

18、可达性适宜到达公共交通设施的距离土地提高土地使用密度，集中发展，保留大部分土地为开放空间鼓励土地的混合使用，创造丰富多样化的城市活动土地划分成适宜尺度，利于开发及形成社区规模,3.3,规划原则 与策略,生态完整的绿化生态网路系统和人性化的生活空间鼓励绿建筑与节能材料建立资源循环系统，鼓励资源再利用经济对周边和城市发展有所贡献弹性的规划灵活应对市场的变化通过开放空间系统规划，使土地价值得到最大提升混合用途开发提供不同的投资机会确保分期开发的可操作性与可持续性的发展,3.3,规划原则 与策略,区域理解 Regional Understanding基地理解 Site Finding 设计框架 Des

19、ign Framework概念方案 Schemes案例借鉴Cases Studies,概念方案 Design Concept,5.5,方案一 : 中央核心,方案二 : 双城对话,4.1,概念方案 比较,集中式中央商务区彰显城市天际线晋江维持现状进行生态复育内聚式城市空間结构,4.21,方案一 : 概念设计,4.21,方案一 : 空间架构,闲适静态的水岸公园,创建中央生态绿廊,定义核心，强化城市空间连接,4.22,方案一 : 分區特性,中央商务城绿岛花园邻里城市复合居住湖滨水岸居住海洋文化园区城市结构性开放空间生态湿地公园水岸绿地,4.23,方案一 : 开放空间系统,边界型公共绿地湿地滩涂保育区

20、邻里连结性绿廊主题性公共绿地聚集性城市空间,4.26,泉州世贸中心用地会展中心商业/零售/娱乐办公/金融用地居住混合使用酒店文娱邻里中心学校医院市政设施用地市场商务拓展用地工業用地仓储用地发展备用地公共绿地生态湿地,方案一: 土地利用-与周边总规之衔接,4.24,方案一 : 土地利用,泉州世贸中心用地会展中心商业/零售/娱乐办公/金融用地居住混合使用酒店文娱邻里中心(住宅生活配套)学校医院市政设施用地市场交通设施用地公共绿地生态湿地,4.24,方案一 : 用地指标,4.25,方案一 :重要功能节点布局,海洋文化园区海上丝路博物馆海洋水族馆,滩涂生态保育区,传统艺术中心偶戏演艺教育推广,图书史料

21、馆,明石塔文化公园,湿地公园,六源公园,中心商务核心区,R&D,商业购物城,河畔月湖,中心日湖,WTC,渡船码头,SOHO新天地,观光鱼市,会展中心,国际学校,4.26,方案一 : 交通-道路系统,过境高速公路主要联外干道次要联外干道中央林荫景观干道区内主干道区内次干道,塑造区内第二条东 西向连结之林荫景 观道 藉由中央林荫景观 道快速连结机场快 速通道,机场快速通道,至 省道201线仙石至水实段,至 双龙路东延线,至 市区连接线,福厦高速公路,中芸大桥,泉州大桥,田安大桥,晋江大桥,刺桐大桥,沿海大通道,滨江路,泉州市区,泉安路,往洛江区,往东海新区,往晋江市城区,4.26,方案一 : 交通

22、-道路组织与节点,高架外部交通平面外部交通内部交通下穿道路交流道设置门户型交通节点,塑造区内第二条东 西向连结之林荫景 观道，亦成为外部 交通进入本区的入 口门户大道,机场快速通道,至 省道201线仙石至水实段,至 双龙路东延线,至 市区连接线,福厦高速公路,中芸大桥,泉州大桥,田安大桥,晋江大桥,刺桐大桥,沿海大通道,滨江路,泉州市区,泉安路,往晋江市城区,往洛江区,往东海新区,区域轨道交通一号线区域轨道交通三号线商务区一号线文化水廊二号线湖畔居住三号线R=500mR=250m渡船头观光船停靠站,4.26,方案一 : 交通-内部公交系统,大泉州轨道交通一号线,大泉州轨道交通三号线,策划区域轨

