第4章砂轮的磨损与检测解析ppt课件.ppt
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1、第4章 砂轮的磨损与检测,4.1 砂轮的堵塞 4.2 砂轮的磨损 4.3 砂轮磨损的检测,磨削加工中,不仅磨粒的尺寸、形状和分布对加工过程有影响,而且砂轮的气孔状况也起着重要的作用,往往在加工韧性金属时,出现砂轮寿命过早结束。要避免砂轮的堵塞和由此产生的不利因素,对产生堵塞的机理、过程及采取的工艺措施进行讨论是十分必要的。 4.1.1 砂轮堵塞的形貌影响砂轮堵塞的因素 砂轮的堵塞是磨削加工中的普遍现象,不论加工条件选择得如何合理,要完全防止堵塞是不可能的,其差别只是程度上的不同。影响堵塞的因素如图4-1所示。,4.1 砂轮的堵塞,4.1 砂轮的堵塞,图中所列出的诸因素其影响程度是不同的。砂轮种
2、类和加工条件对砂轮堵塞有较大影响,但最主要的则是被加工材料的物理、力学性能以及有无磨削液。,砂轮堵塞的类型 砂轮堵塞的种类很多,不同的工件材料和加工条件所产生的堵塞状态各异,分类方法也不同,见图4-2所示,4.1 砂轮的堵塞,磨屑嵌塞在砂轮工作面空隙处的堵塞状态,称嵌入型堵塞;磨屑熔结在磨粒及结合剂上的堵塞状态,称为粘着型堵塞;砂轮工作面及空隙处,既有嵌入型堵塞又有粘着型堵塞时,这种堵塞状态称为混合型堵塞。,砂轮堵塞的形貌 通常用同一砂轮磨削不同的材料时,砂轮的磨削性能和寿命是不一样的。其原因是工件材料的力学、物理性能不同,促使磨料切刃钝化速度不同,切屑的形态也不一样。由于不同材料的磨削性能和
3、切屑形状的差异,砂轮堵塞量和堵塞形态也不一样。见表4-1。,4.1 砂轮的堵塞,由表4-1可见,用不同砂轮磨削同一工件材料,其堵塞程度不同;用同一砂轮磨不同工件材料,其堵塞程度更不同。因此砂轮的堵塞形态,如果以砂轮种类分:白刚玉砂轮磨削轴承钢和铸铁,主要是嵌入型堵塞;磨削不锈钢和黄铜时则为混合型堵塞。用绿色碳化硅砂轮磨削轴承钢和铸铁,主要是嵌入型堵塞;磨削铝材是粘着性堵塞,磨黄铜则属于混合型堵塞。如果以工件材料来分:碳素钢、合金钢易发生嵌入型堵塞;高速钢、不锈钢、高温合金易发生混合型堵塞;铝和钛合金主要产生粘着型堵塞。,4.1 砂轮的堵塞,4.1.2 砂轮堵塞的形成机理 嵌入型堵塞主要是磨屑机
4、械地侵嵌在砂轮空隙里,其中磨屑与磨粒之间并无化学粘着作用发生。嵌入型堵塞的形成机理 在磨削碳钢时,当磨粒在金属表面上摩擦或磨削时,磨粒的磨损就开始了,即磨粒的锋利边沿开始被磨去,这就在磨粒上形成一个平面。该平面变得越来越大,以致于作用在磨粒上的摩擦力大得足以引起砂轮表面砂粒脱落或断裂,从而露出新的磨削刃。这时砂轮的堵塞是磨屑嵌塞在空隙处而形成嵌入型堵塞。,4.1 砂轮的堵塞,粘着型堵塞的形成过程是,首先在磨屑和磨粒之间产生化学粘合,然后磨屑之间在机械粘力和压力作用下相互熔焊,形成了粘屑型堵塞。粘着型堵塞的形成机理,磨削钛合金时砂轮堵塞的机理主要有以下几点:钛合金在磨削过程中,由于磨削温度的作用
5、,易生成TiO2和Ti2O3,这种氧化物硬度与刚玉砂轮Al2O3基本相当,这种硬度一致的材料在高温、高压下易产生粘合现象。 氧化物Ti2O3和刚玉Al2O3晶体结构相同,点阵参数相近,所以Al2O3和Ti203之间有很好的亲和力。,4.1 砂轮的堵塞,Ti 元素化学活性大,易和碳、氮、氧生成化合物,这种化合物又易与Al2O3形成一种钛酸铝的固溶体Al2O3Ti2O3,使钛与刚玉有了较强的结合,形成了新的化合物。钛的氧化物和刚玉的热膨胀率很接近,更提高了对刚玉粘附的可靠性。,由于以上原因,使钛合金在磨削时,砂轮与磨屑之间极易产生化学粘合现象,造成砂轮堵塞。当磨粒刃口被第一层化学粘附层包住后,大大
