DSP中电机弱磁控制解析ppt课件.ppt
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1、1.研究背景和意义,近些年,永磁体材料和电子电力电子技术的不断发展,使得以永磁同步电动机(Permanent Magnet Synchronous Motor,简称 PMSM)为驱动电机的调速系统迅速发展。永磁同步电机转子为永磁体,转子外围省去了电励磁装置,同时也没有电刷、换向器等不可靠的器件,使永磁电机在形状和尺寸上具有很大很灵活的选择范围。因此,永磁同步电机具有的结构等诸多优点。使得它在很多控制领域有着广泛应用。,在高精度的伺服控制系统中,如:数控机床,军工武器、电梯等。这类控制除了要求电机能平稳、快速的跟踪输入指令外,还对电机的其它控制指标,如位置、转矩脉动、调速范围等方面有着较高的要求
2、。此外,以永磁同步电机为驱动,还存在于电动汽车及车中的辅助设备的控制系统、风力发电控制系统、大容量的舰船推进系统及常见的空调压缩机中。因此,研究永磁同步电机在调速系统中的应用具有重要而深刻的现实意义。,希望电机可以具有较宽的调速范围,从而实现高速或低速的不同控制需要。常规的变频调速控制中,通过控制频率和电压协调变化,来驱动永磁同步电机,控制电机的转速。这种方法控制简在永磁同步电机为驱动的很多控制场景中,都单,但是会受到电机基频的限制,当电机的转速运行在基频以上时,由于磁路饱和及逆变器最大输出电压的限制,定子线电压不在随之变化,维持额定电压,电机的磁通也由于磁路饱和而维持恒定,不在上升,此时,控
3、制频率的上升必然使得永磁同步电机的电压方程不在成立.,因此为了保证电压方程成立,逆变器电压维持额定输出时,频率升高,必须控制电机磁通成反比的下降,才能保证电压不变.因此,在基速以下,控制永磁同步电机的输入电压和频率协调升高,保证电机内部磁通不变,超过基速时,电压维持恒定输出,通过减弱电机的转子磁通量,来控制频率上升。这种控制思想就是永磁电机弱磁控制的核心。,但是永磁同步电机的转子是永磁材料加工的永磁体,转子在加工成型后磁通就维持恒值了,要在控制中减弱转子的磁通量,只有在永磁体方向上施加去磁电流,等效削弱转子磁通,实现电机的弱磁控制。这种方法可以使永磁同步电机(PMSM)在逆变器输出电压达到额定
4、输出后,控制电机转速继续上升,运行在基速以上,使电机的速度范围变宽。那么在相同的速度要求下,可以降低逆变器在设计时的容量大小。电机在基速以下则运行在恒转矩状态;而基速以上,输出功率恒定不变运行在恒功率状态。,弱磁控制在电动汽车驱动中非常重要,因为永磁同步电机采用弱磁控制后,在具备很宽的速度可控范围的同时,在低速时电机是恒转矩输出,可以输出很大的转矩,而高速下电机能保证转速稳定的同时输出一定的功率。这个重要特点与电动汽车控制要求相符合,此外,永磁同步电机的高功率密度和高效率等特点促使它逐渐成为电动汽车的驱动控制系统中的主流使用电机.丰田和尼桑等电动汽车中,都开始整合了永磁同步电机的弱磁控制来扩展
5、电机的运行的速度范围。同样,在数控机床中,当设计的控制系统需要很宽的速度范围时,永磁同步电机也就展现了自己的优势,足以取代异步电机成为机床的驱动电机。因此,对永磁同步电机的弱磁控制系统的研究,有着重要的现实意义。,2.永磁同步电机控制理论的发展,(1)变压变频控制变压变频控制没有信号的反馈量,是一种开环控制,这种控制方法结构简单、易于实现,但是要协调好变电压和频率的变比,来维持电机的每极磁通量不变并不容易,开始启动时,电压较低需要对电压进行一定的补偿,控制中也要保证电压稳定上升。这种控制方式在电机对控制的成本和动态性能要求不高的调速领域,仍然应用广泛。,(2)矢量控制技术20 世纪 70 年代
6、,西门子工程师提出了矢量控制理论,经过不断地发展和实践,矢量控制系统理论得到了很多的完善,被广泛使用在不同的控制场合。矢量控制引入坐标变换,在两相旋转坐标系中将定子电流矢量解耦,来分别控制电流矢量解耦后的励磁分量和转矩分量,使其具有良好的控制性能。矢量控制的永磁同步电机运行时具有较好的稳定性,但是系统的动态特性由控制器决定。,(3)直接转矩控制(DTC)1985 年,德国鲁尔大学教授 M.Depenbrock 提出了直接转矩控制(DTC),1995 年,这种控制技术在瑞士 ABB 公司的通用变频器得到了实现。永磁同步电机的直接转矩控制采用检测定子磁链和负载角的位置来实现对电机转矩的控制,需要估
