第五章汽车燃料ppt课件.pptx
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1、第五章汽车燃料,51汽油 52柴油 53汽车新能源,燃料通常是指能够将自身储存的化学能通过化学反应(燃烧)转变为热能的物质,其大部分来自石油。目前汽车使用的燃料主要是汽油和轻柴油。它们是当今汽车运行的主要动力来源。此外,还有一些新型燃料,主要包括燃气(天然气、液化石油气)、醇醚类燃料(乙醇、二甲醚等)、合成油、生物柴油、氢能等。,51汽油,1.掌握汽车对汽油的性能要求。2.掌握车用汽油的主要使用性能对发动机的影响。3.会根据汽车实际情况选用合适的汽油。,汽油是从石油中提炼得到的,由碳、氢元素组成的烃类化合物。它是一种密度小而易于蒸发的液体燃料。汽油主要分为航空汽油、工业汽油和车用汽油。汽车所使
2、用的为车用汽油。,一、车用汽油的主要使用性能,1蒸发性,汽油的蒸发性是指汽油由液体状态转化为气体状态的能力。汽油蒸发性对形成的混合气品质有很大影响。(1)汽油蒸发性对发动机工作的影响汽油蒸发性越好,就越容易汽化,与空气混合越均匀,燃烧速度越快,并且燃烧彻底,能保证发动机迅速起动、加速和正常运转。,反之将导致汽油不能完全燃烧,造成油耗增加,功率下降,同时,未燃烧尽的油滴还会附在气缸壁上破坏润滑油膜,加剧磨损。但是,蒸发性也不宜太好,否则易使汽油在储存、运输中大量蒸发。因此,要求汽油具有适宜的蒸发性。,(2)汽油蒸发性的评定指标评定汽油蒸发性的指标主要有馏程和饱和蒸气压。,馏程的测定,1)馏程。馏
3、程是指油品在规定条件下蒸馏所得到的、以初馏点和终馏点表示其蒸发特征的温度范围。常用10%馏出温度、50%馏出温度、90%馏出温度和终馏点来表示。,2)饱和蒸气压。饱和蒸气压又称蒸气压,是指在一定试验条件下汽油在规定的密封容器中蒸发时所产生的最大蒸气压力,单位用kPa表示。饱和蒸气压是控制汽油产生气阻倾向的指标。饱和蒸气压越高,蒸发性越好,发动机容易起动,但产生气阻的倾向和蒸发损失也越大。,2抗爆性,(1)汽油的燃烧过程汽油机工作时,汽油先与空气进行混合,形成可燃的混合气体,进入气缸,经压缩后,由电火花点燃进行燃烧。汽油在燃烧时会出现两种燃烧方式,即正常燃烧和爆震燃烧。爆震燃烧是一种不正常的燃烧
4、,它对汽油机的危害极大,会使发动机过热,功率下降,甚至造成机件损坏。,(2)抗爆性汽油在发动机气缸内燃烧时,抵抗爆震燃烧的能力称为抗爆性。评定汽油抗爆性的指标用“辛烷值”表示。车用汽油的牌号也是根据汽油的辛烷值来划分的。汽油辛烷值。汽油辛烷值是指在规定的对比测试条件下,和被测汽油具有相同抗爆性能的异辛烷与正庚烷所组成的标准燃料中异辛烷所占的体积百分数。,提高辛烷值的途径。目前主要有三种途径。,提高汽油辛烷值的主要途径,3氧化安定性,汽油的氧化安定性是指汽油在储存和使用过程中抵抗氧化生成胶状物的能力。为了提高汽油的氧化安定性, 一般采用的方法有两种: 一是在石油炼制时采用催化重整和加氢精制等工艺