6、减少了磨削能力。以后的磨削是在粘附的磨屑与待加工表面间的滑动和挤压过程中进行的,磨削力和摩擦热都剧增。这种高温、高压、高摩擦力的状态,促成了切屑与切屑之间的压焊过程,这种多个单元切屑多次的相互压焊,形成了砂轮的堵塞。这就是粘着型堵塞的形成机理。,4.1 砂轮的堵塞,5.1.3 影响砂轮堵塞的因素分析 影响砂轮堵塞的因素主要有以下几种:磨料种类 不同的砂轮其堵塞程度差别很大,从减少堵塞程度,改善磨削效果来看,不同的工件材料,应该选用不同的磨料种类。如果所选用的磨料不能适应工件材料的磨削性能,就易产生急剧堵塞,使加工无法正常进行。 磨料粒度 磨料粒度对砂轮堵塞有一定影响。一般来说细粒度比粗粒度容易
7、产生堵塞现象。用WA46ZR1的砂轮与WA60K1的砂轮比较,在同样条件下,后者堵塞量大。但是用WA20M和WA60M的砂轮比较,到一定的切入次数(125次)后,前者的堵塞量反而减少。因为细粒度砂轮的孔隙容积和磨屑截面积都小,细粒度砂轮的切刃数增加,切屑也多,再加上磨削温度升高等原因,因此在切入次数较,4.1 砂轮的堵塞,小的范围内,细粒度砂轮在孔隙内,磨粒和结合剂上的切屑以及切屑熔结物大小的数量就大。随着切入次数增多,粗粒度砂轮与细粒度砂轮相比,切入深度要大,磨粒切刃磨损量就大,且磨削温度上升,在孔隙里的切屑熔结物就增多。到一定次数后,粗粒度砂轮的堵塞量反而要超过细粒度砂轮的堵塞量。砂轮的硬
8、度 砂轮的硬度对堵塞量影响较大,一般来说,砂轮越硬,堵塞量越大。一般情况下,砂轮硬度选用KL,在一些难加工材料中,也常采用GT的硬度。砂轮组织 砂轮组织越密,工作的磨粒数越多,切削刃间距离变短,越容易堵塞。含有45%磨粒的砂轮比含49.2%磨粒的平均堵塞量要少一半;含有53%磨粒的砂轮比含49.2%磨粒的平均堵塞量要高两倍。在磨削易产生堵塞的难加工材料时,一般选用78级组织,大气孔砂轮磨削效果较好。,4.1 砂轮的堵塞,砂轮线速度 砂轮线速度的影响比较复杂,当砂轮从28.8m/s提高到33.6m/s时,速度提高了16%,而堵塞量增加了三倍。因为砂轮线速度的增加使磨粒的最大切深减小,切屑截面积减
9、小,同时切削次数和磨削热增加,这两个因数均能使堵塞量增加,但是当砂轮线速度高达一定程度时(如达50m/s以上)砂轮的堵塞量反而大大下降。 生产实践表明:在磨削不锈钢、高温合金时,55m/s的砂轮速度比30m/s砂轮的堵塞量减少 30%100%。因此,在磨削难磨材料时,要么采用低于 20m/s 的速度,要么采用高于50m/s的速度,选在其之间的磨削速度对砂轮的堵塞是很不利的。当然,对于各种工件材料来说,各有一定的其堵塞量最小的临界砂轮速度值。,4.1 砂轮的堵塞,径向切入量 径向切入量对砂轮堵塞的影响呈现驼峰趋势,当径向切入量较小时,( ap 0.01mm )产生堵塞现象,随着切入量的增加,平均
10、堵塞量也增加,当切入量增大到一定程度 ( ap = 0.03mm ) 时,堵塞量又呈减少趋势,之后随着切入量的继续增加(达ap = 0.04mm)时,堵塞量又急剧上升。产生这种现象的原因可,4.1 砂轮的堵塞,工作台速度 工作台速度从 1.2m/min 降低至0.5m/min时,砂轮堵塞量增大5倍。在0.5m/min条件下,产生细小切屑,大部分侵嵌在孔隙里; 当速度为 1.2m/min时,产生长屑,只嵌压在大气孔内。因此,在同样的总磨量下,工作台速度越慢,磨粒磨削工件的次数就越多,从而被磨表面的温度就越高,堵塞量增加。砂轮修整速度 当砂轮修整速度低时,砂轮工作面平坦,单位面积内有效磨刃数增加,
