第七章机械加工误差分析ppt课件.ppt
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1、优质、高产、低消耗是企业发展的必由之路。 优质就是高的产品质量。 高产就是生产效率高。 低消耗就是成本低。 产品的质量与零件的加工质量、产品的装配质量密切相关,而零件的加工质量是保证产品质量的基础。它包括零件的加工精度和表面质量两方面。 零件的加工精度包括尺寸精度、形状精度和相互位置精度。,第一节 概 述,第四章 机械加工误差分析,一、机械加工误差的概念1 加工精度与加工误差,加工精度是指零件加工后的实际几何参数(尺寸、形状及各表面相互位置等参数)与理想几何参数的符合程度。符合程度越高,加工精度就越高。反之,越低。,理想几何参数,表面绝对平面、圆柱面等;位置绝对平行、垂直、同轴等;尺寸位于公差
2、带中心。,1.加工精度,加工误差是指零件加工后的实际几何参数对理想几何参数的偏离程度,所以,加工误差的大小反映了加工精度的高低。,实际加工时不可能也没有必要把零件做得与理想零件完全一致,而总会有一定的偏差,即加工误差。只要这些误差在规定的范围内,即能满足机器使用性能的要求。,2.加工误差,2 尺寸、形状和位置精度间的关系,独立原则是处理形位公差和尺寸公差关系的基本原则,即尺寸精度和形位精度按照使用要求分别满足;在一般情况下,尺寸精度高,其形状和位置精度也高;通常,零件的形状误差约占相应尺寸公差的3050;位置误差约为尺寸公差的6585。,3 获得加工精度的方法,1.获得尺寸精度的方法,试切法,
3、定尺寸刀具法,调整法,自动控制法,二 加工误差的产生误差产生的原因:1 加工原理误差2 工艺系统的几何误差3 工艺系统受力变形引起的误差4 工艺系统受热变形引起的误差5 工件内应力引起的加工误差6 测量误差,机床几何误差的来源,机床制造磨损安装,机床几何误差的组成,主轴回转误差导轨误差传动链误差,第二节 工艺系统的几何误差对加工误差的影响,一、机床的几何误差,机床的几何误差组成,机床几何误差,1. 机床主轴回转误差,(1)机床主轴回转误差的概念,主轴的实际回转轴线对其理想回转轴线(一般用平均回转轴线来代替)产生的偏移量。,主轴回转误差的基本形式,轴向窜动 径向跳动 角度摆动,实际上主轴回转误差
4、是上述三种形式误差的合成。由于主轴实际回转轴线在空间的位置是在不断变化的,由上述三种运动所产生的位移(即误差)是一个瞬时值。,车间所有机床,分为:,误差敏感方向不变,镗床,车床,加工时误差敏感方向和切削力方向随主轴回转而不断变化,(2)主轴回转误差对加工精度的影响,下面以在镗床上镗孔、车床上车外圆为例来说明主轴回转误差对加工精度的影响。,主轴的纯径向跳动对车削和镗削加工精度的影响,镗削加工:镗刀回转,工件不转 假设由于主轴的纯径向跳动而使轴线在y坐标方向作简谐运动(图4-4),其频率与主轴转速相同,简谐幅值为A; 则: Y = Acos ( t) 且主轴中心偏移最大(等于A)时,镗刀尖正好通过
5、水平位置1处。 当镗刀转过一个角时(位置1),刀尖轨迹的水平分量和垂直分量分别计算得: y=Acos+Rcos=(A+R)cos Z=Rsin将上两式平方相加得: y2/(A+R)2+Z2/R2=1 表明此时镗出的孔为椭圆形。,A,A,R,Om,1,1,,Acos,O,2,3,4,O,Rsin,(A+R)cos,图44 镗孔时纯径向跳动对加工精度的影响,车床加工:工件回转,刀具移动,假设主轴轴线沿y轴作简谐运动(图4-5),在工件的1处(主轴中心偏移最大之处)切出的半径比在工件的2、4处切出的半径小一个幅值A;在工件的3处切出的半径比在工件的2、4处切出的半径大一个幅值A。 这样,上述四点工件
