汽车发动机点火系统原理(中英文对照)同济大学ppt课件.ppt
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1、,发动机的总体构造,机体组 Engine Block and Cylinder Head曲柄连杆机构 Crankshaft and Connecting Rod配气机构 Valve Train System进气系统 Intake System 涡轮增压系统 Turbocharger System燃油供给系统 (汽油机/柴油机) Fuel Supply System排气系统 Exhaust System润滑系统 Lubrication system冷却系统 Cooling system点火系统 Ignition System起动系统 Starting System,第七章 汽油机点火系统,Fun
2、ction 点火系统的功能 Type 点火系统的分类 Components 点火系统的组成,保证汽油机在压缩接近上止点时,在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花,以点燃可燃混合气,从而燃烧对外作功。,功能 Function,能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压(击穿电压)电火花应具有足够的点火能量点火时刻应与发动机的工作状况相适应,1卡4.18焦耳,1度=3600000焦耳=1千瓦时,传统点火系统 Conventional coil ignition 半导体点火系统 Semiconductor coil ignition 电控点火系统 Electronic ignition,分类 Type,传统
3、点火系统 Conventional coil ignition,以蓄电池和发电机为电源,依赖点火线圈和分电器的点火系统。,1. ignition switch (点火开关)2. ammeter (电流表)3. selfstarting motor (起动机)4. added resistance (附加电阻)5. ignition coil (点火线圈)6. breaker (断电器)7. distributor (配电器)8. spark plug (火花塞)9. accumulator (蓄电池)10. capacitor (电容器)11. low voltage coll lead (低
4、压导线)12. high voltage coll lead (高压导线),传统点火系统 Conventional coil ignition,传统点火系统 Conventional coil ignition,(1)低压回路低压电路(或初级电路)为:蓄电池正极点火开关附加电阻初级线圈断电器活动触点臂触点分电器壳体搭铁蓄电池负极 (2)高压回路高压电路为:次级线圈附加电阻蓄电池正极蓄电池搭铁火花塞侧电极火花塞中心电极高压线配电器次级线圈,传统点火系统 Conventional coil ignition,点火线圈 Ignition coil,点火线圈把电源的低压电转变成火花塞点火所需要的高压电
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