11、使切屑的截面积变小,切屑数量增多,故易产生堵塞。当砂轮修整速度高时,砂轮工作面变粗,有效磨粒数减少,在砂轮表面出现凹部,起到孔隙作用,切屑易被冲走,熔结物容易脱落。因此各种砂轮修整时均有一最佳的速度范围。工件速度 工件速度对砂轮堵塞程度的影响,与切削条件中其他因素有密切关系。在所给的实验条件下,工件线速度提高一倍,砂轮堵塞量增加三倍。这是因为工件速度越高,磨粒切入深度就越浅,切屑截面积变小,相当于砂轮特性变硬,故容易引起砂轮堵塞。,4.1 砂轮的堵塞,磨削液 不同的磨削液对磨削效果影响很大,目前通用的乳化液,含有大量矿物油和油性添加剂,稀释后呈水包油乳白色液体,它的比热容和导热系数小,在剧烈摩
12、擦过程中很容易造成砂轮与工件之间的粘附磨损和扩散性磨损,使砂轮堵塞,磨削力增加,最后引起磨粒过早破碎和脱落,使磨削比降低。因此,选用优良的磨削液对改善磨削性能有重要作用。近些年来,针对不同的磨削材料研究出了一些新的磨削液(见第 6章)。即使如此,优良磨削液对今后的磨削研究来说仍是一个主要的研究方向。,4.1 砂轮的堵塞,磨削方式 一般来说,切入磨削比纵向磨削堵塞严重。由于切入磨削时,砂轮与工件间接触面积大,磨粒切削刃在同一条磨痕上要擦过几次,加上冷却液进入磨削区困难,故磨削时热量高,易造成堵塞的条件。纵磨时,首先接触工件材料的是砂轮一侧缘,接触面积小,冷却液容易进入磨削区,磨粒磨损只是发生在最
13、先接触的一侧缘。当磨损面增大到一定程度时,在磨削力作用下磨粒破碎、断裂,实现自锐。大多数磨粒能处于锋利状态下工作,使磨削力和磨削热相对来说较低。同时,受磨削力和磨削热影响区的相当一部分可以顺纵磨方向排除到工件之外, 故降低了化学粘附的可能性。上述因素的综合影响使纵磨比切入磨的砂轮堵塞程度低一些。,4.1 砂轮的堵塞,4.2 砂轮的磨损 砂轮的磨损比切削刀具的磨损来说要复杂得多,这是因为磨粒在砂轮表面上的分布是随机的,且在磨削过程中会产生破碎使磨粒切削刃自锐。此外砂轮结合剂的破碎,也使磨粒产生脱落。况且,在磨削过程中的磨粒破碎和脱落是连续不断进行又是随机的,因此砂轮磨损问题的研究,是一个十分复杂
14、的问题。,4.2 砂轮的磨损,4.2.1 砂轮磨损形态与原因,1. 砂轮磨损的形态 砂轮磨粒的磨损可分为磨耗磨损和破碎磨损两种形式。图5-4绘出了砂轮磨削中的磨损形式。图中A代表了磨耗磨损。所谓磨耗磨损是指磨粒的尖端在磨削中逐渐磨钝,最后形成磨损小平面。这种小平面垂直于砂轮半径,由于它出现在磨粒后面(相当于车刀的后面),故有的也称之为后面磨损。破碎磨损是指当磨粒切刃处的内应力超过它的断裂强度时,就会产生磨粒的局部破碎。随着磨粒切刃所受负载 (热负,荷和压力) 大小和磨粒切刃处晶体结构的不同,有时在磨粒切刃附近发生微破碎(mincrochipping),形成新的锋刃;有时则在磨粒深部发生破裂 (
15、splitting)形成较大的破碎。图5-4中B和C代表了破碎磨损的情况。 磨粒的脱落是指当作用于磨粒上的法向力大于磨粒结合桥所能承受的极限时所产生的整颗磨粒的脱落。所谓结合桥是指磨粒与结合剂的连接带。,A如图5-4中D所示。(将磨损成平台的金刚石砂轮块在扫描电镜下进行观察,可以详细分析金属结合剂金刚石砂轮的磨损状况,其结果如下. .金刚石砂轮磨削陶瓷材料时,砂轮磨损的主要形式是金刚石磨料的缓慢的磨耗磨损. .磨削过程中,部分金刚石磨料发生局部断裂和破碎.破碎严重时,导致磨料的脱落. .磨削陶瓷时,陶瓷工件对金刚石砂轮结合剂有反切削作用.反切削作用的结果,一方面能有利,于砂轮的修锐,另一方面削
