道路勘测设计 8第八章 道路沿线设施设计ppt课件.ppt

《道路勘测设计 8第八章 道路沿线设施设计ppt课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路勘测设计 8第八章 道路沿线设施设计ppt课件.ppt（26页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、第八章 道路沿线设施设计,第一节 公共交通站点的规划设计,一、起终点站的规划设计1、解决问题：位置、规模、出入口道路设置2、规划原则：（1）公交起、终点站的设置应与城市道路网的建设以及发展相协调。宜选择在紧靠客流集散点和道路客流主要方向同侧。（2）选址宜靠近人口比较集中、客流集散量大且周围留有一定空地的位置。如居住区、火车站、码头、文化体育中心等地。使大部分乘客处在以该站点为中心的服务半径范围内（通常为350m），最大距离不超过700800m。（3）公共汽车起、终点站除满足车辆停放及掉头所需场地外，还应考虑工作人员工作与休息设施所需面积。站内设置的回车场的最小宽度应满足公共交通车辆最小转弯半径

2、需要，公共汽车为2530m；无轨电车为3040m。此外应注意其出入口不得直接与快速路、主干路相连。,（一）公交停靠站设置注意问题1）上、下行对称公交停靠站的相对位置,二、停靠站的规划设计,2）港湾式停靠站的设置方法 （1）对机非混行道路，局部压缩人行道设置港湾式公交站，见图8-5。,（2）有机非分隔带时，当分隔带宽度大于4m，可以压缩分隔带设置，如图8-6所示。,（3）当机非分隔带宽度小于4m时，港湾式停靠站设置方法见图8-7所示。,（二）解决问题：位置、站台几何设计（三）位置选择1、停靠站的间距 公交线路沿线布置停靠站，避免过近及过远,公共交通站距 表8-1,2、服务面积 以300m半径计算

3、，所有站点的服务面积之和不得小于城市用地面积的50%； 以500m半径计算，所有站点的服务面积之和不得小于城市用地面积的90%；,3、停靠站的布置方式（1）沿人行道布置（2）沿两侧分隔带边布置,（二）站台布置及几何尺寸1、布置方式：直接式、港湾式,a)直接式停靠站 b)港湾式停靠站 1-人行道；2-停靠站；3-路中线；4-非机动车道 图8-2 沿分隔带布置的两类停靠站(单位：m),2、几何尺寸,1) 停靠站候车站台的高度宜取1520cm；站台的宽度应取2.0m,条件受限制时，最小宽度不应小于1.25m。2)在公交枢纽站点设置停靠站时，一般站台长度小于20米，但为避免公交站点秩序的混乱，应注意站

4、台长度不宜过长，以不大于4个车位为宜。在设置港湾式站台时应注意停靠站的长度至少有两个停车位；3）对于新建道路，公交停靠站车道宽度为3.0m；改建或治理性道路，受条件限制时，公交停靠站车道宽度最窄不得小于2.75m。相邻通行车道宽度不应小于3.25m。,三、公用汽车专用车道,1、设置条件1）道路单向机动车道至少有两条；2）公共汽车流量大于100辆/h；3）公共汽车专用道的设置不致严重影响其他车辆。 2、设置位置（1） 一般宜选择最外侧机动车道作为公共汽车专用道，主要是便于乘客上下。其问题在于，交叉口处存在着直行公交车与右转社会车辆的冲突，难于处理。 （2）另一种方法是，将公共汽车专用道设在道路内

5、侧，并需要利用中央分隔带设置港湾式公交停靠站。,3、车道宽度1）在路段上，公共汽车专用道的宽度与一般车道宽度基本一致。2）当公共汽车专用道延伸到交叉口进口道停车线时，其宽度可根据需求适当压缩，但不得不小于3.0m。4、专用道在交叉口的设置1）设置在次右侧进口车道,2）设置在右侧的公交车进口车道3）设置在内侧进口车道,第二节 停车场设计,一、一般规定 城市道路交通规划设计规范（GB5020）要求公共停车设施的用地面积宜按规划城市人口每人0.81.0m2计算，其中机动车停车设施的用地宜为8090，自行车停车用地宜为1020。,二、机动车停车道设计,（一）停车场布局1、为减轻外地进城车辆对市区的交通

6、压力，应在城区边缘地带设置专用停车场，如进出城市的几条主要方向的道路附近。2、对外交通枢纽所在地应设置停车场，如机场、码头、车站等地。3、在人流大量集中的大型公共建筑物附近，如大型体育场、影剧院、展览馆、大型商场、超市、大型公园等。4、为减轻城市交通压力以及方便群众，在城市的交通枢纽处要增设立停车场，便于乘客在小汽车与公共交通之间的换乘，例如在地铁站附近、在城市快速路出入口附近，公交枢纽站点附近等等。5、一般的大型建筑物要按照标准配建停车场。,（二）停车场设计原则1、停车场的设置应符合城市规划与道路交通组织的要求，同时还应便于不同性质车辆的使用；2、停车场的布局与规模应与所服务的区域的停车需求

7、大致平衡；3、停车场的出入口宜分开设置，当设置为地下停车时，出入口至少有两个以上。重要建筑前的停车场的出入口应设置在次要干道上，若设置在主要干道旁时，应尽量远离交叉口； 4、为保证车辆在停车场内不发生溜滑和满足场地排水要求，在平原区场内纵坡一般在0.30.5之间；5、停车场内交通线路必须明确，宜采用单向行驶路线，避免互相交叉，并应与进出口行驶方向一致。同时要尽量使步行者路线与车辆流线分离；,（三）停车场设计1、选定设计车辆1）小型车 包括小客车、12座以下客车、2t以下货车；2）大型车 包括普通载重汽车、大客车；3）特殊大型车 包括拖挂车、铰接公共汽车、平板车,设计车辆的外型尺寸 表8-2,2

8、、确定停放方式（1）平行式 2）垂直式 3）斜放式,3、停车规则和交通线路组织 一般说有三种形式，前进停车，后退发车（如图8-14a）；后退停车，前进发车（如图8-14b）；前进停车，前进发车（如图8-14c）。,a） b） c）,4、确定停车带和通道宽度 考虑以下因素：（1）设计车型尺寸，开车门宽度等； （2）停车方式和车辆之间的安全净距。通道的宽度影响因素(1)车辆的最小转弯半径； （2）停车方式； （3）单向或双向行驶方式等；,5、确定单位停车面积 机动车公共停车场用地面积，宜按当量小汽车停车数计算。地面停车用地面积，每个停车位宜为25m230 m2；停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停

9、车位宜为30 m235 m2。 6、出入口设计,三、自行车停车设施设计,1、自行车场地的规划原则 1）就近布置在大型公共建筑附近，尽可能利用人流较少的旁街支路、或附近建筑。 2）避免占用人行道，盲道等行人设施； 3）在换乘枢纽（地铁出入口、公交站）附近设立时，尽量靠近换乘点，原则上距离不大于150米。,2、停放方式,第三节 道路照明设计,一、照明标准道路照明标准 表8-3,二、照明系统布置,1、平面布置2、照明器在交叉口的布置1）T字型交叉口，照明器多安装在道路尽头的对面，既有效的照亮交叉口，又有利于识别道路。十字形交叉口安装在道路前进方向的右侧。2）铁路平交口，照明器安装在前进方向的右侧。 3、横向布置,