23、道交通 的进驻 创造便捷与环保的 内部电动公交车系 统 水上交通 -渡船 ( 长途) -观光船,三个地铁站点与电动公交车转运，服务居住组 团，会展及商业办公组团和文娱设施;电动公交车系统各串联社区和核心组团;,4.26,方案一 : 水系与管理,晋江商务区晋东水系浦沟及六源支流水系南低干渠水系南低干渠支流晋江水系滞洪池(32HA),晋江-平均高潮位:2.89m-平均低潮位:-1.16m晋江商务区晋东水系-被动式水系管理 随潮汐变化经由 水门控制水系高低-近期不与六源支流 水系勾连,4.27,方案一分区意向,SOHO新天地文化公园道传艺中心泉晋偶戏馆图书史料馆海上丝路现址博物馆水族馆,中心商务城企

24、业总部WTC与会展中心酒店/购物中心/主题娱乐城零售/商业/水岸市集游艇码头商务住宅,中央文化水廊 +海洋文化园区,中心商务城,4.27,方案一分区意向,生态湿地公园,生态教育展示赏鸟区木质栈道,城市湖滨公园高端湖滨住宅,湖滨水岸居住,4.27,方案一分区意向,城市复合居住,绿岛花园邻里,大面积小区绿地公园高端高层住宅,紧凑城市生活街道国际学校,4.28,方案一 : 核心区-中心商务城,1,2,3,4,5,6,7,9,1,2,3,4,5,6,世贸中心世贸中心配套住宅商业水街地标性酒店塔楼大型购物中心会展中心文化中心水景商务酒店地标性办公塔楼酒店式公寓区核心A级办公区R&D 创意研发园区商住混合

25、区水岸运动公园亲水公园中心水景区,7,8,9,8,4.28,方案一 : 核心区-中心商务城,世贸中心,世贸中心配套住宅,地标性酒店塔楼,会展中心,地标性办公塔楼,大型购物中心,4.28,方案一 : 核心区-中心商务城,世贸中心,世贸中心配套住宅,地标性酒店塔楼,会展中心,地标性办公塔楼,大型购物中心,与JLL中期研究成果比较,4.29,泉州世贸中心用地会展中心商业/零售/娱乐办公/金融用地居住混合使用酒店文娱,双核心商务区外向式城市空间结构晋江采栏河坝设置，控制水位高度动态水岸,4.31,方案二 : 概念设计,4.31,方案二: 空间架构,生动精彩、充满活力的水岸活动,多轴式开放空间体系引导水

26、岸生活,多核心公共领域，强化多轴空间体系,4.32,方案二 : 分區特性,商务金融城东部办公园文化创意岛运动康体居住文化复合居住生态居住邻里运动公园城市结构性开放空间生态湿地公园水岸绿地,4.33,方案二: 开放空间系统,边界型公共绿地湿地摊涂保育区邻里连结性绿廊主题性公共绿地聚集性城市空间,4.34,方案二 : 土地利用,泉州世贸中心用地会展中心商业/零售/娱乐办公/金融用地居住混合使用酒店文娱邻里中心学校医院市政设施用地市场商务拓展用地工業用地仓储用地发展备用地公共绿地生态湿地,4.34,方案二 : 土地利用,泉州世贸中心用地会展中心商业/零售/娱乐办公/金融用地居住混合使用酒店文娱邻里中

27、心(住宅生活配套)学校医院市政设施用地市场交通设施用地公共绿地生态湿地,4.34,方案二 : 用地指标,4.35,方案二 :重要功能节点布局,中央绿园道,明石塔文化公园,湿地公园,会展中心,水港商业特区,泉晋偶戏演艺中心,商业购物城,生态教育公园,商业水街,WTC,国际学校,创意商业娱乐区,当代艺术中心,观光鱼市,海洋文化园区海上丝路博物馆海洋水族馆,文化中心,4.36,方案二 : 交通-道路系统,至未来二期核心区,以中央林荫景观道 串接双核商务区塑造区内连结环路经由陈泉路往右快 速连接机场快速通 道藉由中央林荫景观 衔接未来二期核心 区,过境高速公路主要联外干道次要联外干道中央林荫景观干道区