16、弱了结合剂对金刚石磨料的结合作用.)( 华中理工大学学报_陶瓷磨削中金刚石砂轮磨损形式及其生成原因)2.砂轮磨损的原因 砂轮磨损的原因主要有如下几种: (1) 磨耗磨损 在工件材料中,往往含有多种高硬度的质点,在磨粒与工件相对擦滑过程中,会使磨料发生机械磨损。某些难磨材料(如高碳钢、高钒钢和高速钢等)在磨削时,这种磨料磨损的现象,非常严重。因此有人称之为反磨削,即工件中的硬质点把砂轮上的磨粒磨去。比较常见的例子是用刚玉砂轮磨削的某些铸铁的情况。铸铁固化时,会沉积出奥氏体-渗碳体。低硅铸铁中,渗碳体与硅独立存在。如果含硅量增加, SiC 会逐渐取代FesC形成共溶体。而 SiC的硬度高于刚玉,因
17、此用刚玉砂轮磨这种铸铁时,就会很快钝化而使磨粒丧失切削性能.尢其是在径向进给量很小的精磨时,这种现象格外明显。,各种合金钢中,最常见的硬质点是合金元素碳化物。各种合金元素与碳的亲合力按照形成碳化物的难易程度,由易到难排列如下:钛、锆、钒、铌、钽、钨、钼、铬、锰、铁、钴。各种碳化物的晶体结构及其特性见表5-1。碳化物的尺寸可达 15m,数量最多的为36m 的质点。 除碳化物外,工件材料中还可能含有各种硼化物和氮化物。常见的一些化合物,及其硬度见表5-2,表5-2中许多化合物的硬度超过了刚玉和碳化硅。含有大量这类化合物的材料,就需采用超硬磨料来加工。此外,在钢中除固有的成分外,还可能在熔炼和浇注过
18、程中混入各种外来的夹杂物。往往是耐火材料的组成物混入在液态钢中,也包括出钢和浇注时形成的多种氧化物等。有些金属磨削时,表面形成的氧化物硬度很高,影响其磨削性能.例如钛合金,干磨削,表面形成的TiO2,其硬度与刚玉相当,这也是钛难磨的原因之一。在磨耗磨损的研究中,往往有一种错误的概念,认为磨损率应该与摩擦偶件中各自的硬度成比例,应该看到,通常使用的各种硬度计的测试方法,只能表明材料对表面应变阻力的相对值,而不能说明其耐磨性。事实上,各种磨粒的相对磨损率,应该与磨粒晶体的内聚能密度(Ec/V)成比例。其中Ec为内聚能(或称点阵能),就是晶体相对它的离子无限分离,的能,V为克分子体积。 表5-3中列
19、出一些常用磨料的Ec/V 值。为了便于比较,表中还相应列出硬度值。可以看出各种磨料的Ec/V值的比例关系,如果以刚玉为1,则碳化硅为2.23;立方氮化硼为3.38,金刚石为9.20.这个比值比努氏硬度的比值大得多,比较符合各种磨料的实际磨损的比例情况。 (2) 氧化磨损 空气中的氧化对磨削起促进,作用。据以往的研究报道,在10-110-5pa的真空腔中所作的磨削实验。发现刚玉砂轮磨削低碳钢时比在空气中困难得多。这是由于空气的对流使磨削温度降低,且空气中的氧使工件的新生成的表面迅速氧化,形成一种氧化膜。氧化膜的存在减少了磨屑粘着的可能性。对于某些磨料,其表面会在高温下发生氧化作用,使其逐渐消耗,
20、这种情况为氧化磨损。,常用磨料有氧化物(Al203、 Cr2O2、ZrO2 、VO2 、TiO2),碳化物(金刚石、SiC 、B4C等)和氮化物(CBN)。氧化物在空气中稳定。其余磨料则按其热不稳定性的不同,均可能在一定温度下氧化。下面介绍一些磨料氧化磨损的情况:碳化硅 碳化硅的热稳定性保持在13001400以下,超过此温度,就可能与大气中的氧气产生下列反应:SiC(S) + 2O2(g) SiO2(S) + CO2(g),此反应是一种强的排热反应。这种反应所生成的SiO2膜很坚韧,硬度也较高(努氏硬度8000N/mm2),熔点为1728,不溶于水。因此能防止SiC 进一步氧化,但当摩擦作用破
