第一章海上无线电系统综述ppt课件.ppt

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1、第一章,海上无线电通信系统综述,海上无线电通信（GMDSS）设备,海上无线电通信（GMDSS）设备,第一节 海上无线电通信的发展和特点,SOLAS：Safety Of Life At Sea SOLAS公约对无线电通信的规定：船舶按其吨位、类型和航行航区配备无线电设备；船舶应按国际电信联盟无线电规则规定在国际遇险频率上保持无线电值班守听。,海上无线电通信（GMDSS）设备,第一节 海上无线电通信的发展和特点,GMDSS实施以前的海上无线电通信系统对船舶通信设备的配备可分为以下两个系统：（1）莫尔斯（Morse）无线电报系统 所有1600总吨以上的货船和所有客船必须配备500KHz收发信机，以及

2、合格的无线电报务员。无线电报务员必须按规定在500KHz无线电报国际遇险频率上值班，守听遇险船舶发出的电报遇险信号和遇险信息。 静默时间S.P.: 每小时1518、4548,海上无线电通信（GMDSS）设备,（2）无线电话系统 所有300总吨以上的货船和所有客船必须配备2182KHz无线电话收发信设备和甚高频(VHF）无线电话设备。 船舶都要在2182KHz和VHF ch16 (156.800MHZ)的无线电话国际遇险频率上值班，守听遇险船舶发出的电话遇险信号和遇险信息。 静默时间S.P.: 每小时0003、3033,海上无线电通信（GMDSS）设备,存在严重局限性和缺陷： 1. 不能提供远距

3、离的遇险报警； 2.需要专业的无线电人员、遇险报警需人工操作、遇险报警信号依靠专门人员守听。 3.高频通信的不可靠性； 4.无国际间协调。海上无线电通信特点： 1.强制性； 2.通信优先等级（接入）； 3.移动性。,海上无线电通信（GMDSS）设备,第二节 GMDSS的功能,全球海上遇险与安全系统(Global Maritime Distress and Safety System 即GMDSS)是国际海事组织(IMO)利用现代化的通信技术改善海上遇险与安全通信，建立新的海上搜救通信程序，并用来进一步完善现行常规海上通信的一套庞大的综合的全球性的通信搜救网络。,海上无线电通信（GMDSS）设备

4、,海上无线电通信（GMDSS）设备,海上无线电通信（GMDSS）业务,GMDSS构成图,海上无线电通信（GMDSS）设备,GMDSS具有以下七大功能：,遇险报警是指遇险船舶迅速并成功地把遇险事件提供给可能予以救助的单位。报警包括船对岸、船对船和岸对船报警3个方向，其中船对岸报警是主要的。搜救协调通信RCC通过岸台或岸站与遇险船舶和参与救助的船舶、飞机以及与陆上其他有关搜救中心进行有关搜救的直接通信。搜救协调通信是双方进行有关遇险与安全内容的信息交换，即具备双向的通信功能，与报警功能中只具有向某一方向传输特定信息不同。,海上无线电通信（GMDSS）设备,救助现场通信在救助现场参与救助的船舶之间、

5、船舶与飞机之间的相互通信称为现场通信。它包括救助指挥船与其他船、船与救生艇、指挥船与救助飞机之间的现场通信。通常，这种通信的距离比较近。现场寻位寻位是指遇险船舶和救生艇所发出的一种无线电信号，便于救助船舶和飞机去寻找遇难的船舶和救生艇。GMDSS中寻位是靠搜救应答器(SART)和救助船或飞机上的雷达完成的。,海上无线电通信（GMDSS）设备,海上安全信息的播发是指本系统能够提供各种手段发布航行警告、气象预报和其他各种紧急信息，以保证航行安全。常规的公众业务通信是指GMDSS系统要求船舶配备的通信设备不但能进行遇险、紧急和安全通信外，还能进行有关的公众业务通信。也就是船舶与岸上管理部门之间进行管