28、内主干道区内次干道,机场快速通道,至省道201线仙石至水实段,至 双龙路东延线,至 市区连接线,福厦高速公路,中芸大桥,泉州大桥,田安大桥,晋江大桥,刺桐大桥,沿海大通道,滨江路,泉州市区,泉安路,往洛江区,往东海新区,往晋江市城区,方案二 : 交通-道路系统,4.36,高架外部交通平面外部交通内部交通下穿道路交流道设置门户型交通节点,塑造区内第二条东 西向连结之林荫景 观道，亦成为外部 交通进入本区的入 口门户大道,机场快速通道,至 省道201线仙石至水实段,至 双龙路东延线,至 市区连接线,福厦高速公路,中芸大桥,泉州大桥,田安大桥,晋江大桥,刺桐大桥,沿海大通道,滨江路,泉州市区,泉安路

29、,往洛江区,往东海新区,往晋江市城区,大泉州轨道交通一号线,大泉州轨道交通三号线,策划区域轨道交通 的进驻 创造便捷与环保的 内部电动公交车系 统,区域轨道交通一号线区域轨道交通三号线商务区一号线办公园区二号线生态居住三号线R=500mR=250m渡船头观光船停靠站,4.36,方案二 : 交通-内部公交系统,二个地铁站点与电动公交车转运，服务会展及 商业办公组团和居住组团，电动公交车系统各串联社区和核心组团;,4.36,方案二 : 水系与管理,晋江商务区晋东水系浦沟及六源支流水系南低干渠水系南低干渠支流晋江水系滞洪池(32HA),晋江-水系潮位保持3.2m晋江商务区晋东水系-独立水系，-主动式

30、水系管理 肩付收集地表水之 景观水体,六源支流,晋江,4.37,方案二分区意向,金融商务城,文化创意岛,SOHO新天地传艺中心当代艺术中心艺廊精品购物街,中心商务城企业总部WTCT与会展中心酒店/购物中心/主题娱乐城零售/商业/水岸市集渔人码头商务住宅河畔酒店,4.37,方案二分区意向,东部办公园,中央绿园道,4.37,方案二分区意向,生态湿地公园,生态教育展示赏鸟区木质栈道生態滯洪池,生态湖滨公园高端湖滨住宅,湖滨水岸居住,4.38,方案二 : 核心区-金融商务城,1,2,3,4,5,6,世贸中心世贸中心配套住宅商业水街地标性办公塔楼大型购物中心会展中心水岸商务酒店览江酒店传艺中心精品商业购

31、物区文化SOHO区核心A级办公区核心区住商混合区渔人码头商业区水岸运动公园中央商务走廊,7,8,9,1,2,3,4,5,6,7,8,4,9,4.38,方案二 : 核心区-金融商务城,会展+购物中心,世贸中心,地标性酒店塔楼,地标性办公塔楼,世贸中心配套住宅,地标性办公塔楼,4.38,方案二 : 核心区-金融商务城,商业水街,中心商务广场,漁人碼頭,文化苏活区,4.38,方案二 : 核心区-东部办公园区,1,2,3,4,5,6,社区商业中心地标性办公塔楼水景酒店文化中心水岸商业街亲水办公楼核心办公楼商住混合区水岸商业区水岸文化娱乐区湿地教育中心生态公园运河水岸公园端景大型广场,1,2,3,4,5

32、,6,6,4.38,方案二 : 核心区-东部办公园区,地标性办公塔楼,水岸文化娱乐区,水上餐厅,水景酒店,4.38,方案二 : 核心区-东部办公园区,与JLL中期研究成果比较,4.29,泉州世贸中心用地会展中心商业/零售/娱乐办公/金融用地居住混合使用酒店文娱,4.4,方案比较,方案一:中央单核架构,方案二: 双城对话,区域理解 Regional Understanding基地理解 Site Finding 设计框架 Design Framework概念方案 Schemes案例借鉴 Case Studies,水岸商务区 Waterfront Business District,5.,案例分析未