6、的直径都相等,其它各点直径误差也很小,所以车削出的工件表面接近于一个真圆。 Y2+Z2=R2+A2Sin2,由此可见,主轴的纯径向跳动对车削加工工件的圆度影响很小。,图45 车削时纯径向跳动对加工精度的影响,轴向窜动对车、镗削加工精度的影响,主轴的轴向窜动对内、外圆的加工精度没有影响,但加工端面时,会使加工的端面与内外圆轴线产生垂直度误差。 主轴每转一周,要沿轴向窜动一次,使得切出的端面产生平面度误差(图4-6)。当加工螺纹时,会产生螺距误差。,图46 主轴轴向窜动对端面加工精度的影响,车削加工时工件每一横截面内的圆度误差很小,但轴有圆柱度误差(锥度)。 车外圆:得到圆形工件,但产生圆柱度误差
7、(锥体) 车端面:产生平面度误差 镗孔时,由于主轴的纯角度摆动使得主轴回转轴线与工作台导轨不平行,使镗出的孔呈椭圆形,如图4-7所示。,角度摆动对车、镗削加工精度的影响,主轴纯角度摆动对加工精度的影响,取决于不同的加工内容。,图47 主轴纯角度摆动对镗孔精度的影响,(3)影响主轴回转精度的因素,1)主轴支承轴颈、箱体支承孔的误差;,2)轴承的误差;,3)轴承的间隙;,4)主轴刚度和热变形。,主轴回转误差测量,(4)提高主轴回转精度的措施,1)提高主轴的轴承精度。,2)减少机床主轴回转误差对加工精度的影响。,3)对滚动轴承进行预紧,以消除间隙。,4)提高主轴箱体支承孔、主轴轴颈和与轴承相配合的零
8、件有关表面的加工精度。,机床导轨是机床中确定某些主要部件相对位置的基准,也是某些主要部件的运动基准。,机床导轨误差的基本形式,水平面内的直线度垂直面内的直线度前后导轨的平行度(扭曲),现以卧式车床为例,说明导轨误差是怎样影响工件的加工精度的。,2. 机床导轨误差,(1)导轨在水平面内直线度误差的影响,当导轨在水平面内的直线度误差为y时,引起工件在半径方向的误差为(图49): R=y,由此可见:床身导轨在水平面内如果有直线度误差,使工件在纵向截面和横向截面内分别产生形状误差和尺寸误差。,当导轨向后凸出时,工件上产生鞍形加工误差;当导轨向前凸出时,工件上产生鼓形加工误差。,Y,Y,o,D,R,水平
9、面,导轨水平面内直线度,图49 导轨在水平面内直线度误差,床身导轨在垂直面内有直线度误差(图4-10),会引起刀尖产生切向位移Z,造成工件在半径方向产生的误差为: RZ2/d,(2)导轨在垂直面内直线度误差的影响,设:Z=Y=0.01mm ,R=50mm , 则由于法向原始误差而产生的加工误差 R= Y =0.01mm, 由于切向原始误差产生的加工误差 R Z2/d =0.000001mm 此值完全可以忽略不计。由于Z2数值很小,因此该误差对工件的尺寸精度和形状精度影响甚小。,垂直平面,导轨垂直面直线度,Z,d,R,Z,图410 导轨在垂直面内直线度误差,R,d/2,在车螺纹、插齿、滚齿等加工
10、时,刀具与工件之间有严格的传动比要求。要满足这一要求,机床内联系传动链的误差必须控制在允许的范围内。,(1)机床传动链误差定义,指内联系传动链中首、末两端传动元件间相对运动的误差。,(2)机床传动链误差描述,传动链末端元件产生的转角误差。它的大小对车、磨、铣螺纹,滚、插、磨(展成法磨齿)齿轮等加工会影响分度精度,造成加工表面的形状误差,如螺距精度、齿距精度等。,3. 机床传动链误差,例如,车螺纹时,要求主轴与传动丝杠的转速比恒定(图示),即,Z1,Z2,(3)驱动丝杠误差的产生,图 车螺纹的传动误差示意图S工件导程;T丝杠导程;Z1Z8各齿轮齿数,若齿轮Z1有转角误差1,造成Z2的转角误差为:
