试生产前全员安全教育培训ppt课件.ppt

《试生产前全员安全教育培训ppt课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《试生产前全员安全教育培训ppt课件.ppt（42页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、,试生产前暨从业人员 -安全培训,王 涛2015年6月20日,2022/11/14,试生产前全员安全教育培训讲座,2,培 训 纲 要,第一章 试生产前安全教育的重要性 第二章 投料试车应具备的条件第三章 投料试车操作人员的注意事项,2022/11/14,试生产前全员安全教育培训讲座,3,试生产前安全教育工作的重要性,大量数据显示：新建企业在生产期间最容易发生各类生产安全事故，轻则损毁设备，重则车毁人亡。因此，企业各级人员必须高度警惕在试生产期间安全工作。协调好各项准备，积极消除隐患，避免因工作疏忽给企业和家庭带来无可挽回的损失,2022/11/14,试生产前全员安全教育培训讲座,4,2006年

2、7月28日，苏北某化工有限公司临海分公司在试生产过程中发生爆炸，导致22人死亡、29人受伤；2007年7月11日，山东省德州市某化工集团有限公司尿素改扩建项目试车过程中发生爆炸事故，造成9人死亡、1人受伤；11月27日，江苏联化科技有限公司重氮盐生产过程中发生爆炸，造成8人死亡、5人受伤。这些事故都发生在化工企业的新建、改造、扩建和试生产过程中，试生产阶段成了化工安全事故发生的危险期、高发期。,2022/11/14,试生产前全员安全教育培训讲座,5,据分析，上述化工安全事故从技术层面来分析，原本都可以避免，至少不该造成这么大的人员伤亡。之所以出现“事故放大”现象，充分暴露出这些化工企业在试生产

3、阶段安全管理的严重缺位。 从客观原因看，由于试生产中，工艺、设备、仪表运行还不稳定，操作人员对装置不熟悉，工艺指标的控制、设备的操作都处于摸索中，操作、控制不熟练、没经验。 从主要原因分析：一是化工企业普遍不重视新、改、扩建项目“三同时”工作，有的没有经过“三同时”审查验收就盲目试生产，有的边设计、边施工、边生产，而且无正规设计、无资质承包施工、无任何审批手续，野蛮生产；,2022/11/14,试生产前全员安全教育培训讲座,6,有的生产工艺不成熟，不具备试生产条件，加上急于收回投资成本的心态，急功近利，铤而走险，甚至在中试没有成功的情况下就违章决策，仓促上马。二是厂房和生产流程未经过正规设计，

4、生产布局、设备安置不合理，厂房不符合规范要求，安全间距不足。三是试生产现场人员过多，现场管理没有应急预案。严格禁止无关人员出现在化工生产现场，这是高危行业的安全生产常识。按常理讲，化工企业在这方面会对员工进行多次安全培训和教育，但从事故发生时的情况来看，大量无关人员充斥现场看热闹，事故发生后，救援现场混乱，直接导致事故的扩大，造成群死群伤。,江苏省盐城市射阳县盐城氟源化工有限公司临海分公司“7.28”爆炸事故,2006年7月28日8时45分，江苏省盐城市射阳县盐城氟源化工有限公司临海分公司，1号生产厂房发生爆炸事故，爆炸点是气液相氯化反应塔，其爆炸当量估算相当于406kgTNT，爆炸半径约30

5、m。爆炸造成22人死亡，29人受伤，其中3人重伤，1号厂房全部倒塌。,江苏省盐城市射阳县盐城氟源化工有限公司是2002年盐城氟都化工有限公司（1998年成立）与德国CCI公司（贸易公司，股比31%）成立的中外合资企业。2005年7月，根据当地政府统一规划，合资公司将氟化工生产线搬迁至射阳县临海化工集中区，拟成立盐城氟源化工有限公司临海分公司，总投资2500万元。主要产品是：2,4-二氯氟苯（生产能力4000吨/年）。,发生事故的1号生产厂房（投资约800万元）由硝化工段、氟化工段和氯化工段三部分组成。硝化工段是在原料氟苯中加入混酸二次硝化生成2,4-二硝基氟苯；氟化工段是在外购的2,4-二硝基