33、來港湾21計畫，橫濱Case Study Minato Mirai 21, Yokohama,开发内容简介,项目启动：1983年MM21座落横滨港边，距东京市中心搭火车 约45分钟1小时车程连接东京市区的地铁于2004年完工Landmark Tower 为日本最高的建筑总面积186ha 工作人口19万 居住人口1万中央区(141ha), 公园绿地、国际会展中心、文化设施、办公 、商业、住宅、港滨乐园、媒体塔楼、运动 中心新港区(41ha), 先进港湾设施、历史遗址/建物再利用为商业 艺文设施、港滨公园、多功能户外活动动场东口区(4ha)， 商业办公、新都市会堂、公交车转运站、文 化设施，停车场

34、、机场转运复合式建筑(TDR)住商工业用地87ha, 交通用地42ha，公园 46ha,其它码头设施11ha。,开发内容简介,水岸商务区 Waterfront Business District,5.,案例分析未來港湾21計畫，橫濱Case Study Minato Mirai 21, Yokohama,项目启动：1983年MM21座落横滨港边，距东京市中心搭火车 约45分钟1小时车程连接东京市区的地铁于2004年完工Landmark Tower 为日本最高的建筑总面积186ha 工作人口19万 居住人口1万中央区(141ha), 公园绿地、国际会展中心、文化设施、办公 、商业、住宅、港滨乐园

35、、媒体塔楼、运动 中心新港区(41ha), 先进港湾设施、历史遗址/建物再利用为商业 艺文设施、港滨公园、多功能户外活动动场东口区(4ha)， 商业办公、新都市会堂、公交车转运站、文 化设施，停车场、机场转运复合式建筑(TDR)住商工业用地87ha, 交通用地42ha，公园 46ha,其它码头设施11ha。,MM21中央区与新港区鸟瞰,建立横滨的新都市地标、强化水岸城市都市印象善用港湾海堤高低差，融入建筑与景观设计，提升水岸可及性国际商务贸易平台，提升工业港口层级。发展与保存兼具之开发策略, 河滨公园绿地与铁道古迹再利用结合，开放空间衔接，创造有魅力之人行系统完善观光业规划，带动地区MICE产

36、业发展大东京地区重要假日游憩地点，海、陆、空交通系统接驳整合，交通便捷东京都会区唯一无工业与港口阻隔的可亲水的城市片区，善用滨海地理优势，强调各种不同形式的水与绿,可借鉴经验 Experience,中央区地标办公楼群,中央区港滨公园,水岸商务区 Waterfront Business District,5.,案例分析未來港湾21計畫，橫濱Case Study Minato Mirai 21, Yokohama,以人为本的交通规划人车分离系统规划，分流部分立体区划, 并引入 people mover 系统(一楼或人工平台)交通分流：主要车行干道(地面层)，捷运系统(地下层)，都会区高架快速道路，

37、纾解活动尖峰时段车人流，海陆空运转运完整规划,水岸商务区 Waterfront Business District,5.,案例分析未來港湾21計畫，橫濱Case Study Minato Mirai 21, Yokohama,可借鉴经验 Experience,水岸商务区 Waterfront Business District,5.,案例分析未來港湾21計畫，橫濱Case Study Minato Mirai 21, Yokohama,以人为本的交通规划人车分离系统规划，分流部分立体区划, 并引入 people mover 系统(一楼或人工平台)交通分流：主要车行干道(地面层)，捷运系统(地下