21、坏这层薄膜时,新的表面又会氧化。金刚石 金刚石按其晶体发育的完善程度以及所含的微量元素不同,其强度和热稳定性有相当大差别。在缺氧的情况下,加热到500800,金刚石表面开始石墨化,此过程的G值为-7.53kJ/mol。,空气中的氧能促进石墨化过程,并使其表层氧化。其G值为-370.83 kJ/mol 。2C(金刚石) + O2 C(石墨) 磨钢时,也可能发生向铁扩散而形成Fe3C而后氧化形成石墨。(金刚石) + 3Fe Fe3C Fe3C + 2O2 C(石墨) + Fe3O4 这两种反应的G值相应为-29.3 kJ/mol和485.57 kJ/mol。这是金刚石砂轮磨削钢时,磨耗较大的原因。
22、,立方氮化硼(CBN) 立方氮化硼的硬度仅次于金刚石,通常称这两种磨料为超硬磨料。由于它们机械磨损的性能都很优越,因此化学磨损就显得格外重要,应该掌握其规律。在温度低于2000时,立方氮化硼是稳定的,到2500时将转变为六方氮化硼,硬度降低。在高温下,晶粒的表面会氧化而转变成玻璃状的氧化硼。由于大气中氮的存在,这种氧化过程是局部可逆的反应。相比较而言,立方氮化硼热稳,定性比金刚石好得多,在通常的磨削条件下,磨粒切削点的温度不至于超过它的热稳定的极限温度(2000)(一般磨粒磨削点的最高温度近似为被磨材料的熔化温度)。但是,在水蒸气中,当温度超过1000时,立方氮化硼将出现水解作用,到1200时
23、,晶粒表面光泽消失,并出现裂纹和侵蚀斑点,其反应为: BN + 3H2O H3BO3 + NH3 试验表明,水蒸气对立方氮化硼起催化作用,会促使其磨损加快,因此,这种,磨料适宜采用干磨削或用油剂磨削液。金刚石与立方氮化硼的硬度都很高,而且比一般磨料锐利。因此,磨料温度比一般磨料低,对于减少氧化磨损有利。(3) 扩散磨损 扩散磨损是指磨粒与被磨材料在磨削高温下接触时,元素相互扩散,造成磨粒表层弱化而产生的磨损。由金属物理可知,两紧密接触的金属材料,在高温高压下,经过一定时间,在其接触表面处就会出现扩散现象,且扩散是相互的。两材料间原子的相互扩散与,材料的化学元素密切相关。对于不同的磨料与工件材料
24、的组合,其扩散速度不同,金属间扩散公式如下:,式中 D - 扩散系数(m2/s) Do - 扩散常数(m2/s) A - 扩散物质(化学元素) 的亲和势 (J/mol); R- 摩尔气体常数(J/(molK); T -绝对温度( K ),溶质在溶剂中的扩散厚度y与溶质的扩散系数D及接触时间t之间有如下关系 y2 = 2Dt由以上二式可知:温度愈高,扩散系数愈大,溶质在溶剂中的扩散厚度愈厚,扩散磨损加剧。此外,扩散物质的亲和势A愈大, D 愈小,则扩散磨损减弱。物质的亲和势A是指原子脱离平衡位置所给予的能量,与其本身的物理化学性质有关。,碳化硅磨料高速划擦钴基合金表面后,用俄歇电子能谱仪(AES
25、)探测被磨表面,发现被磨表面含 Si 的浓度增加。这说明磨料中的化学元素Si 已扩散到零件表面中去,其扩散厚度大约10nm。 Si与钴基合金中的 Co 、W、 Ni及Cr等元素形成了脆性的金属硅化物。比较图5-5及图5-6可知,碳化硅砂轮磨削钛合金时,被磨表面的碳原子浓度增加,未发现 Si的扩散,碳的扩散在被磨表面,上形成了钛的碳化物,达到一定的表面层深度时,碳浓度很低,溅蚀表面的各元素原子浓度与钛合金基体元素的浓度一致。用金刚石砂轮磨削碳钢时,金刚石也扩散了碳元素,它们之间的接触表面出现了石墨层,随着钢中碳含量的减少,金刚石的颗粒磨损增加。扩散磨损与化学磨损一样,与磨料及工件材料有关,也与磨
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