第十章渐开线圆柱齿轮传动公差与检测ppt课件.ppt
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1、第十章 渐开线圆柱齿轮传动公差与检测,齿轮传动是一种重要的传动方式。 影响齿轮传动质量的因素很多,主要是:,齿轮加工精度,齿轮副的安装精度, 必须规定:,齿轮几何参数的加工精度,齿轮副的安装精度,第一节 概 述,一、齿轮传动的要求1、传递运动的准确性(运动精度) 要求齿轮在一转范围内,传动比要恒 定,即最大转角误差控制在一定范围。,2、传动的平稳性(工作平稳性) 要求齿轮在一齿或瞬时内传动比变化限制在一定范围。即限制瞬时传动比的变化量,以保证传动平稳,减少冲击、振动和噪声。,3、载荷分布的均匀性(接触精度) 要求齿轮在啮合时接触良好,载荷分布均匀,避免应力集中,造成齿面局部磨损加剧,影响齿轮的
2、使用寿命。4、传动侧隙的合理性(配合精度),要求齿轮在啮合时非工作面有一定的间隙。它对贮藏润滑油、补偿齿轮传动受力后的弹性变形、热膨胀以及齿轮传动装置制造误差和装配误差等都是必需的。否则,齿轮在传动过程中可能卡死或烧伤。,根据使用要求的不同,齿轮可分为:,低速动力齿轮,中高速动力齿轮,读数分度齿轮,齿轮传动的分类,圆柱齿轮传动,直齿,斜齿,外啮合,内啮合,人字齿轮,齿轮齿条,二、齿轮加工误差,(1)几何偏心,引起了齿轮径向误差(2)运动偏心,引起了齿轮切向误差(3)机床分度蜗杆有安装偏心和轴向窜动两种,使 蜗轮(齿坯)转速不均匀,加工出的齿轮有齿 距偏差和齿廓偏差两种。(4)滚道本身的基节、齿
3、形等制造误差也会反映到 被加工齿轮的每一齿上,使其产生基节偏差和 齿廓偏差。,滚齿加工示意图,几何偏心,齿坯定位孔与机床心轴之间的间隙等原因,会造成齿坯孔基准轴线与机床工作台回转轴线不重合,产生几何偏心,引起了齿轮径向误差。,运动偏心,滚齿加工时机床分度蜗轮与工作台中心线有安装偏心时,就会使齿轮在加工过程中出现蜗轮蜗杆中心距周期性的变化,产生运动偏心,引起了齿轮切向误差。,一、齿轮同侧齿面精度的评定参数 1、齿距偏差 单个齿距偏差fpt,第二节 渐开线圆柱齿轮精度的评定参数,指在端平面上接近齿高中部与齿轮轴线同心的圆上,实际齿距与理论齿距的代数差 。, 齿距累积偏差FpK 齿距累积总偏差Fp;
4、,任意k个齿距的实际弧长与理论弧长的代数差,理论上它等于这k个齿距的单个齿距偏差的代数和。,指齿轮同侧齿面任意圆弧段(k=1至k=z)内的最大齿距累积偏差。它表现为齿距累积偏差曲线的总幅值。,1-支架 2-定位支脚 3-指示表 4-主体 5-固定螺母6-固定螺钉 7-活动量爪 8-固定量爪 9-定位支脚,齿距仪,比较式测距仪,万能测齿仪测齿距,齿顶圆定位,齿根圆定位,装配孔定位,齿距仪测量示意图,齿距累积总偏差Fp和齿距累积偏差Fpk通常在万能测齿仪和比较齿距仪上测量。,2、齿廓偏差 齿廓总偏差F; 齿廓形状偏差ff; 齿廓倾斜偏差fH。,3a为设计轮廓迹线3b为实际轮廓迹线3c为平均轮廓迹线
5、,一般情况被测齿轮只需检测齿廓总偏差F即可。 F通常用万能渐开线检查仪或单圆盘渐开线检查仪进行测量。,螺旋线偏差是指在端面基圆切线方向上,实际螺旋线对设计螺旋线的偏离量。 国标规定用螺旋线偏差来评定载荷分布均匀性。 一般情况被测齿轮只需检测螺旋线总偏差F。,3、螺旋线偏差,直齿轮的设计螺旋线为直线,斜齿轮的设计螺旋线为螺旋线, 螺旋线总偏差F; 螺旋线形状偏差ff; 螺旋线倾斜偏差fH。,实际螺线迹线,设计螺线迹线,平均螺线迹线,齿宽,螺旋线计值范围,4、切向综合偏差 切向综合总偏差FI 指被测齿轮与测量齿轮单面啮合检验时,被测齿轮一转内,齿轮分度圆上实际圆周位移与理论圆周位移的最大差值, 一
6、齿切向综合偏差fI 指被测齿轮与测量齿轮单面啮合时,在被测齿轮一个齿距内,齿轮分度圆上实际圆周位移与理论圆周位移的最大差值,二、齿轮径向精度的评定参数1、径向综合偏差 径向综合总偏差Fi 指在径向(双面)综合检验时,产品齿轮的左右齿面同时与测量齿轮接触,并转过一整转时,出现的中心距的最大值和最小值之差, 一齿径向综合偏差fi 指当产品齿轮啮合一整圈时,对应一个齿距(360/z)的径向综合偏差值,亦即齿轮在一个齿距内双啮齿轮中心距的最大变动量,径向综合总偏差的检测 用齿轮双面啮合检查仪进行测量 。,2、径向跳动Fr 指在齿轮一转范围内,将测头(球形、圆柱形、砧形)逐个放置在被测齿轮的齿槽内,在齿
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