6、氯苯原料中加入氟化钾，置换反应生成2,4-二硝基氟苯；氯化工段是在氯化反应塔中加入上述两个工段生产的2,4-二硝基氟苯，在一定温度下通入氯气反应生成最终产品2,4-二氯氟苯。,事故简要经过 2006年7月27日15时10分，首次向氯化反应塔塔釜投料。17时20分通入导热油加热升温；19时10分，塔釜温度上升到130，此时开始向氯化反应塔塔釜通氯气；20时15分，操作工发现氯化反应塔塔顶冷凝器没有冷却水，于是停止向釜内通氯气，关闭导热油阀门。28日4时20分，在冷凝器仍然没有冷却水的情况下，又开始通氯气,并开导热油阀门继续加热升温；7时，停止加热; 8时，塔釜温度为220，塔顶温度为43；8时4

7、0分，氯化反应塔发生爆炸。,（一）事故发生的直接原因 在氯化反应塔冷凝器无冷却水、塔顶没有产品流出的情况下没有立即停车，而是错误地继续加热升温，使物料（2,4-二硝基氟苯）长时间处于高温状态并最终导致其分解爆炸是本次事故发生的直接原因。,管理上存在的问题 该项目没有执行安全生产相关法律法规，在新建企业未经设立批准（正在后补设立批准手续）、生产工艺未经科学论证、建设项目未经设计审查和安全验收的情况下，擅自低标准进行项目建设并组织试生产，而且违法试生产五个月后仍未取得项目设立批准。 该企业违章指挥，违规操作，现场管理混乱，边施工、边试生产，埋下了事故隐患。现场人员过多，也是扩大人员伤亡的重要原因。

8、,案例：双虎涂料四车间电泳漆工段火灾事故 2012年6月28日上午双虎四车间电泳漆工段的设备扩产工程接近完工。10：20因新反应釜前的管道泄漏物料，遇上现场动火作业，引起大火 后来大火破坏了供电线路的绝缘外层，造成电线短路，引起公司主供电路跳闸，全公司停电。,事故损失：现场过火面积40平方米左右，直接经济损失4.21万元,（一）直接原因1）机修车间电工刘某某与二名外协施工人员柯某某、张某某在一 楼半现场动火作业，一楼无人监护，导致明火落到一楼现场引 燃泄漏的溶剂。2）电泳漆班主操刘某某在放溶剂回储罐时，不知道设备的物料管 道发生变化（新、老储罐设备溶剂出料阀已经连通），使大量 的溶剂从新釜管道

9、泄漏（阀门未关），造成现场地面溢有大量 的易燃溶剂，未对开工前的设备做例行的安全检查。 *起火后，当事人刘某某知道有溶剂泄漏，准备去关阀，但因烟 大未完成,应急器材配备无。,（二）间接原因1）公司的特殊作业的作业证办理与现场监护落实存在缺陷：1、作业证填写未按要求，动火作业人员胡某某填写的动火证上有 两个动火点，胡某某只是一个动火点的作业人员，现场还有其 他的动火人员，在动火证上未明确，违反了公司动火作业证 8.2.3实行一个动火点、一张动火证的动火作业管理。2、动火部位负责人的签字是张某某电话同意，由动火人胡某某代 签；动火前岗位当班班长验票签字记录，当事人李某某（设备 管理员兼安全员）不知

10、道此事，但审批人员李某某确定是当事 人签的，经最后确认是张某某事后代签。,3、动火证审批人物业公司员工李某某，四月份调到物业公司 ，六月份开始审批动火作业，此人有无对动火作业现场管理及审批的能力值得异议。2）现场员工对生产现场出现异常状况的反应慢。 现场前后有5人发现了气味异常（味道特重），有3人看见管道有东西泄漏出来，没有一人多问一句或及时与领导反映。3）部门与部门缺乏有效沟通，车间现场管理有缺陷。1、维修车间人员更改了运行设备的管道，车间无人知道。现有管理制度存在缺陷，对运行设备的变更无审批和通报制度。2、现场管理人员对运行的设备的管道发生了更改未检查。,2022/11/14,试生产前全员

11、安全教育培训讲座,21,化验室色谱仪爆炸事故,事故经过： 9月5日10时，某化工厂净化工段化验室班长张某让当班人员黄某对二楼一色谱仪开机，黄某将色谱仪通入载气氢气后，打开主机开关，当打开加热控制器开关2min后，仪器发生爆炸，致使仪器前门飞出打在2m外的实验台上，严重变形；幸好黄某打开加热开关后，转到仪器侧面检查柱尾气，未造成人员伤害。,2022/11/14,试生产前全员安全教育培训讲座,22,原因分析： 2.1直接原因 经事后调查分析，色谱仪内一色谱柱被卸走，导致大量氢气泄漏到色谱柱箱内，与柱箱内空气混合达到爆炸极限，当开启箱内加热丝开关，使加热丝加热烧成红色，产生明火引起爆炸。 2.2主要

