第七章 事故的预防和处理ppt课件.ppt
《第七章 事故的预防和处理ppt课件.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《第七章 事故的预防和处理ppt课件.ppt(53页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、第七章 事故的预防和处理,教学内容 第一节 事故的预防和处理原则 第二节 技术性事故的预防与处理 第三节 旅游者人身安全事故的预防与处理 第四节 旅游者财产安全事故的预防与处理 第五节 交通事故、火灾事故、治安事故的应急措施及处理,教学要点 事故的类型与性质 事故的一般预防措施和处理原则 各类技术性、突发性事故的预防与处理思考与模拟操作,第一节 事故的预防和处理原则,一、事故的类型与性质二、事故的预防三、事故的处理原则和依据,一、事故的类型与性质,(一)按照事故的性质可分为技术性事故和安全性事故(二)按照事故的责任可分成责任事故和非责任事故(三)按照事故的严重程度可分为严重事故和一般事故(四)
2、按照事故发生的实际状况可分为将成事故和已成事故,二、事故的预防,预防工作的基本原则,(一)牢记服务宗旨,加强责任意识(二)制定周密计划,安排留有余地(三)出门多做预报,处处多做提醒 (四)留心观察游客,注意环境变化(五)同行密切合作,不得擅离职守(六)按照规程办事,及时联络汇报,三、事故的处理原则和依据,1及时果断是指在将要发生事故和发生事故后,导游员要把握好第一时间,积极想办法,采取应急措施,迅速与相关部门联络。对于马上要处理的事情当机立断,切忌手足无措,贻误时机。争取时间是减少事故损失的前提。,2合情合理 是指在处理事故时要尊重当事人的意愿,体谅当事人的心情,采取必要的措施安慰旅游者、稳定
3、旅游者,要注重保护旅游者的基本权利和利益。,3实事求是 是指处理事故要尊重事实,分清责任,以有关法律规定和旅游协议书为依据,保护当事人各方的合法权益。,第二节 技术性事故的预防与处理,一、漏接事故二、空接事故三、错接事故四、误机(车、船)事故五、飞机(车、船)班次变更六、旅游活动日程和计划变更问题的处理,一、漏接事故,接事故是指旅游团已抵达目的地但无导游员迎接的现象。从导游员的角度看漏接,有责任性漏接和非责任性漏接之分。(一)漏接原因 1责任性漏接的原因 2非责任性漏接的原因(二)预防措施 1认真阅读旅游接待计划,做好接团的准备工作; 2主动向接待社有关部门核实旅游团的抵达时间,掌握旅游团行程
4、的变更情况; 3与司机商定好出发时间,保证按规定至少提前半小时到达接站地点。,(三)处理办法 1导游员应如实地向旅游者说明原委,诚恳道歉。必要时可请旅行社的领导出面赔礼道歉或酌情旅游者一定的物质补偿。即使是非责任漏接事故,导游员亦做好安抚工作。 2导游员应采取弥补措施,通过向旅游者提供更加热情周到的服务,做更加生动的导游讲解,以消除因漏接给旅游者造成的不愉快心情和对本地的不良印象。,二、空接事故,空接是指导游员按原计划预定的班次或车次接站,但旅游团因某种原因推迟抵达而造成导游员没有接到旅游团的情况。 (一)空接的原因 1由于天气原因或某种故障,旅游团仍滞留在上一站或途中,上一站接待社并不 知道
5、这种临时变化,而全赔或领队又无法及时通知地方接待社。,2班次变更后旅游团推迟到达,接待社有关部门由于没有接到上一站的通知,或接到了上一站的通知而有关人员忘记通知该团地陪造成空接。 (二)处理办法 地陪应立即与旅行社有关部门联系查明原因。迅速与有关方核实,若旅游团(者)抵达时间推迟不长,地陪可留在接站地点继续等候;若推迟时间长,要按本社有关部门的安排,重新落实接团事宜。,三、错接事故,错接事故是指导游员接了不应由他接的旅游团。(一)错接原因 错接旅游团一般是责任事故,是因导游员责任心不强造成的。错接事故容易发生在旅游热点地区和旅游旺季。有的旅行社同时派出一个以上的旅游团前往某一旅游目的地;或者在