5、; 二是在汽油中加入抗氧防胶剂和金属钝化剂。,4腐蚀性,汽油在储存、使用过程中,不可避免地要与各种金属接触,这就要求汽油对金属不应有腐蚀性。汽油中的各种烃类物质本身并不腐蚀金属,引起金属腐蚀的物质主要是硫及硫化物、有机酸和水溶性酸或碱等物质。,二、国产车用汽油标准、选用及使用注意事项,1我国车用汽油标准国家质量监督检验检疫总局于2011年5月12日发布了GB 179302011车用汽油。车用汽油按研究法辛烷值分为90号、93号和97号三个牌号,并按照轻型汽车排放污染物阶段要求,分为、两类。,2车用汽油的选用,汽油牌号的选用首先应根据汽车使用说明书选择适当的牌号。具体选择车用汽油时应遵循以下原则
6、:(1)根据发动机压缩比进行抗爆性的选择,压缩比越大,汽油的牌号越高。(2)装有三效催化转化器和氧传感器的汽车尽量选择含铅量低的汽油。,(3)推广使用加入有效的汽油清净剂的汽油。(4)注意汽油低硫含量、低烯烃含量的发展趋势。(5)注意汽油质量是影响汽车技术状况和汽车排放的重要因素。(6)区分季节选择汽油的蒸发性,冬季应选择蒸气压较大的汽油,夏季应选择蒸气压较小的汽油。,3车用汽油的使用注意事项,(1)按车辆使用说明书规定,加注相应牌号的汽油。(2)使用化油器的车辆,当由低牌号汽油改用高牌号汽油时,应把点火时间适当提前;反之,由高牌号汽油改用低牌号汽油时,应把点火时间适当推迟,以免发动机产生爆燃
7、。(3)在炎热的夏季或高原地区,为了防止发动机产生气阻,应加强发动机的散热,采取隔热降温措施。,(4)油箱要经常加满,尽量减少汽油与氧气的接触,以防止胶质生成,并减少蒸发损失。(5)不要使用长期存放变质的汽油,因为其结胶严重,会影响发动机的正常工作。(6)汽油易燃、易爆,易产生静电,使用时要注意安全。,52柴油,掌握车用柴油的主要使用性能对发动机的影响。会依据当地的实际气候情况选用合适的柴油。掌握燃料使用安全知识。,一、柴油的主要使用性能,柴油作为压燃式发动机的燃料,柴油机对柴油的性能要求是:有良好的燃烧性,良好的低温流动性,适宜的黏度和蒸发性,无腐蚀性,不含机械杂质和水分等。1燃烧性柴油的燃
8、烧性是指柴油喷入气缸后立即自行着火燃烧的能力。,(1)柴油的燃烧过程柴油发动机工作时,柴油从喷油嘴喷入燃烧室后,并不立即着火,而要经过短暂的燃烧前准备,即雾化、蒸发、扩散与空气混合等。这段时间称为着火延迟期。,柴油机着火延迟期对柴油机工作的影响,柴油机工作粗暴与汽油机爆震燃烧一样,会使功率下降,油耗增大,严重时甚至会损坏机件。,(2)燃烧性指标评定柴油燃烧性的指标用“十六烷值”来表示。1)柴油十六烷值。柴油十六烷值是指在规定的对比测试条件下,与被测柴油具有相同着火延迟期的标准燃料中正十六烷所占的体积百分数。2)柴油的十六烷值对柴油机工作的影响。柴油的十六烷值高,其自燃点低,着火延迟期短,燃烧平
9、稳,柴油机工作柔和,且低温起动性好。,2低温流动性,柴油的低温流动性是指柴油在低温下不致因凝固而失去流动能力的性能。柴油的低温流动性能直接影响到柴油能否可靠地供给气缸,发动机能否正常工作。评定低温流动性的主要指标有凝点和冷滤点。,(1)凝点凝点又称凝固点,是指油料在一定的试验条件下,遇冷开始凝固而失去流动性的那一刻温度,用做单位。为保证柴油发动机正常工作,选用柴油的凝点应比其使用的最低温度低46。(2)冷滤点冷滤点是指在规定条件下,柴油试样开始不能通过规定滤网时的最高温度,用做单位。,3蒸发性,柴油从喷油器喷出要经过蒸发、与空气混合才能燃烧,由于其经历的时间很短,柴油的蒸发性就直接影响到燃料的
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