12、原因该操作工黄某在开机前未按规程要求操作，对色谱柱箱内所有连接处未进行试漏。如果当时打开色谱柱箱，就会发现缺少一根色谱柱，不致于使氢气大量泄漏于柱箱内。,2022/11/14,试生产前全员安全教育培训讲座,23,2.3其它原因2.3.1该仪器停机后未按要求对仪器的载气进出口进行封堵，对仪器未作很好的保护，而在下次开机前很容易让人省去试漏这一项工作。2.3.2由于该仪器是进行临时样品分析的，1个月前还曾使用过，在停机过程中，原仪器维修工将仪器内一色谱柱卸走，又因其在此期间调离本岗位，未对仪器情况进行严格交接，致使黄某在开机时免去试漏这一程序。2.3.3班长张某对本化验室仪器情况了解不全面，未能协

13、同操作人员在开机前对仪器进行全面检查。,投料试车 化工投料试车是指一个化工生产装置或一个辅助生产装置，完成单机、联动试车，工程全部竣工，从投入物料开始后的试车。,投料试车应具备的条件,一、工程中间交接完成(7) 1、工程质量初评合格； 2、“三查四定”的问题整改消缺完毕，遗留尾项已处理完； 3、影响投料的设计变更项目已施工完； 4、工程已办理中间交接手续； 5、装置区施工用临时设施已全部拆除；现场清洁、无杂物、无障碍； 6、设备位号和管道介质名称、流向标志齐全； 7、系统吹扫、清洗、气密完。,投料试车应具备的条件,二、联动试车已完成(5)1、干燥、置换、三剂装填、计算机仪表联校等已完成并经确认

14、； 2、设备处于完好备用状态；3、在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件，工业空调已投用； 4、仪表、计算机的检测、控制、联锁、报警系统调试完毕，准确可靠； 5、岗位工器具已配齐。,投料试车应具备的条件,三、人员培训已完成(3) 1、已进行岗位模拟操作训练、反事故训练。 2、各工种人员经考试合格，已取得上岗证； 3、已汇编国内外同类装置事故案例，已进行分析总结，吸取教训。,投料试车应具备的条件,四、各项生产管理制度已落实(5) 1、岗位分工明确，班组生产作业制度已建立； 2、各级试车指挥系统已落实，干部已值班上岗，并建立例会制度； 3、各级生产调度制度已建立； 4、岗位责任、巡回检查、交接班等制

15、度已建立； 5、已做到各种指令、信息传递文字化，原始记录数据表格化。,投料试车应具备的条件,五、经上级批准的投料试车方案已向生产人员交底(5) 1、工艺技术规程、安全技术规程、操作法等已人手一册；投料试车方案主操以上人员已人手一册； 2、每一试车步骤都有书面方案，从指挥到操作人员均已掌握； 3、已实行“看板”或“上墙”管理； 4、已进行试车方案交底、学习、讨论； 5、事故处理预想方案已经制定并落实。,投料试车应具备的条件,六、保运工作落实(8) 1、保运的范围、责任已划分； 2、保运队伍已组成； 3、保运人员已经上岗并佩戴标志； 4、保运装备、工器具已落实； 5、保运值班地点已落实并挂牌，实行

16、24小时值班； 6、保运后备人员已落实； 7、物资供应服务到现场，实行24小时值班； 8、机、电、仪、修人员已上岗；,投料试车应具备的条件,七、供排水系统已正常运行(3) 1、水网压力、流量、水质符合工艺要求，供水稳定； 2、循环水系统预膜已合格、运行稳定； 3、化学水、消防水、冷凝水、排水系统均已投用，运行可靠。八、供电系统已平稳运行(5) 1、已实现双电源、双回路供电； 2、仪表电源稳定运行； 3、保安电源已落实，事故发电机处于良好备用状态； 4、电力调度人员已上岗值班； 5、供电线路维护已经落实，人员开始倒班巡线。,投料试车应具备的条件,九、蒸汽系统已平稳供给(2) 1、蒸汽系统已按压力

17、等级运行正常，参数稳定； 2、无跑、冒、滴、漏，保温良好。十、供氮、供风系统已运行正常(2) 1、工业风、仪表风、氮气系统运行正常； 2、压力、流量、露点等参数合格；十一、化工原材料、润滑油（脂）准备齐全(3) 1、化工原材料、润滑油（脂）已全部到货并检验合格； 2、“三剂”装填完毕； 3、润滑油三级过滤制度已落实，设备润滑点已明确。,投料试车应具备的条件,十二、备品配件齐全(2) 1、备品配件可满足试车需要，已上架，帐物相符； 2、库房已建立昼夜值班制度，保管人员熟悉库内物资规格、数量、存放地点、出库及时准确。十三、通讯联络系统运行可靠(4) 1、指挥系统电话畅通； 2、岗位、直通电话已开通