7、计定子磁链的位置信息。而对转子位置的依赖性降低,不再需要检测转子的位置,是一种无位置传感器控制文献13介绍了永磁同步电机直接转矩控制理论下,弱磁控制的实现,永磁同步电机的弱磁控制理论,永磁同步电机中的弱磁控制理论主要包含了弱磁运行下永磁同步电机的数学模型和弱磁控制中电流矢量轨迹的变化而产生的不同工作区间,以及常见的弱磁控制策略,就是通过什么方式来控制电流矢量,促使电流矢量按照应有的轨迹去运行。永磁同步电机在三相静止坐标系下的模型存在高阶耦合项,不便分析,因此,弱磁控制中使用的永磁同步电机模型是由坐标变换,将三相静止坐标系中的电机方程转化到 dq 同步旋转坐标系下来分析的。永磁同步电机按转子结构
8、分为隐极式和凸极式,隐极式电机的交轴电感和直轴电感相等,而凸极式的交轴电感和直轴电感不同。这两种结构的电机在弱磁控制中的同与不同将在后面介绍,永磁同步电机弱磁控制的约束条件在弱磁控制中,永磁同步电机在同步旋转坐标系下的数学模型最为常用。因此,以下所有方程的分析过程都是在基于转子磁场定向的 dq 同步旋转坐标系下进行的,将 d轴放在转子磁链的方向上,就可以得到与转子同角速度转动的旋转坐标,从而建立永磁同步电机在 dq 坐标系下的数学模型。,电机的磁链方程,是电机弱磁控制系统除去弱磁部分的框图,图中包括:PI 调节器、空间矢量调制模块、电流解耦模块、坐标变换模块。矢量控制的原理是按转子磁场定向的原
9、则,在同步旋转坐标系下,计算出 d 轴电流和 q 轴电流的给定,然后通过 PI 调节器去调节给定值和反馈值的静差,在对调节器器输出值进行电流解耦和坐标变换后,使用SVPWM 调制方法产生控制逆变器的脉冲。反馈采样环节,需要获取电机的电流和转速。下面对框图中的电流调节器、电流解耦控制、SVPWM 脉冲调制模块和电压反馈的弱磁控制进行阐述。,电流调节器的解耦,永磁同步电机模型的动态方程,定子电感的存在,使 d 轴与 q 轴相互耦合,且与转速相关,在高速时,公式中划线部分无法忽略,从而导致控制性能下降,电流反馈控制是将电流指令值和反馈电流值的静差,通过电流调节器,得到直轴电压和交轴电压 Ud Uq,
10、由公式(3-5)知,PI 调节器实现的电流反馈控制器忽略了电机的电感和转速交叉耦合项后的结果,这种近似解耦模型,在高速运行时,无法保证系统的动态性能在永磁同步电机电流解耦的方法上有:反馈电流输入的同时引入前馈补偿及内模控制原理的控制器等,但是这些方法对电机参数比较敏感。文献使用现在控制理论设计的控制器提高了控制性能,但是增加了控制的复杂性。,PI 调节器的设计,由图 3- 1 可以看出,电流环、速度环及弱磁控制部分都需要 PI 调节器,调节器的参数设计增加了系统的复杂性。本文用工程整定法对 PI 调节器进行设计,再对设计出的参数进行调整由图 3- 3 可以看出,控制系统两个电流环的结构是基本对
11、称的,因此设计过程中两个电流环的 PI 调节器取相同的参数。将 id电流内环结构使用传递函数表示为:,基于电压反馈弱磁控制原理框图,SVPWM 整体的模块搭建图,如下:,永磁同步电机弱磁控制系统的实现,硬件设计整体框图,将弱电的控制电路看成一体时,在结构上,该系统的可以分为主电路、控制电路和电源电路三个部分。图 5- 1 中,(1)主电路由整流电路,电容滤波电路及智能功率模块(IPM)逆变电路组成;(2)控制电路:包括了 TMS320F2812 型 DSP 芯片控制器、采样电路和信号处理电路。其中,采样电路对电流信号和转速信号进行采样;信号处理电路包括了采样输入信号处理和 PWM 脉冲输出信号
12、处理(3)电源电路:主要为控制部分电路提供所需要的电源。,主电路,主电路采样 AC-DC-AC 逆变方式,整流电路和滤波电路将交流电变为平滑的直流电,本文结合实际条件采样的是单向不可控整流器和大电容滤波,这里对这个部分就不作详细的介绍。逆变部分,可以有两种方案:方案一是使用单独的 IGBT 开关管和续流二极,管来搭建三相逆变桥,搭建中需要考虑 IGBT 的驱动模块、缓冲电路和保护电路等,这种方案成本不高,可以有效减小控制板的面积,但是搭建过程较复杂,考虑因素较多;二是选择使用智能功率模块(IPM),这种方案将逆变桥整体封装在一起,并且可以提供的完善保护。本文使用方案二,选择富士公6MBP20R
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