11、,12i121,Z1 1 1n=i1n1,Z2 2 2n=i2n2,Zn n nn=innn,在任一时刻,各齿轮的转角误差反映到丝杠的总误差为:,传到丝杠上的转角误差为1n,即:,(3)减少传动链误差的措施,1)尽量缩短传动链。2)提高传动件的制造和安装精度,尤其是末端零件的精度。3)尽可能采用降速运动,且传动比最小的一级传动件应在最后。4)消除传动链中齿轮副的间隙。5)采用误差校正机构,图 丝杠加工误差校正装置1工件 2螺母 3母丝杠 4杠杆 5校正尺 6触头 7校正曲线,如普通车刀、单刃镗刀和面铣刀等)的制造误差对加工精度没有直接影响,但磨损后对工件尺寸或形状精度有一定影响,定尺寸刀具(如
12、钻头、铰刀、圆孔拉刀等)的尺寸误差直接影响被加工工件的尺寸精度。刀具的安装和使用不当,也会影响加工精度。,成形刀具(如成形车刀、成形铣刀、盘形齿轮铣刀等)的误差主要影响被加工面的形状精度,展成法刀具(如齿轮滚刀、插齿刀等)加工齿轮时,刀刃的几何形状及有关尺寸精度会直接影响齿轮加工精度,二、工艺系统其它几何误差,图例 车刀的尺寸磨损,图例 车刀磨损过程,夹具的误差主要是指:1)定位元件、刀具导向元件、分度机构、夹具体等零件的制造误差。2)夹具装配后,以上各种元件工作面间的相对尺寸误差。3)夹具在使用过程中工作表面的磨损。(图例) 工件的安装误差包括定位误差和夹紧误差。,2、夹具误差和工件安装误差
13、,图例 钻孔夹具误差对加工精度的影响,3、测量误差,4、调整误差,大批量生产时常采用行程挡块、靠模、凸轮作为定程机构,其制造精度和调整精度产生调整误差,样件、样板的制造精度和安装精度、对刀精度产生调整误差,测量误差进给机构位移误差(爬行现象)加工余量的影响(余量很小时,刀刃打滑),影响工件在机床上占有正确的加工位置,破坏了刀具、工件间相对位置,第三节 工艺系统受力变形对加工误差的影响,工艺系统受力变形现象,图 受力变形对工件精度的影响 a) 车长轴 b) 磨内孔,由此看来,为了保证和提高工件的加工精度,就必须深入研究并控制以至消除工艺系统及其有关组成部分的变形。,(一)工艺系统的刚度,工艺系统
14、整体抵抗其变形的能力。其大小为: 背向力Fp (旧标准中为径向切削分力Fy)与工艺系统在该方向上的变形yxt的比值,即kxt=Fp/yxt,注意:这里变形yxt是总切削力的三个分力Fc、Fp、Ff(旧标准中为Fz、Fy、Fx)综合作用的结果。,1. 工艺系统刚度的概念,2、系统刚度与环节刚度,工艺系统的刚度是由组成工艺系统各环节的刚度决定的。工艺系统的总变形量为: yxt= yjc+ydj+yjj+ygjkxt=Fp/yxt, kjc= Fp/yjc , kdj= Fp/ydj , kjj= Fp/yjj, kgj= Fp/ygj 工艺系统刚度的一般式为: kxt= 1/(1/kjc+1/ k
15、dj+1/ kj+1/ kgj) (4 - 7),若已知工艺系统各组成部分的刚度(即环节刚度),就可以求出工艺系统的刚度。,3. 机床部件刚度特点,机床结构复杂,组成的零部件多,各零部件之间有不同的联接和运动方式,因而机床部件的刚度问题就比较复杂。它的计算至今还没有合适的方法,需要通过实验来测定。 下图为单向加载时车床刚度测定示意图。主轴部件、尾座及刀架的变形可分别从千分表2、3和6读出。 这种方法测得的y方向位移是背向力Fp作用下引起的变形。,图 单向静载测定车床刚度 1心轴 2、3、6千分表 4测力环 5螺旋加力器,图415 车床刀架部件的刚度曲线 一次加载 二次加载 三次加载,(1)机床