6、理、调度等方面的通信以及船舶与船东、用户等通信。驾驶台对驾驶台的通信驾驶台之间的通信是有关航行安全等避让信息的传递，属于VTS方面的通信，这种通信在狭长的水道和繁忙航道航行中是非常重要的。,海上无线电通信（GMDSS）设备,第三节 GMDSS的组成和使用的设备,一、卫星通信系统1. INMARSAT （国际移动卫星通信系统） INMARSAT主要由海事通信卫星、移动终端(船舶地球站)、海岸地球站以及网络协调站和网络控制中心组成。 使用的设备：各类Inmarsat船站、简称INMARSAT SES或MES，以及用于MSI接收的增强群呼（EGC）接收设备。 2. COSPAS/SARSAT （全球

7、卫星搜救系统） COSPAS/SARSAT是由加拿大、法国、美国和前苏联联合开发的全球性卫星搜救系统，由示位信标、空间段(极轨道通信卫星)和本地用户终端和任务控制中心组成。 使用的设备是406MHz紧急无线电示位标（EPIRB）。二、 地面无线电通信系统 地面无线电通信系统大致可以分为中频（MF）、高频（HF）和甚高频（VHF）三个分系统。 设备有:VHF（带DSC）设备、MF SSB或MF/HF SSB设备（带DSC和/或NBDP）、双向（Two-way）无线电话、NAVTEX接收机、搜救雷达应答器（SART）。,海上无线电通信（GMDSS）设备,GMDSS的组成,GMDSS系统,卫星通信系

8、统,地面无线电通信系统,INMARSAT 通信系统,COSPAS/SARSAT近极低轨道 卫星系统,MF,HF,VHF,海上无线电通信（GMDSS）设备,第四节 船用GMDSS设备的配备要求：,一、GMDSS的海区划分 1.A1海区： 至少有一个VHF海岸电台所复盖的区域，在这个区域内可以进行连续的 VHF DSC报警，并由缔约国政府决定。一般距岸约2030n mile。 2.A2海区： 至少有一个MF海岸电台所复盖的区域，在这个区域内可以进行连续的 MF DSC报警，并由缔约国政府决定。一般距岸约150n mile。,海上无线电通信（GMDSS）设备,第四节 船用GMDSS设备的配备要求：,

9、一、GMDSS海区 3.A3海区： 除A1和A2海区以外的、Inmarsat静止卫星所复盖的区域，南北纬700以内区域。在这个区域内可进行连续的INMARSAT报警。 4.A4海区： 除A1、A2和A3海区以外的区域。 即处于南北纬700以上的区域。,海上无线电通信（GMDSS）设备,二、GMDSS对船舶配备无线电设备的基本要求,国际航行船舶的无线电通信设备的配备,序号,1.6GHz EPIRB,1,1,1,海上无线电通信（GMDSS）设备,二、GMDSS对船舶配备无线电设备的基本要求（续）,2. 国内沿海航行船舶的无线电通信设备的配备,海上无线电通信（GMDSS）设备,二、GMDSS对船舶配

10、备无线电设备的基本要求（续）,3. 国际航行船舶双套设备的附加配备,海上无线电通信（GMDSS）设备,二、GMDSS对船舶配备无线电设备的基本要求（续）,4. 国内航行船舶双套设备的附加配备,海上无线电通信（GMDSS）设备,第 五节 GMDSS的实施,一、GMDSS的实施时间表(所有300总吨以上的货船和所有客船)11992年2月1日起开始实施GMDSS;21993年8月1日之前，国际航行船舶必须配备518KHZ NAVTEX接收机和卫星应急示位标；3所有1992年2月1 日及之后建造的船，必须装备9GHZ SART和双向VHF电话；4. 所有1992年2月1 日之前建造的船，装备9GHZ

11、SART和双向VHF电话不得迟于1995年2月1日；5所有1995年2月1日以后建造的船舶，从建造时即应装备符合GMDSS要求的无线电设备；61999年2月1日起全面实施GMDSS,海上无线电通信（GMDSS）设备,二、关于GMDSS设备可用性 1. 岸上维修：岸基维修协议； 2. 海上维修：技术资料、测试设备、备件、 合格的维修人员； 3. 双套设备。 要求： A1和A2海区船舶：至少有一种方法能确保设备的可用性。 A3和A4海区船舶：至少任意两种方法能确保设备的可用性。,海上无线电通信（GMDSS）设备,三、关于GMDSS船舶无线电人员 1. 一级无线电电子证书（1st REC ） ； 2