18、好用； 3、调度、火警、急救电话可靠好用； 4、无线电话、呼叫系统通话清晰。,投料试车应具备的条件,十四、物料贮存系统已处于良好待用状态(5) 1、原料、燃料、中间产品、产品贮罐均已吹扫、试压、气密、标定、干燥、氮封完； 2、机泵、管线联动试车完，处于良好待用状态； 3、贮罐防静电、防雷设施完好； 4、贮罐的呼吸阀、安全阀已调试合格； 5、贮罐位号、管线介质名称与流向标示完成，罐区防火有明显标志。十五、运销系统已处于良好待用状态(6) 1、原料、燃料、中间产品、产品交接的质量、数量、方式、制度等已经落实； 2、不合格品处理手段已落实； 3、产品包装设施已用实物料试车，包装材料齐全； 4、产品销

19、售和运输手段已落实； 5、产品出厂检验、装车、运输已落实；,投料试车应具备的条件,十六、安全、消防、急救系统已完善(12) 1、安全生产管理制度、规程、台帐齐全，安全管理体系建立，人员经安全教育后取证上岗； 2、动火制度、禁烟制度、车辆管理制度已建立并公布； 3、道路通行标志、防辐射标志齐全； 4、消防巡检制度、消防车现场管理制度已制定，消防作战方案已落实，消防道路已畅通并进行过消防演习； 5、岗位消防器材、护具已备齐，人人会用； 6、气体防护、救护措施已落实，制定气防预案并演习； 7、现场人员劳保用品穿戴符合要求，职工急救常识已经普及； 8、生产装置、罐区的消防泡沫站、汽幕、水幕、喷淋以及烟

20、火报警器、可燃气体和有毒气体监测器已投用，完好率达到100； 9、安全阀试压、调校、定压、铅封完； 10、锅炉、压力容器、吊车、电梯已经劳动部门确认并发证； 11、盲板管理已有专人负责，进行动态管理，设有台帐，现场挂牌； 12、现场急救站已建立，并备有救护车等，实行24小时值班；,投料试车应具备的条件,十七、生产调度系统已正常运行(4) 1、调度体系已建立，各专业调度人员已配齐并考核上岗； 2、试车调度工作的正常秩序已形成，调度例会制度已建立； 3、调度人员已熟悉各种物料输送方案，厂际、装置间互供物料关系明确且管线已开通； 4、试车期间的原料、燃料、产品、副产品及动力平衡等均已纳入调度系统的正

21、常管理之中；十八、环保工作达到“三同时”(4)1、“三废”处理装置已建成投用；2、环境监测所需的仪器、化学药品已备齐，分析规程及报表已准备完；3、环保管理制度、各装置环保控制指标、采样点及分析频率等经批准公布执行。,投料试车应具备的条件,十九、化验分析准备工作已就绪(4) 1、中化室、分析室已建立正常分析检验制度； 2、化验分析项目、频率、方法已确定，仪器调试完，试剂已备齐，分析人员已持证上岗； 3、采样点已确定，采样器具、采样责任已落实； 4、模拟采样、模拟分析已进行；,投料试车应具备的条件,1.精心操作，严格按步骤投料试车）。 试车期间，对各项工作要做到程序必须遵守；(四必须) 工作必须稳

22、妥；要求必须严格； 措施必须可靠；指挥必须正确。 同时要做到条件不具备不开车；(五不开车) 程序不明不开车； 指挥不在场不开车； 指挥违章不开车； 出了问题不查清楚不开车； 有了问题不解决不开车。,试车过程的注意事项,试车中应精心操作一切从严；(九严) 执行岗位责任制要严； 执行各项工艺指标 要严； 取全、取准第一性资料要严； 仪表控制、分折结果要严； 水质管 理要严；油系统管理要严； 对材料、燃料、化学药品的质量要严； 执行 各项安全技术规定要严； 备品配件的材质和规格要严； 设备的使用维护 和检修要求要严；,试车过程的注意事项,2.在整个试车过程中 还要对重点部位严加控制，加强巡回检查，及早发现问题，并应实行一人操作、一人监护的双人操作监护制来确保安全。 对联锁及安全装置不得任意拆除或切除，整定值不得任意修改。 事故发电机、不间断电源要定期试验，处于良好备用状态。 设备需要检修和改动的,严格按审批制度执行.,试车过程的注意事项,41,谢 谢,