16、部件刚度的特点,图4-15是以Fp为纵坐标,刀架变形ydj为横坐标的某车床刀架部件的刚度实测曲线。实验中进行了三次加载卸载循环,由图可以看出,机床部件的刚度曲线有以下特点:,1)背向力Fp与刀架变形ydj不是线性关系。2)加载曲线与卸载曲线不重合。3)加载曲线与卸载曲线不封闭(卸载后由于存在残余变形,曲线回不到原点)。4)部件的实际刚度远比按实体结构的估计值小。,(2)影响机床部件刚度的因素,连接表面间的接触变形(图示)薄弱零件本身的影响(图416) 接合面间的间隙接合面间摩擦力的影响,两零件结合面间的接触情况,接 触 刚 度,实验研究表明,两个相接触的表面间受力作用时,两表面的接触变形y是表
17、面压强p的递增函数(图)。 因此,机床部件接合表面间刚度可较确切地用接触刚度来表示,即压强的微分dp与位移的微分dy的比值称为接触刚度kjkj =dp/dy,图 表面接触变形与压强的关系,图416 机床部件刚度的薄弱环节 a) 溜板中的楔铁 b) 轴承套,(二)工艺系统受力变形引起的加工误差,1、切削力作用位置变化引起的加工误差,根据材料力学的挠度计算公式,其切削点工件的变形量为: yw=Fp(L-x)2x2/3E I L 从上式的计算结果和车削的实际情况都可证实,切削后的工件呈鼓形,其最大直径在通过轴线中点的横截面内。,1) 工件的刚度及其变形,2) 工件短而粗,即此时工艺系统刚度主要取决于
18、机床刚度,当刀具切削到工件的任意位置 C时(图4-19),工艺系统的总变形 y系统为: yxtyx+y刀架 通过推证可知工艺系统在工件切削点处的变形量为: y系统=Fp1/k刀+1/k头(L-x/x)2+1/k尾(x/L)2 (4-16) 可以看出 : y系统 =f(x),是一个二次抛物线方程,变形大小随刀具在x方向位置变化,使车出的工件呈抛物线形状(图420)。,图419 工艺系统受力变形随切削位置而变化,图420 刚度变化造成工件误差 1理想的工件形状; 2k头k尾时车出的工件形状,3)工艺系统刚度及总变形,综合上述两种情况,工艺系统的总变形量为式(4-16)和式(4-18)的叠加 Y系统
19、=Fp1/k刀架+1/k头(L-x/x)2+1/k尾(x/L)2 +(L-x)2x2/3EIL工艺系统的刚度为Kxt=Fp/yxt=1/ 1/k刀架+1/k头(L-x/x)2+1/k尾(x/L)2 +(L-x)2x2/3EIL可以看出 Kxt=f(x) 由于在工件加工的不同位置, Kxt不同,使加工后工件的径向尺寸不同,从而产生形状误差。,2、切削力 大小变化引起的加工误差(误差复映),在加工过程中,由于工件加工余量或材料硬度不均匀,都会引起背向力的变化,从而使工艺系统受力变形不一致而产生加工误差。,以车削短圆柱工件外圆为例,如图4-18所示。,由于毛坯存在的圆度误差m=ap1-ap2 引起了
20、工件产生圆度误差w=y1 - y2 且m越大,w越大,这种由于工艺系统受力变形的变化而使毛坯椭圆形状误差复映到加工后工件表面的现象称为“误差复映”。,图418 毛坯形状误差复映,f、ap 、vc 分别为进给量、背吃刀量和切削速度;,式中,与切削条件有关;,指数;,,所以,在一次走刀加工中,切削速度、进给量及其它切削条件设为不变,即,C为常数,在车削加工中,,即,由于y1、y2相对ap1、ap2而言数值较小,可忽略不计,即有,所以,由上式可知,工艺系统的刚度kxt越大,复映系数越小,毛坯误差复映到工件上去的部分就越少。 一般1,经加工之后工件的误差比加工前的误差减小,经多道工序或多次走刀加工之后