12、. 二级无线电电子证书（2nd REC ）； 3. 通用操作员证书（GOC）； 4. 限定操作员证书（ROC） 。 要求： GMDSS设备单配套的船舶:航行于A1+A2+A3+A4的船舶、海上平台或设施至少应配有一名专职的1st REC人员;航行于A1+A2+A3的船舶、海上平台或设施至少应配有一名专职的2st REC人员;,海上无线电通信（GMDSS）设备,航行于A1+A2的船舶、海上平台或设施至少应配有一名专职的GOC或以上人员;航行于A1的船舶、海上平台或设施至少应配有一名专职的ROC或以上人员。GMDSS设备双配套的船舶:航行于A3+A4的船舶、海上平台或设施至少应配有一名专职的GOC

13、或以上人员；或两名兼职的GOC或以上人员。航行于A2的船舶、海上平台或设施至少应配有一名兼职GOC或以上人员；航行于A1的船舶、海上平台或设施至少应配有一名兼职的ROC或以上人的通信。,海上无线电通信（GMDSS）设备,第六节 遇险船舶船长GMDSS操作指南,一、船舶在不同海区实现报警、通信功能所使用的设备： 1.船对岸遇险报警 A1海区 VHF DSC A2海区 MF DSC A3海区 卫星船站或HF DSC A4海区 HF DSC 船至岸辅助（专用）遇险报警 A1A4海区 406MHz EPIRB（A1海区也可用VHF EPIRB）,海上无线电通信（GMDSS）设备,2. 岸至船遇险报警接

14、收 VHF DSC值班接收机 MF DSC值班接收机 MF/HF DSC值班接收机 卫星船站 3. 船至船遇险报警接收和发射 VHF DSC MF DSC,海上无线电通信（GMDSS）设备,4. 搜救协调通信 VHF设备 MF SSB设备（电话或电传） MF/HF SSB设备（电话或电传） 卫星船站5. 遇险现场通信 VHF设备、Two-way VHF MF SSB设备（电话或电传）,海上无线电通信（GMDSS）设备,6. 寻位信号接收和发射 搜救雷达应答器（SART） X波段（3cm）雷达 7.海上安全信息（MSI）接收和发射 518KHz NAVTEX设备（接收） EGC设备（接收） HF

15、 SSB NBDP设备（接收和发射）,海上无线电通信（GMDSS）设备,8. 船舶日常无线电通信接收和发射 VHF（电话） MF/HF SSB（电话或NBDP） 卫星船站 9. 驾驶台至驾驶台通信接收和发射 VHF（电话）,海上无线电通信（GMDSS）设备,第六节 遇险船船长GMDSS操作指南,二、遇险与救助的通信程序 1船舶向岸上发出的遇险报警：使用卫星船站或卫星EPIRB，或利用VHF、MF/HF DSC或VHF EPIRB 将遇险信息通过岸站或海岸电台通报给RCC2 船对船的遇险报警：利用VHF和MF的DSC设备，向附近船舶报警。3岸向船的遇险报警：由RCC中转，根据情况向特定的船舶、经

16、选择的船群或在特定海区的船舶，或者对所有船舶发出。4接收到遇险报警的海岸电台、INMARSAT岸站以及COSPAS-SARSAT地面站，应将报警立即通报给有关的RCC。5最先进行遇险报警应答的岸上电台所归属的RCC为搜救工作的第一RCC，它负有指挥责任。6遇险船与救助飞机之间，或搜寻船、搜寻飞机与现场指挥之间的现场通信将使用无线电话或电传，统一由现场指挥负责。7. 搜寻船或飞机利用SART发出的示位信号来发现和确定遇难船、救生艇筏或幸存者的位置。,海上无线电通信（GMDSS）设备,遇险船舶GMDSS设备操作流程,海上无线电通信（GMDSS）设备,第六节 遇险船船长GMDSS操作指南,遇险船舶船长GMDSS设备操作流程要点： 1船舶遇险性质、时间是否许可；2先进行遇险报警、在进行遇险通信；3首先使用具有通信功能的设备进行报警、 再使用专用(辅助)报警设备EPIRB进行报警。,海上无线电通信（GMDSS）设备,休息吧！,