6、旅游旺季,若干旅游团和众多旅游者会乘同一航班(车次、船次)抵达目的地。,(二)预防措施 1导游员应提前到达接站地点,并按照操作规程出示接站牌等有关标志。 2导游员要加强责任心,接团时认真核实派出方旅行社的名称、旅游团的代号、旅游者人数及领队的姓名、无领队的团要核实旅游者的姓名、下榻的饭店等。 3接散客和个人旅游者时也要逐一核实,以防差错。 4提高警惕,防止其他人员非法接走旅游团。,(三)处理办法 1错接事故一旦发生,要及时与旅行社联系。 2如果是同一家旅行社的地陪,经领导同意,一般不再交换旅游团,地陪应尽心尽力按接到旅游团的旅游计划为旅游者服务;如果是全陪应该交换旅游团。 3如果是不同旅行社的
7、导游员错接,应设法尽快交换旅游团,并向旅游者实事求是地说明情况,诚恳致歉。 4如果旅游团(者)被“野马导游”接走或骗走,要及时报告旅行社和有关主管部门,对违法者严加惩处。,四、误机(车、船)事故,误机(车、船)事故是指旅游团(者)没有赶上飞机(火车、轮船)已成事实。一种是由于导游人员工作上的差错和不负责任造成的,另一种情况是出于旅游者一方或意外事件的原因。误机(车、船)事故一旦发生,会给旅游者带来诸多不便,如果是接待方责任还会给旅行社带来巨大的经济损失,此外,对旅游企业的声誉和国家旅游业的声誉都会带来不利影响。,(一)预防措施 1导游员要随时关心机(车、船)票、特别是离境机(车、船)票,核实时
8、间; 2安排充裕的时间去机场(车站、码头); 3送团前,应了解前往机场(车站、码头)的路况,对交通堵塞情况有充分的估计; 4按导游工作程序规定的时间要求到达机场(车站、码头):乘国内航班要保证提前90分钟到达机场;乘国际航班要提前120分钟到达机场;乘火车或轮船要提前60分钟到达车站或码头。,(二)处理办法 1. 将成事故的应急措施 与机场取得联系,请求等候,讲明旅游团的名称、人数、现在何处,大约何时能够抵达机场。如取得同意,导游员要立即组织旅游者尽快赶赴机场。同时向旅行社汇报情况,请求帮助协调。同时还需向各个有关部门、有关人员(如海关、交通队、行李员、旅游车司机等)讲清旅游者误机情况和补救办
9、法,并说明请求协助的事项。,2已成事故的处理办法 (1)与民航(火车、码头)及时联系,协商补救办法,弄清当天是否还有去同一目的地的飞机(火车、轮船),有无座位及其数目。 (2)可联系另包飞机,或在节约时间的前提下改乘其他交通工具。 (3)如果当天走不了,考虑重订第二天的机(车、船)票或包机(车、船)。,(4)按误机(车、船)情况和更改的计划通知各有关方面和人员做好各项送团、接团准备。 (5)旅行社和导游员要采取必要措施,安排好旅游者在本地滞留期间的生活和活动,力争缓解他们的不满情绪,使不利影响减少到最低程度。,五、飞机(车、船)班次变更,(一)晚点抵达1. 如果导游员提前接到旅游团(者)晚点抵
10、达的通知2. 如果导游员抵达机场(车站、码头)后才得知晚点消息3. 如果确认旅游者所乘飞机(车、船)改为第二天抵达(二)提前抵达1. 如果导游员事先接到旅游团(者)提前到达的通知2. 如果导游员未能事先接到旅游团(者)提前到达的通知以上情况如何处理?,(三)起飞延误 1. 如果导游员事先得知飞机起飞时间推迟的消息2. 如果旅游者已抵达机场,而飞机因故不能按时起飞3. 如果到用餐时间仍不能起飞4. 如果飞机起飞时间要延误至第二天才能起飞5. 如果当天时间充裕,导游员可以临时安排一些活动以上情况如何处理?,六、旅游活动日程和计划变更问题的处理,1导游员要认真分析形势,对事故的性质、严重性和后果做出
11、正确判断,分析旅游者因情况变化而可能出现的心理状态和情绪,迅速制定应变计划。,2地陪、全陪协商取得一致意见后,找一个适当时机向领队及旅游团中有影响的人物实事求是地说明困难,诚恳地道歉,以求得他们的谅解;提出可能的应变计划,与他们商量,争取他们的认可和支持。然后分头做旅游者的工作,力求处理圆满,大家高兴。,3将计划报告旅行社,征得同意。,4针对计划的变更情况,组织好旅游活动。,以下情况如何处理? 延长在一地游览时间 缩短在一地游览时间 取消或减少(超过半天)游览时间 游览时间不变,但被迫改变活动项目的,第三节 旅游者人身安全事故的预防与处理,一、旅游者走失事故(一)游览活动中旅游者走失(二)自由
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 第七章 事故的预防和处理ppt课件 第七 事故 预防 处理 ppt 课件
链接地址:https://www.31ppt.com/p-1429592.html