21、,工件的误差就会减小到工件公差所许可的范围内。 若经过n次走刀加工后,则误差复映为 w=12nm 总的误差复映系数:z=12n,在粗加工时,每次走刀的进给量f一般不变,假设误差复映系数均为,则n次走刀就有 z=n,增加走刀次数,可减小误差复映,提高加工精度,但生产率降低了。 提高工艺系统刚度,对减小误差复映系数具有重要意义。 毛坯的各种形状误差(圆度、圆柱度、同轴度、平面度等)都会以一定的复映系数,复映成工件的加工误差。 毛坯材料的不均匀,HB有变化,同样会引起背向力的变化,产生加工误差,分析方法同误差复映规律。,讨论:,在车床或磨床类机床上加工轴类零件时,常用单爪拨盘带动工件旋转,如图4-2
22、1所示。,3、切削过程中受力方向变化引起的加工误差,1)由于传动力引起的误差,结论:,在单爪拨盘传动下车削出来的工件是一个正园柱,并不产生加工误差。,图421 单爪拨盘传动下工件的受力分析,图422 单爪拨盘传动下工件的变形分析,2)由于惯性力引起的误差,在高速切削时,如果工艺系统中有不平衡的高速旋转的构件存在,就会产生离心力。它和传动力一样,在工件的每一转中不断变更方向,引起工件几何轴线作上述相同形式的摆角运动,故理论上讲也不会造成工件园度误差。但是要注意的是当不平衡质量的离心力大于切削力时,车床主轴轴颈和轴承内孔表面的接触点就会不断地变化,轴承孔地园度误差将传给工件地回转轴心。 因此可采用
23、配重平衡的方法来消除这种影响,必要时亦可适当降低主轴转速,以减小离心力的影响。,4、工艺系统其它外力作用引起的加工误差,1)由于机床部件或工件本身重量以及它们在移动中位 置变化而引起的加工误差(图),2)由于夹紧力引起的加工误差(图4-23),图 机床部件自重引起地横梁变形,图423 套筒夹紧变形误差,图424 薄片工件的磨削毛坯翘曲 b) 电磁工件台吸紧 c) 磨后松开,工件翘曲d) 磨削凸面 e) 磨削凹面 f) 磨后松开,工件平直,通过提高导轨等结合面的刮研质量、形状精度并降低表面粗糙度,都能增加接触面积,有效地提高接触刚度。预加载荷,也可增大接触刚度,加工细长轴时,采用中心架或跟刀架来
24、提高工件的刚度。采用导套、导杆等辅助支承来加强刀架的刚度。,对刚性较差的工件选择合适的夹紧方法,能减小夹紧变形,提高加工精度,采用塑料滑动导轨,其摩擦特性好,有效防止低速爬行,运行平稳,定位精度高,具有良好的耐磨性、减振性和工艺性。此外,还有滚动导轨和静压导轨。,(1)提高 接触刚度,(2)提高零部件刚度减小受力变形,(3)合理安装工件减小夹紧变形,4减少摩擦防止微量进给时的“爬行”,(三)减小工艺系统受力变形的措施,(5)合理使 用机床,(6)合理安排工艺,粗精分开,(7)转移或补偿弹性变形,减少工艺系统受力变形,(四) 工件残余应力引起的加工误差,(一)内应力产生的原因,什么是残 余 应
25、力,残余应力是指在没有外部载荷的情况下,存在于工件内部的应力,又称内应力。,残余应力是由金属内部的相邻宏观或微观组织发生了不均匀的体积变化而产生的,促使这种变化的因素主要来自热加工或冷加工。,在铸造、锻造、焊接及热处理过程中,由于工件各部分冷却收缩不均匀以及金相组织转变时的体积变化,在毛坯内部就会产生残余应力。(图),1. 毛坯制造中产生的残余应力,毛坯的结构越复杂,各部分壁厚越不均匀以及散热条件相差越大,毛坯内部产生的残余应力就越大。,具有残余应力的毛坯,其内部应力暂时处于相对平衡状态,虽在短期内看不出有什么变化,但当加工时切去某些表面部分后,这种平衡就被打破,内应力重新分布,并建立一种新的
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