交通仿真在实际中的应用ppt课件.ppt
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1、交通仿真在交通分析中的应用,目录,六、总结,五、交通仿真在交通分析过程中的一般步骤,四、交通仿真的分类及其应用,三、交通仿真在交通分析中的必要性,二、交通仿真的发展和现状,2,一、概述,六、总结,五、交通仿真在交通分析过程中的一般步骤,四、交通仿真的分类及其应用,三、交通仿真在交通分析中的必要性,二、交通仿真的发展和现状,3,一、概述,w,一、概述,交通仿真的定义: 交通仿真是20世纪60年代以来,随着计算机技术的进步而发展起来的采用计算机数字模型来反映复杂道路交通现象的交通分析技术和方法。,4,相似原理信息技术系统工程交通工程,动态的交通系统,数字方式图形方式,工具,描述,w,七、总结,五、
2、交通仿真在交通分析过程中的一般步骤,四、交通仿真的分类及其应用,三、交通仿真在交通分析中的必要性,二、交通仿真的发展和现状,5,一、概述,w,二、交通仿真的发展和现状,6,国外交通仿真的发展 美国是仿真技术及系统发展最快、应用最广泛的国家。1967年,美国成立了计算机仿真学会(Society for Computer Simulation),推动了仿真技术在美国的发展和应用。,w,二十世纪70 至80 年代,二十世纪60 年代,二十世纪80 年代末以来,二、交通仿真的发展和现状,第一阶段,第二阶段,第三阶段,7,w,二、交通仿真的发展和现状,8,第一阶段:20世纪60 年代 这一时期的交通仿真
3、系统主要以优化城市道路的信号设计为应用目的,因而宏观交通仿真模型被广泛使用,但模型的灵活性和描述能力都较为有限,加上当时计算机性能较低,所以仿真结果的表达也就不够理想。,可以描述的内容:,w,二、交通仿真的发展和现状,9,在这个阶段,最具代表性的模型有: 英国道路与交通研究所(TRRL)的D.L.罗伯逊于1967 年开发的道路交通流仿真软件TRANSYT。它主要用于确定定时交通信号参数的最优值; Gerlough 在1963年建立的用于道路网络信号配置的TRANS 模型; 美国联邦公路局(FHWA)1956-1966 年研制的SIGOP 仿真系统。,w,二、交通仿真的发展和现状,10,第二阶段
4、:二十世纪70 至80 年代 随着 20 世纪80年代末和90年代初国外工TS研究的日益热门,世界各国都展开了以ITS为应用背景的交通仿真软件的研究,交通仿真研究达到前所未有的高,出现了一大批评价和分析ITS系统效益的仿真软件系统。 这阶段由于计算机的迅速发展,计算机仿真模型的精度也得到了提高,功能也更加多样化了。同时,微观交通仿真模型也得到了较大的发展。,w,二、交通仿真的发展和现状,11,这期间的典型代表软件有:,w,二、交通仿真的发展和现状,12,第三阶段:二十世纪80 年代末以来 随着计算机技术的迅速发展,软件开发技术的进步,20世纪80年代末以来,ITS成为了国外研究的热点,世界各国
5、都展开了以ITS为应用背景的交通仿真软件的研究与开发,从而出现了一大批评价和分析ITS 系统效益的仿真软件。,w,二、交通仿真的发展和现状,13,国内交通仿真的发展 与国外相比,由于我国交通国情的限制,长期以来交通仿真并未引起有关部门的重视,随着ITS 在世界各国研究的广泛开展,我国交通界认识到了在我国开展ITS 研究的重要性。与此同时,作为ITS 核心技术之一的交通仿真也受到了极大的关注。,二、交通仿真的发展和现状,14,20世纪90年代以后,国内交通工程界逐渐注意到交通仿真研究的重要性,目前,国内多所著名院校、交通部公路科学研究所都展开了实质性的研究工作,并取得了一定的成果。 但从总体上来
6、看,现在国内的交通仿真研究多是“各自为政”式的自主开发,而没有更多的联系与合作,显得比较零散,往往只局限于对单一问题的研究解决,很少从整个交通环境的大系统来考虑,比如对多车道通行能力的仿真研究、高速公路入口匝道范围的仿真、信号交叉口的组织优化、超车模型和车道变换模型的仿真研究等等。,七、总结,五、交通仿真在交通分析过程中的一般步骤,四、交通仿真的分类及其应用,三、交通仿真在交通分析中的必要性,二、交通仿真的发展和现状,15,一、概述,三、交通仿真在交通分析中的必要性,16,一、交通现象的复杂性决定的,交通系统是一个涉及驾驶员车辆道路交通环境相互作用的复杂系统,既有其确定性的一面,又有随机性的一
7、面,同时还有人的行为因素的影响。,三、交通仿真在交通分析中的必要性,复杂性,不确定性,人的行为因素,高密度、单层次的机动车和大量非机动车的混合交通,17,自行车和公交车在出行中所占比例大,路网结构不合理,交叉口密集,市区人口密度大,出行需求高度集中,三、交通仿真在交通分析中的必要性,18,交通仿真的特点:利用交通仿真工具,可以从复杂的现象中,抽象出问题的本质,从而更便利的寻找解决问题的方法。在仿真环境中还可以构建现实中难以实现甚至无法实现的系统。在仿真环境中可以多次以较低成本地反复试验;,w,三、交通仿真在交通分析中的必要性,19,二、方案评价的需要传统的方案评价方法的缺点:能够评价的指标比较
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