38、层)，都会区高架快速道路，纾解活动尖峰时段车人流，海陆空运转运完整规划,可借鉴经验 Experience,案例分析达令港，悉尼 Case Study Darling Harbor, Sydney,会议/会展中心中央公园/中国庭园节庆式摊零售市集适合全家娱乐的高科技发现村购物城/中心电影院水族馆/海事博物馆酒店(复合式开发)游艇俱乐部水岸边人行漫步平台停车场,面积： 约55公顷，为庆祝澳洲建国200年，达令港被改造成庆典的中心，为澳洲最大的城市更新计划。达令港港务局陆续推动多阶段的整建计划,将港区内废墟的厂房,仓库,造船厂 . 等更新再造,水岸商务区 Waterfront Business Di

39、strict,5.,可借鉴经验 Experience,可借鉴经验, 开放空间系统与海港密切联系 景观设计将港口概念引入中央公园，创造 了地标性公共空间 围绕滨海空间进行开发 将多功能、紧凑的建筑界面围合成活跃的 滨海空间，为悉尼打造了新的天际线与水 岸城市空间意向 地面层景观设计、绿化与都市活动相结合 ，营造整体空间经验 具有观光功能的高架轨道交通，串联了多 样化的城市活动，亦丰富了城市空间体验 ，形塑特色的城市意向 节庆式的水岸游憩开发，创造有别于市中 心的独特城市名片,主要人流及景观动线Pedestrian & View Corridor,设施布局Massing,博物馆,商业餐饮l,会展,

40、案例分析达令港，悉尼 Case Study Darling Harbor, Sydney,5.,案例分析达令港，悉尼 Case Study Darling Harbor, Sydney,水岸商务区 Waterfront Business District,5.,伦敦船坞区London Docklands伦敦曾经是全球最大的港口，船坞区是伦敦港的一部分，伦敦港的码头无法容纳新的货柜船，在1960至1980年间码头陆续关闭。在停止船运后目前已改为商业与居住使用。1971年开始规划面积约21km21982年划为企业振兴区 (enterprise zone)，有税务优惠政策及其他鼓励条件主要开发内容为

41、商务办公、居住区与轻工业开发区内有伦敦最高楼与第二金融中心以轻轨联系开发区与市中心20年的发展，船坞区已成伦敦的金融中心与高尚居住区，其内的金丝雀码头有欧洲最密集的高楼，并且带动周围的发展。金丝雀码头开始兴建于1988年， 1991年第一期完工，Dockland 轻轨完工。第二期1997-2002年，汇丰银行总部与美国花旗银行总部大楼。2000年Jubilee Line 地铁延长到金丝雀码头。2004年Jubilee Place 购物中心开幕。,案例分析伦敦船坞区London Docklands,水岸商务区 Waterfront Business District,5.,利用政策引导产业升级-

42、税务优惠配合大众运输系统 - 轻轨、地铁与机场，提升开发区的可达性以高质量的城市设计打造片区的城市意象，成功的塑造伦敦新金融中心的形象不同类型的居住区，结合公园绿化、提供良好的生活居住空间，以支撑商务区的发展设置博物馆、多功能场馆，丰富开发区的文化、休闲娱乐的功能,可借鉴经验 Experience,案例分析伦敦船坞区London Docklands,水岸商务区 Waterfront Business District,5.,案例分析伦敦船坞区London Docklands,水岸商务区 Waterfront Business District,5.,案例分析波士顿查尔斯河Charles Riv

43、er, Boston,河川长度：129公里沿河有20个拦水坝，控制水患。今天查理斯河波士顿段31公里水岸完全为人工设计，包括20个公园。设计开始于1890年， 直至1910年完成河口的拦水坝工程，可完全控制查理斯河的水位，目前拦水坝上位波士顿科学博物馆。1950 沿水岸修建沿江高速公路。1960年开始河川水污染整治工程。1995年美国环境保护局订定目标在2005年河水达可游泳的标准，目前90%的河川已达可游泳与钓鱼的标准。水岸设有自行车道37公里,水岸商务区 Waterfront Business District,5.,案例分析波士顿查尔斯河Charles River, Boston,水岸商务区 Waterfront Business District,5.,